Lockheed F-117 Nighthawk

Lockheed F-117 Nighthawk یو متقاعد امریکایی واحد سیټ، سبسونیک دوه انجنی سټیلټ برید الوتکه ده چې د لاک هیډ د پټ سکینک ورکس څانګې لخوا رامینځته شوې او د متحده ایالاتو هوایی ځواک (USAF) لخوا پرمخ وړل کیږي. دا لومړنۍ عملیاتي الوتکه وه چې د سټیلټ ټیکنالوژۍ سره ډیزاین شوې .

د F-117 په اړه کار په 1970 لسیزه کې د مخ په زیاتیدونکي شوروي له ځمکې څخه هوا ته ویشتونکو توغندیو (SAMs) سره د مقابلې لپاره د یوې وسیلې په توګه پیل شو. د 1976 په جریان کې، د دفاعي پرمختللو څیړنو پروژو ادارې (DARPA) د لاک هیډ سره یو قرارداد صادر کړ چې د هاو بلیو ټیکنالوژۍ مظاهره کونکي تولید کړي، د ازموینې ډاټا چې له هغې څخه مفهوم تاییدوي. په 1 نومبر 1978، پریکړه وشوه چې د F-117 پراختیایي پروګرام سره پرمخ بوځي. ټول پنځه پروټوټایپونه به تولید شي؛ لومړۍ الوتنه یې په 1981 کې د نیواډا په ګروم لیک کې ترسره کړه . لومړی تولید F-117 په 1982 کې ورکړل شو، او د هغې لومړنۍ عملیاتي وړتیا د اکتوبر په 1983 کې ترلاسه شوه. ټولې الوتکې په پیل کې د ټونوپاه ټیسټ رینج هوایی ډګر ، نیواډا کې میشته وې.

د الوتکې مخی شکل (د دوه اړخیز فلیټ سطحونو څخه جوړ شوی) د 0.001 متر 2 (0.0108 مربع فوټ) نسبتا ټیټ رادار کراس برخه کې ډیره برخه اخلي. د دې د انفراریډ لاسلیک کمولو لپاره ، دا یو غیر سرکلر پایپ لري چې د ګرمې اخراج سره د سړې هوا سره مخلوط کوي او وروسته سوځونکي نلري ؛ دا د سبسونیک سرعت پورې هم محدود دی ځکه چې د غږ خنډ ماتول به یو څرګند سونیک بوم رامینځته کړي چې دا به د دې اکوسټیک او انفراریډ فوټ نښی دواړه زیات کړي. په داسې حال کې چې په هوايي جنګي مانورونو کې د هغې فعالیت د ډیرو معاصرو جنګیالیو په پرتله لږ و، دا په کلکه د برید الوتکه وه سره له دې چې په عام ډول د "چټکو جنګیالیو" په نوم یادیږي. د دې دلیل لپاره، دا د مدغم شوي ډیجیټل نیویګیشن او برید سیسټمونو سره مجهز دی، هدف چې د تودوخې امیجنگ انفراریډ سیسټم او لیزر رینج فائنڈر / لیزر ډیزاینر له لارې ترلاسه کیږي . دا د الوتکې په ټولو دریو اصلي محورونو کې په ایروډینامیک ډول بې ثباته دی او په دې توګه د کنټرول الوتنې ساتلو لپاره د الوتنې له لارې (FBW) الوتنې سیسټم له لارې دوامداره الوتنې سمونونو ته اړتیا لري .

حتی د خدماتو ته د ننوتلو وروسته په کلونو کې، F-117 یوه تور پروژه وه ، د USAF چارواکو لخوا د هغې شتون رد شو. په 10 نومبر 1988، F-117 د لومړي ځل لپاره په عامه توګه ومنل شو. د دې لومړی جنګي ماموریت په ۱۹۸۹ کال کې د امریکا متحده ایالاتو پر پاناما باندې د برید پر مهال الوتنه وکړه. د ۵۹ تولید شویو F-117 الوتکو څخه وروستی یې د ۱۹۹۰ کال د جولای په ۳مه ورکړل شو. F-117 د ۱۹۹۱ کال د خلیج په جګړه کې د خپل رول له امله په پراخه کچه خپور شو . نږدې 1,300 الوتنې او مستقیم بریدونه په هغه څه باندې چې د متحده ایالاتو اردو په عراق کې د 1,600 لوړ ارزښت لرونکي اهداف په توګه بیان کړي. F-117 الوتکو د یوګوسلاویا په جګړه کې هم برخه اخیستې وه ، چې په ترڅ کې یې په 1999 کې د ځمکې څخه هوا ته د توغندیو (SAM) لخوا ویشتل شوی و. دا په 2001 کې د دوامدار ازادۍ عملیاتو او په 2003 کې د عراقي ازادۍ په عملیاتو کې هم فعال و . USAF F-117 په 2008 کې تقاعد شو، په عمده توګه د F-22 Raptor د فیلډینګ له امله . [3] د ډول د رسمي تقاعد سره سره، د بیړۍ یوه برخه د هوا وړ حالت کې ساتل شوې، او F-117 د جګړې څخه د تقاعد کیدو راهیسې الوتنې لیدل شوي. [۴]

پراختیا

پس منظر اونیلي ولرئ

په 1936 کې، رابرټ واټسن واټ ، یو برتانوي انجینر چې رادار یې اختراع کړ ، یادونه وکړه چې د رادار د کشف کولو څخه د مخنیوي لپاره د شیانو د رادار کراس برخې (RCS) کمولو لپاره اقدامات کیدی شي. [5] په 1962 کې، یو شوروي ریاضي پوه Pyotr Ufimtsev ، د راډیو انجینرۍ لپاره د مسکو انسټیټیوټ په ژورنال کې د تفاوت په فزیکي تیورۍ کې د څپې څپې د طریقې په نوم یوه نیمه مقاله خپره کړه ، په کوم کې چې هغه د رادار د بیرته راستنیدو ځواک ښودلی و. د یو څیز څخه د هغې د څنډې ترتیب سره تړاو لري، نه د هغې اندازه. [6] Ufimtsev د آلمان فزیک پوه آرنولډ سومرفیلډ لخوا خپور شوی نظري کار وغزاوه . [7] [6] : xiii  [8] Ufimtsev وښودله چې هغه کولی شي د وزر په سطحه او د هغې په څنډه کې RCS محاسبه کړي. ښکاره او منطقي پایله دا وه چې حتی یوه لویه الوتکه کولی شي د دې اصولو په کارولو سره د خپل رادار لاسلیک کم کړي. په هرصورت، پایله شوې ډیزاین به الوتکه په ایروډینامیک ډول بې ثباته کړي ، او د 1960 لسیزې په لومړیو کې د کمپیوټر ټیکنالوژۍ حالت نشي کولی د الوتنې کمپیوټر ډولونه چمتو کړي چې وروسته به الوتکې لکه F-117 او B-2 روح ته اجازه ورکړي چې په هوا کې پاتې شي. په 1970 لسیزه کې، کله چې د لاک هیډ شنونکي ډینس اوور هولسر د Ufimtsev کاغذ وموند، کمپیوټر او سافټویر د پام وړ پرمختګ کړی و، او د پټې الوتکې د پراختیا لپاره مرحله ټاکل شوې وه. [9] [10]

الوتکه په خلاص هنګر کې پارک شوې
F-117A د "خړ ډریګون" تجربوي کیموفلاج سکیم کې رنګ شوی

F-117 د ویتنام له جګړې وروسته تصور شوی و، چیرې چې د شوروي د سطحې څخه هوا ته په زیاتیدونکې توګه پرمختللی توغندي (SAMs) درانه بمبارونه غورځولي وو. [11] د 1973 یوم کیپور په جګړه کې د شوروي لخوا رامینځته شوي SAMs لخوا اسراییلي هوایی ځواک ته درانه زیانونه هم د 1974 دفاع ساینس بورډ ارزونې کې مرسته وکړه چې په مرکزي اروپا کې د جګړې په صورت کې ، هوایی دفاع ممکن د ناټو هوایی بریدونو مخه ونیسي. په ختیځې اروپا کې د اهدافو په اړه. [۱۲]

دا یوه توره پروژه وه ، چې د خپل ژوند ډیره برخه یې یو پټ پټ پروګرام پاتې شو. [13] [14] [10] پروژه په 1975 کې د "هیپ لیس ډیمنډ" په نوم د ماډل سره پیل شوه [15] [16] [17] (د امید ډیمنډ باندې د هغې د څرګندیدو له امله د کلمې لوبه ). راتلونکی کال، د دفاع د پرمختللو څیړنو پروژو ادارې (DARPA) د Lockheed Skunk Works د کوډ نوم لاندې د دوه سټیلټ سټرایک جنګیالیو د جوړولو او ازموینې لپاره یو قرارداد صادر کړ . [18] [19] په دې فرعي پیمانه الوتکو کې د Northrop T-38A جټ انجنونه ، د F-16 د الوتنې په واسطه د تار سیسټمونه، د A-10 د لینډینګ ګیر ، او د C-130 چاپیریال سیسټمونه شامل وو . [18] د موجوده ټیکنالوژۍ او اجزاوو په یوځای کولو سره، لاک هیډ د بودیجې لاندې دوه مظاهره کونکي جوړ کړل، د دواړو الوتکو لپاره 35 ملیون ډالرو کې، او په ریکارډ وخت کې. [18] د څیړنې او انجینرۍ لپاره د دفاع وزارت سکرتر ویلیم جې پیري د پروژې په شپون کې مهم رول درلود. [20]

د مظاهره کوونکو لومړۍ الوتنه د ۱۹۷۷ کال د دسمبر په لومړۍ نېټه وشوه . [23] [24] د Have Blue بریا د دې لامل شوه چې حکومت د سټیلټ ټیکنالوژۍ لپاره تمویل زیات کړي . د دې زیاتوالي ډیره برخه د عملیاتي سټیلټ الوتکې تولید لپاره تخصیص شوې ، لاکید F-117 ، د برنامې کوډ نوم لاندې " لوړ رجحان ". [25] [26]

لوړ پوړی رجحان

د F-117 د تولید پریکړه د نومبر په 1 1978 کې شوې وه، او یو قرارداد د لاک هیډ پرمختللې پرمختیایي پروژو ته، چې د سکنک ورکس په نوم مشهور دی، د کالیفورنیا په بربینک کې ورکړل شو . [27] [28] د برنامه مشري د بین ریچ په غاړه وه او د پروژې مدیر الان براون سره. [29] [30] امیر د لاکهید ریاضی پوه بل شروډر او اوور هولسر، ریاضی پوه او د رادار متخصص څخه وغوښتل چې د Ufimtsev د کار څخه ګټه پورته کړي. دغو دریو کسانو د "ایکو" په نوم یو کمپیوټري پروګرام ډیزاین کړ، چې دا یې ممکنه کړه چې یوه الوتکه د فلیټ تختو سره ډیزاین کړي، د اړخونو په نوم یادیږي، کوم چې داسې ترتیب شوي چې د رادار د سیګنال انرژي 99٪ برخه د الوتکې "پینټ" کړي. [9] [31] [29]

لومړۍ YF-117A، سیریل نمبر 79-10780 ، د بشپړ پیمانه پراختیا پریکړې څخه یوازې 31 میاشتې وروسته د 1981 کال د جون په 18 نیټه د نیواډا د ګروم لیک (" سیمه 51 ") څخه خپله لومړۍ الوتنه وکړه [32] [33] . د F -117A لومړی تولید په 1982 کې ورکړل شو، او عملیاتي وړتیا یې د 1983 په اکتوبر کې ترلاسه شوه . 117، او د 1981 (د لومړي ماډلونو له رسیدو دمخه) او 1989 ترمنځ دوی د روزنې لپاره LTV A-7 Corsair IIs کارولي ، ترڅو ټول پیلوټان ​​د الوتنې د روزنې عمومي اساس ته راوړي او وروسته د F-117A ازموینې لپاره د تعقیب الوتکو په توګه. [۳۵]

F-117 79-7084 په 1983 کې د 4450 تاکتیکي ګروپ د بوینګ KC-135 سټراټوټینکر لخوا تیل کیږي .

F-117 د 1980 لسیزې د ډیرو لپاره پټ و. ډیری خبري مقالو په هغه څه بحث وکړ چې دوی یې د " F-19 " سټیلټ جنګیالي بولي، او ټیسټور کارپوریشن خورا ناسم پیمانه ماډل تولید کړ . کله چې F-117 د جولای په 1986 کې د سیکویا ملي ځنګل کې نسکوره شوه ، پیلوټ یې وواژه او اور یې پیل کړ، USAF محدود هوایي حریم تاسیس کړ . وسله والو ساتونکو د اور وژونکو په ګډون د ننوتلو مخه ونیوله، او د چورلکې ټوپک د ساحې شاوخوا ګرځي. د F-117 ټول ملبے د F-101A ووډو حادثې د پاتې شونو سره ځای په ځای شوي چې په 51 سیمه کې زیرمه شوي. کله چې د اکتوبر 1987 کې بله وژونکې حادثه په نیلس کې وشوه، اردو بیا مطبوعاتو ته لږ معلومات وړاندې کړل. [۳۶]

USAF د 1988 کال د نومبر تر 10 پورې د الوتکې شتون رد کړ، کله چې د دفاع وزارت مرستیال جې ډینیل هاوارډ د پنټاګون په یوه مطبوعاتي کنفرانس کې یو دانه عکس ښکاره کړ، د "F-19" د شکل په اړه ډیری ناسم اوازونه یې رد کړل. [37] د اعلان وروسته، پیلوټانو کولی شي د ورځې په وخت کې F-117 الوتنه وکړي او نور اړتیا نلري چې د A-7 سره تړاو ولري، د T-38 سپرسونیک ټرینر د سفر او روزنې لپاره الوتنه کوي. [38] د 1990 په اپریل کې، دوه F-117 الوتکې نیلس ته الوتنه وکړه، د ورځې په رڼا کې راورسیدل او په عامه توګه د لسګونو زرو خلکو ته وښودل شول. [۳۹] [۴۰]

د F-117 الوتنې مظاهره

پنځه بشپړ پیمانه پراختیا (FSD) الوتکې جوړې شوې، چې "YF-117A" نومول شوې. [ ۴۱] د ۵۹ تولیداتو وروستی F-117 د ۱۹۹۰ کال د جولای په ۳ مه ورکړل شول . د الوتکو د ګړندي کولو لپاره هممهاله پراختیا او تولید ... د F-117A برنامه ښیي چې پټې الوتکې د اعتبار او ساتنې لپاره ډیزاین کیدی شي. [2]

نومول

عملیاتي الوتکه په رسمي ډول "F-117A" نومول شوې وه. [43] [5] د متحده ایالاتو ډیری عصري نظامي الوتکې د 1962 څخه وروسته ډیزاینونه کاروي چې په هغه کې ډیزاین "F" معمولا د هوا څخه هوا جنګیالي وي ، "B" معمولا بمبار وي ، "A" معمولا ځمکني برید وي. الوتکې، او داسې نور. (په مثالونو کې F-15 ، B-2 او A-6 شامل دي .) F-117 په اصل کې د برید الوتکه ده، [1] نو ځکه د "F" نومول د دفاع وزارت د سیسټم سره مطابقت نلري. . دا یو تناقض دی چې د 1950 لسیزې له وروستیو راهیسې د USAF لخوا په مکرر ډول د خپلو څو برید کونکو الوتکو سره ګمارل شوی ، پشمول د جمهوریت F-105 تندرچیف او جنرال ډینامیکس F-111 آرډوارک . یو ټلویزیوني مستند فلم د پروژې مدیر الن براون په حواله ویلي چې د USAF څلور ستوري جنرال رابرټ جې ډیکسن چې د تاکتیکي هوایی قوماندې مشر و ، احساس کاوه چې د نوي الوتکې الوتنې لپاره د USAF لوړ پوړي پیلوټان ​​په اسانۍ سره جذب شوي. یوې الوتکې ته چې د جنګیالیو لپاره "F" نومول کیږي، د بمبار ("B") یا برید ("A") نوم سره مخالف. [۴۴] [۴۵]

د "F-117" نومول داسې ښکاري چې دا د 1962 د متحده ایالاتو د درې خدماتو الوتکې ډیزاین سیسټم څخه دمخه رسمي نوم ورکړل شوی و او د شمیر له مخې د جنګیالیو د مخکینۍ پیړۍ لړۍ برخه ګڼل کیدی شي . خلکو ته د الوتکې د افشا کولو دمخه انګیرنه دا وه چې دا به احتمالا د F-19 ډیزاین ترلاسه کړي ځکه چې دا شمیره نه وه کارول شوې. په هرصورت، د F-111 څخه وروسته د "100" لړۍ شمیره ترلاسه کولو لپاره هیڅ بله الوتکه نه وه. شوروي جنګیالیو چې د امریکا لخوا د کنسټنټ پیګ پروګرام لاندې د مختلفو وسیلو له لارې ترلاسه شوي [46] د متحده ایالاتو پیلوټانو لخوا د دوی د ارزونې لپاره د F لړۍ شمیرې ورکړل شوې، او د تنکي لړۍ جنګیالیو په راتګ سره، ډیری وختونه د پیړۍ لړۍ نومونه. [۴۷]

لکه څنګه چې د نورو بهرني نظامي الوتکو ډولونه چې د سویلي نیواډا په سیمه کې الوتنې کوي، لکه نیول شوي جنګیالي، د "117" په زړه پورې راډیو زنګ ګمارل شوی و. دا ورته راډیو زنګ د پټو 4477 ټیسټ او ارزونې سکواډرون لخوا کارول شوی و ، چې د "ریډ هیټس" یا "ریډ ایګلز" په نوم هم پیژندل شوی و ، چې ډیری وختونه یې په سیمه کې د میګ جیټ جنګیالیو الوتنې کولې ، مګر د زنګ سره هیڅ اړیکه نه وه. او د F-19 رسمي نومول بیا د USAF لخوا په پام کې نیول کیږي. په ښکاره ډول، د "117" راډیو زنګ کارول معمول شو او کله چې لاک هیډ خپل لومړی د الوتنې لارښود خپور کړ (د بیلګې په توګه د الوتکې لپاره د USAF "ډش ون" لارښود)، F-117A نومول و چې په پوښ ​​کې چاپ شوی و. [۴۸]

ډیزاین

د تور جیټ د پوزې نږدې لید، په ډیری زاویو - سطحونو ټینګار کوي
د F-117 مخکینۍ لید

کله چې USAF په لومړي ځل د پټې مفکورې سره لاک هیډ ته نږدې شو، د سکنک ورکس رییس کیلي جانسن یو ګردي ډیزاین وړاندیز وکړ. هغه باور درلود چې په اسانۍ سره مخلوط شوي شکلونه د سرعت او چپتیا غوره ترکیب وړاندې کوي. په هرصورت، د هغه مرستیال، بین ریچ، وښودله چې د مخ زاویه سطحې به د رادار په لاسلیک کې د پام وړ کمښت چمتو کړي، او د کمپیوټر واحدونو سره اړین ایروډینامیک کنټرول چمتو کیدی شي. د می 1975 د سکنک ورکس راپور، "د پرمختګ راپور نمبر 2، د لوړ سټیلټ تصور مطالعات"، هغه ګردي مفکوره وښودله چې د فلیټ اړخي چلند په ګټه رد شوې وه. [49] [50] [51] پایله شوې غیر معمولي ډیزاین تجربه لرونکي پیلوټان ​​حیران او حیران کړل؛ د شاهي هوايي ځواک (RAF) پیلوټ چې د تبادلې افسر په توګه یې الوتنه کړې ، ویلي چې کله یې د لومړي ځل لپاره د پټ F-117 عکس ولید، هغه "په سمدستي توګه وخندل او [له ځان سره] یې فکر وکړ چې "دا په ښکاره ډول الوتنه نشي کولی " ". [۵۲]

یو واحد سیټ F-117 د دوه غیر سوځیدونکي جنرال بریښنا F404 ټربوفان انجنونو لخوا ځواکمن کیږي. دوی په پراخه کچه تعدیل شوي ترڅو د پټې الوتکې سره مناسب وي، لکه د یخ عملیاتي تودوخې ولري، او یو څه د دې پرځای د توربوجټ سره ورته والی درلود . [53] انجن د لږ تر لږه ډله ایز فشار د تولید لپاره بیا ډیزاین شوی، کوم چې د مناسب انلیټ او نوزل ​​ډیزاین کولو دنده اسانه کړه. د دښمن له رادار څخه د انجن د پټولو لپاره، په انټریک کې د فلزي میش گرل نصب شوی و پداسې حال کې چې د اخراج ګازونه په قصدي توګه د تودوخې نښه ټیټولو لپاره د سړې هوا سره مخلوط شوي. [۵۴]

الوتکه د هوا د تیلو وړ ده او V-tail لري . په لوړه ارتفاع کې اعظمي سرعت 623 میل فی ساعت (1,003 km/h; 541 kn) دی، د پورته کیدو اعظمي حد په یوه دقیقه کې 2,820 فوټ (860 m) دی، او د خدماتو چت له 43,000 څخه تر 45,000 فوټ (13,000 څخه تر 14,000m) دی. [55] [56] کاکپیټ خورا پراخه و ، د ارګونومیک نندارتونونو او کنټرولونو سره ، مګر د لید ساحه یو څه خنډ وه چې شا ته د لوی ړوند ځای سره. [۵۷]

ایویونکس

لومړنۍ پټې الوتکې د ایروډینامیک فعالیت پرځای د لږترلږه رادار کراس برخې (RCS) تمرکز سره ډیزاین شوې وې؛ د دې له امله، F-117 د الوتکې په ټولو دریو اصلي محورونو کې په ایروډینامیک ډول بې ثباته دی او د کنټرول الوتنې ساتلو لپاره د الوتنې له لارې (FBW) الوتنې سیسټم څخه دوامداره الوتنې سمونونو ته اړتیا لري. [58] [59] دا د څلور اړخیزو بې ځایه الوتونکو الوتنې کنټرولونو سره مجهز دی. د پراختیایي لګښتونو د کمولو لپاره، ایویونیک، د الوتنې د تار سیسټمونه، او نور سیسټمونه او برخې د جنرال ډینامیکس F-16 جنګیدونکي فالکن ، بوینګ B-52 سټراټوفورټریس ، مکډونیل ډګلاس F/A-18 هورنیټ ، او مکډونیل ډګلاس څخه اخیستل شوي. F-15E Strike Eagle . [60] د لوړې کچې محرمیت ساتلو لپاره، اجزا اکثرا د الوتکې د نورو پروګرامونو څخه راګرځول شوي، د جعلي پتې او نورو توضیحاتو کارولو امر شوی، پداسې حال کې چې د 3 ملیون ډالرو په ارزښت تجهیزات د USAF ذخیرې څخه پرته له دې چې موخه یې ښکاره کړي ویستل شوي. [۶۱]

Lockheed YF-117A کاکپیټ د متحده ایالاتو د هوایی ځواک ملي میوزیم کې، ډیټن، اوهایو، متحده ایالاتو
YF-117A کاکپیټ

الوتکه د پرمختللو نیویګیشن او برید سیسټمونو سره مجهز ده چې په ډیجیټل ایویونیک سوټ کې مدغم شوي. دا په ابتدايي توګه د GPS او د لوړ دقت غیر مستقیم نیویګیشن لخوا حرکت کوي . ماموریتونه د یو اتوماتیک پلان جوړونې سیسټم لخوا همغږي کیږي چې کولی شي په اتوماتيک ډول د برید ماموریت ټول اړخونه ترسره کړي، په شمول د وسلو خوشې کول. [63] هدفونه د تودوخې عکس العمل انفراریډ سیسټم لخوا ترلاسه کیږي ، د لیزر رینج فائنڈر / لیزر ډیزاینر سره جوړه شوې چې رینج ومومي او د لیزر لارښود بمونو لپاره هدفونه ټاکي . د F-117 ویشل شوي داخلي خلیج کولی شي 5,000 پونډه (2,300 کیلوګرامه) توکي انتقال کړي. عادي وسلې د GBU-10 ، GBU-12 ، یا GBU-27 لیزر لارښود بمونو یوه جوړه ده ، دوه BLU-109 د ننوتلو بمونه، یا، د 2006 څخه وروسته، دوه ګډ مستقیم برید ماینونه (JDAM) GPS/INS لارښود سټنډ آف بمونه [64] [65]

غلا

F-117 د رادار کراس برخه (RCS) لري چې شاوخوا 0.001 m 2 (0.0108 مربع فوټ) دی. [66] د غلا لپاره د مجازاتو په مینځ کې د فریم تودوخې مخنیوي لپاره سبسونیک سرعتونه دي ، د انجن داخل او آوټ لیټ کې تودوخه د ځینې فشاري چلونو مخه نیسي ، د وزر خورا ټیټ اړخ تناسب ، او د رادار رادار د مخنیوي لپاره لوړ سویپ زاویه (50°) ته اړتیا ده. اړخونو ته څپې [12] [67] [68] د دې ډیزاین په پام کې نیولو سره او د سوځولو وروسته ، F-117 د سبسونیک سرعت پورې محدود دی. برسېره پر دې، د خپل ټیټ څارنې ساتلو لپاره، F-117 په رادار سمبال نه و. نه یوازې یو فعال رادار به د هغې د اخراج له لارې کشف شي ، بلکه غیر فعال رادار انتن به هم د رادار انرژي انعکاس په توګه عمل وکړي. [69] ایا دا د رادار کشف کولو کوم تجهیزات لري چې تر 2008 پورې محرم پاتې دي.

د دې اړخ شکل (د دوه اړخیز فلیټ سطحونو څخه جوړ شوی) د 1970s دورې کمپیوټر ټیکنالوژۍ محدودیتونو پایله ده چې د RCS محاسبه کولو لپاره کارول کیږي. وروسته سوپر کمپیوترونو د راتلونکو الوتکو لکه B-2 بمبار لپاره دا ممکنه کړه چې د پټو ساتلو په وخت کې منحني سطحونه وکاروي، د اضافي محاسبې ترسره کولو لپاره د ډیرو کمپیوټري سرچینو په کارولو سره. د رادار جاذبې فلیټ شیټونه چې د F-117 پوښل شاوخوا یو ټن وزن لري، او د ګلو په واسطه ځای په ځای شوي وو، د شیټونو ترمنځ تشې د یو ډول پوټین موادو څخه ډکې شوې چې "مکھ" نومیږي. [12] [71]

د اخراج پلوم د پام وړ انفراریډ لاسلیک کې مرسته کوي . F-117 د IR لاسلیک د غیر سرکلر پایپ پایپ (د سلیټ شکل) سره کموي ترڅو د اخراج کراس برخه کمه کړي او د سړې محیطي هوا سره د ګرم اخراج مخلوط اعظمي کړي. [72] F-117 د سوځولو وروسته نه لري، ځکه چې ګرمې اخراج به د انفراریډ نښې زیاتې کړي، د غږ خنډ ماتول به یو څرګند سونیک بوم تولید کړي ، او د الوتکې د پوستکي سطحه ګرمول به د انفراریډ فوټپرنټ ته وده ورکړي. د پایلې په توګه، د سپي په جګړه کې د اړتیا وړ هوایی جنګي چال چلند کې د هغې فعالیت به هیڅکله د وقف شوي جنګي الوتکې سره سمون ونه لري. دا د F-117 په قضیه کې مهم نه و ځکه چې دا یوه وقف شوي برید الوتکه وه. [۴۴]

غیر فعال (ملټيسټیټیک) رادار ، بیسټاټیک رادار او په ځانګړي توګه څو سټیټیک رادار سیسټمونه ځینې سټیلټ الوتکې د دودیز مونوسټاتیک رادارونو په پرتله ښه کشف کوي ، ځکه چې د لومړي نسل سټیلټ ټیکنالوژي (لکه F-117) انرژي د لیږدونکي لید لید څخه لرې منعکس کوي ، په مؤثره توګه وده کوي. د رادار کراس برخه (RCS) په نورو لارښوونو کې، کوم چې غیر فعال رادارونه څارنه کوي. [۷۳]

عملیاتي تاریخ

لومړني فعالیتونه

F-117 د GBU-27 لیزر لارښود بمونو په کارولو سره د ژوندیو تمریناتو بمبارۍ ترسره کوي

د پروګرام په لومړیو کلونو کې، د 1984 څخه تر 1992 نیمایي پورې، د F-117 بیړۍ د نیواډا په ټونوپاه ټیسټ رینج هوایی ډګر کې میشته وه ، چیرته چې دا د 4450 تاکتیک ګروپ الندې کار کاوه ؛ د هوایی جنګی قوماندې یوازینی F-117A واحد. [74] د دې واحد مرکز د نیلس هوایی ځواک په اډه کې و . A-7 Corsair II الوتکې د روزنې لپاره کارول شوي. ډیری پرسونل او د دوی کورنۍ په لاس ویګاس کې اوسیدل. دا هره اونۍ د لاس ویګاس او ټونوپا تر منځ د پرسونل لیږدولو لپاره سوداګریز هوا او لاریو ته اړتیا لري. [75] 4450th په 1989 کې د 37th تاکتیکي جنګیالیو ونګ لخوا جذب شوه . په 1992 کې، ټوله بیړۍ د 49th جنګیالي ونګ تر قوماندې لاندې د نیو میکسیکو د هالومان هوایی ځواک اډې ته لیږدول شوې . [۷۴]

F-117 په 1983 کې د لومړني عملیاتي وړتیا حالت ته ورسیده . د هوایی ځواک 558 پیلوټانو څخه هر یو چې F-117 یې الوتنه کړې د بندیټ شمیره لري، لکه "Bandit 52"، چې په F-117 کې د دوی د لومړۍ الوتنې ترتیب ترتیب په ګوته کوي. پیلوټانو خپلو ملګرو او کورنیو ته وویل چې دوی د تاکتیکي هوایی قوماندې پروړاندې په برید کونکي سکواډرن کې د نارتروپ F-5 الوتنه وکړه . [۳۶]

F-117 څو ځله په جګړه کې کارول شوي. لومړی ماموریت یې په ۱۹۸۹ کال کې پر پاناما د متحده ایالاتو د یرغل پر مهال و . [79] [80]

الوتکه د شاوخوا یوې لسیزې لپاره له ټونوپا څخه په پټه کې چلول شوې وه، د خلیج له جګړې وروسته، ټولې الوتکې په 1992 کې هالومان ته لاړل - په هرصورت، د USAF د غیر پټې "اوسپنې جټ الوتکو" سره یوځای کول ورو ورو پیښ شوي. لکه څنګه چې یو لوړ پوړي F-117 پیلوټ وروسته وویل: د دوامداره محرمیت له امله نورو الوتکې ته د "هیڅ ډول سوداګرۍ ، یو واحد سیسټم" په توګه کتل. [12] F-117 او د 49th Fighter Wing نارینه او ښځینه په څو ځله سویل لویدیز آسیا ته ګمارل شوي. د دوی په لومړۍ ګمارنه کې، د هوایی تیلو په مرسته، پیلوټانو له هالومان څخه کویټ ته بې له ځنډه الوتنه وکړه، چې نږدې 18.5 ساعته الوتنه وه. [۸۱]

یوګوسلاویا

د F-117 کینوپی په سربیا کې د 1999 په مارچ کې په بلګراد کې د هوایی چلند میوزیم کې وغورځول شوه .

یو F-117 (AF ser. 82-0806) د دښمن په عملیاتو کې له لاسه ورکړ. دا د ۱۹۹۹ کال د مارچ په ۲۷ د یوګوسلاویا د پوځ پر وړاندې د متحدو ځواکونو د عملیاتو په ترڅ کې نسکوره شوه. [۸۲] الوتکه د ۸.۱ میل (۱۳ کیلومتره) په فاصله او د ۲۶۰۰۰ فوټه (۸ کیلومتره) په ارتفاع کې د اور وژنې د رادار لخوا ترلاسه شوه. ). SA-3s بیا د شوروي اساییف S-125 "نیوا" (د ناټو نوم SA-3 "ګوا") د الوتکې ضد توغندیو سیسټم د یوګوسلاو نسخه لخوا په لاره واچول شو. [۸۲] [۸۳] [۸۴] دغه لانچر د ډګروال زولتان داني تر قوماندې لاندې د ۲۵۰ هوايي دفاعي توغندیو لوا د دریمې کنډک له خوا چلول کیده . [۸۵] له چاودنې وروسته الوتکه بې کنټروله شوه او پیلوټ یې اړ ایستلی و. پیلوټ شپږ ساعته وروسته د متحده ایالاتو د هوایی ځواک پاریسسکیو ټیم لخوا بیرته ترلاسه شو. [۸۲] [۸۶] د راغورځول شوې F-117 پټې ټیکنالوژۍ د راپور له مخې د روسیې، [87] او احتمالا چین لخوا مطالعه شوې. [۸۸] امریکا هڅه نه ده کړې چې د ویجاړولو هڅه وکړي. د پنټاګون لوړ پوړو چارواکو ادعا وکړه چې د دې ټیکنالوژۍ پخوانۍ نیټه وه او نور یې د ساتنې لپاره مهم ندي. [۳۶]

امريکايي سرچينې وايي چې د کمپاين په ترڅ کې يوه بله F-117 په نښه او زيانمنه شوه، چې ادعا يې د اپريل په 30 د 1999 کال د اپريل په 30 نېټه وشوه. [89] [90] الوتکه بېرته د Spangdahlem هوايي اډې ته راستانه شوه ، [90] مګر داسې انګېرل شوه چې بيا يې الوتنه ونه کړه. [91] [92] USAF د متحدو ځواکونو د عملیاتو پرمهال د F-117 کارولو ته دوام ورکړ. [۹۳]

عراق او افغانستان

یوه جوړه F-117

په 1991 کې د خلیج د جګړې په جریان کې ، F-117 نږدې 1,300 الوتنې وکړې او په 6,905 ساعتونو کې یې په عراق کې د متحده ایالاتو 1,600 لوړ ارزښت لرونکي هدفونه مستقیم ډزې وکړې [2] . د عراقي ځواکونو په اړه د پاڼو څاڅکي د F-117 ویجاړونکي ځمکني اهداف ښودل شوي او خبرداری یې ورکړی چې "اوس وتښتئ او خپل ځانونه وژغورئ". یوازې 229 د ایتلاف تاکتیکي الوتکې کولی شي د لیزر لارښود بمونه غورځوي او ډیزاین کړي چې د 36 F-117s 15.7٪ استازیتوب کوي، او یوازې USAF I-2000 بمونه درلودل چې هدف یې د سختو اهدافو لپاره دي. نو F-117 د ټولو ایتلافي الوتکو 32٪ استازیتوب کوي چې کولی شي دا ډول بمونه وړاندې کړي. [95] : 73-74  د پام وړ، F-117 د امیریه په پناه ځایونو بمبارۍ کې ښکیل وو ، چې لږترلږه 408 ملکي وګړي یې ووژل. [۹۶]

په بغداد کې د مخابراتو، اوبو او ترانسپورت زیربنا بمبارۍ ته د رسنیو ډیره پاملرنه ورکړل شوه. د بغداد په شاوخوا کې د الوتکو ضد وسلو سره د سختې دفاع له امله سټیلټ بمونه کارول شوي. بمبارۍ په چټکۍ سره د رسنیو سره د تبلیغاتي جګړې یوه برخه شوه چې د ملکي خلکو وژنه او د امریکایانو ادعاګانې په ګوته کوي چې پټې بمبارۍ د نظامي اهدافو په ویجاړولو کې خورا اغیزمنې وې. [97] د جګړې وروسته ریکارډونه ښیې چې F-117 هرې الوتکې د خپلو غیر پټو ملګرو په پرتله 18 ځله ډیر هدف درلود. [۹۸]

د بغداد څخه بهر، د F-117 بمبارۍ په اصل کې د هوایی ډګرونو د ویجاړولو لپاره کارول کیده، او دا د نورو هوایی وسلو سره په ګډه کارول کیده. په ټولیز ډول، ۴۲ F-117 الوتکو په صحرايي طوفان کې ۲۰۷۷ بمونه غورځولي دي. دا د USAF الرښود بمبارۍ شاوخوا دریمه برخه جوړوي. [97]

د F-117 اغیزمنتوب لومړنۍ ادعاګانې وروسته وموندل شوې. [۹۹] د F-117 الوتکو لومړني راپورونه چې د دوی 80٪ هدفونه یې په نښه کړل وروسته بیا "41-60٪" ته راټیټ شول. [۹۵] : ۱۳۲  په لومړۍ شپه، دوی په بغداد کې د هوايي دفاع د عملیاتو د مرکز په ګډون د خپلو ټاکل شویو هوايي دفاعي اهدافو ۴۰٪ په نښه کولو کې پاتې راغلل، او له لسو څخه یې ۸ داسې هدفونه پاتې شول چې ارزول کیدلی شي. [95] : 136-137  د صحرا طوفان په سپینه پاڼه کې، USAF ویلي چې "F-117 یوازینۍ الوتکه وه چې پالن جوړونکي یې د بغداد په ښار کې د خطر سره مخ کړي" او دا چې دا سیمه په ځانګړې توګه ښه دفاع شوې وه. (د جګړې په لومړیو څو ورځو کې لسګونه F-16 الوتکو ته په معمول ډول دنده ورکړل شوې وه چې پر بغداد برید وکړي.) [95] : 137-138  په حقیقت کې، د هوایي دفاع ډیری برخه د ښار په څنډه کې وه او ډیری نورې الوتکې په نښه شوي. د ښار په مرکزي سیمه کې، د لږو تلفاتو سره کله چې دوی د F-117 په څیر د شپې برید وکړ؛ [95] دوی د الوتکې ضد توپ او انفراریډ SAMs چې د ایتلاف الوتکو ته ترټولو لوی ګواښ و ، مخنیوی وکړ. [۹۵] : ۱۰۵ 

F-117 په 2001 کې د تلپاتې ازادۍ په عملیاتو کې کارول شوی و . د اکتوبر په میاشت کې د لومړني بمبارۍ کمپاین وروسته، د F-117 کارولو توجیه کولو هدفونه محدود وو لکه څنګه چې د F-117 کارول وو. [۱۰۲]

لومړني بمونه چې د عراق د ازادۍ په عملیاتو کې د ۲۰۰۳ کال په عملیاتو کې وغورځول شول د صدام حسین د وژلو په هڅه کې د دورا په فارمونو کې د دوو F-117 څخه وو . F-117 د بنکر بسټر پیلولوډ وړاندې کولو لپاره غوره شوی و ځکه چې بغداد ته نږدې د الوتکې ضد وسلو سره خورا قوي و او د متحده ایالاتو استخباراتو اشاره وکړه چې د صدام حسین بنکر د توغندیو لپاره خورا پیاوړی و. د EGBU-27 پرمختللي Paveway III بنکر بسټر د F-117 لپاره غیر معمولي تادیه ده. د حقیقت څخه وروسته استخباراتو وښودله چې صدام حسین په ډوره فارمونو کې و، مګر د بمبارۍ څو ساعته مخکې لاړ. د دې وخت په جریان کې هوایی ځواک د F-117 لخوا ورکړل شوي د JDAM سټایل بم د عملیاتو لګښت $ 35,000 اټکل کړی . [۱۰۵]

د پروګرام پای

په سربیا کې زیان د دې لامل شو چې USAF د تاکتیکونو د ښه کولو لپاره د دوی د موجوده وسلو ښوونځي یوه فرعي برخه جوړه کړي. نور روزنه د نورو واحدونو سره ترسره شوه، او F-117 د سره بیرغ تمرینونو کې برخه اخیستل پیل کړل . که څه هم د خپل وخت لپاره پرمختللی، د F-117 پټو اړخونو هوایی فریم خورا لوی مراقبت ته اړتیا لري او په پای کې د کمپیوټر په مرسته ډیزاین سره تولید شوي منظم شکلونو لخوا غوره شوی . د وسلو نورو سیسټمونو د F-117 رولونو په اخیستلو پیل وکړ، لکه F-22 Raptor د لارښود بمونو غورځولو وړتیا ترلاسه کړه. [3] تر 2005 پورې، الوتکې یوازې د ځانګړو ماموریتونو لپاره کارول کیده، لکه که چیرې پیلوټ د دې تصدیق کولو ته اړتیا ولري چې سم هدف په نښه شوی وي، یا کله چې لږ تر لږه جبران زیان حیاتي وي. [12] [8]

USAF یو ځل په 2011 کې د F-117 تقاعد کولو پلان درلود، مګر د پروګرام بودیجې پریکړه 720 (PBD 720)، د 2005 کال د دسمبر په 28 نیټه، وړاندیز وکړ چې د 2008 کال د اکتوبر په میاشت کې یې تقاعد کړي ترڅو د نورو F- پیرودلو لپاره اټکل شوي $ 1.07 ملیارد ډالر وړیا کړي [106]. 22s. [76] PBD 720 د 10 F-117s غوښتنه وکړه چې په FY2007 کې او پاتې 42 په FY2008 کې تقاعد شي، په ګوته کوي چې د USAF نورې الوتکې او توغندي کولی شي په پټه توګه دقیق تجهیزات وړاندې کړي، په شمول د B-2 روح ، F-22 او JASSM . [107] د څو رول F-35 Lightning II پلان شوي معرفي هم د تقاعد پریکړې کې مرسته کړې. [۱۰۸]

د 2006 په وروستیو کې، USAF د F-117 رسمي روزنې واحد (FTU) بند کړ، [109] او د F-117 تقاعد اعلان یې وکړ. [110] لومړنۍ شپږ الوتکې چې تقاعد شوې وې خپله وروستۍ الوتنه د 2007 کال د مارچ په 12 کې په هالومان AFB کې د الوتکې د کیریر د یادولو لپاره له مراسمو وروسته وکړه. برید جنرال ډیویډ ایل ګولډفین ، د 49مې جنګي قطعې قوماندان ، په مراسمو کې وویل، "نن د دې سترو الوتکو په ویشلو سره، دا حلقه پای ته رسیدلې - زموږ د هیواد دفاع لپاره د دوی خدمت بشپړ شوی، د دوی ماموریت بشپړ شوی، او یو موږ دوی نن د دوی وروستي استراحت ځای ته لیږو - هغه کور چې دوی له هولومن څخه بهر د دوی لومړی او یوازینی کور دی." [111]

د ځانګړي رنګ شوي F-117 الوتکو یوه جوړه چې د متحده ایالاتو د بیرغ موضوع یې په خپلو ګیډو کې سپورت کوي د اوهایو هوایی ملي ګارد د 121 هوایی تیلو تیلو وزر لخوا د دوی وروستي تیلو څخه الوتنه کوي.

د USAF د ډیرو نورو الوتکو په څیر چې د ډیوس-مونتان AFB ته د سکریپ کولو، یا موزیمونو ته د لیږدولو لپاره تقاعد شوي، ډیری F-117s د ټونوپاه ټیسټ رینج هوایی ډګر کې د دوی په اصلي هنګرونو کې د "Type 1000" ذخیره [112] کې ځای پرځای شوي . په ټونوپا کې ، د دوی وزرونه لیرې شوي او الوتکې د دوی اصلي اقلیم کنټرول هنګرونو کې زیرمه شوي. له منځه وړل په اتو پړاوونو کې ترسره شول، عملیاتي الوتکې د 2007 کال د مارچ له 13 څخه تر 22 اپریل 2008 پورې د وروستۍ څپې تر رسیدو پورې په اوو څپو کې ټونوپا ته تقاعد شوې . د الوتنې ازموینې سکواډرون په پامډیل کې د الوتنې ازموینې لپاره. د اګست په میاشت کې، دوه پاتې وو. وروستی F-117 (AF سیریل نمبر 86-0831) د 2008 کال د اګست په 11 کې د تونوپا ته الوتنې لپاره پامډیل پریښود . 117]

پنځه الوتکې په موزیمونو کې ځای پر ځای شوي، په شمول د لومړي څلور YF-117As او د F-117 ځینې پاتې پاتې په سربیا کې ویشتل شوي. د 2009 په اوږدو کې، یو F-117 غورځول شوی و. د AF سیریل نمبر 79-0784 د 2008 کال د اپریل په 26 د پامډیل ازموینې تاسیساتو کې له مینځه وړل شوی و. دا په پامډیل کې وروستی F-117 و او د دې الوتکو د ویجاړولو لپاره د اغیزمن میتود ازموینې لپاره غورځول شوی و. [118]

کانګرس امر کړی و چې د 2006 کال د سپتمبر له 30 راهیسې ټولې F-117 موټبال شوي دي "په داسې حالت کې چې د 2007 د ملي دفاع واک ورکولو قانون د یوې برخې په توګه د دې الوتکې راتلونکي خدمت ته د بیرته ستنیدو اجازه ورکړي" ساتل کیږي . تر 2022 پورې، USAF په پام کې لري چې تر 2034 پورې هر کال درې F-117 بې وسلې کړي کله چې دا ټول باید بې وسلې شي. [119] [120]

د تقاعد وروسته خدمت

دا خدمت د برید کونکي سکواډرن او کروز توغندیو روزنې، او څیړنې او پراختیا کې الوتکې کاروي . USAF هم په کال کې له دوو څخه تر دریو واحدونو پورې د شاوخوا 45 F-117s د خپل اوسني موجودیت تقاعد ورو کړی دی. دا پلان باید تر ۲۰۳۴ کال پورې د F - 117 پروګرام موده وغځوي . د هغه کال په وروستیو کې د کویټ په علي السلم (OKAS) کې بیړنۍ ناسته . [۱۲۱]

F-117 Nighthawk د شمالي څنډه 23-1 په جریان کې په ګډه اډه ایلمینډورف-ریچارډسن، الاسکا کې، می 2023

د ۲۰۲۱ کال د سپتمبر په ۱۳مه، د F-117 الوتکو یوه جوړه د کالیفورنیا په فریسنو یوسمیټ نړیوال هوایی ډګر کې ښکته شوه . دوی ټاکل شوې وه چې په راتلونکو څو ورځو کې د کالیفورنیا هوایی ملي ګارډ F-15 C/D عقاب د 144 جنګیالي وزر سره روزنه وکړي. [۱۲۲] یوې الوتکې په لکۍ کې سور توري او بلې یې سپین توري وو. له دوو څخه یو یې لیدل شوی چې د رادار انعکاس کونکي نه و. [123] هغه کال USAF په DVIDS کې عکسونه خپاره کړل ، د خدماتو لخوا لومړی اعتراف چې الوتکې د خپل رسمي تقاعد وروسته الوتنې ته دوام ورکړ. [۱۲۰]

F-117s د KC-135 په تعقیب، اکتوبر 2023

د 2022 په جنوري کې، دوه F-117 الوتکې د سالین نظامي عملیاتي سیمه کې د الوتنې په جریان کې لیدل شوې . یو یې د هغې بهرنۍ برخې د "عیاشې په څیر پوښ" کې پوښلې وې چې باور کیږي د الوتکې د انفراریډ لاسلیک کمولو لپاره تجربه لرونکي درملنه وي. [۱۲۴]

د 2023 په می کې، یو F-117 د جورجیا په ساوانا کې د هوا واکمنۍ مرکز کې د سوانا سینټري تمرین کې برخه واخیسته. دا د دواړو فعالو USAF او هوایی ملي ګارډ واحدونو سره ګډ تمرین و . په یوه ویډیو کې چې د تمرین مستند کوي، د سکرین څخه بهر د عملې غړي ویلي چې د USAF په لیست کې نږدې 48 F-117 الوتنې شتون لري. دوی وویل چې F-117 کله ناکله د برید کونکي ډوله روزنې رولونو کې کارول کیږي او سوانا سینټري ته راوړل شوي ترڅو په "نا محرم ظرفیت" کې برخه واخلي. [۱۲۵] د ۲۰۲۴ کال د فبرورۍ په لومړۍ نېټه، دوه F-117 الوتکې په موجاوې دښته کې د R-2508 د ازموینې په لړ کې ولیدل شوې. [۱۲۶]

متغیرات

F-117N "Seahawk"

د متحده ایالاتو سمندري ځواکونو په 1984 کې F-117 ازموینه وکړه مګر پریکړه یې وکړه چې دا د کیریر کارولو لپاره مناسبه نه وه. [38] د 1990 لسیزې په لومړیو کې، لاک هیډ د A/FX د لغوه شوي برنامه د بدیل په توګه بحري ځواکونو ته د F-117 ډوله پرمختللې وړ وړ وړ وړ F-117 ډول وړاندیز وکړ. ناغوښتل شوی وړاندیز د دفاع وزارت لخوا په کمزوري ډول ترلاسه شو، کوم چې په وړاندیز کې د واحد ماموریت وړتیاو کې دلچسپي نه درلوده، په ځانګړې توګه دا به د ګډ پرمختللي برید ټیکنالوژۍ پروګرام څخه پیسې واخلي، کوم چې د ګډ برید جنګیالیو ته وده ورکړه . F-117N به د ځمکې پر بنسټ د F-117 څخه په څو لارو کې توپیر درلود، لکه "د لفټونو کارول، د بلبل کنډک، لږ ګړندۍ وزر او بیا تنظیم شوی لکۍ". [127] [128] دا به د جنرال بریښنا F404s په ځای د جنرال بریښنا F414 ټربوفانونو سره بیا انجین شي . الوتکه به په اختیاري توګه د هارډ پواینټ سره نصب شي، د اضافي 8,000 lb (3,600 kg) اضافي تادیاتو او د هوا څخه هوا ته د نوي ځمکني برید رادار لپاره اجازه ورکوي. په دې رول کې، F-117N کولی شي AIM-120 AMRAAM له هوا څخه هوا ته توغندي لیږدوي. [127] [129]

F-117B

د سمندري ځواکونو لخوا د ردولو وروسته، لاک هیډ یو تازه وړاندیز وړاندې کړ چې د سوځولو وروسته وړتیا او په F-117N باندې د څو ماموریت الوتکو په توګه ډیر ټینګار شامل و، نه یوازې د برید الوتکې. [129] د ګټو د لوړولو لپاره، لاک هیډ د F-117B د ځمکې پر بنسټ یو ډول وړاندیز هم وکړ چې د F-117N ډیری وړتیاوې یې شریکې کړې. دا ډول USAF او RAF ته وړاندیز شوی و. د RAF دوه پیلوټانو په رسمي ډول الوتکه په 1986 کې په لیبیا کې د امریکایی بمباریو سره د برتانوي مرستې لپاره د انعام په توګه ارزوله . د RAF د تبادلې افسرانو په 1987 کې د F-117 الوتنې پیل کړې، [38] مګر برتانويانو د ریګن د ادارې په وخت کې د الوتکې د اخیستلو وړاندیز رد کړ. دا نوی شوی F- 117N وړاندیز د A/F-117X په نوم هم پیژندل شوی . نه F- 117N او نه F-117B امر شوی و.

چلونکي

22 F-117s د 37th تاکتیکي جنګیالیو ونګ څخه په لینګلي AFB ، ویرجینیا کې، مخکې له دې چې سعودي عربستان ته د صحرا ډال عملیاتو لپاره ځای پرځای شي.
متحده ایالات

سرچینه: f117sfa.org [۱۳۳]

الوتکې نندارې ته وړاندې شوې

متحده ایالات

79-10781 Scorpion 2 د متحده ایالاتو د هوایی ځواک ملي موزیم کې

YF-117A
F-117A

صربیا

F-117A

مستعار نومونه

د الوتکې رسمي نوم "نایټ هاک" دی، [152] چې بدیل بڼه "نایټ هاک" هم کارول کیږي.

لکه څنګه چې دې د ایروډینامیک په پرتله غلا ته لومړیتوب ورکړ، دا په ټیټ سرعت کې د ادعا شوي بې ثباتۍ له امله د "ووبلین ګوبلین" لقب ترلاسه کړ. په هرصورت، د F-117 پیلوټانو ویلي چې مستعار نوم یې مستحق نه دی. [153] "وبلین' (یا ووبلي) ګوبلین" احتمال لري د پروژې له پیل څخه د Have Blue / Senior Trend (FSD) ورځو څخه یو ساتونکی وي کله چې بې ثباتي یوه ستونزه وه. په USAF کې، "ګوبلین" (پرته له چاغ) د الوتکې د ظاهري بڼه له امله د مستعار نوم په توګه دوام لري. د صحرا طوفان عملیاتو په جریان کې ، سعودیانو الوتکې ته "شبا" نوم ورکړ، کوم چې په عربي کې "غوسټ" دی. [۱۵۴] [۱۵۵] ځینو پیلوټانو الوتکې ته د «Stinkbug» نوم هم ورکړی. [۱۵۶]

په 1999 کې په یوګوسلاویا کې د ناټو بمبارۍ پرمهال دا د "غیر مرئی" لقب غوره کړ (سربیایی سیریلیک "Невидљиви"، لاتین "Nevidljivi"). دا نوم وروسته له هغه په ​​زړه پورې شو چې د بوډانوفسي سره نږدې د سربیا په فضا کې وویشتل شو، چې د دې جملې لامل شو "موږ نه پوهیږو چې دا نه لیدل کیږي". [۱۵۷]

مشخصات (F-117A)

سکیمیک ډیاګرام او د لاک هیډ F-117A اندازه پرتله کول

د متحده ایالاتو د هوایی ځواک ملي میوزیم څخه معلومات ، د F-117A لپاره ، [2] جیټ بمبار [158]

عمومي ځانګړتیاوې

فعالیت

وسلې

په رسنیو کې د پام وړ څرګندونې

د Omaha Nighthawks مسلکي امریکایی فوټبال ټیم ​​​​F-117 Nighthawk د خپل لوګو په توګه کارولی. [162]

هم وګورئ

اړونده پراختیا

د پرتلې رول، ترتیب، او دورې الوتکې

اړونده لیستونه

حوالې

حوالې

  1. ^ ab عدن 2004، مخ. ۲۴۰.
  2. ^ abcde "Lockheed F-117A Nighthawk". د متحده ایالاتو د هوایي ځواک ملي موزیم . 16 اکتوبر 2016 اخیستل شوی .
  3. ^ ab ملر 1990، مخ. ۴۴.
  4. ^ "یو نادر F-117A سټیلټ فائټر د سټار وار کنیون څخه الوتنه کوي". مشهور میخانیک 19 مارچ 2020
  5. ^ ab Gunston and Gilchrist 1993، مخ. ۲۷۷.
  6. ^ ab Ufimtsev, P.Ya. "د تفاوت په فزیکي تیوري کې د څپې څپې میتود". oai.dtic.mil په 9 اکتوبر 2012 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 6 جون 2024 اخیستل شوی .
  7. ^ ab Day، Dwayne A. (2003). "د غلا ټیکنالوژي". د الوتنې سل کلنۍ. په 18 جنوري 2009 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 13 نومبر 2010 اخیستل شوی .
  8. ^ ab Ireton, Colin T. (Fall 2006). "د پټې تشې ډکول". د هوا او فضا بریښنا ژورنال . په 28 سپتمبر 2015 کې د اصلي څخه آرشیف شوی.
  9. ^ ab Hott, Bartholomew; پولاک، جورج ای. "د متحده ایالاتو د سټیلټ الوتکو راتګ، ارتقاء، او نوي افقونه". ics.purdue.edu ​په 16 فبروري 2003 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 12 جون 2010 اخیستل شوی .
  10. ^ ab کریکمور او کریکمور 2003، مخ. 14.
  11. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخ. ۹.
  12. ^ abcdef سویټمن، بل (جنوري 2008). "غیر دودیز وسله". هوا او فضا مجله د 22 نومبر 2020 اخیستل شوی .
  13. ^ کننګهم، جیم (د ۱۹۹۱ زوال). "په تور ډیک کې درزونه، محرمیت، رسنۍ او F-117A". د هوا او فضا بریښنا ژورنال د متحده ایالاتو هوایی ځواک. په 6 مارچ 2008 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 19 مارچ 2008 اخیستل شوی .
  14. ^ "پورته ټوپک - د F-117 پټه جنګي الوتکه". د بي بي سي خبرونه 16 فبروري 1999 اخیستل شوی د می په 10 2011
  15. ^ امیر 1994، مخونه 26-27
  16. ^ "F-117 تاریخ". د F-117 پټو جنګیالیو ټولنه. په 27 جنوري 2012 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 20 جنوري 2007 اخیستل شوی .
  17. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخ. 12.
  18. ^ abc Goodall 1992، مخ. ۱۹
  19. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 13-14.
  20. ^ واګنر، بډایه؛ ټګنیلیا، جیم. "د ټیکنالوژۍ - ستراتیژۍ سیمینار: د ناټو د هوایی ډګر جنګ ستراتیژي او راتلونکی پراخ شوی مخنیوی". د ستراتیژیکو او نړیوالو مطالعاتو مرکز د ستراتیژیکو او نړیوالو مطالعاتو مرکز.
  21. ^ عدن 2004، مخونه 242-243
  22. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 18-20.
  23. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 20-23.
  24. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، 278-279 مخونه.
  25. ^ Goodall 1992، مخ. 24.
  26. ^ F-117A "لوړ رجحان". f-117a.com ​د 12 جون 2010 اخیستل شوی
  27. ^ امیر 1994، مخ. ۷۱
  28. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخ. ۲۵.
  29. ^ ab کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 10-11.
  30. ^ "یوټیوب". په 13 مارچ 2014 کې له اصلي څخه آرشیف شوی – د یوټیوب له لارې.
  31. ^ "د غلا رازونه". کشف نظامي چینل. په 3 June 2007 کې د اصلي څخه آرشیف شوی.
  32. ^ Goodall 1992، مخ. 27
  33. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۷۹.
  34. ^ ab Goodall 1992، مخ. ۲۹
  35. ^ هولډر او والیس 2000، [ مخ ته اړتیا ده ] .
  36. ^ abc Richelson، Jeffrey T. (جولای 2001). "کله چې رازونه خراب شي". د هوايي ځواک مجله د 1 نومبر 2019 اخیستل شوی .
  37. ^ جونیر، جان ایچ کشمن؛ ټایمز، نیویارک ته ځانګړی (۱۱ نومبر ۱۹۸۸). "هوايي ځواک په پټه الوتکه کې پرده پورته کوي، یو څه". نیویارک ټایمز ISSN  0362-4331​ په 16 سپتمبر 2023 کې اخیستل شوی .
  38. ^ abcd کریکمور، پاول (2003). جنګي افسانه: F-117 نایټ هاک. هوايي ژوند. 33 مخونه، 48-49، 60. ISBN 1-84037-394-6.
  39. ^ ګریګوس، J. "په نیلس AFB کې د F-117 لومړی عامه نندارې د اپریل 21، 1990". dreamlandresort.com ​په 27 اپریل 2012 کې اخیستل شوی.
  40. ^ موریسی، ډیویډ ایچ. (۲۲ اپریل ۱۹۹۰). "پټ جنګیالي په عامه لید کې غلا کوي". د البوکرک ژورنال pp. A1, A10 – د Newspapers.com له لارې .
  41. ^ "DOD 4120.15-L – ضمیمه". د متحده ایالاتو د دفاع وزارت. دسمبر 2007 د 12 جون 2010 اخیستل شوی .
  42. ^ ډونالډ 2003، مخ. ۹۸
  43. ^ DOD 4120.15-L: د نظامي فضایي وسایطو ماډل ډیزاین (PDF) ، د متحده ایالاتو د دفاع وزارت، 12 می 2004، مخ. 38، د 14 نومبر 2004 د اصلي (PDF) څخه آرشیف شوی ، د 17 جولای 2017 اخیستل شوی
  44. ^ ab "چوک او هاخوا: هوایی غلا (د تلویزیون لړۍ)". د تاریخ چینل. 2006. په 11 دسمبر 2006 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 19 مارچ 2008 اخیستل شوی .
  45. ^ عصري (13 اپریل 2017). عصري مارول S11E62 F117. په 8 مارچ 2021 کې له اصلي څخه آرشیف شوی . د 22 جولای 2018 اخیستل شوی - د یوټیوب له لارې.
  46. ^ ګریر، پیټر (اپریل 2007). "مستقل پیګ". د هوايي ځواک مجله ټوک. 90، نه. 4.
  47. ^ مرلین ۲۰۱۱، مخ. ۳۲.
  48. ^ ملر 1990
  49. ^ سلیټری، چاډ. "د سکنک د کارونو رازونه - 'کوچنی هاروي، مفهوم B'". هوا او فضا/سمیتسونیان .
  50. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 12-13.
  51. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۷۸.
  52. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 85-86.
  53. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخونه 280-281.
  54. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۸۱.
  55. ^ Dorr 2016، مخ. ۳۱۵.
  56. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخونه 279-280.
  57. ^ نجیبور ۲۰۱۶، مخ. ۲۱۰.
  58. ^ امیر او جانوس 1994، مخونه 30-31، 46.
  59. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۸۰.
  60. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 14-15.
  61. ^ امیر او جانوس 1994، مخ. ۴۶.
  62. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۸۲.
  63. ^ "F-117A نایټ هاک". د امریکایی ساینس پوهانو فدراسیون
  64. ^ امیر او جانوس 1994، مخ. ۲۶.
  65. ^ اینوس، جیمز آر. (می ۲۰۲۲). "د دفاع وزارت سیسټمونو ته د اصلي سیسټم عمر پلي کول". د سیسټم انجنیري 25 (3): 242-253. doi : 10.1002/sys.21614. S2CID  246811908.
  66. ^ ریچارډسن 2001، مخ. ۵۷
  67. ^ ریچارډسن 2001، مخ. ۳۶
  68. ^ ریچارډسن 2001، مخ. ۵۱
  69. ^ هولووی، ډان (مارچ ۱۹۹۶). "د F-117 نایټ هاک پټ رازونه". Historynet.com ​تاریخي نیټ 19 جنوري 2022 اخیستل شوی .
  70. ^ امیر 1994، مخ. ۲۱.
  71. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 27-28.
  72. ^ کریکمور او کریکمور 2003، مخونه 15-16.
  73. ^ "بیسټاټیک رادار سیټونه". .​ په 16 دسمبر 2010 کې اخیستل شوی .
  74. ^ abc "F-117A - نایټ هاک". د هولومن هوايي ځواک اډه په 26 فبروري 2024 کې اخیستل شوی .
  75. ^ سکاټ، WB (2023). "لومړی نایټ هاکس". د هوايي چلند اونۍ او فضا ټیکنالوژي . 158 (25): 58-60.
  76. ^ ab Topolsky, Joshua (11 مارچ 2008). "د هوايي ځواک پټې جنګي الوتکې وروستۍ الوتنې کوي". CNN​ د 11 مارچ 2009 اخیستل شوی .
  77. ^ کراکرمور 2006 مخ 382
  78. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخ. ۲۸۳.
  79. ^ هیلي، میلیسا (۲۴ دسمبر ۱۹۸۹). د پټو جنګیالیو لپاره لومړۍ جګړه - د پاناما هوایی ډګر بمبار شوی. لاس انجلس ټایمز په 30 اکتوبر 2021 کې له اصلي څخه آرشیف شوی . په 26 فبروري 2023 کې اخیستل شوی .
  80. ^ سي ویلسن، جورج (۲۴ دسمبر ۱۹۸۹). په پاناما کې د پټې الوتکې کارول واشنګټن پوسټ په 8 اپریل 2022 کې له اصلي څخه آرشیف شوی . په 26 فبروري 2024 کې اخیستل شوی .
  81. ^ "F-117A - نایټ هاک". holoman.af.mil​ 21 سپتمبر 2023 اخیستل شوی .
  82. ^ abc Logan 2009 pp.105
  83. ^ "د ناټو هوایی برید بدلون موندلی، موخه یې په کوسوو کې تاوتریخوالی دی". CNN ​۲۷ مارچ ۱۹۹۹.
  84. ^ "سرب په 1999 کې د سټیلټ د ښکته کولو په اړه بحث کوي". USA نن ورځ. 26 اکتوبر 2005 1 جولای 2009 اخیستل شوی .
  85. ^ دسوزا، لارکینز (۸ فبروري ۲۰۰۷). "F-117 چا ویشتلې؟" دفاعي هوايي چلند. په 15 اپریل 2009 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 1 اګست 2011 اخیستل شوی .
  86. ^ ویټکومب، ډاریل. "هغه شپه چې دوی ویګا 31 وژغوره". airforcemag.com ​د هوايي ځواک ټولنه. په 22 اپریل 2013 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 12 جولای 2014 اخیستل شوی .
  87. ^ "روسیان مني چې د F-117 ازموینه په یوګوسلاویا کې ورکه شوې" (PDF) . پرواز نړیوال. ۲۰۰۱.
  88. ^ Stojanovic، Dusan (23 جنوري 2011). "د چین نوې پټه جنګي الوتکه د متحده ایالاتو ټیکنالوژي کاروي". د چین ډیجیټل ټایمز
  89. ^ "د بشپړې سپوږمۍ ته منسوب تاوان وویل". Nl.newsbank.com. ۶ می ۱۹۹۹ اخیستل شوی 19 فبروري 2012 .
  90. ^ ab "هو، د سربیا هوايي دفاع په 1999 کې د متحد ځواکونو د عملیاتو په ترڅ کې یو بل F-117 وویشتل". ډرایو . 1 دسمبر 2020
  91. ^ Riccioni، Everest E. (8 مارچ 2005). "زموږ د ناکام دفاعي استملاک سیسټم توضیحات". د حکومت د څارنې پروژه. دا پیښه چې د مارچ په 27 د کوسوو د جګړې په جریان کې رامینځته شوه د متحده ایالاتو هوایی ځواک لپاره لوی ګوزار و. الوتکه ځانګړې وه: یو F-117 نایټ هاک سټیلټ بمبار چې باید د سربیا هوایی دفاع ته د لیدو وړ نه وي. او دا په یقیني ډول کومه خرابه نه وه — څو شپې وروسته د سرب توغندیو دوهم F-117 زیانمن کړ.
  92. ^ نیکسن، مارک (جنوري 2002). "Gallant Knights, MiG-29 د متحدو ځواکونو پر مهال په عمل کې". هوایی ځواک میاشتنی
  93. ^ ډونالډ 2003، مخ. ۱۱۹
  94. ^ "وسلې: F-117A پټې". د PBS فرنټ لاین د 12 جون 2010 اخیستل شوی .
  95. ^ abcdef "د هوایی کمپاین د صحرا طوفان ارزونه عملیات GAO/NSIAD-97-134" (PDF) . د عمومي محاسبې دفتر. 12 جون 1997. په 16 اکتوبر 2012 کې د اصلي (PDF) څخه آرشیف شوی . 28 جنوري 2013 اخیستل شوی .
  96. ^ کلارک 1992، مخ. ۷۰.
  97. ^ اب آرکین، ویلیم ایم "بغداد". د هوایی ځواک ژورنال ۱۱ (۱): ۴.
  98. ^ RENNER، د متحده ایالاتو هوايي ځواک، جګړن RA (جنوري 2004). "د امریکا غیر متناسب ګټه: په نوي ستراتیژیک چاپیریال کې د هوایی ځواک کارول". دفاعي مطالعات 4 (1): 87-113. doi :10.1080/1470243042000255281.
  99. ^ شمیټ، ایریک (۱۷ جون ۱۹۹۱). "بحریه د هوایی ځواک سټیلټ نندارتون کې د حسد سره ګوري". نیویارک ټایمز په 24 اپریل 2010 کې اخیستل شوی .
  100. ^ لا بوی، وینیسا (۱۸ اپریل ۲۰۰۳). "نیټ هاکس کور ته راستنیږي". هوايي ځواک . USAF ​اخیستل شوی د مارچ په 30 2024
  101. ^ "بلیو او سټیلټ ټیکنالوژي ولرئ". www.darpa.mil ​DARPA ​اخیستل شوی د مارچ په 30 2024
  102. ^ هولمین، ډینیل. "په عراق او افغانستان کې ګډوډي". د هوايي او فضايي ځواکونو مجله . اخیستل شوی د مارچ په 30 2024
  103. ^ مارټین، ډیویډ (۱۹ مارچ ۲۰۱۳). "د CIA پخوانی افسر په برید کې چې کولی شي د عراق جګړې مخه ونیسي - CBS News". www.cbsnews.com ​CBS ​اخیستل شوی د مارچ په 12 2024
  104. ^ کنکاډ، مارک (7 جولای 2003). "لومړی ډزې". هوايي ځواک 47 (7): 24-29.
  105. ^ Fulghum، David A. (21 دسمبر 2001). "د افغانستان په عملیاتو کې د بمباریو لګښتونه زیاتیږي". د هوايي چلند اونۍ او فضا ټیکنالوژي . ۱۵۵ (۲۴): ۳۸.
  106. ^ تیرون، روکسانا (۲۲ فبروري ۲۰۰۶). "په څلور لارې کې د نوي مکسیکو هوایی ځواک اډه". . ​په 1 جون 2017 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 11 مارچ 2009 اخیستل شوی .
  107. ^ "د پروګرام د بودیجې پریکړه 720" (PDF) . د دفاع وزارت. په 26 سپتمبر 2007 کې د اصلي (PDF) څخه آرشیف شوی .
  108. ^ شی، کریسټوفر (۴ فبروري ۲۰۰۷). "اوس تاسو یې ګورئ ..." بوسټن ګلوب . د 11 مارچ 2009 اخیستل شوی .
  109. ^ "F-117 پیلوټ ښوونځی وتړل شو". د هوايي ځواک ټایمز په 17 جولای 2012 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 20 جنوري 2007 اخیستل شوی .
  110. ^ بیټس، میتیو (۲۸ اکتوبر ۲۰۰۶). "F-117: یو اوږد، تاریخي تاریخ چې پای ته رسیږي". د امریکا هوايي ځواک.
  111. ^ ab Barrier, Terri (16 مارچ 2007). "F-117A د تقاعد خورا خوندور فرصت". Aerotech خبرونه او بیاکتنه
  112. ^ د USAF د یوې اعلامیې له مخې، "د ټایپ-1000 په ذخیرې کې الوتکې باید تر هغه وخته پورې وساتل شي چې فعال خدمت ته بیرته راګرځول شي، که اړتیا رامنځته شي. د 1000 ډول ډول الوتکې بې باوره بلل کیږي، پدې معنی چې دوی د الوتنې حالت ته د بیرته راستنیدو لوړ ظرفیت لري. دا الوتکې په هرو څلورو کلونو کې بیا ساتل کیږي.»
  113. ^ ab Logan 2009 pp.45-188
  114. ^ پای، پیټر (۲۳ اپریل ۲۰۰۸). "غلط جنګیالي د رادار څخه الوتنه کوي". لاس انجلس ټایمز په 27 اپریل 2008 کې اخیستل شوی .
  115. ^ لوگان 2009 مخ 154
  116. ^ رادیکی، الن (۸ اګست ۲۰۰۸). "د F-117 وروستی جوړښت الوتنه" پرواز نړیوال د 11 مارچ 2009 اخیستل شوی .
  117. ^ "410th FLTS 'باجا سکارپینز' تاریخي فصل بندوي". د امریکا هوايي ځواک. 5 اګست 2008. په 3 مارچ 2012 کې د اصلي څخه آرشیف شوی.
  118. ^ لوگان ۲۰۰۸ مخ ۶۶
  119. ^ ab "F-117 Nighthawk Archives". د هوايي او فضايي ځواکونو مجله . اخیستل شوی د اپریل 1 2024
  120. ^ abc D'Urso، Stefano (10 جنوري 2023). "د متحده ایالاتو هوايي ځواک غواړي چې F-117 تر 2034 پورې الوتنه وکړي." هوايي چلند پوه اخیستل شوی 18 جنوري 2023
  121. ^ لیون، داریو (11 اپریل 2019). سکرامبل مجله وايي: "یوه F-117 په پټه توګه مینځني ختیځ ته د OIR په برخه کې د برخې اخیستو لپاره ځای پر ځای شوې وه، په کویټ کې بیړنۍ ناسته وکړه". د ایوی ایشن جیک کلب د 13 اپریل 2019 اخیستل شوی .
  122. ^ "وګورئ F-117 په دې حیرانوونکې شاټونو کې فریسنو ته د دوی تاریخي ځای پرځای کول". ډرایو . 16 سپتمبر 2021
  123. ^ روګوای، ټیلر (۱۳ سپتمبر ۲۰۲۱). "F-117s د محلي F-15s په وړاندې د روزنې لپاره د فریسنو په هوایی ډګر کې حیرانتیا ښکاره کوي". ډرایو . د 13 سپتمبر 2021 اخیستل شوی .
  124. ^ روګوای، ټیلر (23 جنوري 2022). "F-35 او F-117 د پراسرار عکس په څیر پوستکي سره الوتنه" ډرایو . اخیستل شوی د فبروري په 19 2022
  125. ^ کلیان، مایک (۷ می ۲۰۲۲). "F-117 Nighthawk Up Close at Sentry Savannah 2022". یوټیوب​
  126. ^ "تر ټولو په زړه پورې F-117 عکسونه چې موږ د دې له تقاعد راهیسې لیدلي دي". د جنګ زون 4 فبروري 2024
  127. ^ ab "بحریه لا تر اوسه د F-117N سره علاقه نلري؛ د JAST پلان سبا دی". فضا ورځنی 167 (52): 426. 1993.
  128. ^ "مختلف الوتکې". f-117a.com ، 14 جولای 2003. اخیستل شوی د 7 نومبر 2010
  129. ^ مراکش، جان ډي. (1994). لاک هیډ د نوي F-117N ډیزاین سره بحري ته راستون شو. د هوايي چلند اونۍ او فضا ټیکنالوژي . ۱۴۰ (۱۰): ۲۶.
  130. ^ "لاک هیډ مارټین د F-117 لپاره RAF او USN په نښه کوي". پرواز نړیوال ۲۸ د جون ۱۹۹۵.
  131. ^ روګوای، ټیلر (3 جنوري 2017). "ریګن تاچر ته بلنه ورکړه چې د F-117 مهم پټ پروګرام کې ګډون وکړي". ډرایو .
  132. ^ "Skunk Works رسمي A/F-117X د سمندري غلا اختیار په توګه کاروي". فضا ورځنی ټوک. 171، نه. 56. 1994. مخ. ۴۴۶.
  133. ^ "F-117 سازمانونه". F-117 د پټو جنګیالیو ټولنه ترلاسه شوی د جولای په 2 2024
  134. هولومن د F-117 نایټ هاک بیا رغونه کوي . د هولومن هوايي ځواک اډه اخیستل شوی د مارچ په 31 2017
  135. ^ "F-117 Nighthawk/79-10781". د USAF ملي موزیم . ترلاسه شوی 19 سپتمبر 2016
  136. ^ روګوای، توماس نیوډیک او ټیلر (18 جون 2021). "ولې F-117 له نن څخه 40 کاله دمخه په پیسټل کیموفلاج کې خپله لومړۍ الوتنه وکړه". د جګړې سیمه د 21 فبروري 2024 اخیستل شوی .
  137. ^ "یوازې له څلورو موجوده F-117s څخه یوه یې اډوارډز ته راستنیږي". د اډوارډز هوایی ځواک اډه. 13 جون 2012. په 22 اپریل 2014 کې د اصلي څخه آرشیف شوی.
  138. ^ "F-117A سریال لیستونه". f-117a.com​ د 13 نومبر 2020 اخیستل شوی .
  139. ^ ولسن، الن (29 فبروري 2016). "لاک هیډ F-117A نایټ هاک [80-0785]" . د 21 فبروري 2024 اخیستل شوی .
  140. ^ لیون، داریو (25 می 2023). د هوايي چلند میوزیم F-117A نایټ هاک "ډیلټا ډان" ترلاسه کوي. د ایوی ایشن جیک کلب د 8 جنوري 2024 اخیستل شوی .
  141. ^ اب هنټر، جیمي (6 اګست 2020). "پرته شوې F-117 Nighthawk مستقیم له ټونوپا څخه د هیل ایرواسپیس میوزیم ته ورسیده". ډرایو . ترلاسه شوی 10 اګست 2020
  142. ^ ټریویتیک، جوزف؛ روګوای، ټیلر (۸ نومبر ۲۰۱۹). د ریګن کتابتون لپاره د F-117 چمتو کولو د سکنک کارونو په زړه پورې ویډیو او عکسونه. ډرایو . ترلاسه شوی 10 اګست 2020
  143. ^ "د الوتکې حقیقت پاڼې: لاک هیډ F-117". Aviamagazine.com​ د 21 فبروري 2024 اخیستل شوی .
  144. ^ جانسن، شان (29 جولای 2022). "یوځل چې د متحده ایالاتو پټه پټه الوتکه د کیسل هوایی میوزیم ته ورسیده". مرسډ سن سټار 8 اګست 2022 اخیستل شوی .
  145. ^ لیون، داریو (۱۱ اکتوبر ۲۰۲۳). "F-117 چې لومړی بم یې د صحرا طوفان کې د ایورګرین ایوی ایشن او سپیس میوزیم ته د رسیدو لپاره وغورځاوه". د ایوی ایشن جیک کلب د 21 فبروري 2024 اخیستل شوی .
  146. ^ "پروژه: د شابا (817) کور ترلاسه کړئ" د 8 جون 2020 په Wayback ماشین کې آرشیف شوی . د کالامازو هوايي ژوبڼ. د 8 جون 2020 اخیستل شوی
  147. ^ "د عصري دورې الوتکې [sic] | د هوا ژوبڼ ایرو اسپیس او ساینس میوزیم | کالامازو، MI". www.airzoo.org​ د 1 نومبر 2023 اخیستل شوی .
  148. ^ "بې سرلیکه فیسبوک پوسټ". www.facebook.com ​د سټفورډ هوایی او فضا میوزیم د 13 جولای 2024 اخیستل شوی .
  149. ^ ab "F-117A "Nighthawk"". ستراتیژیک هوایی قومانده او فضایی موزیم د 18 جون 2021 اخیستل شوی .
  150. ^ سینسیوټي، ډیویډ (11 اکتوبر 2020). "د F-117 سټیلټ جیټ #833 وګورئ "تور شیطان" د پام سپرینګز هوایی میوزیم ته د رسیدلو د اوبو سلام ترلاسه کړئ. هوايي چلند پوه 20 اکتوبر 2020 اخیستل شوی .
  151. ^ Daly، M. "ټیپ زموږ د اوکراین پال غلا څرګندوي". ورځنۍ خبرونه په 4 جون 2011 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . 2 جنوري 2008 اخیستل شوی .
  152. ^ "DOD 4120.15-L: د نظامي فضایي وسایطو ماډل ډیزاین" (PDF) . د متحده ایالاتو د دفاع وزارت. 12 می 2004 مخ. 18. په 30 سپتمبر 2007 کې د اصلي (PDF) څخه آرشیف شوی . 20 جنوري 2007 اخیستل شوی .
  153. ^ روډس، جیفري پی. (جولای 1990). "تور جټ". د هوايي ځواک مجله ټوک. 73، نه. ۷ . 20 جنوري 2007 اخیستل شوی .
  154. ^ ګرشام، جان ډي. (21 جنوري 2011). "د خلیج جنګ شلمه: د سیوري څخه راپورته کیدل". defencemedianetwork.com​ 1 اګست 2011 اخیستل شوی .
  155. ^ "روح - یوه عربي کلمه". Arabic.fi​
  156. ^ "F-117A: په مکرر ډول پوښتل شوي پوښتنې". په 8 مارچ 2001 کې د اصلي څخه آرشیف شوی.
  157. ^ ارونسټین او پیکیریلو 1997، [ مخ ته اړتیا ده ] .
  158. ^ ګنسټن او ګیلکریسټ 1993، مخونه 282-283.
  159. ^ abc "F-117 Nighthawk Fast Facts" (PDF) . لاکهید مارتین. نومبر 2019. آرشیف شوی (PDF) له اصلي څخه په 20 جنوري 2020.
  160. ^ لیډنیسر، ډیویډ. "د ایر فولیل کارولو لپاره نامکمل لارښود". m-selig.ae.illinois.edu​ په 16 اپریل 2019 کې اخیستل شوی .
  161. ^ "F-117A نایټ هاک". د امریکایی ساینس پوهانو فدراسیون په 1 اپریل 2014 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 13 نومبر 2010 اخیستل شوی .
  162. ^ "اوماها د نایټ هاکس هرکلی کوي". ufl-football.com. په 9 May 2010 کې د اصلي څخه آرشیف شوی . د 21 فبروري 2024 اخیستل شوی .

کتابتون

  • ارونسټین، ډیویډ سي؛ Piccirillo، Albert C. (1997). نیلي او F-117A ولرئ: د "غلطي جنګیالي" ارتقا. د ‏‎AIAA. ISBN 978-1-56347-245-9.
  • کلارک، رامسي (1992). دا ځل اور: په خلیج کې د متحده ایالاتو جنګي جرمونه. نیویارک، امریکا: د تندر د خولې پریس. ISBN 1-56025-047-X. OCLC  26097107.
  • کریکمور، پاول؛ کریکمور، الیسن ج. (2003) [1999]. نایټ هاک F-117 سټیلټ فائټر. د زینت امپرنټ. ISBN 978-1-61060-737-7.
  • کروکر، HW III (2006). په ما پسې مه ځئ نیویارک، امریکا: د تاج فورم. ISBN 978-1-4000-5363-6.
  • ډونالډ، ډیویډ، ایډ. (۲۰۰۳). تور جټ الوتکې: د امریکا ترټولو پټو جنګي الوتکو پراختیا او عملیات . Norwalk, Connecticut, US: AIRtime Publishing Inc. ISBN 978-1-880588-67-3.
  • Dorr، Robert F. (2016). هوايي جګړه: د جنګي پیلوټانو تاریخ . برکلي. ISBN 978-0-425-21170-0.
  • ایډین، پاول، ایډ. (۲۰۰۴). د عصري پوځي الوتکو انسائیکلوپیډیا . لندن، انګلستان: امبر کتابونه. ISBN 978-1-904687-84-9.
  • ګنسټن، بل؛ ګیلکریسټ، پیټر (1993). جیټ بمبار: له Messerschmitt Me 262 څخه تر سټیلټ B-2 پورې . اوسپری ISBN 1-85532-258-7.
  • Goodall، James C. (1992). "د لاک هیډ F-117A سټیلټ فائټر". د امریکا پټې جنګیالي او بمبارونه: B-2، F-117، YF-22 او YF-23. سینټ پاول، مینیسوټا، امریکا: د موټرو بوکس نړیوال. ISBN 978-0-87938-609-2.
  • هولډر، بل والیس، مایک (2000). Lockheed F-117 Nighthawk: د پټو جنګیالیو یو انځور شوی تاریخ . Atglen, Pennsylvania, US: Schiffer Publishing, Ltd. ISBN 978-0-7643-0067-7.
  • Logan، Don (2009). Lockheed F-117 Nighthawks: د پټو جنګیالیو رول کال . Atglen, Pennsylvania, US: Schiffer Publishing. ISBN 978-0-7643-3242-5.
  • Merlin, Peter W. (2011). د هوايي چلند انځورونه: سیمه 51 . بوسټن، میساچوسټس، امریکا: آرکیډیا خپرونه. ISBN 978-0-7385-7620-6.
  • ملر، جې (1990). لاک هیډ F-117 سټیلټ فائټر ارلینګټن، ټیکساس، امریکا: ایروفیکس اضافي. ISBN 978-0-942548-48-8.
  • نجبویر، ډونالډ (2016). د کاک پیټونو سره مبارزه: له لومړۍ نړیوالې جګړې څخه تر نن ورځې پورې د لوی نظامي الوتکې د پیلوټ څوکۍ کې . زینت پریس. ISBN 978-0-7603-4956-4.
  • امیر، بین (1994). د سکنک کارونه. نیویارک، امریکا: بیک بی کتابونه. ISBN 978-0-316-74330-3.
  • ریچارډسن، دوګ (2001). پټې جنګي الوتکې نیویارک، امریکا: سالمندر بوکس لمیټډ ISBN 978-0-7603-1051-9.

نور لوستل

بهرنۍ اړیکې

ويکيميډيا کامنز د F-117 Nighthawk پورې اړوند رسنۍ لري.