La carretera estatal 98 de Luisiana ( LA 98 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 47,76 millas (76,86 km) en dirección este-oeste desde la intersección de la LA 97 y la LA 1123 al oeste de Iota hasta la línea de la parroquia Lafayette - St. Martin al este de Carencro .
La ruta atraviesa la zona rural al norte y en paralelo a la Interestatal 10 (I-10) y la autopista estadounidense 90 (US 90) entre Jennings y Lafayette . Se dirige brevemente hacia el sur hacia la ciudad de Rayne e intersecta la I-10 a través de una concurrencia con la LA 35. Por lo demás, la LA 98 pasa en gran medida por pequeñas comunidades rurales, como Iota , Maxie, Roberts Cove y Mire. Cerca del extremo este de su ruta, la LA 98 corta entre las ciudades adyacentes de Lafayette y Carencro.
La LA 98 fue designada en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 a partir de partes de diez rutas anteriores. Por lo tanto, toma un camino segmentado y serpenteante a través de gran parte de la parroquia de Acadia . Sin embargo, en la parroquia de Lafayette, la ruta se reubicó casi en su totalidad en la alineación recta de Gloria Switch Road alrededor de 1990. En lugar de terminar en el centro de Carencro, la ruta actual pasa por un intercambio con la I-49 / US 167 al sur de la ciudad y se extiende hacia el este hasta lo que antes era la LA 354. Se planea eliminar la mayor parte de la LA 98 del sistema de carreteras estatales como parte del Programa de Transferencia de Carreteras del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD).
Desde el oeste, la LA 98 comienza en un cruce con la LA 97 (Evangeline Highway) y la LA 1123 (Des Cannes Highway) al oeste de Iota , una pequeña ciudad en la parroquia de Acadia . La ruta se dirige hacia el este como una autopista de dos carriles indivisa en Des Cannes Highway a través de tierras agrícolas rurales, interrumpida brevemente por un área boscosa a cada lado de Bayou des Cannes . La LA 98 sigue West Kennedy Avenue hacia Iota y se cruza con la LA 91. Las dos autopistas zigzaguean a través de la ciudad al mismo tiempo, hacia el sur por Frey Street, hacia el sureste por Duson Avenue (la calle principal) y hacia el suroeste por 5th Street. Aproximadamente 0,5 millas (0,80 km) más allá de la escuela secundaria local, la LA 98 gira hacia el este por St. Joseph Avenue y sale de la ciudad. [2] [3] [4]
La LA 98 cruza la línea del Ferrocarril Acadiana (AKDN) en Maxie y zigzaguea brevemente hacia la LA 13 , conectando con Crowley al sur y Eunice al norte. Durante los siguientes 11 millas (18 km), la autopista toma un rumbo sinuoso hacia el sureste a través de Roberts Cove y hacia la ciudad de Rayne . [2] [3] [4]
En Rayne, la LA 98 se cruza con la LA 35 justo al norte del cruce de esa autopista con la I-10 (salida 87), conectando con Lafayette al este y Lake Charles al oeste. La LA 98 gira al sur y se superpone a la LA 35 a través del cruce en forma de diamante , donde la calzada se ensancha brevemente hasta una capacidad dividida de cuatro carriles. Una vez que la autopista deja el corredor comercial situado cerca de la salida, la mediana se interrumpe mientras la LA 35 y la LA 98 avanzan hacia el sur a lo largo de lo que se conoce localmente como The Boulevard. Después de unas seis cuadras, la LA 98 gira al este hacia Jeff Davis Avenue y vuelve a la capacidad de dos carriles mientras que la LA 35 continúa hacia el área del centro situada a lo largo de la US 90. [ 2] [3] [4]
Poco después de salir de los límites de la ciudad de Rayne, la LA 98 gira hacia el norte por Grand Prairie Highway y vuelve a cruzar la I-10 sin intersectarla. Después de pasar por Arceneaux, la LA 98 retoma su rumbo este en Castille y cruza la LA 95 en Mire, al norte de Duson . La autopista tiene una breve coincidencia con la LA 343 que termina en una intersección en T que marca el límite de tres parroquias: Acadia, Lafayette y St. Landry . [2] [3] [4]
La LA 98 continúa hacia el este hasta la parroquia de Lafayette y se cruza con la LA 93 en una rotonda ubicada al norte de Scott . La ruta sigue Gloria Switch Road hasta la extensa ciudad rural de Carencro , ubicada junto a la ciudad más grande de Lafayette. La LA 98 se cruza con la LA 182 (North University Avenue) y luego comienza a cruzar la línea entre las dos ciudades. Poco después de hacer dos giros de 90°, la LA 98 pasa por un intercambio en forma de diamante con la I-49 / US 167 concurrente en la salida 2. La autopista continúa hacia el este por otras 4,4 millas (7,1 km) hasta llegar a su terminal en una intersección en T con Sawmill Highway, una carretera local. [2] [4] [5]
La LA 98 tiene varias clasificaciones funcionales a lo largo de su recorrido, según lo determinado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). Está clasificada como arteria principal urbana en Carencro y como arteria secundaria urbana en Rayne. Fuera de estas ciudades, la autopista varía desde una importante colectora rural a través del área de Iota hasta una carretera local rural en las partes poco transitadas cerca de Maxie y Mire. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 18.500 vehículos en Rayne y 7.000 en Carencro. Las partes rurales de la ruta generalmente promediaron menos de 3.000 vehículos diarios con un mínimo informado de 970 entre Maxie y Roberts Cove. [6] El límite de velocidad publicado es generalmente de 55 mph (90 km/h) en áreas rurales, reducido a entre 30 mph (50 km/h) y 45 mph (70 km/h) en la ciudad. [2]
En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la LA 98 era parte de varias rutas diferentes, entre ellas: la ruta estatal 370 desde el término occidental hasta Iota, la ruta estatal 1044 hasta Maxie, la ruta estatal 368 hasta Roberts Cove, la ruta estatal 365 hasta Rayne, la ruta estatal 363 hasta Castille, la ruta estatal 1021 hasta Mire, la ruta estatal 117 justo al este de Mire, la ruta estatal 989 hasta la parroquia de Lafayette, la ruta estatal 161 hasta el Vaticano y la ruta estatal 178 hasta Carencro. [7] [8] Estos segmentos de ruta se unieron bajo la designación única de LA 98 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana renumeró el sistema de carreteras estatales en 1955. [9]
La 98: Desde un cruce con La 97 al oeste de Iota a través o cerca de Iota, Maxie, Rayne y Castille hasta un cruce con La-US 167 en o cerca de Carencro.
— Descripción de la ruta legislativa de 1955 [9]
Los dos cambios significativos en la ruta desde la renumeración de 1955 han sido resultado de la construcción cercana de autopistas interestatales. En diciembre de 1966, la I-10 se completó a través del área de Rayne con un intercambio que interrumpió el derecho de paso de la LA 98. [10] [11] [12] La autopista fue desviada para hacer un circuito más largo a través de la ciudad que incluía una concurrencia con la LA 35. Tres años antes, la US 167 se trasladó de lo que ahora es la LA 182 a una nueva alineación de cuatro carriles a través de Carencro con control de acceso parcial. [11] [13] [14] Incluía un intercambio con Gloria Switch Road, una carretera local, ubicada al sur de la ciudad. Entre 1981 y 1983, la nueva alineación de la US 167 se actualizó a los estándares interestatales como parte de la I-49. [15] [16] Alrededor de 1990, la LA 98 se trasladó de su ruta serpenteante original que terminaba en el centro de Carencro. [17] [18] Se redirigió para seguir Gloria Switch Road hasta el cruce I-49/US 167, un patrón de tráfico más lógico, y continuar hasta el límite parroquial en lo que alguna vez fue LA 354 (Sawmill Highway, ahora una carretera local). [19]
El DOTD está actualmente involucrado en un programa que tiene como objetivo transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [20] Según este plan de "adecuación" del sistema de carreteras estatales, se propone eliminar la mayor parte de la LA 98, ya que ya no cumple una función importante de viaje interurbano. La principal excepción es la parte de la ruta al oeste de Maxie, que pasa por la ciudad de Iota. Se conservarán otras dos partes cortas cerca de Rayne y Mire y probablemente se incorporarán a las rutas de las carreteras de conexión. [21] A partir de 2017, la parte en Rayne desde LA 35 hasta Llama Road está bajo acuerdo para ser eliminada del sistema de carreteras estatales y transferida al control local. [22]
{{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )