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Contaminación del aire en el Reino Unido

Neblina baja sobre Londres causada por la contaminación del aire

La contaminación del aire en el Reino Unido se ha considerado durante mucho tiempo un problema de salud importante y causa muchos otros problemas ambientales, como daños a edificios, [1] [2] bosques y cultivos. [3] Muchas áreas, incluidas ciudades importantes como Londres , se encuentran significativa y regularmente por encima de los niveles de contaminación legales y recomendados. [4] [5] La contaminación del aire en el Reino Unido es una de las principales causas de enfermedades como asma , enfermedades pulmonares , accidentes cerebrovasculares , cáncer y enfermedades cardíacas , y se estima que causa cuarenta mil muertes prematuras cada año, lo que representa aproximadamente el 8,3% de muertes, y cuesta alrededor de £40 mil millones cada año. [6] [7]

La contaminación del aire se controla y regula. Los objetivos de calidad del aire para partículas , dióxido de nitrógeno y ozono , [8] establecidos por el Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales (DEFRA), están dirigidos principalmente a representantes de los gobiernos locales responsables de la gestión de la calidad del aire en las ciudades, donde la gestión de la calidad del aire es el más urgente. En 2017, una investigación realizada por Lancet Countdown on Health and Climate Change y el Royal College of Physicians reveló que los niveles de contaminación del aire en 44 ciudades del Reino Unido están por encima de las directrices recomendadas por la Organización Mundial de la Salud. [9] [10]

El gobierno del Reino Unido tiene planes para mejorar la contaminación debida al tráfico, y está prohibiendo la venta de automóviles nuevos que utilicen combustibles fósiles para 2030, y está eliminando progresivamente el uso de carbón en su generación de energía eléctrica .

Historia

Prehistoria hasta el siglo XX

A menudo se supone que la contaminación del aire comenzó con la Revolución Industrial , pero es un problema mucho más antiguo. [11]

La minería ha existido en Gran Bretaña desde tiempos prehistóricos y las minas de plomo (como Charterhouse en Somerset y Odin Mine en Derbyshire ) pueden haber sido explotadas antes de la Gran Bretaña romana . Los Pipe Rolls hacen referencia a la fundición de plomo y plata en la Edad Media . [12] [13] [14] [15] La investigación sobre un núcleo de hielo suizo indica que la contaminación atmosférica que contiene plomo entre los años 1170 y 1216 fue tan alta como durante la Revolución Industrial, lo que se correlaciona exactamente con la fundición en el Peak District . la principal fuente europea de plomo y plata en ese momento, con picos de contaminación asociados estrechamente con el creciente poder de los sucesivos monarcas durante sus reinados. [16] [17] [18]

En 1306, Eduardo I introdujo la primera ley ambiental prohibitiva, contra el uso de "carbón marino" de Northumbria . El carbón rico en azufre de esta veta expuesta se utilizaba cada vez más debido a la disminución del suministro de madera en las ciudades y sus alrededores, pero producía humo y vapores sofocantes. La legislación supuso poca diferencia para la población incluso hasta la época de Isabel I.

En el siglo XVII, la contaminación por humo también afectaba el exterior de los edificios. En un caso legal histórico de 1610, William Aldred fue sentenciado contra su vecino, con referencias al olor de las pocilgas y los vapores de los hornos de cal, "deteniendo el aire sano" e "infectando y corrompiendo el aire". [19] [20] [21]

Durante el siglo XIX, la quema de carbón durante la Revolución Industrial en particular convirtió al Reino Unido en la principal fuente mundial de contaminación del aire basada en carbono por un gran margen (superado por Estados Unidos en 1888 y Alemania en 1913). [22] [23] Surgieron sociedades de campaña locales para quejarse de los riesgos para la salud, como el Comité para el Consumo de Humo en Leeds . [21] La Ley de Álcalis de 1863 fue aprobada –y modificada intermitentemente– para regular el ácido clorhídrico gaseoso irritante producido en el proceso Leblanc para producir carbonato de sodio , pero también el ácido sulfúrico causado a menudo por las emisiones de las mismas fábricas. [24] La Ley de Salud Pública se aprobó en 1875, que legislaba no sólo sobre los efectos de la contaminación del aire en la salud sino también sobre los efectos visuales.

Los mayores esfuerzos científicos para medir la contaminación del aire contribuyeron cada vez más a llamar la atención sobre el problema. Robert Angus Smith realizó las primeras mediciones de lluvia ácida a partir de muestras de lluvia en 1852. [25] A principios del siglo XX, los estudios científicos fueron impulsados ​​por el Comité para la Investigación de la Contaminación Atmosférica (más tarde conocido como el Comité Asesor sobre la Contaminación Atmosférica), un grupo de científicos entre los que se encontraba el médico e ingeniero ambiental irlandés John Switzer Owens y Sir Napier Shaw , vinculados a la Met Office , que avanzaron enormemente en el estudio sistemático y la medición de la contaminación mediante una red de medidores de depósito . [26] [27] [28]

Los experimentos realizados por el Consejo del Condado de Londres y el Consejo Meteorológico de 1902 a 1903 encontraron que el 20% de las nieblas de Londres se debían únicamente al humo, que el humo las hacía más densas y duraderas y que la tasa de mortalidad "se expande enormemente" durante las nieblas. [29] En el siglo XX –al menos– las enfermedades respiratorias eran las principales causas de muerte en el Reino Unido [la tasa de mortalidad por bronquitis en el Reino Unido seguía siendo la más alta del mundo a principios de la década de 1950, 65 por 100.000 en Inglaterra y Gales, más del doble que el del otro país más cercano, Bélgica]. [30] [21]

El gran smog de 1952

El gran smog de 1952 en Londres

A principios de diciembre de 1952, una fría niebla descendió sobre Londres. A causa del frío, los londinenses empezaron a quemar más carbón de lo habitual. La contaminación del aire resultante quedó atrapada por la capa de inversión formada por la densa masa de aire frío. Las concentraciones de contaminantes, en particular el humo del carbón, aumentaron dramáticamente. El problema empeoró por el uso de carbón de baja calidad y alto contenido de azufre para la calefacción doméstica en Londres con el fin de permitir la exportación de carbón de mayor calidad, debido a la frágil situación económica del país en la posguerra. La "niebla", o smog, era tan espesa que conducir se hacía difícil o imposible. [31] La reducción extrema de la visibilidad estuvo acompañada por un aumento de la actividad criminal, así como retrasos en el transporte y un virtual cierre de la ciudad. Durante el período de cuatro días de smog, se estima que murieron entre 3.000 y 4.000 personas, aunque estimaciones más recientes sugieren que la cifra real puede haber llegado a 12.000. [32] [33]

Historia reciente

Cuatro años después del Gran Smog de Londres, el parlamento aprobó la Ley de Aire Limpio , que marcó una diferencia sustancial en la calidad del aire urbano. [34] Aun así, la contaminación del aire sigue siendo un problema ambiental grave en el Reino Unido más de medio siglo después. [35]

En abril de 2014, por ejemplo, hubo advertencias de una contaminación atmosférica "muy alta" en muchas zonas de Inglaterra. Los altos niveles de contaminación en Londres y otras partes del sureste de Inglaterra fueron lo suficientemente graves como para causar dolor de ojos y de garganta, y los expertos advirtieron a las personas con enfermedades cardíacas y asma que permanecieran en casa. [36] [37]

También han proseguido los intentos de abordar la contaminación del aire mediante legislación. El 29 de abril de 2015, la Corte Suprema del Reino Unido dictaminó que el gobierno debe tomar medidas inmediatas para reducir la contaminación del aire, [38] tras un caso presentado por abogados ambientales de ClientEarth . [39]

Información sobre contaminación publicada

Emisiones de NOx del transporte por carretera en el Gran Londres (límite GLA) de 2013 a 2019 [40]
Fuentes de contaminación del aire en el Reino Unido, 2016.

El Reino Unido ha establecido una red de calidad del aire donde los centros de seguimiento publican los niveles de los principales contaminantes atmosféricos [41] . [42] La calidad del aire en Oxford , Bath y Londres [43] es especialmente mala. Un estudio [44] realizado por la compañía Calor Gas y publicado en el periódico The Guardian comparó caminar en Oxford en un día normal con fumar más de sesenta cigarrillos ligeros.

El Archivo de Calidad del Aire del Reino Unido contiene información más precisa [45] que permite comparar la gestión de los contaminantes de las ciudades con los objetivos nacionales de calidad del aire [46] establecidos por DEFRA en 2000.

A menudo se citan valores máximos localizados, pero los valores medios también son importantes para la salud humana. El Archivo Nacional de Información sobre la Calidad del Aire del Reino Unido ofrece un seguimiento casi en tiempo real de las mediciones de contaminación del aire "máximas actuales" para muchos pueblos y ciudades del Reino Unido. [47] Esta fuente ofrece una amplia gama de datos constantemente actualizados, que incluyen:

DEFRA reconoce que la contaminación del aire tiene un efecto significativo en la salud y ha producido un sistema de índice de bandas simple [48] que se utiliza para crear un sistema de alerta diario emitido por el Servicio Meteorológico de la BBC para indicar los niveles de contaminación del aire. [49] DEFRA ha publicado directrices para personas que padecen enfermedades respiratorias y cardíacas. [50]

Los pacientes que visitan consultorios médicos, centros de salud y hospitales están expuestos a un aire contaminado que infringe las directrices de la OMS . Un tercio de las consultas de médicos de cabecera y una cuarta parte de los hospitales se encuentran en áreas que incumplen las directrices de la OMS. Los contaminantes, en particular las partículas tóxicas emitidas por los vehículos diésel, están relacionados con problemas de salud permanentes como asma, enfermedad pulmonar obstructiva crónica, enfermedades cardíacas, accidentes cerebrovasculares y cáncer de pulmón, entre otros. [51]

Estación de monitoreo de la calidad del aire del Departamento de Medio Ambiente, Alimentación y Asuntos Rurales del Reino Unido (UK-AIR ID: UKA00362) en la reserva natural Wicken Fen del National Trust

Los contaminantes, en particular las partículas tóxicas emitidas por los vehículos diésel, están entrando en los pulmones de los niños y potencialmente llegando a su torrente sanguíneo y a su cerebro. Esto puede afectar la salud de los niños a largo plazo, incluso a lo largo de toda su vida, su esperanza de vida y su inteligencia. El gobierno perdió tres casos en los tribunales superiores porque sus planes para abordar la contaminación del aire se consideraron demasiado débiles; los grupos ecologistas y los defensores del aire limpio critican con frecuencia al gobierno. La contaminación del aire provoca 40.000 muertes prematuras al año y afecta gravemente las vidas de cientos de miles más; la contaminación del aire cuesta al NHS y a los servicios de atención social 40 millones de libras esterlinas al año. [52] El Reino Unido también ha sido llevado ante los tribunales europeos debido a la contaminación del aire. [53] La Universidad Queen Mary de Londres publicó una investigación sobre la exposición de los niños a la contaminación del aire durante la jornada escolar y descubrió que estaban desproporcionadamente expuestos a dosis más altas de contaminación durante el horario escolar y mientras estaban en la escuela, particularmente durante el recreo en el patio de la escuela. [54]

El Real Colegio de Pediatría y Salud Infantil , el Real Colegio de Médicos y Unicef ​​están preocupados por el invierno 2018/2019. La contaminación del aire empeorará a medida que la gente queme combustible para calentar sus hogares. Cuando los sistemas respiratorios de las personas se debilitan debido a la contaminación del aire, las bajas temperaturas los debilitan aún más, lo que afecta especialmente a los niños y a las personas mayores. Se teme que los pacientes hospitalizados con problemas respiratorios aumenten la presión sobre el Servicio Nacional de Salud , que suele estar sobrecargado en invierno. [55]

En 2018 , aproximadamente 4,5 millones de niños en el Reino Unido (uno de cada tres) crecen en un pueblo o ciudad con niveles inseguros de contaminación por partículas. [56]

Remediación

En 2019, el aire tóxico provoca la muerte prematura de al menos 40.000 personas al año en el Reino Unido (9.000 en Londres) y deja a cientos de miles más sufriendo graves problemas de salud a largo plazo. [57] [58] [59]

Londres

El alcalde de Londres , Sadiq Khan, inauguró la Zona de Emisiones Ultra Bajas (ULEZ) en abril de 2019, que implica una carga para los coches diésel y de gasolina más antiguos de 12,50 libras esterlinas al día. Los autobuses pagan £100 por día. Esto sigue el plan de zona de bajas emisiones de Londres que opera desde 2008. [57] [58] Se esperaba que la ULEZ causara una reducción del 20% en las emisiones del tráfico rodado y resultó en una caída de los vehículos más contaminantes que ingresan a la zona cada día de 35,578 en marzo a 26.195 en abril después de que se introdujo el cargo. [60] [61] Una encuesta realizada en abril de 2019 por YouGov encontró que el 72% de los londinenses apoyaban el uso de cargos por emisiones para abordar tanto la contaminación del aire como la congestión. [57]

La zona se amplió a la Circular Norte y Sur a partir de 2021 para cubrir un área que contiene 3,8 millones de personas. [62] [63] Un mes después de la expansión, TfL dijo que la proporción de vehículos conformes había aumentado del 87% al 92%, y el número de los vehículos más contaminantes había caído en más de un tercio (de 127.000 a 80.000 entre semana). ). [64] La zona se amplió aún más a todo el Gran Londres en agosto de 2023. [65]

Inglaterra Gestión del aire

Si una autoridad local encuentra un área donde no es probable que se cumplan los objetivos, debe declararla Área de Gestión de la Calidad del Aire (AQMA) [66] y producir un Plan de Acción Local para la Calidad del Aire [67] para mejorar la calidad del aire. DEFRA ha publicado una lista de autoridades locales con AQMA. [68] El plan de acción podrá incluir medidas para reducir el ralentí de los motores de los vehículos. Un ejemplo es el distrito metropolitano de Dudley . [69]

Gobierno

El 26 de julio de 2017, el gobierno británico anunció planes para prohibir la venta de automóviles nuevos de gasolina y diésel en Gran Bretaña para 2040. [70] Esto sigue a un anuncio similar del gobierno francés el 6 de julio de 2017. [71]

Industria

El 25 de julio de 2017, BMW anunció que comenzaría la producción de una versión totalmente eléctrica del Mini en su planta de Cowley, Oxfordshire , en 2019. [72] Volvo había anunciado anteriormente que todos sus coches nuevos a partir de 2019 serían eléctricos o híbrido . [73]

Campañas y concienciación pública

La contaminación del aire se ha abordado simultáneamente como un problema científico (que necesita más investigación) y una cuestión ambiental y de salud pública (que requiere cambios en el comportamiento público) en el Reino Unido desde finales del siglo XIX. [74]

Los científicos que se propusieron investigar la contaminación del aire a menudo se encontraron creando conciencia sobre el problema y, en ocasiones, haciendo campañas activas contra él. Robert Angus Smith dio conferencias sobre temas como el saneamiento urbano y la lluvia ácida [75] [76] y, en la década de 1840, escribió dos cartas largas y sentidas a The Manchester Guardian destacando el problema de la contaminación del aire, señalando: "La tristeza y la impureza son en todas partes a nuestro alrededor; la depresión de la suciedad en los espíritus y en los bolsillos está continuamente ante nuestros ojos; la destrucción de nuestros paisajes y de nuestras vistas de la ciudad es indudable, ¿y podemos no considerar esto como un pequeño mal?" [77] El meteorólogo Rollo Russell , que advirtió sobre las peligrosas "nieblas" de Londres en 1880, más de 70 años antes del Gran Smog de Londres, ha sido descrito como un activista "enérgico", [28] mientras que John Switzer Owens , que ayudó a establecer El monitoreo de la contaminación en todo el Reino Unido estaba estrechamente vinculado al primer grupo importante de campaña británica contra la contaminación del aire, la Coal Smoke Abatement Society (CSAS), establecida en 1898 (más tarde rebautizada como Sociedad Nacional para el Aire Limpio y ahora conocida como Environmental Protection UK ). [74] [78]

Las campañas británicas contra la contaminación del aire implican actualmente una mezcla de activismo de base (por grupos como Mums for Lungs y activistas individuales como Rosamund Kissi-Debrah ), [79] concientización sobre la salud pública (a través de eventos como el Día del Aire Limpio ), [80] trabajo (impulsado por abogados activistas como ClientEarth ), [81] y campañas más tradicionales (por grupos ambientalistas como Greenpeace y Friends of the Earth , grupos de defensa de la salud pública como British Lung Foundation y Asthma UK , y organizaciones que luchan por la salud y cuestiones de seguridad, como el Consejo Británico de Seguridad ). [82] [83] Los proyectos de ciencia ciudadana combinan la investigación científica con la sensibilización sobre la salud pública y campañas medioambientales de base. [84] [85]

Los órganos asesores del gobierno del Reino Unido, como el Grupo de Expertos en Calidad del Aire (AQEG) y el Comité sobre los Efectos Médicos de los Contaminantes del Aire (COMEAP), no son organizaciones que hacen campaña, pero los activistas y periodistas a menudo recurren a sus informes científicos para apoyar el trabajo de campaña y los artículos de los medios diseñados para sensibilizar a la población. [86] [87] Los científicos académicos, como Frank J Kelly (del Imperial College) y Alastair Lewis (del Centro Nacional de Ciencias Atmosféricas), que incluyen la divulgación pública como parte de su trabajo sobre la contaminación del aire, también desempeñan un papel importante. en la sensibilización y la realización de campañas conectando la ciencia con las políticas públicas. [88] [89]

Ver también

Referencias

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Otras lecturas

Datos y estadísticas clave

Introducciones generales

Historia de la contaminación del aire.

enlaces externos

Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la contaminación del aire en el Reino Unido.