La Ruta 62 de los Estados Unidos o la Autopista 62 de los Estados Unidos ( US 62 ) es una autopista de este a oeste de los Estados Unidos en el sur y noreste de los Estados Unidos . Se extiende desde la frontera con México en El Paso, Texas , hasta las Cataratas del Niágara, Nueva York , cerca de la frontera con Canadá . Es la única autopista numerada de este a oeste de los Estados Unidos que conecta México y Canadá. Partes de la US 62 siguen lo que una vez fue el Ozark Trail , [1] incluido el puente histórico que cruza el río South Canadian en Newcastle, Oklahoma [2] (la primera estructura construida con fondos federales para carreteras en Oklahoma después de los esfuerzos de cabildeo de Stanley Draper ). [3] Este puente fue dañado sin posibilidad de reparación por el tornado de Moore de 2013 que azotó Newcastle y Moore, Oklahoma . [4] La autopista corre de norte a sur en Nueva York y Pensilvania.
La US 62 tiene dos segmentos separados en Texas , separados por una parte en Nuevo México con la primera sección en Texas desde su terminal en El Paso hasta la frontera estatal en las montañas de Guadalupe . A través de El Paso, la US 62 comienza en el puente de Santa Fe Street y sigue Santa Fe Street, luego Paisano Drive. En el paso subterráneo de Paisano Drive para la I-10 (salida 23B de la I-10), la US 62 corre simultáneamente con la US 180 , mientras que la US 180 termina su concurrencia con la I-10. Luego, la ruta sigue Montana Avenue, continuando la concurrencia con la US 180 hasta Seminole . Antes de salir de Texas, la ruta pasa por las salinas de Texas, la base sur del pico Guadalupe , el punto más alto de Texas, y el Parque Nacional de las Montañas de Guadalupe .
A través de Nuevo México, la US 62 es completamente concurrente con la US 180. La carretera continúa más allá del Parque Nacional de las Cavernas de Carlsbad y White's City hasta la ciudad de Carlsbad . En Carlsbad, la US 285 se une a la US 62/US 180 durante aproximadamente 2,2 millas (3,5 km), luego se dirige al este hasta Hobbs . La US 62 llega a 12 millas (19 km) de la planta WIPP mientras que también se cruza con varias terminales de carreteras estatales: New Mexico State Road 360 (NM 360), NM 176 , NM 243 , NM 529 , NM 483 , NM 360 y NM 8 a lo largo del tramo de 70 millas (110 km). La US 62 llega a Hobbs por Marland Boulevard. Después de acercarse al estadio Watson de la escuela secundaria Hobbs , la US 62 sale de Hobbs en dirección este hasta la frontera entre los estados de Texas y Nuevo México.
Después de reingresar a Texas, la US 62 continúa al este a través de Seminole, donde la US 180 se dirige al este hacia Lamesa y la US 62 gira al norte noreste a lo largo de una concurrencia con la US 385 a través de Seagraves y Brownfield . En Brownfield, la US 62 retoma la US 82 / US 380 desde Plains para una concurrencia de cuatro vías durante aproximadamente dos cuadras, donde la US 380 se dirige al este hacia Tahoka . La US 385 se desvía aproximadamente 1,5 millas (2,4 km) más tarde para dirigirse al noroeste hacia Levelland . La US 82 continúa como una concurrencia con la US 62 en Lubbock . La US 62 se separa de la US 82 y se une con la State Highway 114 (SH 114) durante aproximadamente 10 millas (16 km) a lo largo del campus de la frontera sur de la Texas Tech University. En el lado este de Lubbock, la US 82 se une nuevamente a la US 62/SH 114 y luego continúa hacia el este, pasa por Lorenzo , luego abandona la concurrencia y forma un ramal alrededor de Ralls , conocido localmente como el "bucle de la US 62". Luego, la ruta gira hacia el norte para formar una concurrencia con la SH 207 hasta Floydada , donde la US 70 se une por una milla (1,6 km) al este y luego la SH 207 gira al norte del lado este de Floydada. La US 62/US 70 luego al este a través de Matador hasta Paducah , y al norte nuevamente abandonando la US 70 y ganando la US 83 a través de Childress hasta un punto a 17 millas (27 km) al norte de Childress donde gira al este sola, antes de cruzar la frontera entre Texas y Oklahoma cinco millas (8,0 km) al oeste de Hollis .
La US 62 corre hacia el este desde la frontera de Texas a través del suroeste de Oklahoma a través de Hollis , Gould y Altus y luego continúa hacia el este evitando las comunidades de Headrick , Snyder , Indiahoma y Cache hasta Lawton . En el lado norte de Lawton, la US 62 se une a la I-44 como una ruta concurrente durante ocho millas (13 km) a través de la Reserva Militar de Fort Sill y luego se divide por sí sola en la Salida 46 cerca de Medicine Park para continuar hacia el norte a través de Apache y luego hacia el norte y el este hacia Anadarko . Desde Anadarko, la US 62 corre hacia el este a través de Verden hasta Chickasha y hacia el noreste a través de Newcastle antes de regresar a una ruta concurrente con la I-44 hacia Oklahoma City y luego con la I-240 y la I-35 a través de gran parte de la ciudad antes de salir de la I-35 en Northeast 23rd Street (salida 130) dos millas (3,2 km) al este del Capitolio del Estado de Oklahoma. Sale de Oklahoma City en la calle 23 y se dirige al este a través de Midwest City , Spencer , Nicoma Park , Choctaw , Harrah , Meeker y Boley hasta Okemah . En Okemah, la US 62 se superpone a la I-40 durante 18 millas (29 km) hasta Henryetta . Luego, la US 62 sale de la I-40 para continuar hacia el norte hasta Okmulgee y hacia el este hasta Muskogee , y se dirige al noreste a través de Fort Gibson y Tahlequah y hacia Arkansas.
Además de secciones de la I-44, I-240, I-35 e I-40, la US 62 también corre concurrente con otras autopistas estadounidenses a lo largo de sus millas a través de Oklahoma, incluyendo la US 281 desde Lawton a Anadarko y la US 277 desde Lawton al norte aproximadamente 11 millas (ambas incluyendo la concurrencia de 8 millas (13 km) de la I-44 al norte de Lawton), la US 81 en los límites de la ciudad de Chickasha, una segunda concurrencia de la US 277 desde Chickasha a Newcastle, la US 75 desde Henryetta a Okmulgee, la US 64 desde una intersección cerca de Taft a Muskogee y la US 69 en los límites de la ciudad de Muskogee. Las rutas comerciales de la US 62 están designadas a través de las ciudades de Snyder y Muskogee.
En el estado de Arkansas , la US 62 recorre 329,9 millas (530,9 km) desde la frontera con Oklahoma cerca de Summers al este hasta la frontera con Missouri en St. Francis , y sirve a la parte norte del estado. La ruta pasa por varias ciudades y pueblos, entre ellos Fayetteville , Springdale , Bentonville y Rogers . La US 62 corre simultáneamente con varias autopistas en Arkansas, entre ellas la I-49 y la US 71 entre Fayetteville y Bentonville, la US 412 a través de gran parte del estado, la US 65 en el área de Harrison y con la US 63 y la US 67 (futura I-57 ) en el noreste de Arkansas.
La US 62 ingresa a Missouri desde Arkansas en Whitaker Place y continúa más o menos hacia el este a través del río Missouri Bootheel a través de Malden hasta New Madrid . Entre Malden y New Madrid, la US 62 fue designada como Ruta 82 en 1922. La parte al suroeste de Campbell fue designada como Ruta 93 en 1930. [6] La parte de Malden a Campbell no estaba numerada hasta que se convirtió en la US 62. En New Madrid, la US 62 comienza una concurrencia con la US 61. La US 61/62 combinada va hacia el norte hasta Sikeston , donde la US 62 retoma su dirección este. Desde Sikeston, la US 62 corre hacia el este hasta Charleston , donde es concurrente con la Business I-57 por una corta distancia. Después de cruzar la I-57, la US 62 se vuelve concurrente con la US 60, esta concurrencia continúa hasta que la US 60/62 sale de Missouri por el puente del río Mississippi hacia Cairo Ill.
La US 62 se superpone a la US 60 en toda su longitud, 0,92 millas (1,48 km), en Illinois . [7] Cruza Illinois en su extremo sur entre los ríos Misisipi y Ohio en Cairo . La US 62 ingresa a Illinois desde Misuri por medio de un puente sobre el río Misisipi , girando al este en la US 51 con la US 51 uniéndose a la concurrencia. Las tres rutas cruzan inmediatamente a Kentucky mediante el cruce del río Ohio .
La US 62 atraviesa la zona turística del oeste de Kentucky ; entre las ciudades de Paducah y Eddyville , pasa por el lago Kentucky y el lago Barkley , dos grandes lagos artificiales. Desde allí, la US 62 se dirige al este a través de las ciudades de Princeton , Central City , Beaver Dam , Leitchfield , Elizabethtown , Bardstown , Lawrenceburg y Midway . Durante gran parte de esta parte, la US 62 tiene paralelos a partes del sistema Kentucky Parkway, incluida la Western Kentucky Parkway ( I-69 ) y la Bluegrass Parkway , que han sacado la mayor parte del tráfico de larga distancia y de carga de la antigua ruta US 62. Después de pasar por Georgetown y Cynthiana , sale de Kentucky en Maysville sobre el puente Simon Kenton Memorial .
La US 62 es la única carretera de Estados Unidos que cruza el río Ohio dos veces. [a] Cruza el río Ohio entre Illinois y Kentucky, conectando la región más occidental de Kentucky con el extremo sur de Illinois. Su otro cruce sobre el río Ohio conecta la ciudad de Maysville , en el noreste de Kentucky , y el pueblo de Aberdeen , en el suroeste de Ohio .
La US 62 ingresa a Ohio desde Kentucky , cruzando el río Ohio en Aberdeen . Después del cruce del río, la autopista sigue la US 52 hasta Ripley y la US 68 hasta justo al este de Georgetown . Desde allí, la US 62 ingresa a las ciudades de Russellville , Hillsboro y Washington Court House . En Washington Court House, la US 62 se une a la Ruta Estatal 3 (SR 3) y continúa hasta Columbus , pasando por las ciudades de Mount Sterling , Orient , Harrisburg y Grove City . Después de dirigirse hacia el centro de Columbus, la US 62 se desvía de la SR 3 hacia la US 40 (Broad Street) durante unas pocas cuadras hasta Nelson Road. La US 62 corre simultáneamente con la I-670 cerca del Aeropuerto Internacional John Glenn Columbus hasta el lado este de la I-270 , donde la US 62 se dirige hacia Gahanna , New Albany , Johnstown , Utica , Millersburg y Navarre . A unas 2,6 millas (4,2 km) al norte de Navarre, la US 62 se une a la US 30 en Canton , donde la US 62 se dirige al norte por la I-77 . La autopista pasa por el cementerio West Lawn y el monumento y tumba del presidente William McKinley en Canton. En la salida 107B de la I-77, la US 62 se dirige al noreste hacia Alliance y Youngstown . Sale de Ohio cerca de Hubbard y entra en Pensilvania cerca del cruce de la I-80 .
La US 62 entra en Pensilvania desde Ohio en Sharon . Además, en la frontera entre Ohio y Pensilvania, la señalización de la US 62 cambia de este a oeste a norte a sur. La US 62 también corre de norte a noreste desde la frontera con Ohio hacia Nueva York. [8] La US 62 pasa por Mercer y atraviesa el país hasta Franklin . En este punto, la US 62 ingresa al valle del río Allegheny y sigue este río durante 45 millas (72 km). La US 62 cruza el río en Oil City , en Tionesta y dos veces más en el área de Warren , una cerca del área recreativa Buckaloons en la región silvestre de Allegheny Islands , donde coincide con la US 6 por una corta distancia.
Si bien la mayor parte de la ruta es de este a oeste, la US 62 tiene una dirección norte-sur en Pensilvania y Nueva York . Está señalizada de norte a sur en el norte de Pensilvania y Nueva York.
La US 62 ingresa al estado de Nueva York desde Pensilvania en el condado de Chautauqua , al sur de Frewsburg , más allá del cual se cruza con la I-86 (Southern Tier Expressway). Siguiendo un curso noreste, la US 62 ingresa al condado de Cattaraugus , cruza Cattaraugus Creek para ingresar al condado de Erie y pasa por el pueblo de Gowanda , tomando una dirección más al norte. En el pueblo de Hamburg , la US 62 gira al noreste, pasando Buffalo Raceway y la feria del condado de Erie , la autopista estatal de Nueva York ( I-90 ), continúa hacia el norte a través de Lackawanna como South Park Avenue y pasa por Buffalo como South Park Avenue y Bailey Avenue. La sección de Bailey Avenue desde la Ruta estatal 5 de Nueva York (NY 5) en el límite de la ciudad de Buffalo hasta NY 324 es mantenida por el condado de Erie como County Road 152.
La US 62 se superpone brevemente a la NY 324 (Sheridan Drive) en la ciudad de Amherst , y gira hacia el norte como Niagara Falls Boulevard, se cruza con la I-290 , luego sale del condado de Erie y entra en el condado de Niagara , mientras la US 62 cruza el canal de Erie / Tonawanda Creek y viaja hacia la ciudad de Wheatfield . La autopista se cruza con la NY 425 y gira hacia el noroeste intersectando la NY 265 y la I-190 . En el lado este de las cataratas del Niágara , la ruta se bifurca en la US 62 y su ruta paralela, Business US 62 (anteriormente NY 62A). Dentro de la ciudad de las cataratas del Niágara, la US 62 corre "al revés", en dirección oeste durante varias millas como Ferry Avenue en dirección sur (hacia el este) y Walnut Avenue en dirección norte (hacia el oeste) y termina en Main Street, mientras que todavía está señalizada de norte a sur. La terminal norte (este) tanto de la US 62 como de la Business US 62 se encuentra en NY 104 (Main Street), a menos de 2000 pies (610 m) del Puente Arcoíris y la Aduana de EE. UU. El Puente Arcoíris cruza luego el río Niágara hacia Canadá y ofrece vistas laterales de las famosas Cataratas del Niágara .
[9] En 2009, se propuso una ley en la Legislatura del Estado de Nueva York para un proyecto de ley (S.6277-A/A.9939-A) que designaba toda la Ruta 62 de EE. UU. en el Estado de Nueva York como la "Autopista Nacional de Veteranos". La medida fue patrocinada por el entonces senador William Stachowski y la asambleísta Francine Delmonte, tal como lo propuso el Puesto 880 de Sons of the American Legion como una forma de saludar y conmemorar el servicio y el sacrificio de todos los veteranos de los EE. UU. El proyecto de ley fue firmado por el gobernador David Paterson el 30 de julio de 2010. La designación se extiende desde la frontera estatal de Pensilvania al sur de Frewsburg, Nueva York, hasta un término norte cerca del Puente Arcoíris en las Cataratas del Niágara, Nueva York. Las designaciones también han tenido éxito en Illinois y Kentucky hasta este punto.
En Ohio, hay planes para desviar la US 62 hacia una autopista dividida desde Alliance hasta Salem , parte de una reubicación más grande tanto de la US 62 como de la SR 14 , luego desde el centro de Youngstown hasta la I-80 como parte de la "Arterial Hubbard". [10] Hace tiempo que se completaron partes de la autopista al norte de Alliance y Salem; la parte al noroeste de Alliance se conoce en los documentos como US 62T, mientras que la parte al norte de Salem que aún no lleva la US 62 se conoce como SR 14T; ninguna lleva una ruta señalizada, en su lugar solo lleva marcadores de senderos que indican las rutas que se cruzan en los extremos. [11]
[12]
La US 62 tiene rutas especiales y con sufijos en varios estados.
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