La Ruta 17 de los Estados Unidos ( US 17 ) es parte del Sistema de Carreteras Numeradas de los Estados Unidos que va desde Punta Gorda, Florida , hasta Winchester, Virginia . En Virginia , la autopista estadounidense recorre 255,83 millas (411,72 km) desde la frontera del estado de Carolina del Norte en Chesapeake al norte hasta su terminal norte en la US 11 , la US 50 y la US 522 en Winchester. La US 17 es una carretera importante en la mitad este de Virginia. La autopista estadounidense conecta la región de Albemarle de Carolina del Norte con el área metropolitana de Hampton Roads . Dentro del área urbana, la US 17 pasa por las ciudades de Chesapeake, Portsmouth y Suffolk en South Hampton Roads y la ciudad de Newport News en la península de Virginia . Entre Yorktown y Fredericksburg , la autopista estadounidense sirve como carretera principal de la Península Media . En Fredericksburg, la US 17 sale de la llanura atlántica ; la carretera pasa por la ciudad de Warrenton , en Piamonte , y cruza las montañas Blue Ridge en su camino hacia Winchester en el valle de Shenandoah . La ruta de Tappahannock a Winchester sigue aproximadamente la marcha confederada durante la Guerra Civil hasta Gettysburg .
La US 17 ingresa a Virginia en la frontera estatal de Carolina del Norte adyacente al Canal Dismal Swamp en un área rural al este del Refugio Nacional de Vida Silvestre Great Dismal Swamp y al noroeste de Elizabeth City . La autopista estadounidense se dirige hacia el norte a través de la ciudad de Chesapeake como autopista George Washington, una autopista dividida de cuatro carriles que se desvía del canal y pasa por el aeropuerto regional de Chesapeake . Al norte de la división de la carretera con la US 17 Business (autobús US 17), que sigue la autopista George Washington a través de la comunidad de Deep Creek en Chesapeake , la US 17 gira hacia el noreste como Dominion Boulevard y se reduce a dos carriles. La carretera se expande temporalmente a una carretera dividida alrededor de su intersección con la ruta estatal 165 (SR 165; Cedar Road), luego cruza el río Southern Branch Elizabeth en el recién construido Puente de los Veteranos, reemplazando el antiguo puente levadizo basculante de doble hoja conocido comúnmente como Dominion. Puente de acero del bulevar . La US 17 se encuentra con el extremo sur de la SR 166 (Bainbridge Boulevard), justo al norte del puente. [1] [2]
La US 17 se expande nuevamente a una carretera dividida de cuatro carriles en su intersección con la SR 190 (Great Bridge Boulevard). Justo al este de esa intersección, la US 17 ingresa a un intercambio combinado direccional en forma de trébol con la SR 168 , que se dirige hacia el sur como Oak Grove Connector hacia Outer Banks ; La Interestatal 64 (I-64), que sigue el segmento sur de Hampton Roads Beltway, y la I-464 , que se dirige al norte hacia el centro de Norfolk . La US 17 coincide con la I-64 en dirección a Suffolk (técnicamente en dirección este, pero en dirección oeste). La autopista de cuatro carriles cruza el ramal sur por el puente High Rise . La I-64 y la US 17 divergen en un cruce en forma de trébol con la autopista George Washington, que se dirige hacia el sur como autobús US 17. La I-64 continúa hacia el oeste hacia su cruce con la I-664 en Bower's Hill, mientras que la US 17 se dirige hacia el norte por la carretera dividida de cuatro carriles. [1] [2]
La US 17 cruza el distrito de Norfolk del Ferrocarril del Sur de Norfolk y se cruza con la Military Highway , que lleva a la US 13 y la US 460 . La autopista estadounidense continúa como una carretera de tres carriles con un carril central para girar a la izquierda hasta el extremo norte de la SR 196 (Canal Drive), donde la autopista se convierte en cinco carriles y cruza St. Julian Creek. La US 17 ingresa a la ciudad de Portsmouth en su cruce a nivel de otra línea de Norfolk Southern Railway. La carretera se convierte en una carretera dividida de cuatro carriles en SR 239 (Victory Boulevard). En Paradise Creek, la SR 141 continúa por la autopista George Washington mientras que la US 17 gira hacia el noroeste hacia Frederick Boulevard. La carretera es paralela a una línea ferroviaria a través de su intersección con SR 337 (Portsmouth Boulevard), luego se desvía del ferrocarril para encontrarse con la I-264 en un intercambio parcial en forma de trébol con una rampa elevada desde la US 17 en dirección sur hasta la Interestatal en dirección este. [1] [2]
La US 17 tiene otro cruce de ferrocarril a nivel antes de que la carretera se cruce con la SR 337 alternativa (Turnpike Road). Justo al norte de su intersección oblicua con la US 58 , la US 17 gira hacia el oeste en High Street. La carretera indivisa de cuatro carriles cruza el río Western Branch Elizabeth en el puente Churchland. La US 17 vuelve a convertirse en una carretera dividida en la comunidad de Churchland , donde la carretera cruza otra línea ferroviaria entre sus intersecciones con Churchland Boulevard. La autopista estadounidense vuelve a pasar brevemente por Chesapeake, donde la autopista se llama Western Branch Boulevard, antes de que la autopista ingrese a la ciudad de Suffolk y se convierta en Bridge Road. La US 17 se encuentra con el extremo sur de la SR 135 (College Drive) y cruza otra línea ferroviaria. La carretera tiene un intercambio parcial con la I-664 (Hampton Roads Beltway) justo al sur del intercambio de la Interestatal con la SR 164 (Western Freeway). El acceso a la SR 164 se proporciona mediante un intercambio parcial al oeste de la I-664. El acceso desde la SR 164 en dirección oeste a la US 17 en dirección sur se proporciona a través de la SR 135. [1] [2]
La US 17 cruza Bennett Creek y gira hacia el norte. La carretera se reduce a dos carriles para cruzar el río Nansemond en el puente del río Nansemond , que también lleva el nombre de Mills Godwin . La US 17 pasa por la comunidad de Crittenden antes de usar el puente Crittenden de dos carriles para cruzar Chuckatuck Creek hacia el condado de Isle of Wight . La carretera continúa hacia el noroeste como Carrollton Boulevard, nombre de la comunidad de Carrollton dentro de la cual la US 17 se cruza con la US 258 y la SR 32 (Brewers Neck Boulevard). Las tres carreteras giran hacia el noreste y cruzan el río James en el puente del río James de cuatro carriles . En el extremo del puente de Newport News, la US 17, la US 258 y la SR 32 continúan como Mercury Boulevard de seis carriles, que tiene un intercambio parcial en forma de trébol con la US 60 (Warwick Boulevard), cruza la subdivisión Península de CSX Transportation y Tiene una intersección con SR 143 (Jefferson Avenue), donde termina la SR 32 y la US 258 continúa por Mercury Boulevard hasta Hampton . [1] [2]
La US 17 gira hacia el norte para unirse a la SR 143 en Jefferson Avenue de seis carriles. Las dos carreteras se cruzan con la SR 152 (Main Street) y la SR 306 (Harpersville Road), que continúa hacia el este como Hampton Roads Center Parkway. La US 17 y la SR 143 divergen en J. Clyde Morris Boulevard, que se dirige hacia el oeste como SR 312 . La autopista estadounidense se dirige al noreste a lo largo del bulevar de seis carriles a través de un cruce en forma de trébol con la I-64. La US 17 se reduce a cuatro carriles cuando cruza Brick Kiln Creek hacia el condado de York , donde la carretera se convierte en George Washington Memorial Highway. Dentro de Tabb , la autopista estadounidense se cruza con la SR 171 (Victory Boulevard) y se encuentra con el extremo norte de la SR 134 (Hampton Highway) en un cruce de trompetas . La US 17 cruza el río Poquoson justo al este de su embalse, Hardwoods Mill Reservoir, luego pasa por Grafton , donde la carretera se cruza con la SR 173 (Denbigh Boulevard) y la SR 105 (Fort Eustis Boulevard). Al norte de Harris Grove, la autopista estadounidense ingresa al Parque Histórico Nacional Colonial . Dentro de la propiedad federal al oeste de Yorktown , la US 17 cruza la SR 238 y tiene un intercambio con Colonial Parkway . La autopista estadounidense cruza el río York por el puente conmemorativo George P. Coleman , un puente giratorio doble que cobra peaje a los automovilistas que se dirigen hacia el norte hacia el condado de Gloucester . [1] [2]
La US 17 continúa hacia el norte a través de Gloucester Point , que alberga el Instituto de Ciencias Marinas de Virginia . En el extremo norte de la comunidad suburbana, la autopista estadounidense se encuentra con el extremo occidental de la SR 216 (Guinea Road). La US 17 continúa a través de un área suburbana hasta el Palacio de Justicia de Gloucester , al que llega directamente el autobús US 17. (Calle principal). En la intersección norte de la US 17 con la ruta comercial, la autopista estadounidense coincide con la SR 14 norte hasta Adner , donde la carretera estatal se dirige hacia el oeste como Adner Road. En Glenns , la carretera tiene una intersección con SR 198 (Glenns Road) y SR 33 (Lewis Puller Memorial Highway). La US 17 y la SR 33 se dirigen juntas hacia el norte y cruzan Dragon Swamp , que se convierte en el río Piankatank , hacia el condado de Middlesex y asumen el nombre de Tidewater Trail. Las dos carreteras divergen en Saluda , en las que se encuentran la SR 33 y la US 17 Bus. diríjase hacia el norte por Gloucester Road. La US 17 recoge el otro extremo de la ruta comercial (School Street) en el lado oeste de Saluda. [1] [2] La US 17 ingresa al condado de Essex en la comunidad de Laneview . La autopista estadounidense pasa por Centre Cross y Dunnsville y cruza Piscataway Creek antes de llegar a Brays Fork , donde la autopista tiene una intersección direccional con la US 360 (Richmond Highway). Las dos carreteras ingresan a la ciudad de Tappahannock y pasan por una franja comercial como Tappahannock Boulevard. La US 17 y la US 360 cruzan Hoskins Creek y pasan por el centro de la ciudad como Tidewater Trail indiviso de cuatro carriles. En el extremo norte del centro de la ciudad, la US 360 gira hacia el este en Queen Street para cruzar el río Rappahannock hasta Northern Neck . La US 17 se expande hasta convertirse en una carretera dividida y sigue la orilla oeste del río antes de dirigirse nuevamente hacia el interior después de cruzar Mount Landing Creek. La autopista estadounidense pasa por las comunidades de Caret , Champlain , Chance y Loretto antes de cruzar Portobogo Creek hacia el condado de Caroline . La US 17 pasa por Etta antes de su cruce con la US 301 (AP Hill Boulevard) en la ciudad de Port Royal . [1] [2]
La US 17 continúa hacia el noroeste como una carretera de dos carriles que sigue el límite este de Fort AP Hill . La autopista estadounidense pasa por la Academia Rappahannock , llamada así por una escuela militar desaparecida, Moss Neck y Olney Corner antes de girar hacia el oeste. La US 17 se convierte en Mills Drive al ingresar al condado de Spotsylvania . En New Post, la carretera se cruza con la SR 2 , que se dirige hacia el sur como Sandy Lane Drive hacia Bowling Green y hacia el norte al mismo tiempo que el autobús US 17. como Tidewater Trail hacia Fredericksburg. La US 17 cruza la subdivisión RF&P de CSX Transportation mientras se dirige hacia el oeste hasta su cruce con la US 1 (Jefferson Davis Highway) en Massaponax . Las dos autopistas estadounidenses corren juntas a través de un área comercial al norte hasta un intercambio parcial en forma de trébol con la I-95 . La US 17 sigue la Interestatal norte de seis carriles a través de un intercambio en forma de trébol con la SR 3 (Plank Road) dentro de la ciudad de Fredericksburg y sobre el río Rappahannock en el puente Rappahannock Falls. Al norte del río en el condado de Stafford , la US 17 se separa de la I-95 por última vez en toda su ruta y recibe el extremo norte del autobús US 17. en un intercambio de hojas de trébol en Falmouth . [1] [2]
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La US 17 continúa hacia el noroeste como Warrenton Road, una carretera dividida de cuatro carriles que pasa por empresas y se dirige al noreste de un estacionamiento para vehículos . La carretera ingresa a áreas más rurales y pasa por Berea , Paynes Corner, Hartwood y Storck en su camino hacia la línea del condado de Fauquier en Deep Run. La autopista estadounidense continúa hacia el noroeste como Marsh Road a través de Goldvein , Sumerduck y Morrisville antes de cruzar el distrito Washington de Norfolk Southern Railway y cruzar la SR 28 (Catlett Road) en Bealeton . En Opal , la US 17 se une a la US 15 y la US 29 (autopista James Madison) para dirigirse al norte hasta Warrenton. En la intersección de las tres carreteras estadounidenses con sus respectivas rutas comerciales, la carretera se convierte en autopista. US 17, US 15 y US 29 tienen un intercambio en forma de diamante con SR 643 (Meetze Road / Lee Street) antes de la combinación de hoja de trébol parcial y cruce direccional donde la US 17 diverge de la US 15 y la US 29, que se dirigen hacia Washington como Lee Highway. y las tres carreteras se encuentran con el extremo norte de la US 15 Bus. y autobús US 29. (Lee Highway), que se utilizan para llegar al extremo este de la US 211 . La US 17 pasa brevemente por los límites de la ciudad de Warrenton mientras se dirige al noroeste hasta un intercambio parcial con el extremo norte del autobús US 17. (Autopista James Madison). [1] [2]
La US 17 se dirige hacia el norte desde Warrenton como James Madison Highway. La carretera sigue Cedar Run a través de un espacio entre Waters Mountain y Pignut Mountain. En Old Tavern , la US 17 se encuentra con el extremo sur de la SR 245 (Old Tavern Road). La autopista estadounidense continúa hacia el noroeste desde Old Tavern como Winchester Road hasta el extremo sur de Marshall, donde la autopista se encuentra con la I-66 en un cruce de diamantes. La US 17 se une a la I-66 en dirección oeste mientras que el autobús US 17. continúa hacia el centro de Marshall. Al oeste de Marshall, la I-66 y la US 17 tienen un intercambio con el otro extremo del autobús US 17. y SR 55 . Las tres carreteras se dirigen al noroeste a lo largo de la autopista hasta Delaplane , donde se dividen la I-66 y las otras dos carreteras. Justo al norte del intercambio parcial, la SR 55 (John Marshall Highway) se bifurca de la US 17 al paralelo I-66 hacia Front Royal . La US 17 sigue Winchester Road, una carretera de dos carriles, a través del centro de Delaplane, donde la US Highway cruza Goose Creek y se cruza con la línea B de Norfolk Southern Railway a nivel. La autopista estadounidense continúa hacia el norte pasando la entrada al Parque Estatal Sky Meadows hasta su cruce con la US 50 (autopista John Mosby) en París . La US 17 corre simultáneamente con la US 50 durante el resto de su recorrido. [1] [2]
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La US 17 y la US 50 se convierten en una carretera dividida que cruza las montañas Blue Ridge en Ashby Gap y entra al condado de Clarke . Las dos carreteras descienden la montaña hasta cruzar el río Shenandoah en Berrys . La US 17 y la US 50 se cruzan con la SR 255 (Bishop Meade Road) al sur de Millwood y la US 340 (Lord Fairfax Highway) en la aldea de Waterloo al sur de la ciudad de Boyce . El nombre de la carretera se convierte en Millwood Pike al cruzar Opequon Creek hacia el condado de Frederick . Justo al este de Winchester, la US 17 y la US 50 se cruzan con la US 522 (Front Royal Pike) y tienen rampas hacia y desde la I-81 en dirección norte . Las tres autopistas estadounidenses ingresan a la ciudad de Winchester en su cruce en forma de hoja de trébol con la I-81 en dirección sur. Las autopistas estadounidenses siguen Jubal Early Drive hacia Winchester, luego giran a la derecha en Millwood Avenue, de dos carriles, que cruza la subdivisión Shenandoah de CSX Transportation a nivel antes de llegar a la terminal norte de la US 17 en la intersección de las calles Cameron y Gerrard en el extremo sur del centro de la ciudad. US 50, US 522 y US 11 se dirigen hacia el norte por Cameron Street, de sentido único, hasta el centro de Winchester; Se accede a la US 11 en dirección sur a través de Gerrard Street. [1] [2] Sin embargo, la señalización indica que el término norte de la US 17 está a lo largo de Cameron Street en Clifford Street. [3]
