La Ruta 64 de los EE. UU. es una carretera estadounidense que va desde Teec Nos Pos, Arizona, al este hasta Nags Head, Carolina del Norte . En el estado estadounidense de Arkansas , la ruta recorre 246,35 millas (396,46 km) desde la frontera de Oklahoma en Fort Smith hacia el este hasta la frontera de Tennessee en Memphis . [1] La ruta pasa por varias ciudades y pueblos, incluidos Fort Smith , Clarksville , Russellville , Conway , Searcy y West Memphis . La US 64 corre paralela a la Interestatal 40 hasta Conway, cuando la I-40 toma una ruta más al sur.
La US 64 cruza la frontera occidental de Arkansas sobre el río Arkansas y se dirige al sureste hacia el centro de Ft. Herrero. Al ingresar a Arkansas , la carretera pasa por el Sitio Histórico Nacional Fort Smith , Ft. El Monumento Confederado Smith , el Hotel Comercial y el Distrito Histórico de West Garrison Avenue , todos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . La carretera gira hacia el noroeste cerca del New Theatre , siguiendo el ferrocarril de Arkansas y Missouri y coincidiendo con la US 71 Business en las calles 10 y 11. [2] El tráfico en dirección oeste pasa por 10th St y el tráfico en dirección este por 11th St pasando el Templo Masónico de Fort Smith . El tráfico converge hacia Midland Boulevard. [3] La US 64 cruza nuevamente el río Arkansas cerca del Monumento American Doughboy cuando ingresa a Van Buren en Broadway. La US 64 pasa la oficina de correos de Van Buren antes de girar hacia el este hacia Main Street y luego hacia el noreste nuevamente para convertirse en Alma Highway. La US 64 pasa por una alineación anterior, ahora designada como Oak St. Después de Oak St, la US 64 cruza la I-540 y continúa hacia el este hasta Alma . [4] La US 64 sigue de cerca la Interestatal 40 hasta Conway , mientras que también sigue de cerca el río Arkansas , el ferrocarril Union Pacific y el borde sur del Bosque Nacional Ozark .
La US 64 continúa a través del montañoso condado de Franklin y cruza el camino panorámico Pig Trail en Ozark . [5] La ruta pasa por el palacio de justicia del condado de Franklin y el distrito histórico de Ozark Courthouse Square en Ozark antes de salir de la ciudad y continuar hacia el este. La ruta 64 pasa por una carretera conectora de importancia histórica en Wiederkehr Village antes de ingresar a Altus y entrar al condado de Johnson . La US 64 atraviesa Coal Hill y Hartman antes de girar hacia el noreste y cruzar la I-40. La ruta continúa hacia Clarksville , sede de la Universidad de Ozarks . [6] La ruta pasa por el palacio de justicia del condado de Johnson , la histórica cabaña de la Legión Americana , el aeropuerto municipal de Clarksville y el lago Dardanelle antes de cruzar nuevamente la I-40 y entrar al condado de Pope . [7]
La US 64 luego es paralela a la Interestatal 40 , a través de Russellville y Morrilton . En el condado de Faulkner , converge brevemente con la Ruta estadounidense 65B a través de Conway en dirección sur antes de desviarse de la US 65 Business y la Interestatal 40 girando hacia el este en Oak Street. La carretera luego se acerca a Vilonia , siguiendo un desvío hacia el sur alrededor de la ciudad que se inauguró en octubre de 2011 [8] (reemplazando su alineación anterior a lo largo de la calle principal de Vilonia) y reuniéndose con su alineación anterior al oeste de la línea del condado de White y continuando hasta El Paso , donde cruza la autopista 5 de Arkansas. La US 64 luego viaja hacia el este hasta Beebe , donde originalmente ingresó a la ciudad por Center Street y se unió con la US 67 y la US 167 . Desde entonces, esta antigua ruta a lo largo de Center Street ha sido revocada como Ruta 67B de EE. UU. , [9] ya que las tres carreteras de EE. UU. se han reubicado en una carretera dividida simultánea al noroeste de Beebe.
La US 64 corre a lo largo de esta carretera dividida pasando McRae , Garner y Searcy , donde su ruta original la llevaba hacia el norte por Main Street y luego hacia el este por Race Avenue. Esta antigua ruta ahora está señalizada como la Ruta 67B de los EE. UU . Más tarde, las US 64, 67 y 167 fueron desviadas al sureste de Searcy a lo largo de Eastline Road, que ahora está señalizada como Arkansas Highway 367 . Actualmente, las tres carreteras continúan hacia el noreste a lo largo de una carretera dividida paralela a Eastline Road.
La US 64 diverge de las US 67 y 167 en el lado noreste de Bald Knob , donde su ruta anterior la llevaba al centro a lo largo de Highway Avenue, que ahora está señalizada como Arkansas Highway 367. La US 64 gira hacia el este hacia White River y el condado de Woodruff , mientras que la carretera dividida La US 67 diverge hacia el noreste y la US 167 diverge hacia el norte.
La US 64 continúa hacia el este a través de Augusta y McCrory , se cruza con la Ruta 49 de los EE. UU. en Fair Oaks y pasa por alto Wynne mientras está en Cross County, y continúa hacia el condado de Crittenden a través de Earle y Crawfordsville , hasta unirse con la Interestatal 55 en Marion . Su ruta anterior continuaba hacia el este a lo largo de Military Road, girando hacia el sur en Great River Road y convergiendo con la Ruta 63 de los EE. UU. , que desde entonces también ha sido desviada a lo largo de la Interestatal 55. La ruta anterior está señalizada como Arkansas Highway 77 .
La US 64 continúa hacia el sur hasta West Memphis, donde su ruta anterior ingresaba a la ciudad desde el norte a través de Missouri Street, girando hacia el este (divergiendo de la US 63 mientras convergía con las US 70 y 79) hacia Broadway. Su ruta actual gira hacia el este al norte de West Memphis cuando las Interestatales 55 y 40 convergen brevemente, antes de ingresar a Tennessee (y al centro de Memphis) a lo largo del puente de la Interestatal 55.
Cada agosto, se lleva a cabo una gran venta de garaje similar a la venta del corredor de la autopista 127 a lo largo de 260 km (160 millas) de la US 64 en Arkansas, en lugares que se extienden desde Fort Smith hasta Beebe. [10]
El valle del río Arkansas ha servido como ruta de este a oeste a través de Arkansas durante siglos, y los viajeros aprovechan la topografía natural plana entre las montañas Ozark y las montañas Ouachita . Cuando el ejército de los Estados Unidos comenzó a construir la carretera de Memphis a Little Rock el 31 de enero de 1824, siguió un camino histórico a través de la región. [11]
Cuatro segmentos originales de la US 64 permanecen intactos y figuran en el Registro Nacional de Lugares Históricos . El segmento Menifee se incluyó en la lista en 2006, [12] el segmento Scotia se incluyó en la lista en 2007, [13] y los segmentos Van Buren y Altus se incluyeron en 2010. [14] [15] El puente Horsehead Creek cerca de Hartman se incluyó en la lista en 2014 . [dieciséis]
Los listados de segmentos originales están contenidos en la Presentación de propiedades múltiples de historia y arquitectura de carreteras de Arkansas , que preserva la historia de la época de construcción de carreteras de Arkansas entre 1910 y 1965. [17] El puente Horsehead Creek figuraba dentro de los MPS de Puentes históricos de Arkansas . [18] Otros dos puentes figuraban en la lista del NRHP hasta su demolición: el puente Galla Creek de 1920 cerca de Pottsville se eliminó en 2000, y el puente Augusta de 1930 sobre el río White se eliminó en 2002.
El segmento Old US 64-Van Buren es un tramo de carretera histórica en Van Buren . Ahora denominado Oak Lane, este tramo de carretera de hormigón fue construido en 1928 por Shultz Construction Co. como parte de la alineación original de la US 64, cuya alineación actual (construida en 1968) viaja hacia el sur. Este tramo de carretera tiene aproximadamente 0,65 millas (1,05 km) de largo y 18 pies (5,5 m) de ancho y tiene dos carriles de tráfico sin arcén. Está hecho de un agregado de color tostado mezclado con concreto. Este segmento fue parte de la primera carretera pavimentada con concreto en el condado de Crawford . [19]
La carretera de la línea del condado de Johnson-Ozark-Crawford County, segmento Altus es un lecho de carretera histórico en Altus . Consiste en una sección de 425 pies (130 m) de calzada pavimentada con piedra, ubicada en el lado norte de la US 64 entre Robin Way y County Road 515. La calzada tiene aproximadamente 10 pies (3,0 m) de ancho, con arcenes de grava. y tiene un pequeño puente de hormigón que salva una zanja. Construido en algún momento entre c. 1918 y 1931, es el único ejemplo conocido de pavimento de piedra en la zona rural de Arkansas. La US 64 fue redirigida a una nueva carretera de terreno en 1931, dejando este segmento como una carretera de conexión sin nombre. [20]
El puente US 64 Horsehead Creek es un puente histórico que lleva la US 64 a través de Horsehead Creek al este de Hartman . Sus dos tramos principales son vigas tipo pony Parker, de 102 pies (31 m) de largo, con tramos de acceso con vigas de plataforma de acero que le dan al puente una longitud total de 415 pies (126 m). Las cerchas se montan sobre pilares de hormigón, con los accesos sobre pilares y estribos de hormigón. El puente fue construido en 1933-1934 por Fred Luttjohann y sirvió como importante punto de cruce y ruta de transporte hasta la construcción de la Interestatal 40 (I-40) hacia el norte. [21]
El segmento Old US 64, Scotia es una sección de una carretera histórica en la comunidad no incorporada de Scotia . Se extiende hacia el este desde Country Lane, al sur de la alineación actual de la US 64. Tiene aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) de longitud, sigue una ruta arqueada y está cubierto de un bituminoso que en algunos lugares se ha deteriorado hasta convertirse en grava. Se cree que es el elemento más longevo del c. Alineación de 1920 de la US 64 en Arkansas y se construyó sobre una alineación que data de la década de 1830. Se cree que este camino formaba parte del Camino de las Lágrimas . [22]
La antigua ruta 64 de los EE. UU. es una antigua alineación histórica de la US 64 en Menifee . Ahora es una parte de Canal Road y consta de una sección de pavimento de hormigón de 0,5 millas (0,80 km), que se extiende hacia el sur desde la alineación actual de la US 64 cerca del centro de Menifee. Construida en 1931 por Zeigler Construction Company, es la parte intacta más larga de la alineación original de la carretera en el condado de Conway . La alineación actual lo pasó por alto en 1961. [23]
