Gidea Park railway station is on the Great Eastern Main Line, serving the neighbourhood of Gidea Park in Romford, located in the London Borough of Havering, east London. It is 13 miles 41 chains (21.7 km) down the line from London Liverpool Street and is situated between Romford and Harold Wood. Its three-letter station code is GDP and it is in Travelcard zone 6. The station is managed and served by the Elizabeth line.
La estación, construida en un corte, fue inaugurada como Squirrels Heath & Gidea Park el 1 de diciembre de 1910 por Great Eastern Railway en la línea principal de esa compañía que sale de London Liverpool Street . La estación constaba de dos andenes de islas con acceso a través de una pasarela, lo que daba cuatro caras de andén a pesar de que la línea era de dos vías más allá de los alrededores de la estación. La caja de señales de la estación estaba elevada sobre un conjunto de vigas que abarcaban las dos vías centrales, y había un cobertizo de mercancías y una estación de carbón en el extremo rural de la estación en el lado sur de la línea controlada por una caja de señales adicional. [3] Inmediatamente más allá de las instalaciones de mercancías se encontraba el edificio conocido como "Romford Factory", que había sido la locomotora original para el Ferrocarril de los Condados del Este desde 1843 hasta la apertura de Stratford Works en 1847, y permaneció en uso por el ferrocarril que trabajaba en la fabricación y reparación de láminas de lona para vagones . [4] La línea a través de Romford y Gidea Park hasta Shenfield se cuadruplicó en 1930 para proporcionar una mayor capacidad y se agregaron apartaderos de carruajes adicionales en el lado norte de la línea frente a las instalaciones de mercancías como parte de estas obras. El orden de las palabras en el nombre de la estación se cambió a Gidea Park & Squirrels Heath a finales de 1913 y British Rail eliminó el sufijo "Squirrels Heath" en febrero de 1969. [3] [5]
El 2 de enero de 1947, en la oscuridad y una densa niebla, un tren expreso de Londres a Peterborough , arrastrado por el LNER Clase B17 4-6-0 No. 1602 Walsingham , pasó una señal de peligro y chocó con un servicio de parada con destino a Southend Victoria como Comenzó a salir de Gidea Park por la línea principal con destino al campo. El tren de Peterborough viajaba a una velocidad estimada de 30 a 35 mph en el momento del impacto, que destruyó los tres vagones traseros del tren de Southend. [6] Siete personas murieron en el accidente y 45 fueron hospitalizadas. Dos de las cuatro líneas que pasan por la estación se reabrieron en dos horas y las otras dos lo hicieron al día siguiente. [7]
En 2017, nuevos trenes Clase 345 comenzaron a entrar en servicio cuando Crossrail abrió parcialmente bajo la marca TfL Rail. Los andenes de Gidea Park se ampliaron desde su longitud actual de 184 metros (201 yardas) para dar cabida a los nuevos trenes Crossrail, que tienen más de 200 metros (220 yardas) de largo una vez ampliados a nueve vagones. Se instalaron nuevos ascensores, señalización, puntos de ayuda, pantallas de información al cliente y CCTV y se rehabilitaron la pasarela y los apartaderos. Los servicios de la línea Elizabeth comenzaron el 24 de mayo de 2022 y los servicios a Paddington comenzaron el 6 de noviembre de 2022.
La estación tiene acceso sin escalones a todos los andenes y tiene clasificación de accesibilidad categoría A. [8]
Todos los servicios en Gidea Park son operados por la línea Elizabeth utilizando EMU Clase 345 .
El servicio típico fuera de horas pico en trenes por hora es: [9] [10]
Durante las horas pico, la estación cuenta con una serie de servicios adicionales hacia y desde London Liverpool Street que comienzan y terminan en Gidea Park. Estos servicios no hacen escala en Whitechapel .
Los domingos, el servicio hacia y desde Shenfield se reduce a 4 tph, con servicios alternos que comienzan y terminan en Gidea Park.
Las rutas de autobuses de Londres 294 , 496 y las rutas escolares 649 , 650 y 674 dan servicio a la estación. [11] [12]
