El HMS Fieldfare, también conocido como RAF Landing Ground Novar, luego RNAS Evanton y más tarde como RAF Evanton , es un aeródromo en desuso en Ross y Cromarty , Escocia . Se encuentra en la orilla del estuario de Cromarty, cerca del pueblo de Evanton . En la edición de 1934 de la publicación de hojas sueltas 'The Air Pilot' (tercera edición) publicada por el Ministerio del Aire, el campo se designa como 'RAF Landing Ground (Seasonal) Novar'. El nombre Novar se cambió más tarde a Evanton.
En 1922 se construyó un aeródromo en este lugar para apoyar a la Home Fleet de la Royal Navy , que tenía una de sus bases principales cerca, en Invergordon . (Antes de llegar a puerto, los portaaviones deben volar desde sus aviones hasta una base terrestre: es difícil o imposible que un avión de ala fija opere desde un portaaviones mientras el barco está anclado). Originalmente, la marina utilizaba un sitio en Delny , cerca de Invergordon , pero no se pudo ampliar para aviones más grandes. Al principio, el aeródromo se conocía como la base de Novar, en honor a la finca Novar , propietaria del terreno. En ese momento, la aviación naval estaba en manos de "The Fleet Air Arm of the RAF" y el HMS Fieldfare recibía servicio desde la RAF Leuchars .
Las dimensiones de la "zona de aterrizaje" (1934, "The Air Pilot") fueron dadas como N-S 600 yardas, NE-SW 700 yardas, E-W 700 yardas, SE-NW 500 yardas. Estaba a 20 pies (6 metros) sobre el nivel del mar y estaba cubierta de hierba. Se desmantelaron seis mástiles de radio cercanos durante el período de octubre a abril. El ganado pastó en la zona de aterrizaje aproximadamente desde el 15 de junio hasta el 25 de agosto. [1]
En 1937 se decidió ampliar el aeródromo y se convirtió en una escuela de entrenamiento de vuelo y bombardeo. Al comienzo de la Segunda Guerra Mundial, la Home Fleet se había trasladado a Scapa Flow, en las Islas Orcadas, para estar fuera del alcance de los bombarderos alemanes .
El Día del Imperio de 1939, se abrieron al público 78 bases de la RAF. La base de Evanton era la más al norte y atraía una cola de un kilómetro de coches y 9.000 visitantes.
El aeródromo era compartido por la RAF, que lo conocía como RAF Evanton. Durante la guerra se utilizó principalmente como base de entrenamiento, en particular para el entrenamiento de artilleros aéreos. En 1943 se utilizaba para el mantenimiento del Mando Costero y más tarde se convirtió en un patio de almacenamiento con hasta 250 aviones. El estuario de Cromarty se utilizó como base de hidroaviones durante la guerra y la RAF mantuvo una presencia en Alness hasta al menos la década de 1980.
El RAF Evanton se utilizó para vuelos secretos en la década de 1950. [2]
Hoy en día, el sitio es un gran polígono industrial con muchos de los hangares y edificios todavía en uso; aún se pueden ver partes de las pistas en forma de X.
El sitio está dividido por la carretera principal A9 y una empresa de oleoductos, TechnipFMC, ha construido una gran base de carrete y un muelle que incorpora parte de las pistas como bastidores de almacenamiento de tuberías.
Algunas de las viviendas del personal todavía están en uso desde que fueron vendidas por el Ministerio de Defensa.