La Base de la Fuerza Aérea Tyndall es una Base de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos ubicada a 19 km (12 millas) al este de la ciudad de Panamá, Florida . La base recibió su nombre en honor al piloto de la Primera Guerra Mundial, el primer teniente Frank Benjamin Tyndall. La unidad operativa base y el ala anfitriona es la 325.a Ala de Caza (325 FW) del Comando de Combate Aéreo (ACC). La base alberga a 2.902 miembros en servicio activo. [2] En octubre de 2018, el huracán Michael causó daños importantes a la base. [3]
Tyndall Field abrió sus puertas por primera vez el 7 de diciembre de 1941 como campo de tiro. [4] El aeródromo recibió su nombre en honor al primer teniente Frank Benjamin Tyndall (1894-1930). [5] Con el establecimiento de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos en 1947, la instalación pasó a llamarse "Base de la Fuerza Aérea Tyndall" el 13 de enero de 1948. En diciembre de 1940, una junta del sitio determinó que la Escuela de Artillería Flexible No. 9 estaría ubicada a 12 millas. (19 km) al sureste de la ciudad de Panamá, Florida , en la península este. El 6 de mayo de 1941, el ejército de los EE. UU. y los dignatarios locales realizaron una inauguración oficial de la escuela. El alcalde de la ciudad de Panamá, Harry Fannin, cavó la primera pala llena de arena, y el coronel Warren Maxwell, el primer comandante de Tyndall, blandió el primer hacha sobre las rebeldes plantas de palmito, tan comunes en la Península Oriental. El sitio estaba cubierto de pinos y palmitos, matorrales y pantanos. Las excavadoras trabajaron las veinticuatro horas del día para limpiar la maleza y rellenar los pantanos. [6] La base también incluía los asentamientos de Cromanton, San Blas, Redfish Point, Auburn y Farmdale. [7]
Aunque la construcción estaba en marcha, la base carecía de nombre. El congresista Bob Sikes sugirió nombrar la escuela en memoria del teniente Francis B. Tyndall. Originario de Sewall's Point, Florida , el teniente Tyndall fue piloto de combate durante la Primera Guerra Mundial , recibió la Estrella de Plata y comandante del 22º Escuadrón Aero , a quien se le atribuye el derribo de seis aviones alemanes muy detrás de las líneas enemigas en 1918. Mientras inspeccionaba el ejército Fields cerca de Mooresville, Carolina del Norte , el 15 de julio de 1930, el avión de Tyndall, Curtiss P-1F Hawk , 28–61 , se estrelló, matándolo instantáneamente. El 13 de junio de 1941, el Departamento de Guerra nombró oficialmente a la nueva instalación Tyndall Field. [6]
El 7 de diciembre de 1941, el primero de 2.000 soldados llegó a Tyndall Field. La primera promoción de estudiantes de artillería comenzó en febrero de 1942. Aunque la construcción estaba incompleta, los instructores y estudiantes comenzaron a prepararse para la primera clase. La primera promoción de 40 estudiantes de artillería comenzó el 23 de febrero de 1942. De los miles de estudiantes que pasaron por las puertas de Tyndall, el más famoso fue el actor Clark Gable , un estudiante aquí como teniente de las Fuerzas Aéreas del Ejército de EE. UU. durante finales de 1942 y parte de enero de 1943. La formación de estudiantes extranjeros comenzó en Tyndall en 1943, siendo los estudiantes de artillería de la Fuerza Aérea Francesa los primeros y los estudiantes chinos más tarde ese año. [6]
Cuando terminó la Segunda Guerra Mundial , Tyndall Field fue desmovilizado. La base cayó bajo el control del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1946, pero esto sólo duró tres meses, ya que Tyndall pasó a formar parte de la Universidad del Aire (AU). Posteriormente, Tyndall Field pasó a llamarse Tyndall Air Force Base cuando la Fuerza Aérea de los EE. UU. (USAF) se convirtió en un servicio separado en 1947. [6]
En septiembre de 1950, Tyndall se convirtió en una instalación del Comando de Entrenamiento Aéreo (ATC), designada como Escuela de Instructores de Pilotos de la USAF. La base también capacitó a operadores de Intercepción Controlada en Tierra (GCI), así como a pilotos de interceptores y tripulaciones de vuelo para el Comando de Defensa Aérea (ADC). Bajo los auspicios de este sistema de entrenamiento, los alumnos de GCI dirigirían los Mustang TF-51H contra los A-26 Invaders "enemigos" . A finales de 1952, ambos aviones fueron reemplazados por aviones de entrenamiento Lockheed T-33 Shooting Star . Los estudiantes de operador de radar aerotransportado comenzarían su entrenamiento a bordo de TB-25 Mitchell equipados con radar y luego pasarían a aviones Lockheed F-94 Starfire o Northrop F-89 Scorpion . Los F-86F y F-86D norteamericanos finalmente se agregaron al programa de entrenamiento a medida que las unidades ADC estaban equipadas con ellos. [6]
En septiembre de 1957, Tyndall se convirtió en una base del Comando de Defensa Aérea, más tarde Comando de Defensa Aeroespacial , hasta octubre de 1979, cuando el ADC fue desactivado y todas sus bases y unidades transferidas al Comando Aéreo Táctico. Tyndall fue el cuartel general de la 73.a División Aérea del ADC a finales de la década de 1950, y del Sector de Defensa Aérea del Sureste de NORAD de 1960 a 1979. La 20.a División Aérea del ADC con base en Tyndall fue responsable de la defensa aérea de prácticamente todo el sureste de los Estados Unidos durante la década de 1960. y 1970, mientras que la 23 División Aérea del ADC , también con base en Tyndall, era responsable de las fuerzas de defensa aérea en el medio oeste superior y el centro sur de los Estados Unidos. [6] [8] [9]
Desde finales de la década de 1950 hasta la década de 1960, la base pasó a formar parte de los aviones norteamericanos F-100 Super Sabre , F-101 B, F-102 A y TF-102B , F-104 Starfighter y F-106 A y B. entrenar pilotos interceptores para asignaciones de ADC. La base sirvió como punto de escala y reabastecimiento de combustible para los aviones ADC desplegados en Florida durante la Crisis de los Misiles Cubanos , para ser redesplegados a otras bases en el sureste poco después. La base mantuvo una instalación de alerta desde la cual se enviaron los interceptores F-101 Voodoo y F-102 Delta Dagger para interceptar aviones desconocidos. Tyndall compartió entrenamiento para el avión F-102 con Perrin AFB , Texas , hasta el cierre de Perrin a mediados de 1971. [6]
El 1 de julio de 1956, Tyndall AFB se convirtió en la estación operativa de la tercera fase del programa de radar móvil ADC, designada como TM-198 . Activado por el 678.º Escuadrón de Advertencia y Control de Aeronaves, Tyndall entró en funcionamiento para apoyar el programa de misiles tierra-aire CIM-10 Bomarc en Hurlburt Field . En 1958, el sitio funcionaba con un radar de búsqueda AN/FPS-20 y un par de equipos de localización de altura AN/FPS-6 para apoyar al 4751.º Escuadrón de Misiles de Defensa Aérea.
En 1962, el radar de búsqueda fue actualizado y redesignado como AN/FPS-64 . El 31 de julio de 1963, el sitio fue redesignado como NORAD ID Z-198. Durante 1965, Tyndall AFB se unió al sistema Semi Automatic Ground Environment (SAGE), alimentando datos al DC-09 en Gunter AFB , Alabama. Después de unirse, el escuadrón fue redesignado como 678.o Escuadrón de Radar (SAGE) el 1 de junio de 1965. También en 1965, Tyndall se convirtió en una instalación de uso conjunto con la Administración Federal de Aviación (FAA).
También recibió un control de interceptor de respaldo (BUIC) II, y más tarde un BUIC III, con capacidad para realizar funciones de comando y control. Tyndall mantuvo esta función hasta la década de 1980. El 1 de marzo de 1970, el 678.º fue redesignado como 678.º Grupo de Defensa Aérea .
Además de la instalación principal, Tyndall operaba dos sitios AN/FPS-14 Gap Filler:
El 1 de octubre de 1979, este sitio quedó bajo la jurisdicción del Comando Aéreo Táctico con la inactivación del Comando de Defensa Aeroespacial y la formación de ADTAC . El 1 de marzo de 1983, el 678.º Grupo de Defensa Aérea se desactivó y Tyndall se convirtió en el hogar del NORAD 23.º ADS (Escuadrón de Defensa Aérea) y operó el Centro de Control de Operaciones Regional del Sudeste (SE ROCC), posteriormente rebautizado como Centro de Control de Operaciones del Sector (SOCC).
El radar buscador de altura, modificado como AN/FPS-116 c. 1977, fue eliminado c. 1988. En 1995 un AN/FPS-64 A estaba realizando tareas de búsqueda. El sitio ahora [ ¿cuándo? ] opera un radar de búsqueda ARSR-4 bajo control de la FAA como parte del Sistema de Vigilancia Conjunta (JSS) como sitio "J-11". [6] [10] [11]
En 1991, Tyndall se sometió a una reorganización en respuesta a los esfuerzos del Departamento de Defensa para racionalizar la gestión de la defensa. El cuartel general de la Primera Fuerza Aérea , lo que había sido predominantemente la Fuerza Aérea Numerada de la Guardia Nacional Aérea , se trasladó de Langley AFB , Virginia , a Tyndall. Con la disolución del Comando Aéreo Táctico (TAC) en 1992, Tyndall fue transferido temporalmente al Comando de Combate Aéreo (ACC) y luego al Comando Aéreo de Educación y Entrenamiento (AETC) en julio de 1993. [6]
El siglo XXI resultó ser trascendental para Tyndall AFB, porque fue seleccionada como el primer hogar del avión más nuevo de la Fuerza Aérea, el F-22 Raptor . En 2002, el Jefe de Estado Mayor de la Fuerza Aérea cambió la estructura organizativa de la 325ª Ala de Cazas de un ala de tipo objetivo a una organización de combate. Esta organización trasladó todas las actividades de mantenimiento al 325.º Grupo de Mantenimiento y todas las actividades de apoyo al 325.º Grupo de Apoyo a la Misión. [6]
Hoy en día, Tyndall es el hogar de la 325th Fighter Wing, que brinda capacitación a todos los pilotos del F-22A Raptor. En 2012, con la obtención de un escuadrón F-22 con código de combate, Tyndall AFB regresó al Comando de Combate Aéreo, después de un mandato de 19 años en AETC. [6]
El 10 de octubre de 2018, el huracán Michael tocó tierra como huracán de categoría 5 en Mexico Beach, justo al este de la base. [12] [13] Una estación meteorológica cerca de la base registró una ráfaga de viento de 130 millas por hora (210 km/h) antes de fallar, según el aviso del Centro Nacional de Huracanes poco después de tocar tierra. [14] El Servicio Meteorológico Nacional , en un informe preliminar publicado a finales de mes, declaró que la velocidad máxima sostenida del viento en la base era de 75 nudos (139 km/h; 86 mph) [a] y la ráfaga de viento máxima era de 121 nudos (224 km/h; 139 mph), ambos desde 60°. [15] Sin embargo, en una entrevista posterior con Aviation Week el 27 de octubre de 2018 , el comandante del Comando de Combate Aéreo, general James M. Holmes, declaró que, según otros datos, la velocidad máxima real del viento estaba más cerca de 172 mph. [16] Noventa y tres miembros del personal de la Fuerza Aérea permanecieron en la base durante la tormenta, mientras que los 3.600 miembros restantes del personal de la base y sus familias (un total de más de 11.000 personas) fueron evacuados de antemano. [17] Los funcionarios de la Fuerza Aérea describieron los daños a la base causados por el huracán como "catastróficos", y todas las instalaciones de la base fueron declaradas "inhabitables". [18] [19] Si bien se estaban realizando esfuerzos para reparar la base, al 12 de octubre de 2018 no había una hora confirmada de finalización de las reparaciones, según el comandante del 325th Fighter Wing, coronel Brian Laidlaw. A los aviadores asignados a la 325.a Ala de Caza se les dijo que estarían fuera de la instalación durante un período de tiempo significativo. [20] [21] Treinta y tres de los 55 cazas furtivos F-22 de Tyndall volaron a la Base de la Fuerza Aérea Wright-Patterson cerca de Dayton, Ohio, antes de la tormenta. [22] Muchos de los diecisiete F-22 que quedaron atrás resultaron dañados. [23] En aquel momento se desconocía el alcance de los daños sufridos por los aviones. [24] [22] Según el senador estadounidense Bill Nelson y el congresista Matt Gaetz , los aviones que quedaron atrás no estaban en condiciones de volar. [24] Un portavoz de la Fuerza Aérea dijo que ninguno de los F-22 fue destruido y que "creen en este momento que todos son reparables". [25]
En abril de 2019, la Fuerza Aérea estimó los daños causados por el huracán en la base en 4.700 millones de dólares. [26]
En abril de 2022, el Destacamento 1 del 823.º Escuadrón de Caballos Rojos se desactivó en Tyndall y fue reemplazado por el 801.º Escuadrón de Entrenamiento de Caballos Rojos . La función de la unidad es proporcionar entrenamiento y ejercicios integrados y realistas a los equipos de apoyo de combate. [27]
El suelo de un campo de entrenamiento de una escuela de artillería aérea en Tyndall fue contaminado con plomo de proyectiles de escopeta calibre 12 durante la Segunda Guerra Mundial. La Primaria Tyndall se construyó en el antiguo sitio de este campo de entrenamiento; En 2009, se completó una remediación del suelo de la escuela por valor de 5,5 millones de dólares y se colocó una cerca perimetral, incluida una "zona de amortiguamiento" fuera de la cerca. Cuando el huracán destruyó la cerca en octubre de 2018, los contratistas erigieron un reemplazo temporal ligeramente desplazado que incluía algunas secciones contaminadas con plomo que se ubicarían dentro del campus. A partir de agosto de 2019, se planeó erigir una nueva cerca perimetral hasta el 12 de agosto de 2019 y los funcionarios del distrito escolar planeaban comunicarse con las familias de los 180 estudiantes afectados. [28]
Referencias para historia, comandos principales y unidades principales [33] [34] [35]
La misión principal de la 325th Fighter Wing (325 FW) es proporcionar una fuerza de dominio aéreo lista para el combate, capacitar a pilotos y personal de mantenimiento del F-22A Raptor , y capacitar a los administradores de batalla aérea para apoyar a la Fuerza Aérea de combate. La misión de combate de Tyndall la realiza el 95.º Escuadrón de Cazas . El entrenamiento de los pilotos del F-22 se realiza en el 43.º Escuadrón de Cazas y en el 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas . El 325.º Escuadrón de Control Aéreo entrena a los gerentes de batalla aérea para su asignación a combatir unidades de la Fuerza Aérea. Además, el personal del ala gestiona el campo de instrumentación de maniobras de combate aéreo del sureste y proporciona fuerzas de dominio aéreo F-15 , F-16 y F-22 listas para la misión en apoyo del Comandante del Comando de Defensa Aeroespacial de América del Norte y del Comandante de la Primera Fuerza Aérea . (1 AF) / Planes de contingencia de las Fuerzas Aéreas del Norte ( AFNORTH ).
Desde 1983 hasta 2010, el entrenamiento para pilotos del F-15 Eagle se realizó en Tyndall AFB por los escuadrones de caza 1.º, 2.º y 95.º en los aviones F-15A, F-15B, F-15C y F-15D. El 1 FS se desactivó en 2006, mientras que el 2 FS y el 95 FS se desactivaron en mayo y septiembre de 2010, respectivamente. Durante este tiempo, Tyndall también organizó capacitación para el personal de mantenimiento del F-15C/D y los oficiales de inteligencia asignados a las unidades F-15C/D. El 95 FS se reactivó en septiembre de 2013 como parte del plan de consolidación del F-22 Raptor que trasladó el avión del 7.º Escuadrón de Cazas a Tyndall. El 2.º Escuadrón de Entrenamiento de Cazas se activó en 2014 para realizar operaciones adversarias con el T-38 en apoyo de la misión de entrenamiento del F-22.
La 325th Fighter Wing alberga a más de 30 organizaciones de inquilinos ubicadas en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall, Florida. El ala está formada por el 325.º Grupo de Operaciones, el 325.º Grupo de Mantenimiento, el 325.º Grupo de Apoyo a la Misión y el 325.º Grupo Médico. También se complementa con dos unidades del Componente de Reserva Aérea (ARC) del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) y la Guardia Nacional Aérea (ANG), respectivamente.
El Destacamento 1 del Cuartel General de la Guardia Nacional Aérea de Florida (FL ANG) proporciona refuerzo de piloto instructor al 325 FW, entrenando al personal en servicio activo de la Fuerza Aérea, la Reserva de la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea para volar y luchar contra aviones F-22A Raptor. [36] [37]
El 44.º Grupo de Cazas del Comando de Reserva de la Fuerza Aérea (AFRC) es una unidad asociada del 325 FW y, si se moviliza, se obtiene operativamente el Comando de Combate Aéreo (ACC). De lo contrario, opera en Tyndall como una Unidad Geográficamente Separada (GSU) de la 301a Ala de Caza del AFRC en NAS JRB Fort Worth /Carswell Field, Texas. El 44 FG vuela y mantiene el F-22A Raptor en asociación con el 325 FW. [38]
El cuartel general de la Primera Fuerza Aérea en Tyndall es parte del Comando de Combate Aéreo (ACC), que garantiza la soberanía aérea y la defensa aérea de los Estados Unidos continentales. Como componente geográfico CONUS del Comando binacional de Defensa Aeroespacial de América del Norte y componente aéreo del Comando Norte de los Estados Unidos (USNORTHCOM), 1 AF también proporciona vigilancia y control del espacio aéreo y dirige todas las actividades de soberanía aérea para los Estados Unidos continentales.
1 AF se compone principalmente de personal de Guardia Activa y Reserva (AGR) y Técnico de Reserva Aérea (ART) de la Guardia Nacional Aérea (ANG), aumentado por personal adicional "tradicional" de la Guardia Nacional Aérea y de la Reserva de la Fuerza Aérea a tiempo parcial , así como personal en servicio activo de la Fuerza Aérea de los EE. UU., la Armada de los EE. UU. , el Cuerpo de Marines de los EE. UU. , el Ejército de los EE. UU . y la Guardia Costera de los EE. UU . [39] Obtenido operativamente por ACC, 1 AF es la única Fuerza Aérea Numerada en la Guardia Nacional Aérea y es responsable de todas las unidades de combate F-15 y F-16 de la Guardia Nacional Aérea. [40]
El Grupo de Evaluación de Armas 53d (53 WEG) es una organización arrendataria del Comando de Combate Aéreo que depende del Ala 53d (53 WG) en la cercana Base de la Fuerza Aérea de Eglin . Entre sus escuadrones subordinados en Tyndall, el 53 WEG gestiona campos de tiro de armas en alta mar sobre el este del Golfo de México (EGOMEX), gestiona programas de drones que van desde drones de subescala hasta una flota de objetivos aéreos de escala completa QF-16 Fighting Falcon (FSAT). ) basado en la conversión de aviones F-16A y F-16C más antiguos. Los 53 WEG gestionaban anteriormente FSAT QF-4 Phantom II , la mayoría de los cuales eran aviones F-4E y F-4G convertidos. El 53 WEG también sirve como director principal de "William Tell" , un encuentro y competencia bienal de armas aire-aire y artillería aérea para aviones de combate celebrado por la Fuerza Aérea de los Estados Unidos durante los años pares. [41]
125 ° vuelo de estudiantes, Guardia Nacional Aérea de Florida
El 125º Vuelo de Estudiantes es una unidad de formación con sede en Jacksonville, Florida. Establecido en 2018, el destacamento 125 de la Base Aérea Tyndall sirve como unidad de retención para los aprendices de la Guardia Nacional Aérea de Florida. Una vez alistados, los guardias aéreos que esperan entrenamiento básico y escuela técnica serán enviados al destacamento de Vuelo Estudiantil más cercano a su hogar. El destacamento Tyndall está ubicado en un recinto separado dentro de la base aérea principal, donde los instructores enseñan a los reclutas habilidades y conocimientos básicos sobre la Fuerza Aérea y la Guardia Nacional Aérea de Florida.
El 337.º Escuadrón de Control Aéreo (337 ACS) es una Unidad Geográficamente Separada (GSU) del 33.º Grupo de Operaciones , 33.º Ala de Caza , en Eglin AFB , Florida. Como unidad del Comando de Educación y Entrenamiento Aéreo ( AETC ), el 337 ACS lleva a cabo el Entrenamiento de Gerente de Batalla Aérea de Pregrado (UABMT) en Tyndall AFB. Todos los gerentes de batalla aérea de la Fuerza Aérea reciben capacitación inicial en Tyndall antes de dirigirse a Tinker AFB , Oklahoma para un entrenamiento posicional real en el avión E-3 Sentry AWACS o Robins AFB , Georgia para el avión E-8 Joint STARS . [42]
Antes de octubre de 2012, Tyndall AFB albergaba la Agencia de Apoyo a Ingenieros Civiles de la Fuerza Aérea (AFCESA). Tras la fusión de AFCESA con el Centro de Ingeniería y Medio Ambiente de la Fuerza Aérea y la Agencia de Bienes Inmuebles de la Fuerza Aérea , pasó a llamarse Centro de Ingenieros Civiles de la Fuerza Aérea (AFCEC), pero la sede de la AFCEC permaneció con las otras dos actividades anteriores que se habían trasladado desde el antiguo Brooks. AFB a Lackland AFB , parte de la Base Conjunta San Antonio , Texas. Como unidad arrendataria en Tyndall, AFCEC es una unidad subordinada del Comando de Material de la Fuerza Aérea ( AFMC ). Sus actividades en Tyndall incluyen la Dirección de Energía de AFCEC, la Dirección de Operaciones y la Dirección de Preparación y Gestión de Emergencias. [43]
La Dirección de Fabricación y Materiales del Laboratorio de Investigación de la Fuerza Aérea en Wright-Patterson AFB , Ohio, mantiene una instalación de investigación en Tyndall como una unidad geográficamente separada. [44]
Unidades voladoras y no voladoras notables con base en la Base de la Fuerza Aérea Tyndall. [45]
Las unidades marcadas como GSU son unidades geográficamente separadas que, aunque tienen su sede en Tyndall, están subordinadas a una unidad principal con sede en otra ubicación.
Según la Oficina del Censo de Estados Unidos , la base tiene una superficie total de 14,5 millas cuadradas (37,6 km 2 ). 14,5 millas cuadradas (37,5 km 2 ) son tierra y 0,077 millas cuadradas (0,2 km 2 ) (0,44%) son agua. [46]
La base está delineada como un lugar designado para el censo y, según el censo de 2000 [49] , 2757 personas, 663 hogares y 653 familias residían en la base. La densidad de población era de 73,1/km 2 (189,2/mi 2 ). Había 663 unidades de vivienda con una densidad promedio de 17,6/km 2 (45,5/mi 2 ). La composición racial de la base era 77,8% blanca , 14,2% negra o afroamericana , 0,5% nativa americana , 3,1% asiática , <0,1% isleña del Pacífico , 2,8% de otras razas y 4,6% de dos o más razas. Los hispanos o latinos de cualquier raza constituían el 8,3% de la población.
Había 663 hogares, de los cuales el 81,0% tenían hijos menores de 18 años que vivían con ellos, el 90,8% eran parejas casadas que vivían juntas, el 5,1% tenía una cabeza de familia sin marido presente y el 1,4% no eran familias. El 1,2% de todos los hogares estaban formados por personas individuales y el 0,2% tenía alguien que vivía solo y tenía 65 años o más. El tamaño medio del hogar era de 3,57 y el tamaño medio de la familia era de 3,59.
Sobre la base, la población estaba dispersa, con 37,9% menores de 18 años, 17,5% de 18 a 24, 42,4% de 25 a 44, 2,1% de 45 a 64 y 0,1% de 65 años o más. . La mediana de edad fue 22 años. Por cada 100 mujeres había 121,1 hombres. Por cada 100 mujeres de 18 y más años, había 130,7 hombres.
El ingreso medio de un hogar en la base era de 34.191 dólares y el ingreso medio de una familia era de 33.897 dólares. Los hombres tenían un ingreso medio de 25.857 dólares frente a 19.821 dólares de las mujeres. El ingreso per cápita de la base fue de 11.281 dólares. Alrededor del 3,8% de las familias y el 3,6% de la población estaban por debajo del umbral de pobreza, incluido el 5,3% de los menores de 18 años y ninguno de los de 65 años o más.
Otras bases de la Fuerza Aérea de EE. UU. dañadas significativamente por desastres naturales:
Recientemente se informó
de una ráfaga de viento de 130 mph (210 mph [
sic ]) en un sitio de observación de Weatherflow/Universidad de Florida cerca de la Base de la Fuerza Aérea Tyndall antes de que el instrumento fallara.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.