La Ruta Estatal 260 ( SR 260 ) es una carretera estatal de 37,98 millas de longitud (61,12 km) que sirve a los condados de Franklin y Adams en el estado estadounidense de Washington . La carretera comienza en la SR 17 al oeste de Connell y viaja a través de Washtucna Coulee hasta Kahlotus , formando el término sur de la SR 21 y el término norte de la SR 263 , antes de coincidir con la SR 261 hasta la SR 26 en Washtucna .
La SR 260 había existido previamente como un camino de grava entre Connell y Kahlotus en 1916 y fue designada como Carretera Estatal Secundaria 11A (SSH 11A) desde Yakima hasta Connell y Carretera Estatal Secundaria 11B (SSH 11B) desde Connell hasta Washtucna en 1937. La SSH 11A en el área de Connell se convirtió en una extensión de la SSH 11B en 1957, que a su vez se convirtió en SR 260 en la renumeración de carreteras de 1964 .
La SR 260 comienza en una intersección con la SR 17 al oeste de Connell en el condado rural de Franklin . La carretera viaja hacia el este y gira al sureste hacia Connell, pasando por una línea ferroviaria propiedad de BNSF Railway y utilizada en la ruta Empire Builder de Amtrak entre Pasco y Spokane . [3] [4] Después de cruzar la Ruta 395 de EE. UU. (US 395) en la sección más transitada de toda la ruta, un intercambiador de diamantes que recibió un promedio diario de 2800 vehículos en 2011, [5] [6] la carretera continúa hacia el este a través de Washtucna Coulee y pasa al sur de Sulphur Lake antes de ingresar a Kahlotus . Cuando la SR 260 pasa por Kahlotus, forma el término sur de la SR 21 , yendo hacia el norte hacia Lind , y el término norte de la SR 263 , que sirve a la presa Lower Monumental . La carretera sale de la ciudad en dirección este hasta el lago Kahlotus y el lago Washtucna, paralela al sendero de la meseta de Columbia al noreste hasta el comienzo de una concurrencia con la SR 261. [ 7] Las dos carreteras ingresan a la ciudad de Washtucna en el condado de Adams y se convierten en Main Street antes de una intersección con la SR 26 , donde termina la SR 260 y la SR 261 continúa hasta Ritzville . [1] [8]
La ruta actual de la Ruta Estatal 260 (SR 260) aparece por primera vez en un mapa de 1916 como una carretera entre Connell y Kahlotus . [9] La carretera fue designada como parte de la Carretera Estatal Secundaria 11A (SSH 11A) desde Yakima a Connell y la Carretera Estatal Secundaria 11B (SSH 11B) desde Connell a Washtucna en 1937, durante la creación del sistema de carreteras estatales primarias y secundarias . [10] La SSH 11A fue realineada en 1957 y la ruta en las cercanías de Connell pasó a formar parte de la SSH 11B. [11] Durante la renumeración de carreteras de 1964 , la SSH 11B se convirtió en la SR 260, siendo sin pavimentar desde la recién creada SR 17 hasta una breve concurrencia con la Ruta 395 de los EE. UU. (US 395) [2] [12] [13]
En 1981, toda la ruta fue pavimentada y la concurrencia con la US 395 fue eliminada y reemplazada por una intersección con una circunvalación de Connell. [14] [15] No se han producido revisiones importantes en la ruta de la SR 260 desde la década de 1980. [16] En 1986, un comité legislativo consideró la eliminación de la sección occidental de la carretera entre la SR 17 y Connell. [17]
(a) Carretera estatal secundaria n.º 11A; comenzando en Connell en la carretera estatal primaria n.º 11, de allí en dirección oeste por la ruta más factible hasta Yakima en la carretera estatal primaria n.º 3; el director de carreteras del estado de Washington proporcionará instalaciones adecuadas para el cruce de vehículos y peatones del río Columbia en el punto donde la carretera estatal secundaria n.º 11A, como se describe en este documento, cruza el río, y mantendrá dichos medios de cruce a expensas del estado de Washington y sin cargo para el público viajero; (b) Carretera estatal secundaria n.º 11B; comenzando en Dusty en la carretera estatal primaria n.º 3, desde allí en dirección oeste por la ruta más factible a través de Washtucna hasta un cruce con la carretera estatal primaria n.º 11, en las cercanías al sur de Connell.