stringtranslate.com

Línea ferroviaria Meadowlands

La línea ferroviaria Meadowlands Rail Line , denominada BetMGM Meadowlands Rail Line como parte de un acuerdo de derechos de denominación , es una línea ferroviaria en Nueva Jersey , Estados Unidos , operada por NJ Transit Rail Operations (NJT). Los trenes circulan entre el complejo deportivo Meadowlands y Secaucus Junction , algunos con servicio continuo hasta la terminal Hoboken . Hay un servicio limitado en la línea, con trenes que solo operan en conjunto con eventos importantes. [1]

La línea ferroviaria se construyó con un costo de 185 millones de dólares. Tras su inauguración el 20 de julio de 2009, se convirtió en la ruta ferroviaria más nueva de NJ Transit. Está representada en los mapas de NJT con el color dorado y utiliza el logotipo de BetMGM. [2]

La estación Meadowlands se construyó como parte de la expansión de la red ferroviaria y está junto al estadio MetLife , equidistante de Meadowlands Racetrack , Meadowlands Arena y American Dream . [3]

Servicio

NJ Transit opera trenes a lo largo de la línea para eventos en los que se espera la asistencia de 50.000 o más asistentes, incluidos los partidos de los New York Jets y los New York Giants . Los trenes comienzan a funcionar 3 horas y media antes de un evento y se detienen hasta dos horas después de su conclusión. El tiempo de viaje entre la estación Meadowlands y Secaucus Junction es de 10 a 13 minutos; un viaje hacia o desde la terminal Hoboken demora aproximadamente 23 minutos. [4] La agencia considera que la capacidad total es de 10.000 pasajeros por hora. [5]

En previsión del aumento de pasajeros para el Super Bowl XLVIII en febrero de 2014, NJT amplió las plataformas en Secaucus Junction en 120 pies (37 m) para acomodar trenes de varios niveles de 10 vagones que pueden transportar entre 1400 y 1800 pasajeros por viaje, moviendo alrededor de 14 000 o 15 000 personas por hora. [6] Secaucus Junction es una importante estación de intercambio para NJ Transit donde paran todas las líneas de cercanías menos una. Hay conexiones disponibles con la Northeast Corridor Line y la North Jersey Coast Line a New York Penn Station y Newark Penn Station y puntos al sur; las Morris y Essex Lines Midtown Direct y servicio limitado en la Raritan Valley Line a New York Penn Station y puntos al oeste; la Main Line , la Bergen County Line y la Pascack Valley Line a puntos al norte. En su terminal oriental, la terminal Hoboken, hay conexiones con trenes PATH , Hudson Bergen Light Rail , transbordadores de New York Waterway y autobuses locales . [7] [8]

El Train to the Game era un tren de excursión operado conjuntamente por Metro-North Railroad y NJ Transit, para los partidos de fútbol de los domingos que comenzaban a la 1:00 p. m. Los trenes que funcionan como parte de este servicio se originan en New Haven . Viajan por el suroeste de Connecticut y el condado de Westchester , el puente Hell Gate , cruzan Manhattan a través de New York Penn (evitando así el transbordo normalmente requerido desde Grand Central Terminal ) y continúan a través de los túneles de North River como trenes regulares de NJT hasta Secaucus Junction. [9] Cuando comenzó el servicio, operaban tres trenes en cada dirección. [10] Sin embargo, esto se redujo a un tren en cada dirección a partir de la temporada de fútbol de 2010. [11]

New Jersey Transit comenzó a introducir un servicio de venta de boletos en línea ofreciendo boletos de ida y vuelta desde la estación Penn de Nueva York hasta el estadio MetLife durante la temporada 2012 de la NFL . [12]

A pesar de que los funcionarios indicaron que la línea comenzaría a brindar servicio diario cuando se inaugure el complejo American Dream , lo que ocurrió en 2019, la línea ferroviaria Meadowlands actualmente no opera a diario, y NJ Transit está retrasando la expansión del servicio hasta que "el sistema ferroviario sea lo suficientemente resistente como para que hacerlo no afecte negativamente a los pasajeros de NJ Transit". [13] [14] [15]

Historia

La línea ferroviaria proporciona servicio a Secaucus Junction y Hoboken Terminal.

Hasta 2009, el complejo deportivo Meadowlands, inaugurado en 1976, era accesible únicamente en automóvil o autobús. La decisión de construir una línea ferroviaria a lo largo de la ruta elegida fue motivo de controversia. Una parte de la línea es un ramal de 3,7 km de longitud conectado a través de una nueva conexión en Y a la red existente. La línea tal como se construyó es un ramal de la línea Pascack Valley, que recorre más distancia que si se hubiera derivado directamente de la línea del condado de Bergen. La decisión de gastar 6,2 millones de dólares para adquirir un derecho de paso que atraviesa un sitio Superfund federal también fue polémica. [16]

La ceremonia de inauguración de la línea se llevó a cabo el 20 de julio de 2009. El gobernador de Nueva Jersey , Jon Corzine , el propietario de los New York Giants , John Mara , el propietario de los New York Jets, Woody Johnson , y jugadores de los Giants y los Jets viajaron en un tren especial desde Hoboken hasta la nueva estación para una ceremonia de inauguración. [17] La ​​estación se abrió al público el 26 de julio de 2009, para el partido por el campeonato de la Copa Oro de la CONCACAF entre Estados Unidos y México . Se estima que 6000 personas llegaron a través de la nueva línea ferroviaria. [18]

El número de pasajeros que acuden a los partidos de la Liga Nacional de Fútbol Americano aumentó un 50 por ciento en el segundo año de funcionamiento de la línea ferroviaria. En 2010, unos 10.500 asistentes a los partidos de los New York Jets y 8.000 asistentes a los partidos de los New York Giants llegaron en tren. [1]

En una operación denominada Mass Transit Super Bowl para el Super Bowl XLVIII del 2 de febrero de 2014, un número récord de pasajeros tomó el autobús a Meadowlands antes del juego y se enfrentaron a esperas de hasta 90 minutos, debido a retrasos de seguridad. [19] Después de que terminó el juego, hubo más retrasos ya que la demanda excedió la capacidad operativa regular de la estación Meadowlands. En un momento, se pidió a los fanáticos que permanecieran dentro del estadio hasta que se enviaran más trenes para cargar pasajeros desde la estación. [20] [21] [22] [23] [24] [25] [26 ] [27] [28] [29] En total, 28,301 pasajeros llegaron al estadio y 35,264 (casi tres veces más pasajeros de lo que NJ Transit predijo) se fueron en tren. [30]

En abril de 2019, 82.265 personas asistieron a WrestleMania 35 , muchas de las cuales tomaron el tren. Debido a los retrasos en la programación, los pasajeros tuvieron que esperar mucho tiempo antes de que salieran los primeros trenes después del evento, lo que provocó reclamos de incompetencia contra NJ Transit, [31] que no se había adherido a su propio horario. [32] Los funcionarios de NJ Transit afirmaron que el final del evento a las 12:30 a. m. causó el problema, ya que algunos ingenieros de trenes habían llegado al final del límite federal de horas de trabajo. [33]

En previsión de multitudes desbordantes que asistirían a las actuaciones de BTS en mayo de 2019, NJ Transit aconsejó a los asistentes al concierto que salieran que buscaran transporte alternativo y planificó un servicio de autobús adicional, diciendo que se superaría la capacidad de la línea de 8000 personas por hora. [34]

El 14 de septiembre de 2022, NJ Transit celebró un acuerdo de derechos de nombre con BetMGM , una empresa de apuestas deportivas propiedad de MGM Resorts International , para cambiar el nombre de la línea por $3 millones durante los próximos 3 años. [35] [36]

Estaciones

Tránsito alternativo

En 2021, NJ Transit autorizó estudios para opciones alternativas entre el Meadowlands Sports Complex y Secaucus Junction, incluido un " transitway " de autobuses. [38] [39] [40] Está previsto que entre en servicio una versión inicial diseñada por HNTB y que utiliza en gran medida la infraestructura existente (principalmente la New Jersey Turnpike ) para la Copa Mundial de la FIFA 2026. [ 41] [42] [43]

En enero de 2022, el Departamento de Transporte de Nueva Jersey anunció el reemplazo del puente de la Ruta 3 en dirección este sobre el río Hackensack , que incorporaría disposiciones para una posible expansión futura del tren ligero Hudson-Bergen , aparentemente desde Secaucus Junction . [44] [45]

Referencias

  1. ^ ab Brennan, John (9 de noviembre de 2010). "El número de pasajeros en tren para el fútbol aumentó un 50%, pero el uso del ferrocarril en Meadowlands sigue siendo escaso". The Record . Condado de Bergen. Archivado desde el original el 14 de julio de 2011 . Consultado el 14 de febrero de 2011 .
  2. ^ "Mapa del sistema ferroviario de NJTransit" (PDF) . Agosto de 2022. Archivado (PDF) del original el 17 de noviembre de 2022. Consultado el 17 de noviembre de 2022 .
  3. ^ "Meadowlands Rail Station". New Jersey Transit . Enero de 2008. Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2019. Consultado el 8 de octubre de 2009 .
  4. ^ "Lleve la nueva línea ferroviaria Meadowlands a la Copa de Oro" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. 22 de julio de 2009. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011 . Consultado el 21 de marzo de 2010 .
  5. ^ "Los rascones de Meadowlands están de moda". The Star-Ledger . 25 de septiembre de 2009. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 9 de octubre de 2009 .
  6. ^ Frassinelli, Mike (10 de marzo de 2013). "Para que sea Super, el tren de Meadowlands necesita una plataforma más larga, dice NJ Transit". The Star-Ledger . Archivado desde el original el 13 de marzo de 2013. Consultado el 10 de marzo de 2013 .
  7. ^ "Lleve la nueva línea ferroviaria Meadowlands a la Copa de Oro" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. 22 de julio de 2009. Archivado desde el original el 5 de junio de 2011. Consultado el 12 de octubre de 2009 .
  8. ^ "Mapa del tren ligero Hudson-Bergen que muestra la línea ferroviaria Meadowlands" (PDF) . New Jersey Transit . Julio de 2009. Archivado desde el original (PDF) el 5 de junio de 2011 . Consultado el 8 de enero de 2010 .
  9. ^ "Entrenamiento para el juego". Autoridad de Transporte Metropolitano . Archivado desde el original el 25 de septiembre de 2009. Consultado el 8 de octubre de 2009 .
  10. ^ "Toma el tren hacia el partido" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 2 de febrero de 2010. Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
  11. ^ "Toma el tren hacia el partido" (PDF) . Archivado desde el original (PDF) el 21 de agosto de 2010. Consultado el 24 de diciembre de 2012 .
  12. ^ "NJ Transit pone a prueba la venta de entradas en línea para eventos especiales en el estadio MetLife" (Comunicado de prensa). NJ Transit. 13 de agosto de 2012. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2012 . Consultado el 29 de agosto de 2012 .
  13. ^ "Funcionarios de Nueva Jersey lanzan servicio ferroviario a Meadowlands". NJ.com . Associated Press. 20 de julio de 2009. Archivado desde el original el 24 de julio de 2009 . Consultado el 9 de octubre de 2009 .
  14. ^ Alexander, Dan (3 de septiembre de 2019). «Servicio de autobús de NJ Transit al megacentro comercial American Dream en Meadowlands». New Jersey 101.5 . Archivado desde el original el 4 de septiembre de 2019. Consultado el 11 de marzo de 2020 .
  15. ^ Higgs, Larry (29 de agosto de 2019). "Con un mes de retraso, NJ Transit anuncia cómo trasladará a las masas al sueño americano". nj.com . Archivado desde el original el 5 de septiembre de 2019. Consultado el 5 de septiembre de 2019 .
  16. ^ "La autoridad deportiva pagó 6,2 millones de dólares por terrenos contaminados para el ramal ferroviario de Meadowlands, según un informe". The Star-Ledger . 3 de febrero de 2009. Archivado desde el original el 13 de abril de 2009 . Consultado el 8 de octubre de 2009 .
  17. ^ Brennan, John (20 de julio de 2009). "Meadowlands rail service rolls out". The Record . Archivado desde el original el 25 de julio de 2009. Consultado el 9 de octubre de 2009 .
  18. ^ Clunn, Nick (26 de julio de 2009). "Miles de personas se suben al nuevo servicio ferroviario de Meadowlands". The Record . Archivado desde el original el 29 de julio de 2009. Consultado el 8 de octubre de 2009 .
  19. ^ "Los problemas de tránsito marcan el Super Bowl entre Nueva Jersey y Nueva York". Fox News . 3 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 2 de marzo de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  20. ^ Flegenheimer, Matt (2 de febrero de 2014). «El 'Super Bowl de transporte público' atraviesa algunos momentos difíciles en lo que respecta al traslado de aficionados». The New York Times . Archivado desde el original el 20 de marzo de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  21. ^ Rosenberg, Amy S. (3 de febrero de 2014). «Mass transport meltdown on the way to the Super Bowl» (El colapso del transporte público en el camino al Super Bowl). The Philadelphia Inquirer . Archivado desde el original el 7 de marzo de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  22. ^ Vilensky, Mike (3 de febrero de 2014). "Seguridad y multitudes retrasan el viaje de los aficionados al Super Bowl". The Wall Street Journal . Online.wsj.com. Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  23. ^ Sapone, Patti (2 de febrero de 2014). "Los pasajeros furiosos del tren del Super Bowl maldicen a NJ por los retrasos y el hacinamiento". NJ.com . Archivado desde el original el 8 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  24. ^ McManus, Jane (2 de febrero de 2014). "Reportes: demoras épicas en el tránsito en Nueva Jersey". ESPN.com . Archivado desde el original el 3 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  25. ^ Rothman, Carly (2 de febrero de 2014). "Super Bowl 2014: los pasajeros de NJ Transit se quejan del calor y el hacinamiento". NJ.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  26. ^ Heyboer, Kelly (3 de febrero de 2014). "Super Bowl: Más problemas con los trenes mientras el locutor pide a los fanáticos que permanezcan en el MetLife Stadium". NJ.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  27. ^ Rothman, Carly (3 de febrero de 2014). "Super Bowl 2014: Los problemas de tránsito afectan el viaje a casa (fotos/videos)". NJ.com . Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  28. ^ Young, Elise (31 de enero de 2014). "La visión del transporte público en el Super Bowl en riesgo tras el caos entre los pasajeros". Chicago Tribune . Bloomberg News. Archivado desde el original el 21 de febrero de 2014 . Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  29. ^ "El transporte público se tensa ante las multitudes del Super Bowl". NBC New York . 2 de febrero de 2014. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2014. Consultado el 3 de febrero de 2014 .
  30. ^ Wang, Christopher (8 de agosto de 2014). "Estudio culpa a los cambios tardíos de la monstruosa Super Bowl y se muestra indulgente con NJ Transit". The Record . Archivado desde el original el 14 de agosto de 2014. Consultado el 15 de agosto de 2014 .
  31. ^ Higgs, Larry (8 de abril de 2019). "WWE dice que el calendario de Wrestlemania no es la razón por la que los fanáticos tuvieron que esperar bajo la lluvia los trenes de NJ Transit". nj.com . Archivado desde el original el 8 de abril de 2019. Consultado el 8 de abril de 2019 .
  32. ^ "New Jersey Transit". www.njtransit.com . Archivado desde el original el 5 de abril de 2019. Consultado el 9 de abril de 2019 .
  33. ^ Higgs, Larry (8 de abril de 2019). «NJ Transit culpa a WWE después de que miles de fanáticos de WrestleMania se quedaran varados bajo la lluvia». NJ.com . Archivado desde el original el 8 de abril de 2019. Consultado el 6 de octubre de 2023 .
  34. ^ Higgs, Larry (17 de mayo de 2019). "Ni se molesten en tomar el NJ Transit, advierte el estadio a los fans de BTS. Solo conduzcan". NJ.com . Archivado desde el original el 18 de mayo de 2019. Consultado el 18 de mayo de 2019 .
  35. ^ "NJ TRANSIT se asocia con BetMGM para obtener los derechos de denominación de la línea ferroviaria Meadowlands" (Comunicado de prensa). New Jersey Transit. 14 de septiembre de 2022. Archivado desde el original el 15 de septiembre de 2022 . Consultado el 15 de septiembre de 2022 .
  36. ^ Higgs, Larry (14 de septiembre de 2022). "BetMGM firma un acuerdo de $3 millones para patrocinar la línea ferroviaria MetLife Stadium de NJ Transit". NJ.com . Archivado desde el original el 16 de septiembre de 2022 . Consultado el 18 de septiembre de 2022 .
  37. ^ ab "Meadowlands Sports Complex". Nueva York, Nueva York: New Jersey Transit Rail Operations. 2014. Archivado desde el original el 13 de diciembre de 2013. Consultado el 26 de noviembre de 2014 .
  38. ^ Higgs, Larry (26 de agosto de 2021). "En medio de preguntas, NJ Transit da los primeros pasos hacia la nueva vía de tránsito hacia American Dream, el estadio MetLife". NJ Advance Media para nj.com . Archivado desde el original el 17 de agosto de 2022. Consultado el 3 de junio de 2023 .
  39. ^ Wilson, Colleen; Katzban, Nicolas (25 de agosto de 2021). "La Junta de Tránsito de Nueva Jersey aprueba un contrato de $3,5 millones para una nueva línea de autobús a Meadowlands". North Jersey Media Group . Archivado desde el original el 8 de diciembre de 2022 . Consultado el 3 de junio de 2023 .
  40. ^ "HOJA DE PROYECTO DE LA VÍA DE TRANSPORTE DE SECAUCUS A MEADOWLANDS (BOONTON)" (PDF) . NJ Transit . Archivado (PDF) del original el 16 de julio de 2022 . Consultado el 17 de agosto de 2022 .
  41. ^ Higgs, Larry (20 de julio de 2023). "NJ Transit compite por construir Transitway a tiempo para la Copa del Mundo de 2026". NJ.com . NJ Advance Media. Archivado desde el original el 20 de julio de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2023 .
  42. ^ Wilson, Colleen (20 de julio de 2023). "¿Cómo hacer que los fanáticos acudan a MetLife para la Copa del Mundo? NJ Transit gastará $35 millones para diseñar un carril para autobuses". NorthJersey.com . North Jersey Media Group. Archivado desde el original el 15 de febrero de 2024 . Consultado el 20 de julio de 2023 .
  43. ^ "NJ TRANSIT avanza con el proyecto de vía de tránsito de Secaucus a Meadowlands para aumentar la capacidad del complejo Meadowlands" (Comunicado de prensa). NJ TRANSIT. 19 de julio de 2023. Archivado desde el original el 20 de julio de 2023 . Consultado el 20 de julio de 2023 .
  44. ^ Wilson, Colleen (25 de enero de 2022). "El puente de la Ruta 3, uno de los más deteriorados de Nueva Jersey, será reemplazado por 143 millones de dólares". North Jersey Media Group . Archivado desde el original el 26 de enero de 2022 . Consultado el 27 de enero de 2022 .
  45. ^ Maher, Jake (25 de enero de 2022). "Los políticos anuncian un puente de la Ruta 3 de 143 millones de dólares sobre el río Hackensack y también hablan de un tren ligero". The Jersey Journal . Archivado desde el original el 26 de enero de 2022. Consultado el 27 de enero de 2022 .