La Ruta 167 de los Estados Unidos es una carretera de norte a sur de los Estados Unidos que discurre por los estados de Luisiana y Arkansas . Recorre 800 km [1] desde Ash Flat (Arkansas) en la Ruta 62 de los Estados Unidos o la Ruta 412 de los Estados Unidos hasta Abbeville (Luisiana) en la Carretera 14 de Luisiana . Pasa por las ciudades de Little Rock (Arkansas) , Alexandria (Luisiana ) y Lafayette (Luisiana) .
Parte del recorrido de la autopista se ha combinado con la Interestatal 49 en Luisiana o es paralelo a ella. Entre Junction City, Arkansas , y Ruston, Luisiana , la US 167 corre simultáneamente con la US 63. [ cita requerida ]
La carretera estadounidense 167 en Luisiana recorre 241,05 millas (387,93 km) en dirección norte-sur desde el término nacional sur en Louisiana Highway 14 Business (LA 14 Bus.) en Abbeville hasta la frontera del estado de Arkansas en Junction City .
La ruta atraviesa el centro de Luisiana en casi toda su longitud y pasa por dos de las áreas metropolitanas del estado, Lafayette y Alexandria . Entre esas ciudades, la US 167 varía en carácter desde una autopista urbana hasta una colectora de dos carriles poco transitada. Durante este tramo, se superpone a los 37 km (23 millas) del sur de la Interestatal 49 (I-49) desde Lafayette a través de Opelousas antes de hacer un desvío a través de la parroquia rural de Evangeline para servir a la pequeña ciudad de Ville Platte .
La US 167 sigue una combinación de la I-49 y la Pineville Expressway a través de Alexandria y Pineville , cruzando el río Rojo a través del puente Purple Heart Memorial de dos tramos. La US 167 sigue siendo una autopista de superficie de cuatro carriles a través del norte de Luisiana y es la ruta principal de norte a sur a través de Winnfield , Jonesboro y Ruston . La parte norte de la ruta, que comienza en el cruce de la I-20 en Ruston, también lleva las primeras 35 millas (56 km) de la US 63 .
En su extremo sur, la US 167 comenzaba cerca de Colfax, Luisiana, cuando fue designada como una de las carreteras estadounidenses numeradas originales en 1926. Sin embargo, la ruta se extendió hasta Abbeville en 1949 a través de varias carreteras estatales existentes, duplicando su longitud dentro de Luisiana. Desde entonces, la US 167 ha experimentado varios cambios de alineación a medida que se construían autopistas en sus dos áreas urbanas. Más recientemente, la totalidad de la ruta, menos aproximadamente 40 millas (64 km), se amplió a cuatro carriles como parte del programa TIMED del Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD).
Desde el sur, la US 167 comienza en una intersección con la LA 14 Bus. (Port Street) en la ciudad de Abbeville , en la parroquia de Vermilion , ubicada en el sur de Luisiana . La ruta se dirige hacia el norte por Park Avenue, una vía indivisa de cuatro carriles, y cruza la línea principal LA 14 (West Summers Drive). La US 167 viaja hacia el norte desde Abbeville y se convierte en una autopista dividida de cuatro carriles en un amplio derecho de paso al ingresar a un entorno rural. La autopista repetirá este patrón a lo largo de la mayor parte de su distancia en Luisiana. Al pasar por Maurice , la US 167 tiene una breve coincidencia con la LA 92. Luego, la autopista gira hacia el noreste y cruza hacia la parroquia de Lafayette . [2] [3] [4]
La US 167 ingresa a la zona suburbana de Lafayette y cruza los límites de la ciudad justo después de un cruce con LA 733 (East Broussard Road). La autopista, conocida localmente como Johnston Street, se convierte en un corredor comercial concurrido cerca del centro comercial Acadiana e intersecta varias vías principales en el lado suroeste de la ciudad, incluidas LA 3073 (Ambassador Caffery Parkway) y LA 3025 (College Road). Al acercarse al centro de la ciudad, la US 167 pasa por la Universidad de Luisiana en Lafayette , ubicada en un cruce con US 90 Bus./ LA 182 (University Avenue). La ruta gira al noroeste hacia Evangeline Thruway, un par de vías de un solo sentido , y se superpone a la US 90 durante aproximadamente diez cuadras. Este corto tramo representa la única porción de seis carriles de la US 167 que no es una autopista en Luisiana. En el lado norte de la ciudad, la autopista pasa por un cruce en forma de trébol con la I-10 en la salida 103, conectando con Baton Rouge al este y Lake Charles al oeste. Este cruce también marca el término sur de la I-49 . [2] [4] [5]
La US 167 utiliza la alineación de la I-49 durante los siguientes 37 km (23 millas). La autopista inicialmente tiene seis carriles de tráfico, pero rápidamente se estrecha a cuatro carriles de paso. La autopista cruza desde Lafayette hacia Carencro en la salida 2, que conecta con LA 98 (Gloria Switch Road). Carencro propiamente dicha tiene servicio por la salida 4, que conecta con LA 726. Al norte de Carencro, la I-49/US 167 se cruza con la paralela LA 182 antes de cruzar hacia St. Landry Parish . [2] [4] [5]
En la parroquia de St. Landry, la autopista atraviesa las comunidades adyacentes de Sunset y Grand Coteau , a las que llega la salida 11 hacia la LA 93. Más al norte, la ruta bordea el borde oriental de la ciudad de Opelousas , a la que se accede por la salida 18 hacia la LA 31 (Creswell Lane) y la salida 19 hacia la US 190. La US 167 parte de la alineación de la I-49 en la siguiente salida y se dirige al oeste a través de un punto conocido como Nuba y un cruce con la LA 10 y la LA 182. [2] [4] [6]
La US 167 se estrecha hasta convertirse en una autopista de dos carriles sin dividir y se dirige al noroeste, superponiéndose a la LA 10 en Evangeline Parish . Aquí, la autopista ingresa a la ciudad de Ville Platte y se desvía hacia el par de calles de un solo sentido de LaSalle y Main Streets a través del centro de la ciudad. Durante este tramo, la US 167 se cruza y se superpone brevemente a la LA 29. Después de volver a estrecharse a dos carriles, la US 167 gira hacia el norte en el borde occidental de Ville Platte y se separa de la LA 10. La autopista pasa al este del lago Millers y a través de un área conocida como Bayou Chicot , donde se cruza con la LA 106. Unas pocas millas más tarde, la US 167 llega a una intersección en T con la LA 13 en Turkey Creek . La US 167 gira hacia el norte para continuar el camino de la LA 13 y recorre varias millas a través de un área muy escasamente poblada. [2] [4] [7]
La US 167 cruza hacia Rapides Parish justo al norte de Clearwater y cruza por debajo de la I-49 en la salida 61. Poco después, llega a una intersección en T con la US 71 cerca de Meeker y se aparta del último tramo de pavimento de dos carriles a lo largo de su ruta. La US 167 gira al noroeste y sigue la alineación de la US 71 junto a la línea del ferrocarril Union Pacific (UP) durante las siguientes 13 millas (21 km) a través de Lecompte , Lamourie y Chambers. En Chambers, la autopista pasa por la Universidad Estatal de Luisiana en Alexandria , ubicada a unas cuatro millas (6,4 km) al sur de los límites de la ciudad de Alexandria . [2] [8] [9]
Al ingresar a Alexandria, la ciudad principal del centro de Luisiana, la US 71 y la US 167 se unen a un intercambiador con la I-49 en la salida 80. (Este intercambiador también es la salida 63 de la US 71). La US 167 toma la rampa de entrada para comenzar otra concurrencia con la I-49, mientras que la US 71 continúa recto por MacArthur Drive, señalizada como la US 167 Bus. Esta vez, la autopista comienza con cuatro carriles de paso y se ensancha a seis carriles más adentro de la ciudad. En el borde del distrito comercial, la US 167 se separa de la I-49 una última vez por la salida 84 y pasa a la Pineville Expressway unida a la LA 28. A medida que la autopista se eleva para comenzar la aproximación al puente Red River , las rampas se conectan con la LA 1 y la LA 28 Bus. a través del par de calles Casson y Fulton de un solo sentido a nivel del suelo. Este intercambiador también vuelve a conectar la US 167 Bus. a la ruta principal, aunque no está señalizada aquí. La US 167 continúa sobre el puente Purple Heart Memorial de seis carriles y dos tramos y cruza desde Alexandria hacia la ciudad adyacente más pequeña de Pineville . [2] [8] [9]
La US 167 es predominantemente una autopista de cuatro carriles a nivel del suelo que atraviesa el área de Pineville con salidas que no utilizan un esquema de numeración. Los intercambiadores de forma de diamante estrechos conectan con la LA 1250 (Shamrock Street) hacia el centro de Pineville y la LA 107 hacia Marksville . La LA 28 sale hacia el este hacia Jonesville en la siguiente salida. La US 167 gira hacia el noroeste en la Pineville Expressway a través de Kingsville y se cruza con la US 165 , la ruta principal que conecta Alexandria con Monroe . Poco después, en la comunidad de Tioga , la US 167 se une nuevamente a la US 71 brevemente hasta que esta última se divide hacia Shreveport . Justo antes de cruzar hacia Grant Parish , la autopista termina cuando la US 167 se cruza con la LA 3225 en Creola . [2] [8] [9]
La US 167 ingresa al Bosque Nacional Kisatchie en Prospect y permanece dentro de sus límites a lo largo de la parroquia de Grant y hasta la parroquia de Winn . Los cruces notables a lo largo de este tramo incluyen la LA 8 en Bentley, la LA 123 en Dry Prong y la LA 500 en Packton. Aproximadamente a nueve millas (14 km) al norte de Packton, la US 167 gira hacia el oeste hacia East Lafayette Street en la ciudad de Winnfield . La ruta se superpone a la US 84 y la LA 34 a través del centro de la ciudad, donde cruza la línea ferroviaria Canadian Pacific Kansas City (CPKC) y pasa a West Court Street. Con las otras autopistas saliendo hacia el sur y el oeste, la US 167 retoma su curso hacia el norte desde Winnfield, pasando por Dodson y hacia la parroquia de Jackson . [2] [9] [10] [11]
La US 167 sigue la CPKC hasta la ciudad de Jonesboro , donde recorre Old Winnsboro Road. Después de comenzar a coincidir con la LA 147 , la US 167 se cruza con la LA 4 (East Main Street) en el centro de la ciudad. Justo al norte de Jonesboro, la US 167 pasa por las comunidades adyacentes de Hodge y North Hodge , donde la LA 147 gira hacia el noroeste. La US 167 serpentea a través de Quitman , Ansley y Clay antes de cruzar hacia la parroquia de Lincoln . [2] [12] [13]
En la parroquia de Lincoln, la US 167 avanza hacia el norte hasta la ciudad de Ruston y se desvía hacia el par de calles de un solo sentido de Vienna y Trenton. La ruta se superpone a la US 80 durante nueve cuadras y también comienza una concurrencia más larga con la LA 146 en California Avenue. Al salir del distrito comercial, la US 167 pasa por un intercambio con la I-20 , conectando con Shreveport al oeste y Monroe al este. Este intercambio también marca el término sur de la US 63 , y las dos carreteras permanecerán emparejadas durante el resto de su distancia en Luisiana. Al norte de Ruston, el entorno rural regresa una vez más. Mientras pasa por Vienna , la LA 146 se aleja hacia el oeste. La US 167 avanza por Unionville y Dubach antes de cruzar hacia la parroquia de Union . [2] [13] [14]
En Union Parish, la autopista ingresa a Bernice , donde sigue otro par de vías de un solo sentido (Cherry y Plum Streets). En esta pequeña ciudad, LA 2 Alt. utiliza la alineación de la US 167 para reconectarse con su ruta principal, LA 2. En Lillie , la US 167 intersecta el término norte de LA 15 justo al oeste de Spearsville . Luego, la ruta gira al noroeste hacia Junction City , ubicada en la frontera estatal de Arkansas . La US 167 sigue Main Street a través de la ciudad e intersecta LA 9 (West Fifth Street). En 3rd Street, la autopista cruza la frontera estatal hacia Junction City, Arkansas y continúa hacia el norte junto con la US 63 hacia El Dorado . [2] [13] [15]
La US 167 tiene varias clasificaciones funcionales diferentes a lo largo de su recorrido, según lo determinado por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). La ruta está clasificada como arteria principal urbana a través de la mayoría de las ciudades a las que sirve. Fuera de la ciudad, la mayor parte de la ruta sirve como arteria menor rural al sur de Alexandria y como arteria principal rural hacia el norte. Dos excepciones notables son las partes que corren concurrentemente con la I-49, que se clasifican como interestatales urbanas y rurales, y la parte entre Ville Platte y Turkey Creek, que es una colectora principal rural. El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 53.500 vehículos en Lafayette y 56.100 en Alexandria, ambos a lo largo de las concurrencias con la I-49. El recuento más bajo informado fue de 1.110 vehículos al norte de Turkey Creek. [16]
Varias partes de la mitad sur de la US 167 están incluidas en el sistema de rutas turísticas designadas por el estado, conocido como Louisiana Scenic Byways . La parte entre Abbeville y Lafayette es parte de Jean Lafitte Scenic Byway, [17] y gran parte de la ruta a través de Evangeline Parish es parte de Zydeco Cajun Prairie Scenic Byway. [18]
La autopista 167 ingresa a Arkansas en Junction City , una ciudad gemela con Junction City, Louisiana . Al ingresar al estado, la autopista 167 se empareja con la autopista estadounidense 63. Las autopistas recorren el noreste a través del condado rural de Union hasta un cruce con la autopista 7 cerca de la histórica casa de Joel Smith . Las tres autopistas comienzan una concurrencia que se cruza con la autopista estadounidense 82 poco después de ingresar a El Dorado . Al norte de este cruce hay una intersección a desnivel con la autopista estadounidense 82B y la autopista estadounidense 167B , que conduce al centro de El Dorado y al distrito histórico comercial de El Dorado . La siguiente intersección es con Main Street y también está a desnivel. La autopista 63 se separa de la concurrencia antes mencionada hacia el este hacia Warren . Después de un intercambio con Champagnolle Road, la autopista 167 termina su superposición con la autopista 7 al salir de la autopista y dirigirse al norte hacia Calion . Esta intersección también sirve como terminal norte para la autopista 167B, y la autopista 7 continúa hacia el norte hacia Smackover . [19] La autopista 167 corre hacia el norte a través de partes escasamente pobladas del sur del condado de Calhoun antes de ingresar a Hampton , la sede del condado. La autopista se cruza con la autopista estadounidense 278 (Main Street) y pasa por el histórico Palacio de Justicia del condado de Calhoun y la Planta de Tratamiento de Aguas de Hampton , ambos incluidos en el Registro Nacional de Lugares Históricos . [20] En la parte norte del condado, la autopista 167 se encuentra con otra de sus tres rutas comerciales en el estado, que llega al centro de Thornton . La autopista 167 continúa hacia el noreste hasta un cruce con la autopista estadounidense 79 , y las dos rutas comienzan una concurrencia hacia Fordyce .
La US 167 fue designada en noviembre de 1926 como una de las rutas originales del sistema de autopistas numeradas de EE. UU . [21] En ese momento, era una ruta mucho más corta con un término sur en la US 71 entre Aloha y Colfax , al noroeste de Alexandria. Toda la ruta dentro de Luisiana seguía una ruta para automóviles organizada en 1919 conocida como Pershing Way. [22] [23] Al igual que la más conocida y establecida Jefferson Highway , la Pershing Way se promocionó como una carretera internacional que se extendía desde Nueva Orleans hasta Winnipeg , Manitoba, Canadá. Sin embargo, las dos seguían rutas completamente diferentes a través de Luisiana que se cruzaban en Alexandria. Mientras que la Jefferson Highway viajaba en diagonal a través del estado, la Pershing Way hacía una "L" al dirigirse al oeste desde Nueva Orleans hasta Lafayette a través del Old Spanish Trail (otra ruta para automóviles y el predecesor de la US 90) antes de girar hacia el norte y atravesar el centro del estado. [23] [24] Cuando Luisiana implementó un sistema de numeración para sus carreteras estatales en 1921, Pershing Way fue designada como Ruta Estatal 5. [23] [25] Una vez que el estado comenzó a señalizar sus carreteras estadounidenses en 1928, [26] permanecieron señalizadas junto con sus respectivas designaciones estatales hasta que una nueva numeración del sistema en 1955 eliminó tales coincidencias. [27]
Desde su creación en 1926, el extremo sur de la US 167 se ha movido dos veces. En 1932, la carretera se desplazó al sur de Winnfield para seguir la Ruta Estatal 99, una adición temprana al sistema de carreteras estatales que había sido pavimentada recientemente. [28] [29] Este cambio llevó la carretera a través de Dry Prong a un cruce diferente con la US 71 cerca de Creola, extendiendo ligeramente la ruta y permitiendo una conexión más directa con Alexandria. La alineación original era una ruta de grava que seguía lo que ahora es la LA 471 a través de Verda hasta Atlanta y la LA 34 desde Atlanta hasta Winnfield. [9] [28]
La US 167 alcanzó su longitud máxima en Luisiana en 1949, cuando la designación se extendió sobre las carreteras existentes hacia el sur hasta Abbeville. [30] [31] La Ruta Estatal 43 llevaba la carretera desde Abbeville hasta Lafayette y la antigua Pershing Way (Ruta 5) la llevaba desde allí hasta Nuba, un punto entre Opelousas y Washington. El resto de la distancia hasta Alexandria estaba compuesta principalmente por la Ruta Estatal 22 hasta Ville Platte, la Ruta Estatal 23 hasta Bayou Chicot, la Ruta Estatal 218 hasta Turkey Creek, la Ruta Estatal 26 hasta Meeker y la concurrente US 71/ Ruta Estatal 1 hasta la ciudad.
En Alexandria, la US 167 inicialmente siguió un camino similar a su ruta comercial actual y a la de la US 165. La I-49 y la Pineville Expressway aún no existían, y la ruta principal a través de la ciudad seguía MacArthur Drive, Lee Street, Bolton Avenue y Murray Street hasta el centro de la ciudad. La autopista cruzaba el río Rojo a través del puente Murray Street, ahora demolido y reemplazado por el puente paralelo Jackson Street. Continuó a través de Pineville por Main Street, Military Highway y Jefferson Highway hasta el cruce moderno de la US 71 y la US 165. Luego, la ruta siguió la US 71 hasta Tioga y la LA 3225 hasta Creola. [9] [31]
Poco después de su extensión a través de Alexandria, se designó una ruta de circunvalación para la US 167 que seguía MacArthur Drive (entonces conocida como Alexandria Bypass) alrededor de la ciudad y cruzaba el puente OK Allen río arriba. [31] [32] Partes de esta ruta eran parte de la US 71 Byp. existente y una nueva US 165 Byp. Para 1953, la línea principal US 167 fue enrutada sobre el puente OK Allen a través de Bolton Avenue, y la circunvalación se truncó a la intersección de Bolton Avenue y MacArthur Drive, que era una rotonda de tráfico en ese momento. [32] [33] Esta ruta permaneció en vigencia hasta principios de la década de 1960, cuando la US 167 se trasladó fuera del centro de Alexandria por completo y absorbió la ruta de circunvalación, que luego fue eliminada. [34] [35]
En Lafayette, la otra zona urbanizada de la ruta, la US 167 seguía Johnston Street hasta la ciudad como lo hace hoy. Sin embargo, originalmente giraba hacia el norte por University Avenue (entonces conocida como College Avenue) a través de la US 90 y seguía la ruta actual de LA 182 a través de Carencro, Sunset y Opelousas. [31] La parte a lo largo de University Avenue entre Johnston y Cameron Streets en Lafayette coincidía con la US 90, ya que Evangeline Thruway aún no existía. A lo largo de los años, la US 90 se desplazó de ida y vuelta de su ruta original a través de la plaza del palacio de justicia (con University Avenue señalizada como una ruta de circunvalación) a la alineación de University Avenue (con la alineación del palacio de justicia señalizada como una ruta comercial). Durante un breve período a mediados de la década de 1950, cuando la configuración anterior estaba en vigor, la línea principal US 167 también pasó por la plaza del palacio de justicia con una ruta de circunvalación designada a lo largo de University Avenue. [33] [36] La ruta de la plaza del palacio de justicia era la siguiente: Johnston Street, Jefferson Street, Main Street, St. John Street y Cameron Street hasta University Avenue.
La autopista comercial US 167 ( US 167 Bus. ) recorre 5,39 millas (8,67 km) en dirección norte-sur a través de la ciudad de Alexandria, en la parroquia de Rapides . [37] Sigue el antiguo camino de la US 167 a través de la ciudad antes de que se trasladara a la recién terminada I-49 en 1994. [39]
Desde el sur, la US 167 Bus. comienza en un cruce con la I-49 (salida 80) y la US 71 (salida 63) en el extremo sur de Alexandria. La línea principal US 167 viaja simultáneamente con la I-49 al norte del cruce y la US 71 al sur. La ruta comercial se dirige al noroeste por MacArthur Drive, una autopista dividida de cuatro carriles con vías laterales, señalizada junto con la US 71. Luego gira hacia el norte por Lee Street y se convierte en una autopista indivisa de cuatro carriles. Después de servir como corredor para pequeños establecimientos comerciales durante casi dos millas (3,2 km), la US 167 Bus. atraviesa un vecindario residencial a través del par de calles de un solo sentido de Mason y Overton. Una docena de cuadras más tarde, la ruta llega a una intersección con Bringhurst Street. Aquí, la US 167 Bus. continúa recto señalizada junto con la LA 1 y la LA 28 Bus.
Los carriles de viaje convergen a medida que la autopista pasa inmediatamente por un paso subterráneo de la línea del ferrocarril Union Pacific (UP) y cruza por debajo de la I-49 elevada y la autopista Pineville (US 167/ LA 28 ). Durante las siguientes cuatro cuadras, la línea de autobús US 167 se desvía nuevamente hacia el par de calles de un solo sentido de Casson y Fulton cerca de la esquina sureste del centro de la ciudad, sirviendo efectivamente como vías de servicio de la autopista Pineville. Las rampas se conectan con la I-49/US 167 en dirección sur y con la autopista Pineville (US 167 en dirección norte y LA 28 en dirección este) a medida que esta última aumenta en elevación para cruzar el río Rojo a través del puente Purple Heart Memorial de dos tramos hacia Pineville . [9] [8] [40]
La US 167 Bus. está clasificada como arteria principal urbana por el Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD). El volumen de tráfico diario promedio en 2013 osciló entre 7.300 y 24.400 vehículos, con los recuentos más altos registrados cerca de los intercambios de la I-49 y la US 167 en cada extremo de la ruta. [16] El límite de velocidad publicado es de 50 mph (80 km/h) a lo largo de MacArthur Drive, reducido a 35 mph (55 km/h) en el resto de los casos. [40]
Intersecciones principales
Toda la carretera está en Alexandria , Rapides Parish .
La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 2,97 millas (4,78 km) de la US Highway 167 en el condado de Union, Arkansas . [19]
La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 1,67 millas (2,69 km) de la US Highway 167 en el condado de Calhoun, Arkansas . [44] La ruta se creó después de la finalización de una circunvalación alrededor de Thornton cuando la Highway 167 se desvió hacia la nueva alineación. [43]
La US Highway 167 Business ( US 167B y Hwy. 167B ) es una ruta comercial de 6,81 millas (10,96 km) de la US Highway 167 en el condado de Grant, Arkansas . [46] Fue creada por la Comisión de Carreteras del Estado de Arkansas el 11 de septiembre de 2013 tras la designación de la nueva circunvalación de Sheridan de la Highway 167 como línea principal de la Highway 167, dejando la antigua alineación en el sistema de carreteras del estado como una ruta comercial. [45]
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