Rickmansworth es una estación de intercambio de trenes en la ciudad de Rickmansworth , Hertfordshire , al noroeste del centro de Londres , a la que llegan la línea Metropolitan del metro de Londres y Chiltern Railways . Es una de las pocas estaciones del metro de Londres más allá del Gran Londres y, como consecuencia, se encuentra en la Zona 7 de Travelcard . La estación es un buen lugar para descender y explorar el Chess Valley .
La línea a Rickmansworth fue autorizada en 1880 [8] y la estación se inauguró el 1 de septiembre de 1887 como terminal de la extensión del Metropolitan Railway desde Pinner . En 1889, la línea se extendió desde Rickmansworth a Chesham . Rickmansworth se compartió con el Great Central Railway que llegó a Quainton Road en 1898. La extensión de la electrificación de la Metropolitan Line llevó los servicios eléctricos a Rickmansworth el 5 de enero de 1925, lo que permitió mover el punto de cambio de locomotoras (al norte de Rickmansworth, la tracción a vapor fue proporcionada por el LNER ). [9]
En 1925 se construyó otra plataforma en el extremo sur de la estación para el ramal de lanzadera de Watford . En el Programa de Nuevas Obras se propuso ampliar la electrificación hasta Aylesbury , pero se pospuso al estallar la Segunda Guerra Mundial. Posteriormente, la electrificación llegó a Amersham con trenes de British Rail que completaron el trayecto hasta Aylesbury. El servicio de lanzadera Rickmansworth-Watford dejó de funcionar y el último tren de vapor funcionó el 10 de septiembre de 1961.
Los trenes de la línea Metropolitan, impulsados por locomotoras eléctricas, fueron reemplazados por trenes A60 y A62 . En 1987, se reanudó el servicio de lanzadera a Watford, pero sólo uno en cada sentido, a primera hora de la mañana y a última hora de la tarde. Más tarde, se amplió a Amersham cuando se introdujo el nuevo tren S8 .
Rickmansworth sigue siendo uno de los pocos lugares de la Met donde trabajan los maquinistas y sigue siendo un punto de cambio para los maquinistas de la línea Metropolitan. La mayoría de los trenes de LU que se dirigen al norte tienen una parada programada en Rickmansworth durante unos cinco minutos para cambiar de personal. Rickmansworth alberga la sede del lado operativo de la sección norte de la Met, que controla las señales en la línea de Northwood a Watford y Chorleywood. Muchos trenes Metropolitan que circulan por la tarde terminan en Rickmansworth debido a la cantidad de apartaderos cerca de la estación.
En 2018, se anunció que la estación obtendría acceso sin escalones para 2022, como parte de una inversión de £200 millones para aumentar la cantidad de estaciones accesibles en el metro de Londres. [10]
En el metro de Londres, la estación cuenta con trenes de la línea Metropolitan a Amersham y a Chesham desde Baker Street y, en horas punta, desde Aldgate .
En National Rail, Rickmansworth cuenta con el servicio de Chiltern Railways entre Marylebone y Aylesbury vía Harrow-on-the-Hill . Durante las horas punta, algunos trenes de Chiltern Line no paran en Rickmansworth.
Hay dos vías que pasan por la estación, compartidas en ambas direcciones por los trenes de London Underground y National Rail. Una plataforma corta en el tercer tramo (ahora cortada) ya no se usa, pero solía ser la terminal de los autobuses a Watford. Hay servicios ocasionales entre Rickmansworth y Watford que utilizan la "curva norte" de la vía: en el horario de 2021 hay dos temprano en la mañana y uno a última hora de la tarde.
