San Quintín (en españolSanQuintín) es una ciudad enel municipio de San Quintín,Baja California, ubicada en lacosta del Pacífico de México. La ciudad tenía una población de 4777 habitantes en 2011.[1]San Quintín es un importante centro agrícola para Baja California. La ciudad también es un destino turístico emergente, conocido por sus dunas de arena y playas.
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A principios del siglo XIX, las nutrias marinas de la bahía de San Quintín fueron el objetivo de una serie de empresas conjuntas entre los comerciantes de pieles marítimos estadounidenses y la Compañía Ruso-Americana (RAC). La primera de estas empresas involucró al barco mercante de pieles marítimo con base en Boston O'Cain . El gerente en jefe de RAC, Alexander Baranov, suministró a O'Cain veinte baidarkas (kayaks aleutianos) y alrededor de cuarenta cazadores indígenas de nutrias marinas de Alaska, además de dos supervisores para administrar a los cazadores y la caza, Afanasii Shvetsov y Timofei Tarakanov . [2] O'Cain navegó hasta la bahía de San Quintín y se quedó durante más de tres meses mientras Tarakanov y Shvetsov lideraban partidas de caza de nutrias marinas indígenas a lo largo de la costa entre Misión Rosario y Misión Santo Domingo de la Frontera . [3] [2] Siguieron varias otras empresas conjuntas entre Estados Unidos y Rusia. En pocos años, las nutrias marinas de Baja California estaban casi extintas.
En la década de 1880, una compañía de tierras británica con planes para un imperio de trigo compró gran parte del área de San Quintín a la International Land Company (ILC) con sede en los EE. UU.; en ese momento, ILC poseía la mayor parte del norte de Baja. En respuesta a las promesas de riqueza agrícola, alrededor de cien colonos ingleses compraron terrenos subdivididos de la empresa matriz, plantaron trigo y construyeron un molino harinero . Para el transporte de harina , los ingleses construyeron un muelle en el interior de Bahía San Quintín y comenzaron a construir un ferrocarril para conectar con las vías del Pacífico Sur al norte de California. Se colocaron treinta kilómetros de vías, incluida una calzada ferroviaria desde la orilla oeste del interior de Bahía San Quintín, antes de que la colonia fracasara. Una locomotora de seis ruedas y 17 toneladas aún se encuentra bajo el agua en la boca de la bahía, los restos de un accidente de carga del ferrocarril abortado.
Una sequía devastó una de las primeras cosechas de trigo y en 1900 todos los colonos abandonaron San Quintín.
Restos del molino harinero , la calzada del ferrocarril, el muelle y un cementerio inglés todavía se encuentran a lo largo del perímetro de la bahía interior. Los nombres ingleses en las cruces de madera del cementerio, muy desgastadas por la intemperie, se han desvanecido de la vista, y las tumbas mexicanas más recientes están comenzando a desplazar a sus descuidadas contrapartes inglesas. [4]
Recientemente ha habido inversiones extranjeras (sobre todo chinas) en San Quintín para el desarrollo de la pesca y exportación de mariscos (especialmente abulón ). También se planea construir un hotel turístico.
En San Quintín se ha puesto en marcha un proyecto de conservación de abulón, un proyecto para repoblar las zonas agotadas y evitar la extinción. El proceso de conservación implica el cultivo en granjas del abulón durante dos o tres años y su posterior desembarque en su hábitat natural. Los agricultores esperan tres años después y el abulón se extrae para su comercialización . [5]
El 28 de octubre de 2015, los residentes votaron 17,580 a 7,548 a favor de que San Quintín se convirtiera en su propio municipio. El 27 de febrero de 2020, San Quintín se separó del municipio de Ensenada y se convirtió en el sexto municipio del estado . [6] La llanura agrícola de aproximadamente 50 kilómetros desde Camalú hasta Vicente Carranza, registró un total de aproximadamente 80,000 personas en 2010.
Las temperaturas tienden a ser más cálidas en verano y más frías en invierno en comparación con San Diego , pero a lo largo de la costa del Océano Pacífico, a unas 5 millas (8 km) al oeste de San Quintín, el clima es prácticamente idéntico al de San Diego durante todo el año.
San Quintín es el hogar de la empresa agrícola más grande de Baja California: Los Pinos.
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En el ámbito de la acuicultura existen inmensas posibilidades de crecimiento. La extensa franja costera del Pacífico y del Mar de Cortés se encuentra en condiciones ideales, tanto biológica como económicamente. El desarrollo y adaptación de la tecnología acuícola por parte de las instituciones bajacalifornianas y la vocación de cultivar peces y moluscos marinos han influido en esta práctica, convirtiéndola en una realidad en la Baja California actual.
Debido al desarrollo en el cultivo de ostiones , mejillones y abulones , la acuicultura ha asegurado su lugar en la industria pesquera y la demanda de productos pesqueros va en aumento a escala global. Baja California es pionera en la práctica y está a la vanguardia en la acuicultura. Los recursos naturales se encuentran en su máxima explotación o han entrado en sobreexplotación. La acuicultura ha demostrado ser una respuesta a esta crisis, ya que es el área en el sector primario de alimentos donde se tienen registros importantes de crecimiento.
La pesca se ha convertido en una tradición para muchos en Baja California, distinguiéndose a nivel mundial por su alta calidad y variedad. Se realizan negocios con lugares tan distantes como Europa y Asia, además de Estados Unidos y partes de México. Existe infraestructura en materia pesquera de todo tipo, incluyendo infraestructura tecnológica, científica y educativa especializada.
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En Ensenada se encuentran numerosas plantas procesadoras, enlatadoras, congeladores, así como productos frescos y vivos, y producción de gel a partir de algas. Varias fábricas producen empaques de diferentes materiales, como latas, cajas de cartón y envases de polietileno extraído. Las áreas industriales adyacentes en Baja California también facilitan la adquisición de equipo y refacciones.
Existen astilleros y talleres de apoyo a la industria pesquera, así como prestigiados centros de investigación en acuicultura que preparan a estudiantes desde una educación media especializada, pasando por programas tecnológicos en el bachillerato con enfoque en oceanografía, hasta doctorados en ciencias. [7] Los recursos han aumentado sustancialmente en los últimos años, considerando que la industria acuícola en Baja California inició hace apenas dos décadas.
Hasta la fecha, ya se han logrado avances importantes, siendo el mayor desarrollo el cultivo de ostras en San Quintín, siendo Ostiones Guerrero, SA de CV el productor más antiguo y más grande de ostras tanto Pacific Gigas como Kumamoto en Bahía Falsa y hogar de La Ostionera, su restaurante insignia en la bahía donde tanto lugareños como turistas vienen a disfrutar de ostras frescas y otros "mariscos". Las cosechas locales de ostras producen más de 1000 toneladas anuales, así como mejillones, abulones y otras especies locales. Bahía Falsa está certificada por la Administración de Alimentos y Medicamentos de los Estados Unidos, lo que garantiza la calidad de los productos y facilita la concurrencia comercial a los mercados de ese país. [8]
Además de la riqueza natural y la relativa ausencia de contaminación, comparte frontera con California, un importante mercado. Los más diversos embarques de mariscos de Baja California cruzan la frontera internacional entre Tijuana, BC y San Diego, California. El Aeropuerto Internacional de Los Ángeles (LAX) se ubica a 138 millas de la frontera con México. Desde ahí se realizan embarques regulares de pescado vivo y mariscos frescos, utilizando una ruta desde los campos pesqueros de Baja California hasta el mercado de pescado de Tsukiji en Tokio, Japón.
XEQIN-AM , una radio comunitaria indígena dirigida por el gobierno que transmite en mixteco , zapoteco y triqui , tiene su sede en San Quintín. En las zonas aledañas se habla el dialecto zapoteco de Coatecas Altas . [9]
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Por vía terrestre, San Quintín se comunica por la Carretera Federal 1 , que va de Cabo San Lucas a Tijuana . Por vía aérea, el Valle de San Quintín cuenta con varias pistas de aterrizaje:
El Aeropuerto de San Quintín es la única pista pavimentada del valle, pero es un campo militar, por lo que se utiliza únicamente para fines de aviación militar . Los aeropuertos de entrada más cercanos son Ensenada y Tijuana .
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