La isla Cramond ( gaélico escocés : Eilean Chair Amain ) [ cita requerida ] es una de varias islas en el Firth of Forth en el este de Escocia , cerca de Edimburgo . Se encuentra frente a la playa de Cramond . Tiene 1 ⁄ 3 de milla (0,54 km) de largo y cubre 19,03 acres (7,70 ha). [1] [2] La isla es parte de Dalmeny Estate, propiedad de Rosebery Estates Partnership.
La isla Cramond es una isla de marea aproximadamente a una milla (1,6 km) mar adentro, que está conectada al continente durante la marea baja a través de Drum Sands. Un camino pavimentado, expuesto en aguas bajas, permite un fácil acceso. Esta calzada discurre al pie de una hilera de torres de hormigón a un lado de la calzada, que se construyeron como barrera anti-barcos durante la Segunda Guerra Mundial y son una de las vistas más llamativas de la zona. Durante la marea alta, el camino queda cubierto por varios pies de agua de mar que separan la isla del continente. Es seguro caminar por la calzada elevada hacia la isla durante la marea baja, pero solo si los visitantes se aseguran de dejar tiempo suficiente para regresar al continente antes de que suba el agua. La velocidad con la que sube la marea puede atrapar fácilmente a los incautos. Un gran cartel (situado al inicio de la calzada) advierte a los visitantes del peligro. [3] Si se ignora esta advertencia, pueden producirse accidentes graves [4] o personas pueden quedar varadas en la isla hasta la próxima marea baja. [5] [6] [7] En 2011, Daniel Defoe de Livingston, West Lothian y una mujer no identificada se encontraron atrapados en la isla debido a un error de cálculo de los tiempos de la marea. Esta historia llamó la atención debido a los irónicos paralelos con Robinson Crusoe ; una novela escrita por Daniel Defoe publicada en 1719. [8] Los guardacostas recomiendan que el cruce sólo se intente durante las dos horas a cada lado de la bajamar. En el sitio web de Queensferry del RNLI (Real Instituto Nacional de Botes Salvavidas), hay una lista de “tiempos de cruce seguros” y establece que “los tiempos se dan como guía y pueden cambiar debido al clima y las condiciones. Los horarios listados en NEGRO son el primer momento de cruce seguro y los listados en ROJO son cuando se debe regresar al continente”. [9]
La isla está en el estuario del río Almond , cuya desembocadura está cerca del extremo terrestre del cruce. Es una zona de recreación popular.
La isla Cramond es una de las 43 islas de marea a las que se puede llegar caminando desde el continente de Gran Bretaña y una de las 17 a las que se puede llegar caminando desde el continente escocés. [10]
Hay evidencia que sugiere que la isla pudo haber tenido un significado especial para los pueblos prehistóricos que vivían a lo largo de la costa del Firth of Forth, ya que se encontró al menos una cista funeraria de piedra. “La evidencia más antigua de actividad humana en la isla es una larga cista paleocristiana que fue descubierta por el ejército durante la Segunda Guerra Mundial. Su posición no fue registrada”. [11]
Como el cercano Cramond era un puesto de avanzada romano , es probable que lo hayan utilizado. La presencia romana en Escocia no fue particularmente fuerte, pero Cramond es uno de los sitios con mayor riqueza arqueológica, junto con Trimontium cerca de Melrose .
La isla ha sido identificada [12] como un probable candidato para el sitio de Urbs Iudeu , una fortaleza medieval temprana mencionada por el Venerable Beda en su Historia eclesiástica del pueblo inglés . De ser así, el rey Osweo de Northumbria fue asediado aquí en el año 655 d.C. por Penda de Mercia y su aliado galés Cadafael de Gwynedd. Osweo compró a los sitiadores "entregando todos los tesoros que había en la ciudad en manos de Penda, y Penda los distribuyó a los reyes de los británicos, esto se llama la Restitución de Iudeu". [13] Como Iodeo, la isla una vez dio su nombre al Firth of Forth, en una forma galesa temprana merin Iodeo , registrada en la Historia Britonnum de Nennius . [14]
En septiembre de 1596, James VI permitió a Adam Bruntfield y James Carmichael luchar en combate singular en Cramond porque Bruntfield acusó a Carmichael de matar a su hermano en circunstancias de traición. El duque de Lennox fue a la isla para ser juez. Bruntfield mató a Carmichael. [15]
La Sociedad Británica de Lana pastoreaba ovejas en la isla en la década de 1790 y la tierra se cultivó durante muchos años hasta que el último granjero, Peter Hogg, murió en 1904. [11]
A lo largo de la mayor parte de su historia, la isla Cramond se utilizó para la agricultura, especialmente la cría de ovejas, [2] y quizás también sirvió como puesto de pesca. La isla alguna vez fue famosa por sus criaderos de ostras , pero estos fueron destruidos debido a la sobrepesca. En el extremo noroeste de la isla quedan restos de un embarcadero construido con piedra local que podría ser de origen medieval , mientras que hacia el centro de la isla, semioculto por un pequeño bosque se encuentran las ruinas de una alquería construida en piedra. . Aparece en un mapa de Ordnance Survey de 1853, pero puede ser considerablemente más antiguo. Estuvo ocupada hasta la década de 1930 y todavía se mantenían ovejas en la isla hasta la década de 1960.
En 1914 se estableció una "Línea Media" de defensas a través del Firth of Forth, para proteger un fondeadero para buques de guerra entre la línea y el Puente Forth . Una red antisubmarina iba desde la isla Cramond hasta Inchmickery , Inchcolm y la costa de Fife. Las tres islas estaban armadas con cañones de 14 × 12 libras , dos de los cuales estaban montados en Cramond.
Al estallar la Segunda Guerra Mundial, la isla Cramond, junto con otras islas del Forth, fue refortificada y armada con dos cañones de 12 libras y un moderno cañón gemelo de 6 libras , diseñado específicamente para enfrentarse a torpederos que se movían rápidamente. Se colocó una red antisubmarina y una barrera antibarcos a lo largo del estuario desde la isla Cramond directamente hasta Inchcolm, y luego hasta la batería de Charles Hill en la costa de Fife. La barrera debía proteger a los barcos en el fondeadero del ataque de torpederos y evitar que los submarinos ingresaran al fondeadero para atacar el transporte marítimo o dañar la puerta del muelle de Rosyth Dockyard . La línea de torres de hormigón se construyó desde la isla Cramond hasta la costa para completar la barrera antibarcos (que a menudo se identifica erróneamente como una barrera antisubmarina: el agua es demasiado poco profunda). Después de cruzar la calzada, las primeras estructuras son los emplazamientos para un cañón de 75 mm y su reflector asociado . Varios edificios de la Segunda Guerra Mundial sobreviven, incluidas las carcasas de las luces de búsqueda de artillería costera, almacenes, refugios y emplazamientos de armas, así como dos salas de máquinas que alguna vez contuvieron todo el equipo necesario para suministrar energía a las instalaciones militares en la isla. Los puntos de anclaje de la red antisubmarina y la barrera antibarcos son visibles en el extremo norte de la isla durante la marea baja.
Más adelante, a lo largo de la costa norte, entre la maleza sobresalen tocones bajos de hormigón, todo lo que queda del cuartel que albergaba la guarnición en la isla.
En el lado occidental hay un pequeño edificio de ladrillo de finalidad desconocida. Cerca de allí, encaramada precariamente en la costa rocosa, se encuentran las ruinas de un pequeño edificio cuadrado que se utilizó como almacén de municiones durante la guerra, aunque su construcción en piedra sugiere que es mucho más antiguo que cualquiera de las dos Guerras Mundiales, posiblemente contemporáneo a la granja de mediados de la Segunda Guerra Mundial. la isla.
