Lista de puestas a tierra del Boeing 737 MAX

 Fundamentado por un regulador gubernamental
 Suspendido voluntariamente por todas las aerolíneas operativas

El avión Boeing 737 MAX , que comenzó a operar en 2017, estuvo involucrado en dos accidentes fatales, el vuelo 610 de Lion Air el 29 de octubre de 2018 y el vuelo 302 de Ethiopian Airlines el 10 de marzo de 2019, que resultaron de un mal funcionamiento del nuevo vuelo del avión. software de estabilización, ^[1] el Sistema de aumento de características de maniobra (MCAS).

Después del accidente de Etiopía, China y la mayoría de las demás autoridades de aviación civil suspendieron el vuelo del avión por motivos de seguridad. Otras jurisdicciones, incluido Estados Unidos, hicieron lo mismo cuando nuevas pruebas revelaron similitudes entre ambos accidentes. Las inmovilizaciones se ordenaron a pesar de las garantías públicas del director ejecutivo de Boeing, Dennis Muilenburg , de que el avión era seguro y de una conversación telefónica con el presidente Trump en la que "reiteró al presidente nuestra posición de que el avión MAX es seguro", según un comunicado de Boeing. ^[2] En respuesta a la creciente presión nacional e internacional para tomar medidas, ^{[3] [4] [5]} la Administración Federal de Aviación de EE. UU. (FAA) puso en tierra la aeronave el 13 de marzo de 2019, revocando un Aviso de mantenimiento de la aeronavegabilidad emitido dos días antes. . ^[6] Alrededor de 30 aviones MAX volaban en el espacio aéreo estadounidense en ese momento y se les permitió llegar a sus destinos. ^[7] Hasta el 18 de marzo, todos los aviones Boeing 737 MAX (387 en total) habían sido puestos en tierra, lo que afectó a 8.600 vuelos semanales operados por 59 aerolíneas en todo el mundo. ^[8] Varios vuelos de ferry fueron operados con flaps extendidos para evitar la activación del MCAS.

Posteriormente, la inmovilización en tierra se convirtió en la más larga jamás realizada por un avión estadounidense. ^{[9] [10]}

Agencias reguladoras

Boeing 737 MAX 8 de Shenzhen Airlines en tierra en el aeropuerto internacional de Shenzhen Bao'an en marzo de 2019

11 de Marzo

• China: La Administración de Aviación Civil de China ordenó a todas las aerolíneas nacionales suspender las operaciones de todos los aviones 737 MAX 8 antes de las 18:00 hora local (10:00 GMT), en espera de los resultados de la investigación, por lo que dejó en tierra los 96 aviones Boeing 737 MAX ( c. 25% del total entregado) en China. ^{[11] [12]}
• Estados Unidos: La FAA emitió una afirmación sobre la continua aeronavegabilidad del 737 MAX. ^[101] La FAA declaró que no tenía pruebas de los accidentes que justificaran la adopción de medidas reglamentarias contra la aeronave. ^[102]
• Indonesia: Nueve horas después de la inmovilización de China, ^[103] el Ministerio de Transporte de Indonesia emitió una suspensión temporal de la operación de los once aviones 737 MAX 8 en Indonesia. Se esperaba que el 12 de marzo se llevara a cabo una inspección a nivel nacional del tipo ^[104] para "garantizar que las aeronaves que operan en Indonesia estén en condiciones de aeronavegabilidad". ^[105]
• Mongolia: La Autoridad de Aviación Civil de Mongolia (MCAA) dijo en un comunicado que "MCAA detuvo temporalmente el vuelo 737 MAX operado por MIAT Mongolian Airlines desde el 11 de marzo de 2019". ^[106]

12 de marzo

• Singapur: la Autoridad de Aviación Civil de Singapur , "suspende temporalmente" la operación de todas las variantes del avión 737 MAX dentro y fuera de Singapur. ^[37]
• India: La Dirección General de Aviación Civil (DGCA) emitió un comunicado: "La DGCA ha tomado la decisión de dejar en tierra el avión 737 MAX inmediatamente, de conformidad con nuevas inspecciones. ^[107]
• Turquía: La Dirección General de Aviación Civil suspendió los vuelos de aviones tipo 737 MAX 8 y 9 operados por compañías turcas en Turquía, y afirmó que también están revisando la posibilidad de cerrar el espacio aéreo del país para los mismos. ^[39]
• Corea del Sur: El Ministerio de Tierra, Infraestructura y Transporte (MOLIT) aconsejó a Eastar Jet , la única aerolínea de Corea del Sur que posee aviones Boeing 737 MAX, que dejara en tierra sus modelos, ^[108] y tres días después emitió un mensaje NOTAM (Aviso a los aviadores). para bloquear el aterrizaje y salida de todos los modelos Boeing 737 MAX de todos los aeropuertos nacionales. ^[109]
• Unión Europea: La Agencia de Seguridad Aérea de la Unión Europea (EASA) suspendió todas las operaciones de vuelo de todos los 737-8 MAX y 737-9 MAX en la Unión Europea. Además, EASA publicó una Directiva de Seguridad, publicada a las 18:23, ^[110] en vigor a partir de las 19:00 UTC, suspendiendo todos los vuelos comerciales realizados por operadores de terceros países dentro, dentro o fuera de la UE de los modelos antes mencionados ^{[ 21]} Las razones invocadas incluyen: "Decisión técnica, basada en datos, medida de precaución: Similitudes con los datos del accidente de Lion Air; Aplicación del material de orientación de EASA para tomar acciones correctivas en caso de posibles condiciones inseguras; Consideraciones adicionales: no hay acceso directo a la investigación , escenario insólito de un avión 'joven' que sufre 2 accidentes mortales en menos de 6 meses". ^[110]
• Canadá: El ministro de Transporte, Marc Garneau, dijo que era prematuro considerar la posibilidad de permanecer en tierra y que "si tuviera que volar a algún lugar en ese tipo de avión hoy, lo haría". ^[111]
• Australia: La Autoridad de Seguridad de la Aviación Civil prohibió el Boeing 737 MAX en el espacio aéreo australiano. ^[112]
• Malasia: La Autoridad de Aviación Civil de Malasia suspendió las operaciones del avión Boeing 737 MAX 8 que volaba hacia o desde Malasia y transitaba por Malasia. ^[113]

13 de marzo

• Canadá: El ministro de Transporte , Marc Garneau , ante la recepción de nueva información, ^[114] dijo: "No puede haber ningún MAX 8 o MAX 9 volando hacia, desde o a través de Canadá", dejando en tierra de manera efectiva todos los aviones 737 MAX en el espacio aéreo canadiense. . ^{[115] [116]}
• Estados Unidos: El presidente Donald Trump anunció el 13 de marzo que las autoridades estadounidenses dejarían en tierra todos los aviones 737 MAX 8 y MAX 9 en Estados Unidos. ^{[117] [118]} Después del anuncio del presidente, la FAA ordenó oficialmente la puesta en tierra de todos los 737 MAX 8 y 9 operados por aerolíneas estadounidenses o en el espacio aéreo de los Estados Unidos. ^[78] La FAA permitió a las aerolíneas realizar vuelos en ferry sin pasajeros ni asistentes de vuelo para reposicionar el avión en ubicaciones centrales. ^{[119] [120]}
• Hong Kong: El Departamento de Aviación Civil prohibió la operación de todos los aviones 737 Max dentro, fuera y sobre Hong Kong. ^[121]
• Panamá: La Autoridad de Aviación Civil dejó en tierra sus aviones. ^{[122] [123]}
• Vietnam: La Autoridad de Aviación Civil de Vietnam prohibió a los aviones Boeing 737 MAX volar sobre Vietnam. ^[124]
• Nueva Zelanda: La Autoridad de Aviación Civil de Nueva Zelanda suspendió el avión Boeing 737 MAX de su espacio aéreo. ^[125]
• México: La autoridad de aviación civil de México suspendió los vuelos de aviones Boeing 737 MAX 8 y MAX 9 dentro y fuera del país. ^[126]
• Brasil: La Agencia Nacional de Aviación Civil (ANAC) suspendió los vuelos del avión 737 MAX 8. ^[127]
• Colombia: La autoridad de aviación civil de Colombia prohibió a los aviones Boeing 737 MAX 8 sobrevolar su espacio aéreo. ^[128]
• Chile: La Dirección General de Aviación Civil prohibió vuelos de Boeing 737 MAX 8 en el espacio aéreo del país. ^{[ cita necesaria ]}
• Trinidad y Tobago: El Director General de Aviación Civil prohibió el uso de aviones Boeing 737 Max 8 y 9 en operaciones de aviación civil dentro y sobre Trinidad y Tobago. ^[129]

Marzo 14

• Taiwán: La Administración de Aeronáutica Civil prohibió al Boeing 737 MAX entrar, salir o sobrevolar Taiwán. ^[93]
• Japón: El Ministerio de Transporte de Japón prohibió los vuelos de aviones Boeing 737 MAX 8 y 9 desde su espacio aéreo. ^[130]

16 de marzo

• Argentina: La Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) cerró el espacio aéreo a los vuelos del Boeing 737 MAX. ^[131]

27 de junio

• Bélgica emitió un NOTAM ampliando la prohibición de los 737 MAX 8 y MAX 9 hasta 2020. ^[132]

aerolíneas

Después del accidente de Etiopía, algunas aerolíneas proactivamente suspendieron sus flotas y los organismos reguladores suspendieron a las demás. (Esta lista incluye 6 aviones 737 MAX más que el registro oficial de la FAA; es posible que estos aviones hayan encendido sus transpondedores , pero no hayan sido entregados a una aerolínea. Algunos aviones entregados previamente se encuentran en los aeropuertos de Boeing Field , Renton Municipal Airport y Paine Field ) . ^[92]

Efecto en vuelos MAX

En el momento de su puesta en tierra, el MAX operaba 8.600 vuelos por semana. ^[155]

Una treintena de aviones Boeing 737 MAX se encontraban en el espacio aéreo estadounidense cuando se anunció la orden de puesta a tierra de la FAA. A los aviones se les permitió continuar hacia sus destinos y luego fueron puestos en tierra. ^[156] En Europa, varios vuelos fueron desviados cuando se emitieron órdenes de puesta en tierra. ^{[157] Por ejemplo, un avión} noruego 737 MAX con destino a Israel regresó a Estocolmo , y dos aviones MAX de Turkish Airlines que volaban a Gran Bretaña, uno al aeropuerto de Gatwick al sur de Londres y el otro a Birmingham , dieron media vuelta y volaron de regreso a Turquía. ^[158]

El 11 de junio de 2019, el vuelo DY8922 de Norwegian intentó un vuelo en ferry desde Málaga , España, a Estocolmo , Suecia. ^{[ cita necesaria ]} Sin embargo, al avión se le negó la entrada al espacio aéreo alemán y se desvió a Châlons Vatry , Francia. ^{[159] [160]}

En una rara exención, Transport Canada aprobó once vuelos en agosto y septiembre de 2019, en parte para mantener las calificaciones de los pilotos de entrenamiento senior de Air Canada, porque la aerolínea no tiene 737 de generación anterior dentro de su flota. La aerolínea utilizó el MAX durante los movimientos de mantenimiento planificados y finalmente lo llevó al Pinal Airpark en Arizona para su almacenamiento. ^[161]

A principios de octubre de 2019, Islandiaair trasladó dos de sus cinco MAX 8 para su almacenamiento invernal en el clima más templado del norte de España, haciendo todo el vuelo con los flaps extendidos para evitar la activación del MCAS. ^{[162] [163]}

Referencias

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