La Ruta 12 de los EE. UU. o la Carretera 12 de los EE. UU. ( US 12 ) es una carretera numerada de este a oeste de los Estados Unidos , que va desde Aberdeen, Washington , hasta Detroit, Michigan , a lo largo de casi 2500 millas (4000 km). La carretera ha sido reemplazada en su mayor parte por la Interestatal 90 (I-90) y la I-94 , pero, a diferencia de la mayoría de las autopistas estadounidenses que han sido reemplazadas por una Interestatal , la US 12 permanece intacta como un vínculo importante para destinos locales y regionales. El término occidental de la carretera en Aberdeen está en una intersección con la US 101 , mientras que el término este de la carretera en el centro de Detroit está en la esquina de las avenidas Michigan y Cass, cerca del parque Campus Martius .
El término occidental de la US 12 se encuentra en Aberdeen . La carretera sigue libremente el tramo en dirección este de la expedición de Lewis y Clark , entre Wallula y Clarkston , por lo que está marcada como parte del sendero histórico nacional Lewis y Clark . El extremo este de la carretera en el estado está en Clarkston, donde la carretera cruza el río Snake hacia Idaho en Lewiston, Idaho .
La sección de Washington de la US 12, además de la concurrencia con la I-5 , se define en el Código Revisado de Washington § 47.17.055. [10]
La US 12 ingresa al estado en Lewiston , cruzando el río Snake desde Clarkston, Washington . Asciende por el río Clearwater y corre simultáneamente con la US 95 durante siete millas (11 km). Se reduce a una carretera indivisa de dos carriles con carteles que dicen "camino sinuoso a continuación 99 millas [159 km]" y continúa hasta Orofino , continuando por la bifurcación media de ese río hasta Lowell , el cruce de los ríos Lochsa y Selway . Continúa por Lochsa y sube hasta Lolo Pass en la frontera de Montana . Esta parte de la carretera también está designada como parte del Sendero Histórico Nacional Lewis y Clark . La mayor parte de la carretera de Idaho se encuentra dentro del Bosque Nacional Clearwater . La sección este de la US 12, a través de un remoto bosque montañoso y hasta Lolo Pass, se construyó a principios de la década de 1960, lo que la convierte en la última autopista estadounidense construida. No hay servicios disponibles entre Lowell y Powell, unas 70 millas (110 km) más al este.
La US 12 en Montana se ha definido como la autopista Lewis y Clark [11] a pesar de no ser la ruta seguida por Lewis y Clark en todo el estado. [12]
Las 598 millas (962 km) de la US 12 a través de las montañas y llanuras de Montana son la mayor distancia que la US 12 atraviesa a través de cualquier estado. La carretera ingresa a Montana en Lolo Pass , siete millas (11 km) al suroeste de Lolo Hot Springs en el Bosque Nacional Lolo . Después de pasar Lolo Peak hacia el sur y viajar hacia el este durante 33 millas (53 km), se encuentra con la US 93 en Lolo y continúa como una concurrencia hacia el noreste durante 7,5 millas (12,1 km), donde la US 93 se dirige hacia el norte por Reserve Street, hacia Parque Nacional Los Glaciares . La US 12 continúa hacia el noreste a través del centro de Missoula y finalmente se encuentra con la I-90 . Luego se superpone a la I-90 durante 69 millas (111 km) hasta Garrison , donde se dirige al este hacia Helena durante 48,8 millas (78,5 km). Esta sección de dos carriles del viaje pasa por Avon y Elliston, serpenteando por el Bosque Nacional Helena , sobre la División Continental en MacDonald Pass y luego por la capital de Montana, Helena . La US 12 pasa sobre la I-15 , punto en el que se une a la US 287 sur. La US 12 se superpone a la US 287 y se dirige al sureste, hacia Townsend por 33,4 millas (53,8 km), donde se separa de la US 287, que se dirige al sur por 30 millas (48 km) hacia la intersección de la I-90 cerca de la ciudad de Three Forks . La US 12 se dirige al este hacia White Sulphur Springs durante 42,2 millas (67,9 km). La ruta se une a la US 89 durante 8,4 millas (13,5 km) antes de ingresar a White Sulphur Springs y por otras tres millas (4,8 km) al este de la ciudad. La US 89 se divide hacia el norte y la US 12 continúa hacia el este por sí sola durante 233 millas (375 km), hasta el cruce con la I-94 en Forsyth como concurrencia al noreste durante 45,8 millas (73,7 km), hasta Miles City . En la salida este de Miles City, la US 12 se divide nuevamente de la I-94 y se dirige casi directamente hacia el este hasta la frontera de Dakota del Norte a una distancia de 92,4 millas (148,7 km).
La US 12 es una carretera indivisa de dos carriles que recorre 87,47 millas (140,77 km) a través de los condados de Adams , Bowman y Slope en el suroeste de Dakota del Norte. El límite de velocidad es de 105 km/h (65 mph) en los segmentos rurales, con velocidades más lentas dentro de las ciudades de Marmarth , Rhame , Bowman , Scranton y Hettinger . La US 12 se encuentra con la US 85 en Bowman y las rutas son simultáneas en una distancia corta a través de la ciudad.
La US 12 ingresa a Dakota del Sur desde Dakota del Norte como una carretera rural de dos carriles a unas 10 millas (16 km) al oeste-noroeste de Lemmon antes de ingresar a la Reserva India Standing Rock . Durante aproximadamente las siguientes 70 millas (110 km), la US 12 corre paralela a la frontera de Dakota del Norte, a veces en menos de una milla (1,6 km). En Walker , la US 12 se dirige al sureste durante 37 millas (60 km), donde cruza el río Misuri en Mobridge , saliendo de la reserva. Desde allí, continúa hacia el este durante 29 km (18 millas), hasta que se encuentra con la US 83 cerca de Selby . Se superpone a la US 83 durante siete millas (11 km). Después de salir de la US 83, gira hacia el este y pasa unas 80 millas (130 km) nuevamente como una carretera rural de dos carriles. Unos kilómetros antes de llegar a Aberdeen , se convierte en una autopista a nivel. Después del cruce con la US 281 , vuelve a ser de dos carriles durante algunas millas a través de Aberdeen y pasa por el Aeropuerto Regional de Aberdeen , antes de convertirse nuevamente en una autopista de cuatro carriles, hasta dos millas (3,2 km) antes de Waubay . Al este de Waubay, vuelve a ser una autopista a nivel hasta que se encuentra con la I-29 cerca de Summit . El límite de velocidad de Aberdeen a la I-29 es de 110 km/h (70 mph), excepto a través de las comunidades de Groton , Webster y Waubay. Desde allí, se dirige al sureste 35 km (22 millas) hasta Milbank . En Milbank, continúa hacia el este durante 19 km (12 millas), hasta cruzar a Minnesota en Big Stone City , justo al sur de Big Stone Lake . La sección de Dakota del Sur de la US 12 está legalmente definida en las Leyes Codificadas de Dakota del Sur § 31 de abril de 132. [13]
Desde la frontera entre los estados de Dakota del Sur y Minnesota en Ortonville hasta Wayzata , la US 12 es principalmente una carretera rural de dos carriles con un límite de velocidad de 60 millas por hora (97 km/h), con límites de velocidad más lentos a través de ciudades y cuatro Segmento arterial de superficie de carril que atraviesa la ciudad de Willmar . Desde el oeste de Wayzata hasta la I-394 en Minnetonka , la US 12 es una autopista de seis carriles. Al este de la I-494 , la US 12 coincide de manera invisible con la I-394 y la I-94 a través de Minneapolis y Saint Paul hasta la frontera entre los estados de Minnesota y Wisconsin en Hudson .
La sección de Minnesota de la US 12 se define como las Rutas 149, 26 y 10 en los Estatutos de Minnesota §§ 161.115(80) y 161.114(2). [14] [15]
La US 12 cruza el río St. Croix desde Lakeland, Minnesota , hacia Hudson , y corre simultáneamente con la I-94 antes de dividirse justo al este de la ciudad. Sigue principalmente un camino similar a la I-94 hacia el norte, antes de cruzar por debajo de la I-94 hacia el centro de Menomonie antes de continuar en dirección este a través de Eau Claire . En Fall Creek , la US 12 gira hacia el sureste hacia Fairchild , luego corre simultáneamente con la US 10 en dirección este por solo 2,5 millas (4,0 km) antes de regresar a su curso con dirección sureste. La US 12 finalmente vuelve a cruzar la I-94 hacia Black River Falls y luego es paralela a la I-94 en dirección sureste. La US 12 también pasa por Millston y Kirby . Luego, gira directamente hacia el sur hasta Tomah , donde se convierte en North Superior Avenue. Alterna entre una carretera de cuatro y dos carriles en su recorrido por el centro. Luego gira hacia el este durante 4,5 millas (7,2 km), luego es paralelo a la I-90/I-94 a través de Camp Douglas , New Lisbon , Mauston y Lyndon Station antes de cruzar por debajo del par de carreteras interestatales hacia el centro de Wisconsin Dells . La US 12 gira hacia el sur hacia Baraboo y corre a lo largo del borde occidental del Parque Estatal Devil's Lake . En Sauk City , la US 12 gira hacia el sureste hacia Madison y recorre los bordes occidental y sur de la ciudad. Aquí, se convierte en una autopista de cuatro a ocho carriles con la US 14 y la US 18, conocida por los lugareños como "The Beltline". En el lado sureste de la ciudad, cruza la I-39 /I-90 hacia Cambridge . Aquí gira hacia el sureste y atraviesa Fort Atkinson y Whitewater . En Elkhorn , la US 12 se convierte en una autopista de cuatro carriles con un límite de velocidad de 70 millas por hora (110 km/h). Regresa a una carretera de dos carriles en la frontera entre los estados de Wisconsin e Illinois en la ciudad de Génova .
En Illinois , la US 12 es una vía arterial de superficie que va desde Richmond , al sureste, hasta Des Plaines . Luego gira con rumbo sur, continuando por el área metropolitana de Chicago , uniéndose con la US 45 . En Stone Park , la US 20 se une a la US 12/US 45. En Hickory Hills , la US 45 continúa hacia el sur, mientras que la US 12/US 20 corre hacia el este a lo largo de la calle 95 en los suburbios del suroeste. Desde Hickory Hills, la US 12/US 20 corre hacia el este casi hasta la orilla del lago Michigan y luego se une con la US 41 , mientras las tres rutas viajan hacia el sureste hacia el estado de Indiana.
La US 12 se conoce como Rand Road en los suburbios del noroeste de Chicago. Rand es un nombre original para el área alrededor de Des Plaines, el lugar donde la carretera retoma su dirección oeste. Al sur de Des Plaines, la US 12 sigue Mannheim Road , La Grange Road y luego 95th Street , antes de fusionarse con la US 41 en las avenidas Ewing e Indianápolis hacia la frontera del estado de Indiana.
En Indiana, la US 12 es una ruta de importancia histórica que serpentea a lo largo de la costa sur del lago Michigan . Va desde un intercambio con Indiana Toll Road , concurrente con la US 20 y la US 41 en Whiting , hasta Michiana Shores , en la frontera del estado de Michigan . Una gran parte de este segmento se conoce como Dunes Highway.
La US 12 es ahora la única autopista estadounidense que todavía sirve al centro de Detroit, cuya cuadrícula de calles fue trazada por Augustus B. Woodward , para tener una intersección de cinco vías de las carreteras que se convertirían en la US 12, la US 10 , la US 16 , la US 112 y la US 112. 25 . La US 24 todavía atraviesa Detroit desde Puritan hasta 8 Mile Road ( M-102 ) en el extremo oeste.
Desde los primeros días de su existencia, la US 12 ingresa a Michigan desde Indiana, al suroeste de New Buffalo , y continúa hasta el antiguo cruce de la US 12 y la US 112 en New Buffalo. Ahora está asignado entre New Buffalo y Detroit (excepto a través de Ypsilanti), a lo largo de lo que fue la US 112 hasta 1962.
El 4 de mayo de 2004, el Departamento de Transporte de Michigan (MDOT) designó 209 millas (336 km) de la US 12 desde New Buffalo hasta Detroit como Ruta del Patrimonio de Michigan . El corredor este-oeste atraviesa los condados de Berrien , Cass , St. Joseph , Branch , Hillsdale , Lenawee , Washtenaw y Wayne .
Desde la creación de la carretera en 1926, la terminal este siempre ha permanecido a unas pocas cuadras de Cadillac Square en el centro de Detroit, Michigan . [16] [¿ fuente autoeditada? ]
El término occidental se fue ampliando gradualmente hacia el oeste, hasta llegar al océano Pacífico . [17]
En 1925, se propuso originalmente que la US 12 en Michigan fuera desde Detroit a Ludington , a través del lago Michigan , a través del transbordador de coches del ferrocarril Pere Marquette hasta Manitowoc, Wisconsin , y luego continuara hacia Wisconsin, en lo que más tarde se convirtió en la US 10, en esos dos estados. . La reimpresión de 1974 "Celebración del aniversario de oro" del Rand McNally Road Atlas de 1926 muestra la US 12 siguiendo lo que más tarde se convirtió en la ruta de la US 10 a través de Michigan, desde Detroit, a través de Flint, Saginaw, Midland y Clare en su camino a Ludington.
Se propuso que la US 12 ingresara a Wyoming en la ruta actual de la US 212 desde Mammoth Hot Springs hasta un punto al noroeste de Clark antes de que se desviara su ruta en Montana. [17] También se propuso ingresar a Oregón por la ruta actual de la US 730 desde el este-sureste de Boardman hasta un punto al noreste de Cold Springs , pero eso fue cancelado. [17]
En la década de 1960, una parte de la US 12 en el oeste de Washington se trasladó al norte hasta la ciudad de Morton , cuando se construyó la presa Mossyrock en el río Cowlitz en el condado de Lewis . Una gran parte de la antigua US 12 de dos carriles en el Valle de Yakima fue reemplazada por la I-82 y la I-182 en la década de 1980, entre Yakima y Tri-Cities , aunque las autopistas todavía están firmadas conjuntamente con la designación US 12. La antigua carretera de dos carriles ahora lleva el nombre de Wine Country Road.
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