Serie GP2 2016

Temporada del campeonato de preparación de Fórmula 1

Serie GP2 2016

Campeón de pilotos: Pierre Gasly
Campeón de equipos: Prema Racing

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2017  ( F2 de la FIA )

Serie principal:
Fórmula 1
Serie secundaria:
Serie GP3

ART Grand Prix comenzó la temporada como el campeón defensor de los equipos.

Pierre Gasly (en la foto de 2019) ganó el campeonato.

La temporada 2016 de la GP2 Series fue la quincuagésima temporada del segundo nivel del campeonato de alimentación de Fórmula Uno y también la duodécima y última temporada bajo el nombre de GP2 Series , una serie de alimentación de carreras de motor que se llevó a cabo en apoyo del Campeonato Mundial de Fórmula Uno de la FIA de 2016. Fue la última temporada que se corrió bajo el nombre de "GP2 Series", y el campeonato pasó a llamarse Campeonato de Fórmula 2 de la FIA a partir de 2017. También estaba originalmente programada para ser la última temporada para el chasis Dallara GP2/11 que se introdujo en 2011 y el paquete de motor Mecachrome V8 de 4.0 litros de aspiración natural que debutó en la temporada inaugural de la serie en 2005 antes de que se introdujera un nuevo chasis y paquete de motor para 2017, sin embargo, debido a otro recorte de costos, la serie anunció que mantendría el chasis y el paquete de motor actuales por una temporada más.

ART Grand Prix comenzó la temporada como el campeón defensor de equipos después de asegurar el título (su cuarto en el campeonato) en la segunda visita de la serie al Circuito Internacional de Bahréin en 2015. ^[1] Prema Racing ganó el campeonato de equipos, su primero en la serie y su primer intento, mientras que Pierre Gasly ganó el campeonato de pilotos.

Pierre Gasly ganó 4 carreras y se llevó el campeonato. El compañero de equipo de Gasly, Antonio Giovinazzi , fue el que más carreras ganó, con 5 victorias; Sergey Sirotkin ganó en Mogyoród en la carrera al sprint y en Hockenheim , donde consiguió la pole position y ganó la carrera. Alex Lynn ganó 3 carreras al sprint, los pilotos de Racing Engineering, Jordan King y Norman Nato, ganaron 2 carreras cada uno, y Luca Ghiotto , Artem Markelov , Mitch Evans y Nobuharu Matsushita ganaron 1 carrera cada uno.

Equipos y pilotos

Cambios en el equipo

• Lazarus abandonó la serie al final de la temporada 2015 , y su lugar fue ocupado por Prema Racing. ^[20]
• Al final de la temporada 2015, Hilmer Motorsport abandonó la categoría. Como no se pudo encontrar un equipo sustituto, la parrilla quedó con veintidós coches.
• Status Grand Prix también abandonó la categoría antes de la temporada 2016 debido a que no pudo encontrar pilotos con un presupuesto adecuado y también por falta de patrocinio para su segunda temporada. Con la desaparición del equipo, no hubo autos con los números 16 y 17 en la parrilla.

Cambios de controlador

Cambio de equipos

• Sergio Canamasas , que corrió para MP Motorsport , Hilmer Motorsport y Daiko Team Lazarus en 2015 , cambió a Carlin. ^[16]
• Mitch Evans y Sean Gelael , quienes condujeron para Russian Time y Carlin respectivamente en 2015, se trasladaron a Campos Racing . ^[9]
• Pierre Gasly , que pasó la temporada 2015 con DAMS , se trasladó al recién llegado Prema Racing . ^[22]
• Nicholas Latifi , que participó en tres rondas de la temporada 2015 con MP Motorsport , pasó a ocupar un puesto de tiempo completo en DAMS . ^[8]
• Gustav Malja , que corrió para Trident y Rapax en 2015, cambió la Fórmula Renault 3.5 Series para competir a tiempo completo con Rapax. ^[11]
• Raffaele Marciello , que corrió para Trident en 2015, se trasladó a Russian Time. ^[10]
• Norman Nato , que corrió para Arden International en 2015, se pasó a Racing Engineering . ^[6]
• Arthur Pic , que corrió para Campos en 2014 y 2015, pasó a Rapax. ^[12]
• Oliver Rowland , quien anteriormente compitió a tiempo parcial para MP Motorsport y Status Grand Prix , está compitiendo la temporada completa con MP Motorsport, con el respaldo de Renault . ^[23]
• Sergey Sirotkin , que terminó tercero en 2015, pasó de Rapax al campeón defensor ART Grand Prix . ^[5]

Entrando al GP2

• Philo Paz Armand, competidor de la Fórmula Renault 3.5 Series 2015, se unió a la serie con Trident. ^[14]
• El ganador de la carrera de la GP3 Series, Jimmy Eriksson, hizo su debut en la serie con Arden International. ^[25]
• Luca Ghiotto , subcampeón de GP3 en 2015, pasó a la serie con Trident. ^[15]
• El subcampeón de Fórmula 3 Europea de 2015, Antonio Giovinazzi, hizo su debut en la serie con Prema Racing. ^[21]
• Nabil Jeffri se unió a la serie con Arden International. ^[25]
• Marvin Kirchhöfer , quien quedó tercero en las GP3 Series de 2014 y 2015, se unió a la serie con Carlin. ^[18]

Saliendo de GP2

• Nathanaël Berthon dejó Lazarus y la serie para unirse al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con G-Drive Racing . ^[27]
• Rene Binder dejó MP Motorsport para unirse a Lotus en la Fórmula V8 3.5 Series . ^[28]
• Rio Haryanto dejó Campos Racing y la serie para unirse al equipo de Fórmula Uno Manor Racing . ^[29]
• André Negrão y Dean Stoneman dejaron Arden y Carlin y la serie para unirse a Indy Lights con Schmidt Peterson Motorsports y Andretti Autosport . ^{[30] [31]}
• Richie Stanaway y Marco Sørensen , que corrieron para Status Grand Prix y Carlin, se marcharon para unirse al Campeonato Mundial de Resistencia de la FIA con Aston Martin Racing . ^{[32] [33]}
• El campeón de la temporada 2015, Stoffel Vandoorne, abandonó la serie, ya que al actual campeón no se le permite seguir compitiendo en ella. Se unió a la Super Fórmula con el equipo Docomo Dandelion Racing. ^[34]

Cambios de mitad de temporada

• El piloto de ART Grand Prix, Nobuharu Matsushita, fue suspendido para la cuarta ronda de la temporada en Austria debido a una conducción errática en el evento anterior en Bakú. ^[35] Fue reemplazado por René Binder . ^[4] Binder luego se unió a Carlin , reemplazando a Sergio Canamasas .

Calendario

El 4 de marzo de 2016 se reveló el calendario completo con once rondas en juego. ^[36]

Cambios en el calendario

• La serie regresó al Hockenheimring en apoyo del Gran Premio de Alemania y al Circuito Internacional de Sepang . ^[36]
  • Con el regreso a Alemania, la segunda ronda de Bahréin, que había servido como evento de reemplazo en 2015, fue eliminada del calendario.
• Las rondas en el Circuito Internacional de Bahréin y el Autódromo de Sochi se suspendieron después de que los Grandes Premios de Bahréin y Rusia se adelantaran al inicio de la temporada de Fórmula Uno. ^[36]
• La serie hizo su debut en el Circuito de la ciudad de Bakú en apoyo del regreso del Gran Premio de Europa . ^[36]

Resultados y clasificaciones

Resumen de la temporada

Sistema de puntuación

Se otorgaron puntos a los 10 primeros clasificados en la carrera principal y a los 8 primeros clasificados en la carrera sprint. El que consiguiera la pole en la carrera principal también recibió cuatro puntos, y se otorgaron dos puntos al piloto que marcara la vuelta más rápida dentro de los diez primeros tanto en la carrera principal como en la sprint. No se otorgaron puntos adicionales al que consiguiera la pole en la carrera sprint.

Puntos de carrera destacados

Puntos de carrera de sprint

Se otorgaron puntos a los 8 primeros clasificados.

Campeonato de pilotos

Notas:

• † — Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Campeonato de equipos

Notas:

• † — Los conductores no terminaron la carrera, pero fueron clasificados porque completaron más del 90% de la distancia de la carrera.

Notas

1. Pertamina Campos Racing compitió con licencia española en la primera ronda y con licencia indonesia durante el resto de la temporada.
2. Cecotto compitió bajo una licencia de carreras estatal venezolana.
3. Pierre Gasly marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
4. Norman Nato marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Jordan King fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
5. Oliver Rowland marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Nobuharu Matsushita fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
6. Artem Markelov marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Pierre Gasly fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los 10 primeros.
7. Nobuharu Matsushita marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Artem Markelov fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
8. Nobuharu Matsushita marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Sergey Sirotkin fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
9. Sergio Canamasas marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Pierre Gasly fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.
10. Luca Ghiotto marcó la vuelta más rápida, pero no terminó entre los 10 primeros, por lo que no pudo ser considerado el ganador de puntos por la vuelta más rápida. Sergey Sirotkin fue el ganador de puntos por marcar la vuelta más rápida entre los que terminaron entre los 10 primeros.

Referencias

1. "Vandoorne lidera a Matsushita en el 1-2 de ART". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 20 de noviembre de 2015 . Consultado el 20 de noviembre de 2015 .
2. «La GP2 Series anuncia los equipos para 2014-16». gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 15 de octubre de 2013. Archivado desde el original el 22 de octubre de 2014 . Consultado el 15 de octubre de 2013 .
3. "ART Grand Prix confirma a Matsushita para una segunda temporada". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 12 de febrero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
4. "Rene Binder competirá con ART Grand Prix en Austria". GP2 Series . GP2 Motorsport Limited. 29 de junio de 2016 . Consultado el 29 de junio de 2016 .
5. "Sirotkin se une a ART Grand Prix para la temporada 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 15 de enero de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
6. "Racing Engineering confirma a Norman Nato para la temporada 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 4 de febrero de 2016 . Consultado el 4 de febrero de 2016 .
7. "Jordan King se queda en Racing Engineering para la temporada 2016 de GP2". Autosport . Haymarket Publications . 15 de enero de 2016. Archivado desde el original el 4 de abril de 2016 . Consultado el 15 de enero de 2016 .
8. "DAMS anuncia la alineación para 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 18 de diciembre de 2015 . Consultado el 20 de diciembre de 2015 .
9. Khorounzhiy, Valentin (1 de diciembre de 2015). «Evans y Gelael se unirán a Campos para la campaña 2016 de GP2». motorsport.com. Archivado desde el original el 7 de marzo de 2016. Consultado el 1 de diciembre de 2015 .
10. "Russian Time confirma la alineación de 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 18 de enero de 2016 . Consultado el 18 de enero de 2016 .
11. "Rapax contará con Gustav Malja para la temporada 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 16 de febrero de 2016 . Consultado el 16 de febrero de 2016 .
12. "Rapax y Arthur Pic unen fuerzas para la GP2 Series 2016". gp2series.com . GP2 Motorsport Limited. 28 de enero de 2016 . Consultado el 28 de enero de 2016 .
13. "Cecotto sustituye a Pic para la GP2 de Sepang". 26 de septiembre de 2016. Archivado desde el original el 19 de febrero de 2017. Consultado el 26 de septiembre de 2016 .
14. "Armand se une al equipo Trident para la temporada 2016". Trident Racing . 12 de febrero de 2016 . Consultado el 12 de febrero de 2016 .
15. "Ghiotto asegura el ascenso a GP2 con Trident". motorsport.com . Valentin Khorounzhiy. 7 de febrero de 2016 . Consultado el 7 de febrero de 2016 .
16. Khorounzhiy, Valentin (12 de mayo de 2016). «Canamasas se une a Carlin para la ronda de GP2 en casa en Barcelona». motorsport.com. Archivado desde el original el 13 de mayo de 2016. Consultado el 12 de mayo de 2016 .
17. "Carlin cambia la alineación de GP2 para la ronda de Hockenheim - GP2 - Autosport". www.autosport.com . Archivado desde el original el 30 de julio de 2016.
18. "Kirchhofer se gradúa en GP2 con Carlin". Motorsport.com . 8 de marzo de 2016. Archivado desde el original el 9 de mayo de 2016 . Consultado el 8 de marzo de 2016 .
19. "Louis Deletraz se une a Carlin para debutar en GP2 en la final de temporada". 18 de noviembre de 2016. Archivado desde el original el 19 de noviembre de 2016 . Consultado el 18 de noviembre de 2016 .
20. "Prema se hace cargo del equipo Lazarus 2016". GP2Series.com . GP2 Series . 10 de octubre de 2015 . Consultado el 15 de octubre de 2015 .
21. "El subcampeón europeo de Fórmula 3, Antonio Giovinazzi, consigue un asiento en Prema GP2". Autosport . Haymarket Publications . 19 de enero de 2016 . Consultado el 19 de enero de 2016 .
22. "Gasly se une a Prema Racing en 2016". GP2Series.com . GP2 Series . 25 de enero de 2016 . Consultado el 25 de enero de 2016 .
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Enlaces externos

• Sitio web oficial de la serie GP2