El sistema de carreteras del condado de Hamilton, Nueva York , comprende 474,5 millas (763,6 km) de carreteras mantenidas por el Departamento de Transporte del Estado de Nueva York (NYSDOT), el condado y sus ciudades y pueblos. NYSDOT mantiene cinco rutas turísticas estatales en el condado de Hamilton, que representan un total de 178,7 millas (287,6 km) del kilometraje de las carreteras estatales de Nueva York. [1] Estas cinco rutas se complementan con el sistema de rutas del condado de Hamilton, que comprende 25 carreteras de diferente longitud e importancia. El sistema de 94,5 millas (152,1 km), mantenido por el Departamento de Obras Públicas del condado de Hamilton, conecta las rutas estatales con una serie de pequeñas aldeas y otros puntos de interés. [2]
Las cinco rutas estatales del condado de Hamilton se extienden por todo el condado, [3] que es el menos poblado del estado de Nueva York. [4] Las rutas son NY 8 , NY 10 , NY 28 , NY 28N y NY 30. La más larga es NY 30, que se extiende por 83,72 millas (134,73 km) en una alineación norte-sur desde la línea del condado de Fulton hasta la línea del condado de Franklin . [2] Las cinco carreteras estatales atraviesan secciones altamente rurales de Adirondack Park ; de hecho, el único pueblo a lo largo de cualquiera de estas carreteras es Speculator , ubicado en el cruce occidental de NY 8 y NY 30. NY 10 y NY 28 se asignaron en 1924, [5] mientras que las otras se asignaron en 1930. [6] NY 365 alguna vez pasó por el condado; sin embargo, se truncó hacia el suroeste para terminar en el condado de Oneida a fines de la década de 1950. [7] [8] Además, la NY 10 se extendió hacia el norte a lo largo de la moderna NY 30 hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos hasta aproximadamente 1960 , cuando fue reemplazada por la NY 30 al norte de Speculator. [8] [9] Desde el truncamiento de la NY 10, no ha habido cambios sustanciales en las carreteras del condado de Hamilton. [10]
NY 8 es una carretera estatal que tiene más de 200 millas (322 km) de largo. Se extiende desde Deposit en Southern Tier hasta una intersección con NY 9N en Hague en las orillas del lago George . [11] El tramo en el condado de Hamilton tiene 43,30 millas (69,68 km) de largo, pasando por territorio principalmente rural. NY 8 ingresa al condado de Hamilton desde el condado de Herkimer al oeste de Piseco y sale del condado hacia el condado de Warren a 20 millas (32 km) al este de Wells . [2] En el camino, NY 8 se cruza con el término norte de NY 10 en Arietta . La ruta también es una de las dos rutas estatales que pasan por el pueblo aislado de Speculator; la otra es NY 30. Speculator sirve como el punto final occidental de una superposición entre NY 8 y NY 30, que se extiende por 10 millas (16 km) al este hasta Wells. [12] La NY 8 se asignó como parte de la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York en 1930 y no se ha modificado dentro del condado de Hamilton desde entonces. [6]
NY 10 es la ruta estatal más corta que atraviesa el condado de Hamilton. Con 14,51 millas (23,35 km) de largo, su única intersección en el condado es su terminal norte en NY 8. NY 10 viaja desde la línea del condado de Fulton al norte del lago Caroga hasta Arietta , donde termina en NY 8. La ruta pasa por regiones rurales del condado de Hamilton y no encuentra aldeas ni lugares dignos de mención hasta Arietta. [2] Cuando NY 10 se asignó por primera vez en 1924, ingresó al condado desde el este en la moderna NY 28N y salió hacia el norte en la actual NY 30. [ 5] En la renumeración de 1930, NY 10 se realineó al sur de Long Lake para seguir lo que ahora es NY 30 y NY 8 al sur hasta Arietta, desde donde continuó al sur hasta el condado de Fulton en su ruta moderna. [6] La superposición resultante con NY 8 se eliminó c. 1960 después de que la NY 10 fuera reemplazada por una NY 30 extendida al norte de Speculator. [8] [9]
NY 28 es una carretera rural y escénica que se extiende por 49,08 millas (79 km) desde la línea del condado de Herkimer al noreste de la intersección de NY 12 hasta la línea del condado de Warren cerca de Blue Mountain Lake . [2] [10] Alejándose de la línea occidental del condado, NY 28 sigue Fulton Chain Lakes , que están numerados consecutivamente a medida que la ruta y los lagos continúan hacia el norte. [13] En Blue Mountain Lake, NY 28 y NY 30 se vuelven concurrentes en una intersección que también sirve como el término occidental de NY 28N, una ruta sufijada de NY 28. Desde aquí, NY 28 y NY 30 se dirigen al sureste por más de 10 millas (16 km) hasta Indian Lake , donde NY 30 se separa de la ruta y se dirige hacia el sur. [10] NY 28 fue asignada en 1924, [5] pero no se extendió al condado de Hamilton hasta la renumeración de 1930. Su número se ha mantenido sin cambios dentro del condado de Hamilton desde entonces. [6] [10]
La NY 28N, una ruta con sufijo de la NY 28 , es la única ruta estatal que comienza en el propio condado. [10] Solo 19,66 millas (31,64 km) de su longitud se encuentran en el condado de Hamilton, aproximadamente el 40 por ciento del total de 51 millas (82 km) de la ruta en tres condados. [2] [11] La ruta comienza en una intersección con la NY 28 y la NY 30 en Blue Mountain Lake . Al mismo tiempo que esta última autopista, la NY 28N se dirige hacia el norte a través de partes montañosas del condado de Hamilton hasta Long Lake , donde la NY 30 se divide y se dirige hacia el condado de Franklin. Desde aquí, la NY 28N se dirige hacia el este, pasando por algunas montañas antes de ingresar al condado de Essex y continuar hacia Newcomb . [10]
La NY 28N fue asignada como una ruta sufijada de la NY 28 extendida en la renumeración de 1930. La concurrencia que va desde Blue Mountain Lake hasta Long Lake era originalmente parte de la NY 10 , que solía ocupar toda la moderna NY 30 al norte de Speculator. [6] Cuando la NY 10 se truncó alrededor de 1960 , la autopista se convirtió en concurrente con la NY 30. [8] [9]
La NY 30 se extiende por 83,73 millas (134,75 km) dentro del condado, lo que la convierte en la carretera estatal más larga del condado de Hamilton. [2] La NY 30 es una de las dos carreteras que ingresan a un pueblo en el condado de Hamilton, la otra es la NY 8. La ruta se superpone a otras tres rutas estatales en el condado de Hamilton: NY 8 cerca de Speculator , NY 28 desde Indian Lake hasta Blue Mountain Lake y NY 28N desde Blue Mountain Lake hasta Long Lake . [10] La NY 30 se extiende desde la línea del condado de Fulton al norte de Mayfield hasta la línea del condado de Franklin al norte de Long Lake y NY 28N. [2]
Inicialmente, la NY 30 no era la carretera estatal más larga del condado de Hamilton. Cuando se le asignó en la renumeración de 1930, la NY 30 siguió su ruta actual hasta Wells , donde terminaba en la NY 8. El resto de la NY 30 moderna era parte de la NY 8 desde Wells hasta Speculator y parte de la NY 10 desde Speculator hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos . [6] Hacia 1960, la NY 10 se truncó hacia el sur hasta Arietta , y la NY 30 se extendió hacia el norte hasta la frontera entre Canadá y Estados Unidos a través de la ruta anterior de la NY 8 y la NY 10. [8] [9]
Otras cuatro rutas estatales alguna vez ingresaron al condado de Hamilton, pero ya no lo hacen. Dos de estas rutas, NY 80 y NY 365 , simplemente fueron eliminadas del condado, mientras que otras dos, NY 10A y NY 54 , ya no existen.
La NY 10A era una ruta alternativa al sur de la entonces NY 10 entre Long Lake y North Creek , en el condado de Warren , a través del lago Blue Mountain . Mientras que la NY 10 seguía la moderna NY 28N entre las dos ubicaciones, la NY 10A utilizaba lo que ahora es NY 30 y NY 28. Se asignó a fines de la década de 1920 [14] [15] y se reemplazó por una NY 10 realineada y una NY 28 extendida en la renumeración de las carreteras estatales de Nueva York de 1930. [6] [15]
La NY 54 era una ruta tortuosa de este a oeste que se extendía desde Utica , en el condado de Oneida , hasta Fonda , en el condado de Montgomery , pasando por Speculator y Benson . Ingresaba al condado de Hamilton desde el condado de Herkimer por la moderna NY 8 y avanzaba hacia el este a través de Speculator hasta Wells , donde giraba hacia el sur para seguir lo que ahora es la NY 30 hasta la línea del condado de Fulton . Se asignó a mediados de la década de 1920 [5] [16] y se dividió en varias rutas, incluidas la NY 8 y la NY 30, en la renumeración de 1930. [6]
La NY 80 originalmente continuaba mucho más al norte de lo que lo hace hoy. Cuando se le asignó a fines de la década de 1920, continuaba hacia el norte desde Fort Plain , en el condado de Montgomery, hasta la NY 54 en Arietta a través de la moderna NY 10. [14] [15] La parte Arietta – Fort Plain de la NY 80 fue reemplazada por una NY 10 realineada como parte de la renumeración de 1930. [6]
La NY 365 es la única ruta estatal posterior a 1930 que alguna vez ingresó al condado de Hamilton, pero ya no lo hace. Cuando se le asignó c. 1932 , la ruta ingresó al condado de Hamilton desde el condado de Herkimer, superponiéndose con la NY 28 hasta Blue Mountain Lake. Aquí, se desvió de la NY 28 y entró en la NY 10 (más tarde NY 30) y la NY 28N. Las tres rutas se superpusieron hasta Long Lake, donde la NY 28N se separó tanto de la NY 10 como de la NY 365. Las dos carreteras continuaron hacia el norte, dejando el condado de Hamilton y pasando al condado de Franklin al norte de Long Lake. [17] [18] La NY 365 se truncó a fines de la década de 1950 para terminar cerca del pueblo de Holland Patent en el condado de Oneida , eliminando una serie de superposiciones entre la NY 365 y otras rutas estatales que se extendían colectivamente desde Holland Patent hasta Plattsburgh , condado de Clinton . [7] [8]
El Departamento de Obras Públicas del Condado de Hamilton mantiene un sistema de 25 carreteras designadas por el condado, que constituyen casi 100 millas (160 km) del sistema de carreteras del condado. La ruta con el número más alto es CR 25, ubicada en Hope , y la con el número más bajo es CR 1, que se encuentra en Inlet . La mayoría de las rutas del condado sirven como conectores a las rutas estatales u otras rutas del condado. Varias terminan de repente y se convierten en carreteras locales, y algunas cruzan la línea del condado y se convierten en otra ruta del condado. [2] [ cita requerida ] El sistema de 25 rutas del condado de Hamilton es el sistema más pequeño de rutas del condado señalizadas en el estado de Nueva York . El más cercano después es el condado de Tioga , ubicado en el nivel sur de Nueva York. Los números de ruta, las longitudes y los términos se derivan del inventario del condado de Hamilton del NYSDOT de 2010 a menos que se indique lo contrario. [2]