La Ruta 4 es una carretera estatal en el condado de Bergen y el condado de Passaic , Estados Unidos. La carretera se extiende 10,83 mi (17,43 km) desde la Ruta 20 (McLean Boulevard) en Paterson al este hasta un cruce con la Interestatal 95 (I-95), la Ruta 1/9 de EE. UU. (US 1/9), la US 9W y la US 46 en la entrada del Puente George Washington en Fort Lee .
La ruta es una autopista dividida de cuatro a seis carriles en toda su longitud, con la porción al este del intercambio de la Ruta 208 en Fair Lawn como una vía arterial que consta de intercambios e intersecciones de entrada y salida a la derecha con muchos negocios a lo largo de la carretera, particularmente en Paramus , donde la ruta pasa por una importante zona comercial que consta de numerosos centros comerciales, Hackensack , Englewood y Fort Lee. La Ruta 4 cruza muchas carreteras importantes, incluida la Ruta 208 en Fair Lawn y la Garden State Parkway y la Ruta 17 en Paramus. También sirve como una alternativa al norte de la Interestatal 80 entre Paterson y el Puente George Washington. La autopista se llama oficialmente Mackay Highway , [2] pero rara vez se hace referencia a ella como tal.
La Ruta 4, que originalmente debía atravesar el estado desde Cape May hasta el puente George Washington, se redujo considerablemente hasta su trazado actual en 1953. El tramo actual de la ruta se completó en 1934; el estado planeó convertirla en una autopista, pero los planes nunca se materializaron. A pesar de esto, la ruta ha experimentado mejoras, como los intercambios con la Ruta 17 en 1999 y con la Ruta 208 en 2002.
La Ruta 4 es una arteria muy utilizada por los viajeros, el comercio minorista y las largas distancias. Además de proporcionar una ruta crítica para los viajeros desde el valle del Hudson y el condado de Bergen hasta la ciudad de Nueva York a través del puente George Washington , ofrece a los neoyorquinos acceso a zonas comerciales populares como Garden State Plaza y Bergen Town Center , y forma parte de la ruta más directa desde la ciudad de Nueva York y Long Island hasta los destinos del norte y el oeste de Nueva York. A nivel local, especialmente al oeste del río Hackensack , se la considera una línea divisoria socioeconómica entre los suburbios más ricos y afluentes como Ridgewood y Oradell al norte, y las áreas más urbanizadas, industrializadas y de clase trabajadora como Hackensack al sur.
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La Ruta 4 comienza en Paterson , condado de Passaic , en la intersección de Broadway y East 43rd Street en un intercambio con la Ruta 20 (McLean Boulevard), en dirección este por Broadway, una arteria vial de cuatro carriles con una barrera de Jersey . [1] La ruta pasa por encima de la Ruta 20 y continúa hacia el este, cruzando el río Passaic hacia Elmwood Park , condado de Bergen y pasando por encima de la Ruta 507 del condado (CR 507). La Ruta 4 presenta una entrada y salida a la derecha en dirección este que brinda acceso a la CR 507. [1] La ruta continúa hacia el este por Broadway como un bulevar con una mediana de concreto y luego una mediana cubierta de césped, con negocios alineados a ambos lados de la carretera. [3] En la intersección con Cyril Avenue, la Ruta 4 corre a lo largo del límite de Elmwood Park al sur y Fair Lawn al norte antes de ingresar por completo a Fair Lawn, donde la ruta pasa por debajo de la línea del condado de Bergen de NJ Transit cerca de la estación Broadway . Se cruza con CR 67 (Midland Avenue) y continúa hacia el este como una vía arterial con una barrera de Jersey a través de las áreas comerciales de Fair Lawn. [1] [3]
La Ruta 4 llega a un intercambiador con la Ruta 208 , donde la ruta continúa hacia el este en la alineación de la Ruta 208, como una autopista dividida con cuatro carriles en dirección este y tres carriles en dirección oeste. El intercambiador entre la Ruta 4 y la Ruta 208 también cuenta con acceso a CR 79 (Saddle River Road). La ruta continúa hacia el este como una arteria de seis carriles que está bordeada de negocios. [1] [3] La Ruta 4 cruza el río Saddle y luego ingresa a Paramus . [1] Al ingresar a Paramus, la Ruta 4 tiene un intercambiador en forma de trébol con CR 62 (Paramus Road/Passaic Street). La ruta cuenta con un intercambio parcial con Garden State Parkway , con acceso desde la Ruta 4 en dirección oeste a la Garden State Parkway en dirección sur y desde la Garden State Parkway en dirección norte a la Ruta 4 en dirección este. [1] La Ruta 4 tiene un intercambio que brinda acceso al centro comercial Westfield Garden State Plaza , ubicado en el lado sur de la carretera, y una gran tienda IKEA , ubicada en el lado norte de la carretera. [1] [3] Más allá de esto, la Ruta 4 presenta un intercambio en forma de trébol con la Ruta 17 y continúa hacia el este como una arteria de seis carriles. [1] Se intercambia con Spring Valley Road y pasa por Bergen Town Center ubicado en el lado sur de la carretera. La Ruta 4 se intercambia con CR 59 (Forest Avenue/Maywood Avenue). [1] [3]
A medida que la carretera sale de Paramus, los negocios ya no se alinean en la ruta. [3] La Ruta 4 ingresa a River Edge , donde la ruta cruza Van Saun Mill Creek, y se dirige al sureste y presenta rampas que brindan acceso a CR 51 (Kinderkamack Road), por la que pasa la ruta junto con la línea Pascack Valley de NJ Transit, justo al sur de la estación New Bridge Landing . Al cruzar la línea Pascack Valley, la Ruta 4 se dirige a Hackensack , donde se intercambia con CR 503 (Hackensack Avenue) cerca de The Shops at Riverside . La ruta cruza el río Hackensack hacia Teaneck y atraviesa el campus de la Universidad Fairleigh Dickinson , convirtiéndose en una autopista de seis carriles . [1] [3] La Ruta 4 presenta rampas que brindan acceso a CR 41 (River Road), por la que luego pasa. [1] La carretera continúa hacia el sureste a través de áreas residenciales boscosas, interseccionando algunas carreteras en intersecciones de entrada/salida a la derecha, antes de pasar por encima de la línea de la subdivisión River de CSX y llegar a un intercambio con Queen Anne Road. Se intercambia con CR 39 (Teaneck Road) y Webster Avenue/Farragut Drive antes de cruzar hacia Englewood , donde la ruta cruza Overpeck Creek y vuelve a ser una carretera arterial de seis carriles con acceso a empresas y algunas carreteras locales provistas de rampas de entrada/salida a la derecha. [1] [3] En Englewood, la Ruta 4 pasa por encima de la línea ferroviaria Northern Branch de CSX . Cerca hay un intercambio en forma de trébol con la Ruta 93 y CR 501 (Grand Avenue). [1] Más allá de este intercambio, las empresas se detienen a lo largo de la carretera y continúa hacia el este con tres carriles en dirección este y dos carriles en dirección oeste, llegando a un intercambio con Jones Road. Más allá de este intercambio, la carretera continúa hacia el sur con empresas a lo largo de la carretera, cruzando hacia Fort Lee . En Fort Lee, los carriles se dividen a medida que la Ruta 4 se acerca a la I-95 , y los carriles en dirección este pasan por encima de la I-95. La Ruta 4 continúa hacia el sur con la I-95 en la mediana y termina en un cruce con la I-95, la US 1/9 , la US 46 y la US 9W , en la entrada al puente George Washington. [1] [3]
La Ruta 4 fue legislada originalmente en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1927 para correr desde Cape May hacia el norte hasta el Puente George Washington, pasando por Pleasantville , Toms River , Freehold , Perth Amboy , Rahway y Paterson. [4] [5] La ruta reemplazó partes de las alineaciones de varias carreteras estatales anteriores a 1927, incluida la Ruta 14 (autorizada en 1917) entre Cape May y Seaville , la Ruta 19 entre Seaville y Absecon (c. 1923, nunca realizada), la Ruta 4 (c. 1916) entre Absecon y Lakewood y entre South Amboy y Rahway, un ramal de la Ruta 7 (c. 1925) entre Lakewood y Freehold. [6] [7] [8] La US 9 también fue designada a lo largo de la Ruta 4 entre Absecon y Lakewood y desde South Amboy hasta Rahway. En la década de 1940, la US 9 se realineó para seguir la Ruta 4 entre Lakewood y South Amboy, después de haber seguido partes de las actuales Ruta 88 , Ruta 35 y Ruta 71 , y se extendió hacia el sur a lo largo de la Ruta 4 hasta Cape May. [9] [10] La sección de la actual Ruta 4 se construyó a principios de 1930 para conectar Paterson y el puente George Washington en Fort Lee, y se completó y abrió el 28 de julio de 1932. [11] En 1936 se hicieron planes para hacer de esta parte de la Ruta 4 una autopista de acceso limitado ; sin embargo, la Segunda Guerra Mundial retrasó los planes para la autopista. [12]
Mediante la Resolución Conjunta N.º 11, aprobada el 8 de junio de 1935, la Legislatura de Nueva Jersey designó la Ruta 4 como la Autopista Mackay. William B. Mackay, Jr., un republicano del condado de Bergen, había servido en el Senado del estado de Nueva Jersey de 1917 a 1928. Posteriormente se desempeñó como juez del circuito de Passaic de la Corte Suprema de Nueva Jersey . [13]
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La Ruta 4 tenía varias rutas secundarias anteriores que existían antes de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva Jersey de 1953. La Ruta 4N fue designada en 1939 a partir de la parte de la Ruta 4 anterior a 1927 entre Brielle y Eatontown ; ahora es la Ruta 71. [ 14] [15] La Ruta S4 se definió en 1927 para que corriera hasta el Outerbridge Crossing en Perth Amboy desde la actual Ruta 35; finalmente se extendió hasta Garden State Parkway y esta ruta ahora es las Rutas 440 y 184. La Ruta S4A se planeó en 1927 para correr desde Atlantic City a través de pantanos hasta Tuckerton ; solo se construyó una pequeña parte de esta ruta y ahora es la Ruta 87 . [4] [15] La ruta S4B fue planeada en 1929 para correr desde la ruta 4 cerca de Paterson al noroeste hasta la frontera con Nueva York, reemplazando una parte de lo que se legisló como la ruta 3 en 1927. La parte de esta ruta que se construyó entre Fair Lawn y Oakland es ahora la ruta 208. [15] [16] La ruta S4D fue un ramal nunca construido en Teaneck propuesto en 1938; la propuesta fue renumerada como ruta 303. [ 15] [17] La ruta 4A fue creada en la década de 1940 después de una realineación de la ruta 4 (y la US 9) entre Freehold y Cheesequake ; se convirtió en la Ruta 79 y una parte de la Ruta 34 en 1953. [10] [15] La Ruta 4 Parkway se planeó en 1946 como una ruta de norte a sur que iba desde Cape May hacia el norte hasta la Ruta 6 (ahora US 46) en Clifton , uniendo la brecha que existía a lo largo de la Ruta 4 entre Rahway y Paterson; esta propuesta se convirtió en la Ruta 444 (Garden State Parkway) . [15] [18] La Ruta S4C era una ruta planificada que iba desde la Ruta 4 en Bennett hacia el sur hasta Cape May; la alineación general de esta ruta es ahora la Ruta 162 y la Ruta 626 del condado de Cape May . [4] [15]
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En la renumeración de 1953, se definió que la Ruta 4 discurriría a lo largo de su trazado actual entre la Ruta 20 en Paterson y el Puente George Washington. Entre Cape May y South Amboy, la designación de Ruta 4 se abandonó a favor de la US 9, mientras que la parte de la ruta entre South Amboy y Rahway pasó a formar parte de la Ruta 35. [15] A mediados de la década de 1950, se reanudaron los planes para una autopista de acceso limitado de este a oeste a través del condado de Bergen. En 1956 se propusieron tres trazados: uno a lo largo de la Ruta 4, uno a lo largo de la US 46 y uno entre las dos rutas. [19] Se eligió el trazado entre las dos rutas debido a la menor interrupción que causaría y se construyó como I-80 . [20] En la década de 1960, se hicieron recomendaciones para mejorar la Ruta 4 a una autopista, pero se canceló debido a los temores de perturbación para los residentes. [21]
Se han realizado muchas mejoras en la arteria existente de la Ruta 4. El intercambiador de la Ruta 17 en Paramus se reconstruyó con un costo de $120 millones en 1999, reemplazando el intercambiador en forma de trébol de 1932 al agregarle varias rampas elevadas . [22] En 2002, se completó la construcción de un proyecto de $32 millones que mejoró el intercambiador con la Ruta 208 en Fair Lawn. En este intercambiador se mejoraron las rampas y los puentes, incluido el puente de la Ruta 208 sobre Saddle River Road. [23]
