Los calzos para ruedas (o calzos ) son cuñas de material resistente que se colocan cerca de las ruedas de un vehículo para evitar movimientos accidentales. Los calzos se colocan por seguridad además de para fijar los frenos . La superficie inferior a veces está recubierta de goma para mejorar el agarre con el suelo. Para facilitar su extracción, se puede atar una cuerda al calzo o un juego de dos calzos. Un borde de la cuña tiene un perfil cóncavo para adaptarse a la rueda y aumentar la fuerza necesaria para pasar por encima del calzo. Lo más común es que los calzos se vean en aviones y vagones de tren.
Los automóviles suelen tener frenos de estacionamiento en las ruedas traseras. Si se levanta el eje trasero del suelo con solo el freno de estacionamiento puesto, el vehículo puede rodar sobre las ruedas delanteras y caer. Calzar las ruedas delanteras evita este accidente. Los calzos para motocicletas y bicicletas están bifurcados y se ajustan alrededor de la rueda, sujetando la motocicleta y evitando que se mueva.
La industria minera utiliza calzos para ruedas para proteger los camiones de lubricación y los vehículos de mantenimiento pesado de resbalones en terrenos fuera de carretera cuando se colocan en posición de estacionamiento. Los enormes camiones de transporte, que pueden pesar hasta 450 toneladas (440 toneladas largas; 500 toneladas cortas), requieren un calzo para ruedas mucho más grande que, por sí solo, pesará casi 40 kilogramos (88 libras). Estas circunstancias se beneficiarán de los calzos para ruedas de uretano que son lo suficientemente livianos para maniobrarlos, pero que pueden soportar la responsabilidad de sujetar un camión si falla un freno. La Administración de Seguridad y Salud en las Minas (MSHA) ha establecido estándares que establecen que se deben usar calzos para ruedas cuando un vehículo está estacionado en una pendiente, y la Administración de Seguridad y Salud Ocupacional (OSHA) tiene pautas que requieren calzos para ruedas durante la carga o descarga de un camión pesado.
El calzo para ruedas fue inventado por el ingeniero canadiense Robert B. Winsor (1939-2021). [1]
Un espacio de estacionamiento generalmente contiene un calzo de estacionamiento (también conocido como bordillo de estacionamiento, parachoques de estacionamiento, tope de rueda, calzo de estacionamiento, tope de bordillo, bloque de parachoques, [2] y turtarrier [ cita requerida ] ), una barrera que se utiliza para evitar que los autos se adentren demasiado en el espacio y obstruyan un espacio de estacionamiento adyacente, bordillo o acera.
Esta barrera suele estar hecha de hormigón o plástico reciclado y normalmente será una barra horizontal para evitar que los neumáticos se muevan hacia adelante o una barra vertical que puede causar daños al vehículo si se produce contacto. En un estacionamiento, la barrera suele ser una pared de hormigón. Los topes de estacionamiento de plástico reciclado son más livianos que el hormigón y no se agrietan ni se astillan. Esta versión más liviana puede ser instalada por una sola persona y resistirá los aceites y combustibles para automóviles y nunca necesitará mantenimiento como repintado.
El invento más exitoso del Sr. Winsor fue un "calzo para ruedas" que se usaba para mantener los automóviles y camiones ligeros en su lugar sobre los vagones de ferrocarril.
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