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Carretera 93 de Luisiana

La carretera estatal 93 de Luisiana ( LA 93 ) es una carretera estatal ubicada en el sur de Luisiana . Recorre 23,427 millas (37,702 km) en dirección suroeste a noreste desde la US 90 en Scott hasta la LA 31 en Arnaudville .

La mayor parte de la ruta va de norte a sur, conectando la pequeña ciudad de Scott con las localidades gemelas de Sunset y Grand Coteau . Luego sigue un camino de este a oeste entre Grand Coteau y Arnaudville, ubicada en Bayou Teche . Las señales direccionales de norte a sur generalmente están ausentes de la señalización de la carretera en esta última parte. A lo largo de su ruta, la LA 93 cruza dos autopistas interestatales y dos autopistas estadounidenses: la I-10 y la US 90 en Scott y la concurrente I-49 / US 167 en Grand Coteau.

La LA 93 fue designada en la renumeración de la carretera de Luisiana de 1955 , reemplazando tres rutas anteriores más cortas: la ruta estatal 538, la ruta estatal 161 y la ruta estatal 245. Antes de 2015, la LA 93 era un poco más larga en su extremo sur, ya que una vez siguió Ridge Road al este de la LA 342 hasta un cruce con la US 167. Esta parte de la ruta fue devuelta al control local como parte del programa de transferencia de carreteras recientemente adoptado por el departamento de carreteras del estado. En el futuro, está previsto eliminar toda la ruta al sur de Scott del sistema de carreteras del estado. Parte de esto se concretó en 2021, cuando la mayor parte de la LA 93 entre la US 90 en Scott y la LA 342 en Lafayette se transfirió a jurisdicciones locales, truncando la carretera hasta su término actual en el sur. La sección restante de propiedad estatal, que se extiende 1,819 millas (2,927 km) al norte de LA 342, fue redesignada como LA 93-1 .

Descripción de la ruta

De Scott al atardecer

La LA 93 comienza en la intersección de la US 90 y Apollo Road en Scott , en el lado noroeste de la ciudad. La LA 93 se dirige hacia el norte, a través de una rotonda hacia St. Mary Street, e inmediatamente ingresa a un intercambio en forma de diamante con la I-10 en la salida 97. La I-10 corre paralela a la ruta de la US 90 a través de la región, conexión con Lafayette al este y Lake Charles al oeste. [2] [3] [4] [5]

Al norte de Scott, la LA 93 se adentra en un entorno más rural a su paso por zonas conocidas como Ossun y Vatican . Entre las dos comunidades hay un cruce con la LA 98 (West Gloria Switch Road), que conduce hacia el este hasta Carencro . Justo al norte de Vatican, la LA 93 cruza desde la parroquia de Lafayette hasta la parroquia de St. Landry . Poco después, la carretera pasa por el pueblo de Cankton , donde se la conoce localmente como Main Street. [2] [4] [6] [7]

Puesta de sol en Arnaudville

Justo al norte de Cankton, la LA 93 gira hacia el noreste en un cruce con la LA 356 y continúa hasta la ciudad de Sunset , donde recibe el nombre local de Sunset Strip. La ruta gira brevemente hacia el este por Napoleon Avenue y discurre simultáneamente con la LA 182. A poca distancia, la LA 93 gira nuevamente hacia el noreste por Duffy Avenue, una autopista de cuatro carriles sin dividir con un carril de giro central. Luego cruza hacia la ciudad adyacente de Grand Coteau y pasa por un intercambio en forma de diamante con la I-49 / US 167 simultánea en la salida 11. La interestatal proporciona otra conexión a Lafayette, así como a la ciudad de Opelousas . Ahora viajando por Martin Luther King Drive, la LA 93 vuelve a su capacidad de dos carriles y hace un giro brusco hacia el sureste a través de Grand Coteau. [2] [4] [7]

En dirección este desde la pequeña ciudad, la LA 93 cruza Bayou Fusilier hacia la parroquia de St. Martin . Luego, la autopista corre paralela al pantano (y al límite de la parroquia) durante aproximadamente tres millas (4,8 km) antes de llegar a su terminal en una intersección en T con la LA 31 en Arnaudville . Desde este cruce, la LA 31 se dirige al norte por Faculty Street hacia la ciudad y al sur por Neblet Street a lo largo de Bayou Teche hacia Breaux Bridge . [2] [4] [8]

Clasificación de rutas y datos

El Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (La DOTD) clasifica la LA 93 como una arteria urbana menor desde el extremo sur hasta la LA 98 y como un colector rural importante para el resto de la ruta. [9] El volumen de tráfico diario en 2013 alcanzó un máximo de 15.800 vehículos en Scott y 11.300 en Sunset, con la mayor parte de la ruta con un promedio de menos de 5.000 vehículos. [9] El límite de velocidad publicado es de 55 mph (90 km/h) en áreas rurales, pero se reduce a tan solo 30 o 35 mph (50 o 55 km/h) en la ciudad. [2]

La parte de la LA 93 entre Grand Coteau y Arnaudville es parte de la Zydeco Cajun Prairie Byway en el sistema de rutas turísticas designadas por el estado conocido como Louisiana Scenic Byways . [10]

Historia

En el sistema original de carreteras de Luisiana en uso entre 1921 y 1955, la LA 93 era parte de tres rutas más cortas: la Ruta Estatal 538 desde el extremo sur hasta Scott; [11] la Ruta Estatal 161 hasta Sunset; [11] [12] y la Ruta Estatal 245 hasta Arnaudville. [12] [13] Las tres rutas se originaron a partir de varias leyes de la Legislatura de Luisiana entre 1926 y 1930. [14] [15] Estos segmentos de la carretera se unieron bajo la designación única de LA 93 cuando el Departamento de Carreteras de Luisiana renumeró el sistema de carreteras estatales en 1955. [16]

La 93: Desde un cruce con La-US 167 al suroeste de Lafayette a través o cerca de Scott, Vatican, Sunset y Grand Coteau hasta un cruce con La 31 en o cerca de Arnaudville.

—  Descripción de la ruta legislativa de 1955 [16]

Como indica la descripción anterior, el término sur de LA 93 era originalmente un cruce con US 167 al suroeste de Lafayette. Estaba ubicado en la intersección moderna de Johnston Street y Ridge Road, que ahora está dentro de los límites de la ciudad de Lafayette. La parte de Ridge Road entre US 167 y LA 342 había sido una pequeña parte de la Ruta Estatal 176 antes de la renumeración de 1955. [ 11] Se convirtió en parte de LA 93 hasta que se transfirió al control local en 2015 como parte del programa de Transferencia de Carreteras del DOTD de La. A partir de 2018, la parte de LA 93 desde US 90 hasta Dulles Drive está bajo acuerdo para ser eliminada del sistema de carreteras estatales y transferida al control local. [17] En el futuro, el resto de LA 93 entre la rotonda y US 90 en Scott se eliminará de manera similar del sistema de carreteras estatales. [18] La terminal sur actual se encuentra en una rotonda que se construyó en 2003, en reemplazo de una intersección estándar de cuatro vías. Se cree que es la primera rotonda moderna construida en el estado de Luisiana y desde entonces ha sido seguida por varias más en la parroquia de Lafayette. [19]

Desde la renumeración de 1955, la mayoría de los cambios en la LA 93 han implicado el suavizado de varios zigzags a lo largo de la ruta, una característica típica de los caminos rurales con los que se alineaba originalmente la autopista. Se eliminaron varios giros en ángulo recto entre Scott y Cankton antes de 1958. [11] [20] Al mismo tiempo, se construyó una sección corta de la autopista en Sunset, lo que redujo el número de giros en ángulo recto en dirección a la ciudad de cinco a uno. [12] [21] La alineación original seguía Churchill Street, MacArthur Drive, Anna Street y Landry Street hasta Napoleon Avenue.

El realineamiento más significativo ocurrió en Scott, donde la LA 93 se trasladó de su ruta original a lo largo de St. Mary Street a Apollo Road. Esta carretera se había construido en 1981 como una ruta de camiones designada oficialmente como LA 3168 y firmada conjuntamente como LA 93 Truck. [22] [23] Algún tiempo después, St. Mary Street fue transferida al control local y la señalización de LA 93 se eliminó de la ruta. Sin embargo, Apollo Road continuó señalizada como LA 93 Truck y LA 3168 hasta que se instaló una nueva señalización que identificaba la ruta únicamente como la línea principal LA 93 en relación con otro proyecto de rotonda en el cruce de Apollo Road y St. Mary Street. [2] [24] En 2021, la mayor parte de la LA 93 al sur de la US 90 se retiró del sistema de carreteras estatales, y el pequeño resto se convirtió en la ruta auxiliar LA 93-1. [5]

Futuro

El DOTD está actualmente involucrado en un programa que apunta a transferir alrededor de 5.000 millas (8.000 km) de carreteras estatales a los gobiernos locales durante los próximos años. [25] Bajo este plan de "adecuar" el tamaño del sistema de carreteras estatales, la parte de la LA 93 al sur de la US 90 en Scott fue eliminada porque ya no cumplía una función importante de viaje interurbano. [5]

Intersecciones principales

Ruta auxiliar

La carretera 93-1 de Luisiana (LA 93-1) es una ruta auxiliar de la LA 93 de 2,927 km (1,819 millas) de longitud. Cuando la mayor parte de la LA 93 entre la LA 342 en Lafayette y la US 90 en Scott fue desmantelada y transferida a la jurisdicción local en 2021, la carretera estatal restante se convirtió en LA 93-1. Toda la ruta corre en dirección norte-sur a lo largo de la Rue de Belier, desde una rotonda con el término este de la LA 342 (Ridge Road), hasta un punto inmediatamente al sur de Dulles Drive en Scott. [1] Esto se hizo bajo el Programa de Transferencia de Carreteras del DOTD de La para agilizar el sistema de carreteras estatales retirando y transfiriendo varias carreteras estatales no esenciales a jurisdicciones locales. Está previsto que la totalidad de la LA 93-1 se retire a la autoridad local en el futuro, y la sección norte se someterá a una transición a partir de 2022. [5] [25]

Intersecciones principales

Toda la ruta está en la parroquia de Lafayette .

Véase también

Referencias

  1. ^ abcde Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (2021). Herramienta de mapas Bing de LADOTD (Mapa) . Consultado el 13 de julio de 2022 .
  2. ^ abcdef "Mapa general de LA 93" (Mapa). Google Maps . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  3. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de Lafayette (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  4. ^ abcd Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Distrito 03: Mapa de la sección de control oficial, construcción y mantenimiento (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  5. ^ abcd Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (2022). Mapa del sistema de rutas de la parroquia de Lafayette (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 4 de agosto de 2022 .
  6. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). St. Landry Parish (West Section) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  7. ^ ab Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de St. Landry (sección este) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  8. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (febrero de 2012). Parroquia de St. Martin (sección noroeste) (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  9. ^ ab "La DOTD GIS". Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana. 2013. Archivado desde el original el 16 de octubre de 2013. Consultado el 30 de agosto de 2013 .
  10. ^ "Zydeco Cajun Prairie Byway". Rutas panorámicas de Luisiana. 2016. Consultado el 16 de mayo de 2017 .
  11. ^ abcd Departamento de Carreteras de Luisiana , Sección de Tráfico y Planificación (1953). Parroquia de Lafayette (Mapa) (edición del 1 de enero de 1955). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
  12. ^ abc Departamento de Carreteras, Sección de Tráfico y Planificación de Luisiana (1953). St. Landry Parish (Mapa) (edición del 1 de enero de 1955). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
  13. ^ Departamento de Carreteras, Sección de Tráfico y Planificación de Luisiana (1950). St. Martin Parish (Mapa) (edición del 1 de enero de 1955). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
  14. ^ "Ley n.º 294, proyecto de ley n.º 791 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 31 de julio de 1928. págs. 8B–12B.
  15. ^ "Ley n.º 15, Proyecto de ley n.º 6 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 13 de octubre de 1930. págs. 1B–10B.
  16. ^ ab "Ley n.º 40, proyecto de ley n.º 311 de la Cámara de Representantes". State-Times . Baton Rouge. 18 de junio de 1955. pág. 3B.
  17. ^ http://wwwsp.dotd.la.gov/Inside_LaDOTD/Divisions/Multimodal/Road_Transfer/District%2003/Lafayette_2018_RS.pdf. {{cite web}}: Falta o está vacío |title=( ayuda )
  18. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana, Oficina de Planificación Multimodal (2 de marzo de 2017). Right-Size the State Highway System: Lafayette Parish (PDF) (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana . Consultado el 20 de junio de 2017 .
  19. ^ Burgess, Richard (9 de mayo de 2011). "Roundabout Numbers Climb" (Aumento de los números de rotondas). Fundación para el Desarrollo Económico de Upper Lafayette . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  20. ^ Departamento de Carreteras, Sección de Tráfico y Planificación de Luisiana (1953). Lafayette Parish (Mapa) (edición del 1 de enero de 1958). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
  21. ^ Departamento de Carreteras, Sección de Tráfico y Planificación de Luisiana (1953). St. Landry Parish (Mapa) (edición del 1 de enero de 1958). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Carreteras de Luisiana.
  22. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana—Oficina de Carreteras (1979). Luisiana 1979–1980 (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
  23. ^ Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana (1981). Luisiana (Mapa). Escala no indicada. Baton Rouge: Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana.
  24. ^ Burgess, Richard (4 de julio de 2013). "El alcalde de Scott, Purvis Morrison, promociona una 'puerta de entrada' a la parroquia". Fundación para el Desarrollo Económico de Upper Lafayette . Consultado el 14 de septiembre de 2016 .
  25. ^ ab "Redimensionamiento adecuado del sistema de carreteras estatales" (PDF) . Departamento de Transporte y Desarrollo de Luisiana. Abril de 2013. p. 3. Consultado el 25 de julio de 2013 .

Enlaces externos

Plantilla:KML adjunto/Autopista 93 de Luisiana
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