La Ruta 52 de los Estados Unidos ( US 52 ) es una importante autopista de los Estados Unidos en el centro de los Estados Unidos que se extiende desde la región norte hasta el sureste de los Estados Unidos . A diferencia de la mayoría de las demás autopistas estadounidenses de número par, la US 52 sigue principalmente una ruta noroeste-sureste, y está señalizada de norte a sur o de este a oeste según la orientación local de la ruta. El término noroeste de la autopista está en Portal, Dakota del Norte , en la frontera entre Canadá y Estados Unidos , donde continúa como la autopista 39 de Saskatchewan . Su término sureste está en Charleston, Carolina del Sur , en el número 2 de Meeting Street y White Point Garden a lo largo del puerto de Charleston.
En Dakota del Norte , la US 52 continúa desde la autopista 39 desde la frontera entre Canadá y Estados Unidos en North Portal, Saskatchewan , y Portal, Dakota del Norte , hasta el río Rojo en Fargo , una distancia de 361 millas (581 km). La US 52 está señalizada junto con la US 2 cerca de Minot , donde también se cruza con la US 83. La US 52 también está señalizada junto con la US 281 durante 44 millas (71 km) entre Jamestown y Carrington . La US 52 es concurrente con la Interestatal 94 (I-94) entre Jamestown y la frontera estatal de Minnesota , señalizada junto con Jamestown y Fargo ; sin embargo, todos los intercambios para la parte Fargo– West Fargo de la ruta no están señalizados .
En el estado de Minnesota , la US 52 ingresa al estado con la I-94 en Moorhead y sigue la I-94 en dirección sureste hasta Twin Cities . La parte de la autopista que se superpone a la I-94 no está señalizada. Desde el centro de St. Paul, la US 52 continúa por su cuenta hacia el sureste sobre el puente Lafayette en St. Paul, y continúa como una autopista hasta Rochester y la frontera estatal de Iowa. El Departamento de Transporte de Minnesota tiene el objetivo a largo plazo de convertir la US 52 en una autopista con intercambiadores de acceso limitado entre St. Paul y la I-90 al sur de Rochester. Al sur de la I-94 en St. Paul hay un segmento de autopista justo al sur de Concord Boulevard en Inver Grove Heights . La parte de la autopista entre Inver Grove Heights y Pine Island está construida según los estándares de las autopistas . Otro segmento de autopista comienza en Pine Island y pasa por Rochester, donde alcanza su mayor capacidad en Minnesota, donde se convierte en una autopista de seis a ocho carriles, hasta llegar a la I-90, donde se convierte en una autopista rural de dos carriles. Luego, la autopista continúa hasta la frontera con el estado de Iowa.
La US 52 ingresa a Iowa al norte de la comunidad no incorporada de Burr Oak . Pasa por Luther College en el lado oeste de Decorah . En Calmar, la carretera gira hacia una orientación suroeste-noreste. Se une a la US 18 justo al oeste de Postville . Las dos carreteras se superponen hasta un punto al este de la comunidad no incorporada de Froelich. La US 52 corre aproximadamente paralela al río Mississippi durante el resto de su recorrido a través de Iowa hasta Dyersville , donde se cruza y se une a la US 20 y gira hacia el este en dirección a Dubuque .
.jpg/1280px-Snowy_Evening_in_Bellevue,_Iowa_(24249372589).jpg)
Al oeste de Dubuque, la US 52 se une al sur con la Arterial Suroeste , una autopista de cuatro carriles que dirige el tráfico alrededor del borde sur de la ciudad. La US 52 se dirige al sureste hasta un cruce con la US 61 y la US 151. Las tres rutas viajan hacia el norte (incluso la US 52, que está señalizada como en dirección sur) como una autopista, hasta que la US 52 sale en Key West para permanecer cerca del río Misisipi. Después de pasar por una región montañosa y pintoresca, incluida la pequeña ciudad fluvial de Bellevue , la autopista gira a una orientación este-oeste cerca de Sabula en el cruce de la Iowa Highway 64 y el término norte de la US 67. En Sabula, la autopista se convierte en una carretera de sentido contrario; el tráfico en dirección norte viaja hacia el sur, y viceversa, desde Sabula hasta el puente Dale Gardner Veterans Memorial , donde la US 52 cruza el río Misisipi hacia Illinois .
Al norte de Dubuque, la US 52 anteriormente se enrutaba por una carretera estrecha y sinuosa, al mismo tiempo que la Iowa Highway 3. Si bien es pintoresca, la carretera ha sido escenario de numerosos accidentes a lo largo de los años debido a esta naturaleza. Entre 1964 y 1967, este segmento de la ruta se designó como US 52 alternativa y la US 52 se desvió hacia el sur desde Luxemburg hasta Dyersville por la Iowa Highway 136, y hacia el este desde Dyersville hasta Dubuque por la US 20; sin embargo, en 1967, la US 52 se restauró a la alineación de la Iowa Highway 3. [2] Después de la finalización de la Arterial del Suroeste en 2020, se produjo un cambio similar ya que la US 52 se eliminó una vez más de la alineación de la Iowa Highway 3 y nuevamente se enrutó desde Luxemburg hasta Dyersville hasta Dubuque, luego hacia la Arterial del Suroeste, hasta la US 61/US 151, llegando finalmente a su ruta anterior en Key West.
La mayor parte de la ruta US 52 en Iowa se encuentra dentro del área sin glaciares Driftless .
En Illinois , la US 52 corre hacia el sureste desde el puente Dale Gardner Veterans Memorial en el extremo de la Iowa Highway 64 y la Illinois Route 64 en Savanna , pasando por las ciudades de Dixon , Amboy y Mendota . Luego, la US 52 gira hacia el sur y luego hacia el este, cruzando la I-39 cerca de Troy Grove . Continúa hacia el este, pasando por Shorewood y luego por la parte sur de Joliet , donde es una vía principal en la ciudad de Joliet (Jefferson Street), evitando la ciudad de Chicago propiamente dicha. Se une a la US 45 a través de Kankakee , y luego corre simultáneamente con la US 24 , al este de Watseka hasta la frontera del estado de Indiana .
En Indiana , la US 52 corre en dirección noroeste-sudeste. Pasa por Lafayette e Indianápolis . Al noroeste de Indianápolis, la US 52 recorre la misma zona general que la I-65 y se considera una ruta alternativa a esta . En el área de Indianápolis, se superpone con la I-865 , la I-465 y la I-69 . Al este de Indianápolis, se considera una alternativa a la I-74 antes de unirse a esta cerca de la frontera con Ohio.
Cuando la US 52 atravesaba el centro de Indianápolis, se dirigía hacia Brookville Road y luego giraba a la izquierda hacia English Avenue. Luego se unía a la US 421 cuando giraba hacia Southeastern Avenue. La US 52/US 421 se unía a la US 40 cuando giraba hacia Washington Street. Luego se dividía en Washington Street (hacia el oeste) y Maryland Street (hacia el este). Luego, la US 52 giraba hacia West Street (desde West Street, giraba hacia Maryland Street). La US 52 giraba hacia 16th Street, donde se superpondría a la US 136. Luego giraba hacia Lafayette Road, que se convirtió en Indianapolis Road al llegar a Zionsville . Cuando se completó la I-65 a través del centro de Indianápolis, la US 52 se incorporó a la I-65 desde el cruce de Lafayette Road y recorrió la I-65 el resto del camino. En 1970, la ruta se desvió hacia el cinturón sur de la I-465 desde Brookville Road hasta la I-65. Fue redirigido nuevamente a su ruta actual alrededor de Indianápolis en 2000 o 2001.
La US 52 ingresa a Ohio al mismo tiempo que la I-74 en el noroeste del condado de Hamilton . Luego, la US 52 se fusiona con la I-75 desde el término de la I-74 y sale a Hopple Street en Cincinnati . Corre a lo largo de Central Parkway y Central Avenue a través del centro de la ciudad y luego bordea la ribera del río Cincinnati a lo largo de Mehring Way pasando por Paul Brown Stadium , Great American Ball Park y Heritage Bank Center (anteriormente US Bank Arena), hacia Pete Rose Way y Riverside Drive. Desde Cincinnati hacia el este, la US 52 generalmente sigue el río Ohio . Hay una breve coincidencia con la I-275 cerca de California , un vecindario en el extremo oriental de la ciudad de Cincinnati. Las ciudades a lo largo de su camino incluyen New Richmond , Aberdeen , Ripley y Manchester . La sección entre la I-275 y New Richmond se modernizó en la década de 1960; partes de la antigua ruta corren paralelas a la autopista más nueva. Alrededor de Portsmouth e Ironton, la US 52 tiene varias secciones de autopista o vía rápida . En Portsmouth, la US 52 se cruza con la US 23. En Chesapeake , la US 52 cruza el río Ohio hacia Huntington, Virginia Occidental .
Las secciones de la US 52 que siguen el río Ohio se conocen como la Ohio River Scenic Byway, que forma parte del National Scenic Byway Project. La sección entre la State Route 125 (SR 125) y la SR 73 (cerca de Portsmouth) también está designada como Scenic Scioto Heritage Trail . Esta parte de la US 52, a lo largo del río Ohio entre Cincinnati y Huntington, es la única parte en la que se encuentra en secuencia geográfica, al sur de la US 50 y al norte de la US 60.
La US 52 pasa por el lugar de nacimiento del presidente Ulysses S. Grant en Point Pleasant .
La US 52 cubre las partes oeste y sur de Virginia Occidental , desde Huntington hasta Bluefield . La autopista está siendo objeto de un importante proyecto de ampliación que comenzó en 2007 y, con los niveles de financiación actuales, es probable que su finalización lleve muchos años.
Durante su recorrido por Virginia Occidental, la US 52 entra brevemente en Kentucky dos veces , a lo largo de la circunvalación de Williamson, Virginia Occidental , para evitar la explosión de varias laderas de Virginia Occidental. Estos tramos se completaron en 1996 como parte del proyecto del Corredor G ( US Route 119 ). El límite de velocidad en Virginia Occidental es de 65 mph (105 km/h), pero se reduce a 55 mph (89 km/h) a lo largo de los tramos de Kentucky, ya que la ley de Kentucky establece que cualquier autopista que no sea una autopista (como la US 52) no debe tener un límite de velocidad más alto. Sin embargo, en cada caso, la US 52 vuelve a entrar en Virginia Occidental.
La US 52 ingresa a Virginia desde Virginia Occidental y en Virginia sigue de cerca la I-77 . Entra al suroeste de Virginia cerca de Bluefield y pasa por Wytheville y Hillsville antes de abandonar el estado al sur de Cana .
La US 52 ingresa a Carolina del Norte justo al noroeste de Mount Airy . Pasa por Pilot Mountain , una de las características naturales más distintivas de Carolina del Norte. A través de la región de Piedmont Triad , la US 52 es principalmente una autopista de acceso controlado . La ruta se une a la I-85 Business en Lexington y se superpone a la I-85 alrededor de Salisbury . El segmento de la US 52 desde la I-40 en Winston-Salem hasta Lexington se ha actualizado a los estándares de autopistas interestatales ; la I-285 está señalizada a lo largo de este segmento. Se espera que el segmento desde el norte de Winston-Salem hasta el sur de Mount Airy forme parte del corredor de la I-74 a través de Carolina del Norte.
Al sur del área de Triad, después de separarse de la I-85 en Salisbury , la US 52 es una ruta de dos carriles que une algunas de las ciudades y pueblos más pequeños del estado. Albemarle es el municipio más grande a lo largo de este segmento de la US 52 hasta la frontera estatal de Carolina del Sur.
La US 52 ingresa a Carolina del Sur al noreste de Cheraw . Desde Darlington hacia el sur, es una autopista de varios carriles que pasa por Florence , Lake City , Kingstree , Moncks Corner y North Charleston antes de llegar a su término en la intersección de las calles Meeting y Line en Charleston .
Históricamente, la US 52 se encaminó a lo largo de University Avenue entre Minneapolis y St. Paul . En la década de 1980 y 1990, la autopista se desplazó gradualmente a su ruta actual a lo largo de la Interestatal 94. Sin embargo, hubo un vacío en la definición de la autopista durante algunos años hasta 1995. Desde entonces, se ha enrutado a lo largo de la interestatal entre las Twin Cities , aunque a partir de 2007, todavía había un cartel en University Avenue entrando al condado de Hennepin que indicaba a los automovilistas que siguieran las carreteras del condado 36 y 37 para llegar a la US 52, lo que los mantuvo en University, luego en 4th St. para la histórica US 52 en dirección oeste. La histórica US 52 en dirección oeste luego cruzó el puente de Central Avenue (actual Minnesota State Highway 65 ) y giró hacia la ruta actual de County Highway 81 al noroeste hasta Osseo . Luego siguió la ruta actual de US Highway 169 al norte hasta Anoka .
En Rochester, Minnesota , la US 52 se amplió recientemente a seis carriles. Los planes a largo plazo incluyen convertir la US 52 desde St. Paul hasta la Interestatal 90 en una autopista, y algunos han sugerido que cuando se complete la conversión, la autopista debería convertirse en una ruta secundaria para la Interestatal 90 (I-X90). Actualmente, la Interestatal 90 no tiene rutas secundarias en Minnesota.
El 10 de abril de 2015, un deslizamiento de rocas dejó caer una roca del tamaño de una casa sobre los carriles en dirección oeste de la US 52 en el condado de Lawrence, justo al este del puente sobre el río Ohio hacia Ashland, Kentucky , lo que provocó cierres y desvíos mientras se llevaban a cabo dos días de limpieza. [3]
Fundada en 1926, la US 121 atravesaba desde Lexington, Carolina del Norte , hasta Max Meadows, Virginia , con una longitud estimada de 107 millas (172 km). En Carolina del Norte se superponía con la NC 66 ; en Virginia se superponía con la SR 15. En 1934, la US 52 se extendió hacia el sureste hasta Virginia y Carolina del Norte, y reemplazó a la US 121 en su totalidad. [4] [5]
Los planes a largo plazo prevén que la I-74 se amplíe hacia el este a lo largo del corredor actual de la US 52 desde su actual terminal oriental de la I-75 en Cincinnati hasta la US 23 , que se ha propuesto modernizar para cumplir con los estándares de las autopistas interestatales y señalizarse como I-73 en Portsmouth . La falta de financiación suficiente ha obstaculizado las mejoras de construcción de ambas autopistas en Ohio.
.svg/1280px-Saskatchewan_Highway_39_(jct).svg.png){kind=small}
La autopista 39 en la frontera entre Canadá y Estados Unidos en Portal
US 2 al noroeste de Burlington . Las carreteras viajan simultáneamente al sureste de Minot .
US 83 en Minot
US 281 en Carrington . Las carreteras pasan simultáneamente a Jamestown .
I-94 en Jamestown. Las carreteras pasan simultáneamente a Saint Paul, Minnesota .
US 10 en West Fargo
I-29 / US 81 en Fargo
US 75 en Moorhead
US 59 en el municipio de Fergus Falls . Las carreteras pasan simultáneamente por el límite entre Buse y el municipio de Dane Prairie .
US 71 en Sauk Centre
I-494 / I-694 en Maple Grove . La I-694/US 52 viaja simultáneamente hasta Brooklyn Center .
US 169 en la línea entre Maple Grove y Brooklyn Park
I-394 / US 12 en Minneapolis . La US 12/US 52 viaja simultáneamente a Saint Paul.
I-35W en Minneapolis. Las autopistas recorren la ciudad en forma simultánea, pero por carriles separados.
I-35E en Saint Paul. Las autopistas recorren la ciudad en forma simultánea, pero por carriles separados. I-35E / US 10 en Saint Paul. La US 10 y la US 52 pasan simultáneamente por la ciudad. I-494 en Inver Grove Heights
US 63 en Rochester . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 14 en Rochester. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-90 en el municipio de Marion
US 18 en Post Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Giard Township .
US 20 en Dyersville Las carreteras viajan simultáneamente a la arteria suroeste en Dubuque.
US 61 / US 151 cerca de Dubuque . Las autopistas pasan simultáneamente al sur de la ciudad.
US 67 en el municipio de Union
US 30 en la línea divisoria entre los municipios de Amboy y Franklin Grove
US 34 en Mendota
I-39 / US 51 en la línea divisoria entre Troy Grove y Ophir
I-55 en Shorewood
US 6 en Joliet . Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
I-80 en Joliet
US 45 en Peotone Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Ashkum Township .
I-57 en Kankakee
US 24 en el municipio de Concord . Las carreteras pasan simultáneamente a Kentland, Indiana .
US 24 / US 41 en Kentland. US 41 / US 52 viajan simultáneamente a Richland Township .
US 231 en Montmorenci . Las carreteras pasan simultáneamente a Wabash Township .
I-65 en Center Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Eagle Township .
I-65 / I-865 en Eagle Township. La I-865 y la US 52 pasan simultáneamente por el municipio.
I-465 / I-865 en Eagle Township. La I-465/US 52 viaja simultáneamente a Indianápolis .
US 421 en Indianápolis. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 31 en Carmel . Las carreteras pasan simultáneamente a Indianápolis.
I-69 en Indianápolis. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 36 en Lawrence . Las carreteras pasan simultáneamente a Indianápolis.
I-70 en Indianápolis
La US 40 en Indianápolis. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad. I-465 / I-69 / US 31 / US 36 / US 40 / US 421 en Indianápolis
I-74 en Harrison Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Cincinnati, Ohio .
I-275 en Whitewater Township . Las carreteras pasan simultáneamente a Taylor Creek .
La US 27 en Cincinnati. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 27 / US 127 en Cincinnati
I-74 / I-75 en Cincinnati. La I-75 y la US 52 pasan simultáneamente por la ciudad. La US 27 en Cincinnati. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad. US 27 / US 127 en Cincinnati. Las autopistas recorren simultáneamente la ciudad.
US 42 en Cincinnati. Las autopistas atraviesan simultáneamente la ciudad.
US 22 en Cincinnati
US 27 / US 50 en Cincinnati. La US 27 y la US 52 pasan simultáneamente por la ciudad. I-275 en Cincinnati. Las carreteras pasan simultáneamente por Anderson Township .
US 62 / US 68 en Ripley . US 52/US 62 viajan simultáneamente a Aberdeen . US 52/US 68 viajan simultáneamente a Huntington Township .
US 23 en Portsmouth
SR 823 en Sciotodale
US 60 en Huntington
I-64 en Huntington. Las autopistas pasan simultáneamente a Kenova .
US 119 al noreste de Nolan . Las carreteras pasan simultáneamente a Williamson .
US 19 en Bluefield . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 460 en Bluefield. Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-77 en Bluefield. Las carreteras discurren simultáneamente hacia el norte-noroeste de Rocky Gap, Virginia . I-77 en Rocky Gap I-77 al oeste de Bland
I-81 / US 21 en Wytheville . I-81/US 52 viajan simultáneamente a Fort Chiswell . I-77 en Wytheville. Las carreteras pasan simultáneamente a Fort Chiswell.
US 11 en Wytheville. Las carreteras pasan simultáneamente a Fort Chiswell.
US 221 en Hillsville
US 58 en Hillsville
US 601 en Mount Airy I-74 al sureste de Mount Airy.svg/1280px-I-74_(Future).svg.png){kind=small}
Futura I-74 en Winston-Salem
US 311 en Winston-Salem.
US 158 / US 421 en Winston-Salem
I-40 / I-285 en Winston-Salem. La I-285 y la US 52 viajan simultáneamente hasta Lexington .
US 64 en Lexington
US 29 / US 70 en Lexington. Las carreteras viajan simultáneamente hacia el noreste de Spencer .
I-85 / I-285 en Lexington. La I-85 y la US 52 viajan simultáneamente hasta Salisbury .
US 74 en Wadesboro . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
US 1 en Cheraw . Las carreteras discurren simultáneamente hacia el sur-suroeste de Cheraw.
US 15 / US 401 en Society Hill . US 15/US 52 viajan simultáneamente al suroeste de Society Hill. US 52/US 401 viajan simultáneamente a Darlington .
I-95 al noroeste de Florence
US 76 en Florencia
US 301 en Florence. Las autopistas pasan simultáneamente a Effingham .
US 378 al norte de Lake City
US 521 al este de Greeleyville
US 176 en Goose Creek
US 78 en North Charleston . Las carreteras pasan simultáneamente por la ciudad.
I-26 en North Charleston
I-526 en North Charleston I-26 en Charleston
I-26 / US 17 en Charleston[6]
