La Interestatal 980 ( I-980 ) es una autopista interestatal auxiliar corta de 2,03 millas (3,27 km) que discurre íntegramente dentro de Oakland , en el norte de California , que conecta la I-580 y la Ruta Estatal 24 (SR 24) con la I-880 cerca del centro de Oakland . La I-980 pasa por el Centro de Convenciones de Oakland y cerca de la famosa Jack London Square . La I-980 se considera comúnmente la línea divisoria entre el centro de Oakland y el oeste de Oakland . La autopista se planificó como el acceso oriental al Southern Crossing . Se la conoce oficialmente como la Autopista John B. Williams , en honor al exdirector de la Oficina de Desarrollo Comunitario de la ciudad de Oakland.
La I-980 se utilizó como ruta alternativa entre Oakland y San Francisco cuando el viaducto Cypress que transportaba la I-880 se derrumbó en el terremoto de Loma Prieta de 1989. El tráfico que se dirigía desde el sur tenía que utilizar la I-980 hacia la I-580 en dirección oeste y luego hacia la I-80 en dirección oeste para cruzar el puente de la bahía de San Francisco-Oakland y llegar a San Francisco. Esto terminó cuando la I-880 reabrió con una nueva alineación en 1997 (1998 hacia y desde la I-80 en dirección este).
Aunque la I-980 físicamente va de norte a sur, está señalizada como una ruta este-oeste como la SR 24. Inmediatamente después de que el tráfico sale de la I-880 por las rampas de conexión elevadas, la I-980 desciende por debajo del nivel del suelo para pasar por debajo de las calles del centro de la ciudad. Luego, la autopista asciende por encima del nivel del suelo para pasar por encima de la SR 123 (San Pablo Avenue) y la calle 27 antes de llegar a la I-580 y la SR 24. [ cita requerida ]
La autopista en sí carece de señales de orientación aéreas que mencionen la I-980. Inmediatamente después de la salida 1B (SR 123/17th Street) en dirección este por la I-980 hay una señal de orientación que menciona el cruce con la I-580. Asimismo, las señales de orientación en la I-980 en dirección oeste en la salida 1D (18th Street) indican la I-880 y San José como ciudad de control . Desde 2018, Jackson Street y la I-880 en dirección sur están señalizadas como salidas 1B y 1A en dirección oeste. [ cita requerida ]
La I-980 es parte del Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California [2] y es parte del Sistema Nacional de Carreteras , [3] una red de carreteras que la Administración Federal de Carreteras (FHWA) considera esenciales para la economía, la defensa y la movilidad del país . [4]
La I-980 se agregó al sistema de carreteras estatales en 1947 como parte de la Ruta Legislativa 226 (LRN 226) [5] y al Sistema de Autopistas y Vías Expresas de California en 1959. [6] Este segmento de la LRN 226 se convirtió en parte de la SR 24 en la renumeración de las carreteras estatales de 1964. [ 7] La FHWA aprobó la adición de la carretera al Sistema de Carreteras Interestatales en enero de 1976, con fondos interestatales utilizados solo al oeste de la SR 123 , [8] y el número se cambió legislativamente a I-980 en 1981. [9]
La construcción de la I-980 comenzó en la década de 1960, pero no se completó hasta 1985; [10] oficialmente, la autopista fue designada como I-980 desde su inauguración. Las carreteras de superficie que existían antes de la finalización de la autopista habían sido designadas como SR 24. La carretera estaba destinada a servir al Southern Crossing y a un centro comercial regional en Oakland, ninguno de los cuales se construyó nunca. [11]
En noviembre de 2015, el San Francisco Chronicle informó sobre una organización de base de arquitectos y planificadores locales, apoyada por la alcaldesa de Oakland, Libby Schaaf , que propone reemplazar la I-980 con un bulevar urbano ajardinado. [12] ConnectOakland está coordinando la iniciativa para un reemplazo. Los argumentos a favor del reemplazo se centran en el bajo volumen de tráfico de la autopista y el impacto negativo en los vecindarios circundantes. En enero de 2017, la I-980 fue incluida en el Congreso para el informe "Autopistas sin futuro" de New Urbanism. [13] [14]
Caltrans y la ciudad de Oakland recibieron una subvención de planificación de $680,000 para la Reconexión de Comunidades, financiada por la Ley de Inversión en Infraestructura y Empleos de 2021 , para estudiar la reconstrucción o eliminación de la I-980. [15] BART puede utilizar el corredor como un acceso para un segundo Transbay Tube . [11]
La ruta completa está en Oakland , condado de Alameda .
