La ruta estadounidense 191 ( US 191 ) es un ramal de la ruta estadounidense 91 que tiene dos segmentos. El segmento sur recorre 1.773 km (1.102 millas) desde Douglas, Arizona, en la frontera con México, hasta la parte sur del Parque Nacional Yellowstone . [1] [2] [3] El segmento norte recorre 442 millas (711 km) desde la parte norte del Parque Nacional Yellowstone hasta Loring, Montana , en la frontera entre Canadá y Estados Unidos . [4] Carreteras innumerables dentro del Parque Nacional de Yellowstone conectan los dos segmentos. La carretera pasa por los estados de Arizona , Utah , Wyoming y Montana .
La carretera fue designada en 1926 y su trazado ha cambiado drásticamente a lo largo de los años. La moderna US 191 casi no se parece en nada a la ruta original, que transcurría principalmente en el estado de Idaho . La mayor parte de la ruta actual de la US 191 se formó en 1981. Desde las ampliaciones de las décadas de 1980 y 1990, la ruta US 191 es mucho más larga que su ruta principal, a la que ya no se conecta, y es una de las rutas de tres dígitos más largas de EE. UU. rutas.
La US 191 comienza en el condado de Cochise, Arizona , en una intersección señalizada con la ruta 80 del estado de Arizona (SR 80) y la ruta histórica 80 de los EE. UU. (Histórica US 80) cerca de Douglas . [1] Luego, la carretera avanza hacia el norte pasando el Aeropuerto Internacional Bisbee Douglas y pasando por las aldeas de Elfrida y McNeal . Cerca de Sunizona, la US 191 se cruza con el término occidental de la SR 181 . Luego, la US 191 gira hacia el oeste durante 7,5 millas (12,1 km) antes de girar hacia el noroeste a través de Sunsites y Cochise . La US 191 se cruza con la Interestatal 10 (I-10) cerca de Cochise en un cruce de trompetas (I-10, salida 331). La US 191 y la I-10 corren simultáneamente durante 20,9 millas (33,6 km) alrededor de Willcox . En Willcox, la I-10/US 191 sirve como terminal norte para la SR 186 en la salida 340. La ciudad en sí cuenta con el Willcox I-10 Business Loop , que comienza y termina en la I-10/US 191 al suroeste y noreste de la ciudad. En Bowie Junction en la salida 352, la US 191 sale de la I-10 y se dirige hacia el norte, saliendo del condado de Cochise y entrando al condado de Graham . [6] La US 191 tiene una superposición de diez millas (16 km) con la US 70 al este de Safford . La ruta enlaza con Ruta estatal 366 (SR 366) y SR 266 al sur de Safford. La ruta entre Springerville y Morenci fue designada Camino Escénico Nacional y se le dio el nombre de Camino Escénico Coronado Trail , ya que se aproxima al camino tomado por Francisco Vásquez de Coronado entre 1540 y 1542. [7] Este es un camino de montaña muy peligroso con muchos curvas cerradas y pocos o ningún arcén en acantilados escarpados. Al norte del desvío, la carretera es la ruta principal para acceder al Monumento Nacional Cañón de Chelly . La US 191 atraviesa la Nación Navajo antes de ingresar a Utah. [1] [8]
La US 191 tiene una ruta comercial independiente en Arizona, que va desde la SR 80 / Historic US 80 en Douglas, a lo largo de Pan American Ave hasta el puerto de entrada de inmigración/aduanas de EE. UU. en la frontera con México. [1] [8] La parte de esta ruta entre su intersección con la SR 80 cerca de Douglas y la intersección con la Interestatal 40 en Sanders era anteriormente la parte principal de Arizona de la US 666. [9] Parte de la US 191 a través de la Nación Navajo está designada por el Departamento de Transporte de Arizona como Carretera panorámica Tse'nikani Flat Mesa Rock . [7]
La US 191 sirve a la mitad este del estado. El camino ingresa a Utah en una porción remota de la Nación Navajo . La carretera pasa por zonas en su mayoría desoladas del este de Utah . Varias porciones son caminos panorámicos nacionales o de Utah . Pasa por Bluff , Blanding , Monticello (la sede del condado de San Juan ) y Moab , la ciudad más grande del sureste de Utah y sede del condado de Grand . Se conecta con las rutas 6 y 50 (temperatura) de los EE. UU. cuando se une a la carretera interestatal 70 en dirección oeste a través de la ciudad y cruza el río principal en Green River, hogar del Museo John Wesley Powell. A unas pocas millas de la ciudad, se separa de la I-70 y continúa hacia el norte entre el arrecife San Rafael al oeste y los acantilados Book al este a través del condado de Emery. Luego ingresa a las históricas yacimientos de carbón del condado de Carbon, pasando por Wellington, Price, la ciudad más grande del este de Utah, sede del museo prehistórico del este de la USU, y el histórico Helper, la parada principal de Amtrak entre Provo Ut y Grand Jct. Colorado. Además de unir muchas ciudades rurales de Utah con la I-70 y la US 40 , la carretera sirvió para interconectar varios parques nacionales y estatales para el turismo, a saber, el Parque Nacional Canyonlands , el Parque Nacional Arches , el Monumento Nacional Bears Ears y Dead Horse Point. Parque Estatal . La carretera sale de Utah justo después de cruzar el embalse Flaming Gorge .
La US 191 ingresa a Wyoming cerca de una característica geográfica conocida como Minnie's Gap, justo al este del Área recreativa nacional Flaming Gorge . La ruta avanza hacia el norte a través de un terreno desértico escarpado siguiendo una alineación construida principalmente durante la década de 1970, hasta un cruce con la Interestatal 80 en la Salida 99, justo al oeste de Rock Springs . Este segmento de la ruta se conoce localmente como "East Flaming Gorge Road".
Luego, la ruta coincide con la Interestatal 80 hacia el este durante aproximadamente cinco millas (8,0 km), pasando justo al norte de Rock Springs. La US 191 diverge hacia el norte en la salida 104, siguiendo la ruta anterior de la US 187 . Viajando a través de un país desértico, la ruta pasa por Eden , Farson y Pinedale antes de encontrarse con la US 189 en Daniel Junction. Continuando hacia el norte, la carretera atraviesa un terreno cada vez más montañoso, ingresa al Bosque Nacional Bridger-Teton y pasa por la pequeña comunidad de Bondurant antes de descender por el estrecho Cañón del río Hoback hasta una intersección con Estados Unidos 26 y Estados Unidos 89 en Hoback Junction. Luego, la ruta sigue el valle del río Snake hacia el norte hasta Jackson . La US 191 coincide con la US 189 entre Daniel Junction y Jackson, y con la US 26 y la US 89 entre Hoback Junction y Jackson.
Al norte de Jackson, la US 191 pronto ingresa al Parque Nacional Grand Teton , corriendo al mismo tiempo que la US 26 y la US 89. La carretera se encuentra con la US 287 en Moran Junction, dentro del parque; La US 191, la US 89 y la US 287 son simultáneas al norte de Moran, pero las carreteras no están señalizadas. Continuando por una zona boscosa y montañosa, la ruta pasa por John D. Rockefeller Jr. Memorial Parkway antes de terminar en la entrada sur del Parque Nacional Yellowstone . Si bien la US 191 y otras rutas estadounidenses son oficialmente discontinuas a través del parque, algunos mapas producidos comercialmente muestran estas carreteras que discurren dentro del propio Parque Nacional Yellowstone a lo largo de sus carreteras no numeradas y a través de la frontera entre los estados de Wyoming y Montana.
La US 191 en Montana comienza en la entrada oeste del Parque Nacional Yellowstone, en el límite de la ciudad de West Yellowstone . La carretera se dirige hacia el norte, al mismo tiempo que la US 287 durante ocho millas (13 km) antes de girar ligeramente hacia el este y entrar en Yellowstone. La US 191 continúa hacia el norte a través de Yellowstone, atravesando un terreno montañoso y boscoso y girando brevemente hacia el estado de Wyoming, antes de abandonar el parque en el tramo superior del cañón del río Gallatin . La ruta viaja hacia el norte a través del estrecho cañón, pasa por la comunidad turística de Big Sky y luego ingresa al valle de Gallatin cerca de la ciudad de Gallatin Gateway, Montana . La US 191 viaja de norte a este a través del valle hasta la ciudad de Bozeman , que es la ciudad más grande a lo largo de toda la ruta de la US 191.
Desde Bozeman, la US 191 coincide con la I-90 hacia el este durante 58 millas (93 km) hasta Big Timber , donde avanza hacia el norte. La carretera atraviesa una zona montañosa cerca del borde oriental de las Montañas Locas hasta Harlowton , donde la US 191 coincide brevemente con la US 12 . Al norte de Harlowton, la US 191 coincide con la Montana Highway 3 durante 37 millas (60 km), hasta Eddie's Corner. La US 191 avanza hacia el este desde Eddie's Corner hasta Lewistown , en una carretera compartida con la US 87 y Montana 200 , en sentido contrario .
La US 191 llega a la frontera entre Canadá y Estados Unidos después de pasar por Lewistown, cruzar el río Misuri en el Refugio Nacional de Vida Silvestre Charles M. Russell y atravesar Malta . Termina en la frontera internacional en Port Morgan y la carretera continúa hacia Saskatchewan como la autopista 4 hacia Swift Current .
La ruta de la US 191 ha cambiado drásticamente a lo largo de los años y se ha ampliado y acortado varias veces. La ruta original designada en 1926 iba desde Idaho Falls, Idaho , hasta West Yellowstone, Montana, a lo largo de la ruta ahora numerada como Ruta estadounidense 20 . West Yellowstone es la única ciudad a la que la autopista ha servido continuamente desde su puesta en servicio. El 1 de febrero de 1935, la US 191 se amplió sobre la autopista 187 de Montana (también conocida como Gallatin Way) hasta Bozeman, Montana . [10]
Hubo un tiempo en que la US 191 se conectaba con su matriz, la US 91 , dos veces: en Idaho Falls, Idaho y Brigham City, Utah . Hoy en día, la carretera no se conecta con su matriz, ni siquiera ingresa a Idaho. En Utah, ha habido dos iteraciones completamente diferentes de la US 191 que prestan servicio en diferentes áreas del estado. La iteración original es ahora la Ruta Estatal 13 , que es principalmente una vía secundaria para la Interestatal 15 . [11] En esta alineación, la ruta entre Idaho Falls y la línea de Utah también era paralela a la I-15. Como la US 191 se ha ampliado en su mayor parte, mientras que la US 91 se ha truncado en gran medida, la US 191 es ahora diez veces más larga que su matriz.
En 1981, debido a la construcción de la Interestatal 15 y la extensión de otras designaciones de autopistas estadounidenses, la US 191 había quedado truncada a una ruta entre West Yellowstone y Malta, Montana . Utah y Wyoming presionaron a AASHTO para crear una carretera única que conectaría varios parques nacionales en sus estados para facilitar el turismo. La propuesta inicial era extender la Ruta 163 de los Estados Unidos hacia el norte hasta Wyoming. Sin embargo, más tarde se decidió agregar Arizona a esta propuesta de nueva carretera y en su lugar extender la US 191 hacia el sur. [12] La mayor parte de la extensión sur recicló carreteras estatales y estadounidenses existentes. Sin embargo, se construyeron algunas secciones nuevas. Cuando finalizó la ampliación de 1981, la US 191 llegó a la Interestatal 40 en Arizona. [13]
En Wyoming, la nueva US 191 absorbió lo que era la Ruta US 187 , formada en 1926 como un ramal de la US 87W (ahora US 287 ) en Jackson Lake Junction, Wyoming hacia el sur hasta la US 30 en Rock Springs . [13] Aunque pasó a formar parte de la US 191 en 1981, la Asociación Estadounidense de Funcionarios Estatales de Carreteras y Transporte todavía la incluye en su último registro (1989), con una breve sección independiente en Rock Springs entre la antigua US 30 (ahora US 30 Business ) y la I-80 .
Una combinación de nuevas construcciones y la mejora de las carreteras del condado creó una ruta más directa entre la Interestatal 80 en Wyoming y Flaming Gorge Reservoir .
A través de Utah, la US-191 absorbió la SR-33 , la SR-260 y la mayor parte de la SR-44 . Desde Crescent Junction hasta Bluff anteriormente estaba numerada la Ruta estadounidense 163 , eliminando todo menos un segmento corto de esa ruta. [13] La US 191 se extendió sobre la ruta 12 de BIA desde Bluff, Utah hasta un cruce con la ruta 160 de los EE. UU. en Arizona. [14] La extensión de 1981 provocó que la US 191 ingresara a Arizona por primera vez en su historia, terminando en la I-40 en Chambers, Arizona . Entre la US 160 y la I-40 la carretera absorbió la ruta de la antigua Ruta Estatal 63 . [15]
En 1992, Arizona solicitó un nuevo número para su porción de US 666 . El estado deseaba eliminar la designación US 666 dentro de Arizona, debido a las preocupaciones del público relacionadas con la referencia bíblica al número "666" . Una razón secundaria dada por el estado fue el constante robo de escudos US 666 y marcadores de navegación a lo largo de la carretera. [16] Como resultado, la US 191 se extendió sobre la I-40 hasta Sanders , donde absorbió la ruta de la US 666 desde Sanders hasta la frontera con México en Douglas, Arizona . Tras la ampliación de la US 191, la US 666 quedó truncada desde Arizona hasta la I-40 en Gallup, Nuevo México . [17] En 1996, se convirtió en la última carretera estadounidense en viajar de frontera a frontera, con la extensión desde Malta, Montana hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos , absorbiendo la antigua autopista secundaria 242 de Montana . [12] En 2003, el resto de la US 666 entre la I-40 y la US 191 en Monticello, Utah pasó a ser la US 491 . Se decidió el número x91 porque la carretera se encuentra con la US 191 en Monticello. [17]
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SR 80 / Histórica US 80 en Douglas
I-10 al noroeste de Cochise . Las carreteras viajan simultáneamente al noreste de Willcox .
Estados Unidos 70 en Safford . Las carreteras viajan simultáneamente a San José .
Estados Unidos 180 en Alpine . Las carreteras viajan simultáneamente a St. Johns .
Estados Unidos 60 en Springerville . Las carreteras viajan simultáneamente a través de Springerville.
I-40 en Lijadoras . Las carreteras viajan simultáneamente a Chambers .
US 160 al sur-sureste de Aguas de México . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el sureste de Mexican Water.
Estados Unidos 163 en Bluff
Estados Unidos 491 en Monticello
I-70 / US 6 / US 50 al oeste-suroeste de Thompson Springs . La I-70/US 50/US 191 viaja simultáneamente hacia el oeste de Green River . US 6/US 191 viaja simultáneamente al norte de Helper .
Estados Unidos 40 en Duchesne . Las carreteras viajan simultáneamente a Vernal .
I-80 / US 30 en Purple Sage . Las carreteras viajan simultáneamente a Rock Springs .
Estados Unidos 189 al norte de Daniel . Las carreteras viajan simultáneamente a Jackson .
Estados Unidos 26 / Estados Unidos 89 en Hoback Junction . US 26/US 191 viaja simultáneamente a Moran . La US 89/US 191 viaja simultáneamente a la entrada sur del Parque Nacional Yellowstone .
Estados Unidos 26 / Estados Unidos 287 en Morán. La US 191/US 287 viaja simultáneamente a la entrada sur del Parque Nacional Yellowstone . La US 89 viaja simultáneamente desde la entrada sur del parque hasta el noroeste de West Thumb . La US 287 viaja simultáneamente desde la entrada sur del parque hasta la entrada oeste del parque.
Estados Unidos 14 / Estados Unidos 16 / Estados Unidos 20 en West Thumb. US 20/US 191 viaja simultáneamente a la entrada oeste del parque. US 20 / US 287 desde la entrada oeste al Parque Nacional Yellowstone; las carreteras viajan simultáneamente a West Yellowstone .
I-90 en Bozeman . Las carreteras viajan simultáneamente al suroeste de Big Timber . Estados Unidos 89 en Livingston . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Livingston.
Estados Unidos 12 en Harlowton . Las carreteras viajan simultáneamente hacia el este de Harlowton.
Estados Unidos 87 al oeste-noroeste de Moore . Las carreteras viajan simultáneamente a Lewistown .
Estados Unidos 2 en Malta . Las carreteras atraviesan simultáneamente Malta..svg/1280px-Saskatchewan_Highway_4_(jct).svg.png){kind=small}
Hwy 4 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos al noreste de Loring[18]
Redesignar, renumerar o eliminar partes de US 666, B-666 y T-666 desde Douglas hasta Sanders.
{{cite web}}: CS1 maint: unfit URL (link)Extender la ruta estadounidense 191 desde el término actual en la intersección de la ruta estadounidense 287 al norte de West Yellowstone hasta la línea estatal de Wyoming, luego hacia el sureste sobre la actual ruta estadounidense 287 hasta la intersección de la ruta estadounidense 187 en Moran, Wyoming, luego hacia el sureste sobre la ruta estadounidense 187 hasta la intersección de la I-80 en Rock Springs, luego hacia el oeste por la I-80 hasta la intersección de la SR 373 al oeste de Rock Springs, luego hacia el sur por la SR 260 hasta la intersección de la SR 44, luego hacia el sur por la SR 44 hasta la intersección de US 40 en Vernal, Utah, luego hacia el oeste sobre la US 40 hasta la intersección de la SR 33 en Duchesne, luego hacia el suroeste sobre la SR 33 hasta la intersección de la Ruta 6 de los EE. UU. al norte de Helper, luego hacia el sureste sobre la Ruta 6 de los EE. UU. hasta la intersección de la Ruta 163 de los EE. UU. en Crescent Jct., luego hacia el sureste sobre la ruta estadounidense 163 hasta la intersección de una ruta que se agregará al sistema de rutas del estado de Utah en Bluff, luego hacia el sur sobre esta ruta hasta la línea estatal de Arizona y la intersección de la ruta estadounidense 160 cerca de Mexican Water, Arizona , luego hacia el oeste por la Ruta estadounidense 160 hasta la intersección de la SR 63, luego hacia el sur por la SR 63 hasta una nueva terminal en Chambers, Arizona.
