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Tope de amortiguación

Esta parada de la estación HB de Zúrich , en Suiza , está diseñada para moverse hasta 7 metros (23 pies) para reducir la velocidad de un tren de pasajeros de 850 toneladas (840 toneladas largas; 940 toneladas cortas) desde 15 km/h (9,3 mph) sin dañar el tren ni herir a los pasajeros.

Un tope , parachoques , poste de choque , bloque de parachoques o bloque de tope (EE. UU.) es un dispositivo que impide que los vehículos ferroviarios pasen el final de una sección física de la vía .

El diseño del tope de tope depende, en parte, del tipo de acoplamientos que utilice el ferrocarril, ya que el mecanismo de acoplamiento es la primera parte del vehículo que toca el tope de tope. El término "tope de tope" es de origen británico, ya que los ferrocarriles en Gran Bretaña utilizan principalmente acoplamientos de tope y tornillo entre vehículos.

Tipos

Se han desarrollado varios tipos diferentes de topes amortiguadores, que varían según el tipo de acoplador utilizado y la aplicación prevista.

Si hay espacio adicional detrás del bloque de parachoques, generalmente hay un arrastre de arena o balasto diseñado para retardar aún más la salida del tren. Uno de esos accidentes ocurrió en 1975 en el sistema de metro de Londres, cuando un tren de la Northern City Line pasó a toda velocidad por el bloque de parachoques en la estación Moorgate .

Absorción de energía

En gran medida debido a su masa, un tren transfiere una enorme cantidad de energía cinética en una colisión con un tope de amortiguación. Los topes rígidos pueden hacer frente de manera segura solo a impactos a muy baja velocidad ( es decir , casi estacionarios). Para mejorar el rendimiento de frenado, se necesita una forma de disipar esta energía, mediante compresión o fricción. Después de un accidente de tope de amortiguación en Frankfurt am Main en 1902, la empresa Rawie desarrolló una amplia gama de topes de amortiguación que absorben energía. Ransomes & Rapier desarrolló topes de amortiguación hidráulicos similares en el Reino Unido. [ cita requerida ]

Ejemplos

Tope de rueda

Los topes de ruedas o de vagón se utilizan para detener una pequeña cantidad de vehículos ligeros al final de vías de almacenamiento niveladas o para calzar vagones de ferrocarril individuales en pendientes poco profundas . [2] [3] [4] [5] [6]

Galería

Ejemplos de accidentes

Las consecuencias del accidente de la estación Montparnasse

Véase también

Referencias

  1. ^ "Infraestructura (Irán)". Railway Gazette International . 1/2009: 16 de enero de 2009.
  2. ^ "Las ruedas del vagón de ferrocarril de Aldon se detienen". Archivado desde el original el 19 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  3. ^ "Rails Company – Topes de ruedas". Archivado desde el original el 30 de enero de 2020.
  4. ^ "Topes de rueda: componentes de la vía". kimessteel.com .
  5. ^ "Western Cullen Hayes Wheel and Car Stops" Archivado desde el original el 26 de agosto de 2018. Consultado el 19 de agosto de 2018 .
  6. ^ "Car Stops – The Nolan Company". nolancompany.com . 4 de febrero de 2016.
  7. ^ "A Csepeli Hév fekete áprilisa - 33 éve történt a tragikus HÉV baleset" . Consultado el 11 de noviembre de 2012 .
  8. ^ "Accidente de tren en Argentina deja 49 muertos y 600 heridos". Yahoo.com . 22 de febrero de 2012 . Consultado el 22 de febrero de 2012 .
  9. ^ "10 años de la tragedia ferroviaria de Once en Argentina". 2022-02-22. Archivado desde el original el 22 de febrero de 2022 . Consultado el 24 de mayo de 2024 . [las pericias] constataron [...] que los paragolpes no contaban con su sistema hidráulico en funcionamiento [...]
  10. ^ "Un tren de Estocolmo se estrelló contra un edificio de apartamentos 'por un empleado de limpieza'". BBC News . 15 de enero de 2013.
  11. ^ Camus, Miguel (19 de agosto de 2014). "DOTC: error humano atribuido al accidente del tren MRT-3; 4 trabajadores del tren enfrentan cargos". Philippine Daily Inquirer . Consultado el 17 de diciembre de 2022 .
  12. ^ Mahesh, Niha. "32 personas mueren cuando un tren descarrila cerca de Rae Bareli en Uttar Pradesh, 50 personas resultan heridas". NDTV India . Consultado el 20 de marzo de 2015 .

Enlaces externos