Joint Base Andrews ( JBA ) ( IATA : ADW , ICAO : KADW , FAA LID : ADW ) es una instalación militar de los Estados Unidos ubicada en el condado de Prince George, Maryland . La instalación está bajo la jurisdicción de la 316.ª Ala de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos (USAF) , Distrito de la Fuerza Aérea de Washington (AFDW). [2] La base se estableció en 2009, cuando se fusionaron la Base de la Fuerza Aérea Andrews y la Instalación Aérea Naval de Washington .
La base debe su nombre al teniente general Frank Maxwell Andrews (1884-1943), ex comandante general de las Fuerzas Armadas de los Estados Unidos en el teatro de operaciones europeo durante la Segunda Guerra Mundial . La base es ampliamente conocida por servir como base de operaciones de dos aviones Boeing VC-25 que tienen el indicativo Air Force One mientras el presidente de los Estados Unidos está a bordo. [3]
El anfitrión en Andrews es el 316th Wing, asignado al Distrito de la Fuerza Aérea de Washington , que también tiene su sede en Andrews. El 316th Wing es responsable de mantener el transporte aéreo de reacción ante emergencias con ala rotatoria y otras capacidades de respuesta a contingencias de la Región de la Capital Nacional que son críticas para la seguridad nacional, y de organizar, entrenar, equipar y desplegar fuerzas listas para el combate para las Fuerzas Expedicionarias Aéreas y Espaciales (AEF). Otras tres alas en Andrews son la 459th Air Refueling Wing de reserva , el 113th Wing de la Guardia Nacional Aérea y el 89th Airlift Wing en servicio activo .
En agosto de 1942, el presidente Franklin D. Roosevelt ordenó al Secretario de Guerra que adquiriera terrenos para construir un aeródromo militar en el emplazamiento actual de la Base Conjunta Andrews, cuya construcción comenzó más tarde ese mismo año. El 19 de abril de 1943 llegó la primera unidad permanente, el 463.º Escuadrón de Cuartel General y Base Aérea. [4]
El aeródromo militar de Camp Springs comenzó a funcionar el 2 de mayo de 1943, cuando llegó el primer avión P-47 Thunderbolt de la República . El aeródromo de Camp Springs pasó a llamarse Andrews el 2 de mayo de 1945 en honor a uno de los fundadores de la Fuerza Aérea, el teniente general Frank M. Andrews . Poco después de que la Fuerza Aérea se convirtiera en un servicio independiente en 1947, el nombre de la base cambió a Andrews Air Force Base. [4]
En los años posteriores a la Segunda Guerra Mundial , Andrews sirvió como sede del Comando Aéreo Continental , el Comando Aéreo Estratégico y el Servicio de Transporte Aéreo Militar . También fue sede del Comando de Investigación y Desarrollo Aéreo y su sucesor, el Comando de Sistemas de la Fuerza Aérea , de 1950 a 1992. Andrews era más conocido por su papel en misiones aéreas especiales , el transporte de altos líderes gubernamentales y militares. El presidente Harry S. Truman fue el primero en volar un vuelo presidencial desde Andrews el 24 de noviembre de 1946. El puerto de entrada y salida de dignatarios se transfirió a Andrews AFB en 1959, y el Destacamento 1 del 1254th Air Transport Group recibió su primer avión a reacción, un Boeing VC-137 Stratoliner el mismo año. Si bien el avión oficial del presidente, un Lockeed C-121 Constellation ( Columbine III ), permaneció en el Aeropuerto Nacional de Washington , el presidente a menudo usó el nuevo VC-137 para viajes más largos. El avión oficial del presidente John F. Kennedy , un Douglas VC-118 , fue transferido permanentemente desde Washington National en marzo de 1962, y Andrews se convirtió oficialmente en el "hogar del Air Force One ". [4]
En 1958, cuando el espacio aéreo alrededor de la Estación Aérea Naval de Anacostia en Washington, DC , se volvió demasiado concurrido y las pistas de Anacostia se consideraron demasiado cortas, las actividades aéreas navales se trasladaron a la Base de la Fuerza Aérea Andrews para facilitar las operaciones a reacción con un destacamento de entrenadores a reacción T-2V SeaStar , completándose la transferencia en diciembre de 1961. [5]
A lo largo de la década de 1960 y principios de la de 1970, los reservistas de la Armada y la Infantería de Marina volaron el AD-5 Skyraider , el FJ-4B Fury , el F-8U Crusader , el RF-8G Photo Crusader , los aviones de carga C-54 Skymaster y C-118 , el SP-2 Neptune y una variedad de otros. [6] En abril de 1972, la Reserva Aérea Naval se reorganizó en dos alas de portaaviones tácticos ( CVW-20 y CVW-30) con escuadrones de transporte y patrulla de apoyo. [6]
En 1989, el Secretario de la Marina firmó un nuevo permiso de 25 años que otorgaba a la NAF Washington el uso continuo de tierras en la Base de la Fuerza Aérea Andrews. [6]
A principios de 1993, los reservistas aéreos de la NAF Washington, DC continuaron apoyando las actividades navales con el VMFA-321 volando el F/A-18 Hornet , el VP-68 volando el P-3C Orion , el VAQ-209 volando el EA-6B Prowler , el Destacamento del Ala de Apoyo Logístico de la Flota volando el C-20 Gulfstream y el T-39 Sabreliner , el VR-53 volando el C-130 Hercules y la NAF volando el UC-12B para el transporte de VIP y carga ligera. [7]
En octubre de 2006, el Centro de Apoyo Operacional de la Armada (NOSC) Anacostia se fusionó con la NAF Washington. Con esta fusión, la NAF asumió el título adicional de Comando del Componente de Reserva del Distrito Naval de Washington. En septiembre de 2007, el NOSC Adelphi en Maryland se disolvió y se fusionó con el centro de reserva de la NAF Washington, creando así el NOSC más grande del país. [7]
En mayo de 2005, la Comisión de Realineamiento y Cierre de Bases (BRAC) formuló varias recomendaciones relacionadas con la Base Andrews de la Fuerza Aérea . La más importante fue la de realinear la Base Aérea Naval de Washington , reubicando sus funciones de gestión de instalaciones en la Base Andrews de la Fuerza Aérea, estableciendo así la Base Conjunta Andrews-Base Aérea Naval de Washington. [8]
BRAC también recomendó trasladar varias oficinas del Secretario de la Fuerza Aérea a Andrews desde espacios de oficinas alquilados en Arlington , Virginia , reduciendo así la dependencia de espacios alquilados y aumentando la seguridad de esas actividades al ubicarlas dentro de una instalación militar. [9]
Otros cambios incluyeron la reubicación de la sede de la Oficina de Investigaciones Especiales de la Fuerza Aérea (AFOSI) de Andrews a la Base del Cuerpo de Marines en Quantico , Virginia, y la reubicación de la Agencia de Normas de Vuelo de la Fuerza Aérea (AFFSA) y sus dos C-21A a la Base de la Guardia Nacional Aérea Will Rogers , Oklahoma . [10] [11]
El 1 de octubre de 2010, siguiendo las recomendaciones del proceso de Realineamiento y Cierre de Bases de 2005 , la Fuerza Aérea completó la fusión del 11.º Ala y el 316.º en la Base Conjunta Andrews. El 11.º Ala se convirtió en la organización de base anfitriona de la Base Conjunta Andrews. [12] [13] [14]
El 11 de junio de 2020, el 11.º Ala se trasladó de nuevo a su antigua estación de la Base Conjunta Anacostia Bolling y devolvió la responsabilidad de Andrews al reactivado 316.º Ala , que asumió el control del personal y las unidades del 11.º Ala. [15]
El 316th Wing es el ala anfitriona de la Base Conjunta Andrews, que brinda seguridad, personal, contratación, apoyo financiero e infraestructura para cinco alas, tres sedes, más de 80 organizaciones arrendatarias, 148 unidades separadas geográficamente, 6.500 miembros del personal en el Pentágono , así como 60.000 miembros del personal y sus familias en la Región de la Capital Nacional y en el extranjero. El ala opera varios helicópteros UH-1N Iroquois en apoyo de las operaciones diarias y de contingencia en Washington, DC, y también es responsable del apoyo ceremonial con la Capellanía de Arlington de la Fuerza Aérea de los EE. UU. [16]
El 89th Airlift Wing , parte del Comando de Movilidad Aérea , es responsable del transporte aéreo, la logística y el apoyo de comunicaciones para misiones aéreas especiales en todo el mundo para el presidente, el vicepresidente y otros altos líderes estadounidenses. El Air Force One está asignado al 89th AW.
El 113.º Ala es el componente aéreo de la Guardia Nacional del Distrito de Columbia . Sus dos unidades de vuelo son el 121.º Escuadrón de Cazas y el 201.º Escuadrón de Transporte Aéreo . El 121.º Escuadrón de Cazas vuela el caza multifunción F-16C/D Fighting Falcon y proporciona protección al espacio aéreo que rodea Washington, DC, y también lleva a cabo operaciones de combate aire-aire y aire-tierra en el extranjero. El 201.º Escuadrón de Transporte Aéreo opera los aviones de transporte C-38A Courier y C-40C Clipper y proporciona una capacidad de transporte aéreo a militares de alto rango, líderes gubernamentales, delegaciones del Congreso y de la Casa Blanca . [17]
El Distrito de la Fuerza Aérea de Washington (AFDW) es el comando principal del 316th Wing y el 844th Communications Group y el 11th Wing en la Base Conjunta Anacostia-Bolling . AFDW proporciona personal y apoyo para las actividades de la Fuerza Aérea dentro de la Región de la Capital Nacional (NCR) y aproximadamente 33.000 efectivos y civiles que realizan tareas en más de 500 ubicaciones en más de 100 países. El 11th Wing en Anacostia-Bolling es el hogar de la Banda de la Fuerza Aérea de EE. UU. y la Guardia de Honor de la Fuerza Aérea de EE. UU. , y como unidad anfitriona, ejecuta el apoyo crítico a la misión de seguridad nacional para aproximadamente 70 socios de la misión. Finalmente, el 844th Communications Group en Andrews proporciona comunicaciones, sistemas de tecnología de la información, servicios y gestión al Departamento de la Fuerza Aérea , AFDW, el Centro de Comando Militar Nacional y sus unidades arrendatarias. [18]
Unidades de vuelo y unidades no voladoras notables con base en la Base Aérea Naval Conjunta Andrews de Washington. [19] [20] [21]
La Base Conjunta Andrews está situada a unas pocas millas al sureste de Washington, DC, cerca de la ciudad de Morningside . Está delimitada como un lugar designado por el censo por la Oficina del Censo de los Estados Unidos . El CDP tiene un área total de 6,9 millas cuadradas (18,0 km 2 ), de las cuales 6,9 millas cuadradas (17,9 km 2 ) son tierra y 0,04 millas cuadradas (0,1 km 2 ), o el 0,51%, es agua. [24]
Hay dos pistas en la base; la pista occidental tiene 11.300 pies (3.400 m) de longitud y la pista oriental tiene 9.750 pies (2.970 m) de longitud. La tercera pista menor entre ellas en la parte superior de la imagen (encima de la calzada que cruza la base) ahora está cerrada, y la pequeña pista en forma de T en la parte inferior derecha de la imagen inicial fue cerrada y demolida en 2008. [25]
Para fines estadísticos, la base está delimitada como un lugar designado por el censo (Andrews AFB CDP) por la Oficina del Censo de los EE. UU. Según el censo de 2020 , la población residente era de 3025. [26]
La vivienda familiar, privatizada, es operada y propiedad de Liberty Park en Andrews. [27] [28]
El Servicio Postal de los Estados Unidos opera la oficina postal de la Base de la Fuerza Aérea Andrews. [29]
El CDP de Joint Base Andrews es atendido por las Escuelas Públicas del Condado de Prince George (PGCPS). [30] Los residentes del CDP están divididos en zonas de la Escuela Primaria Francis T. Evans, [31] la Escuela Media Stephen Decatur, [32] y la Escuela Secundaria Dr. Henry A Wise Jr. [33 ]
La escuela primaria Evans, dentro del CDP, tiene una dirección postal en Clinton y abrió en 1968. [30] [34] Su homónimo es el capitán Francis T. Evans, quien murió cuando su avión se estrelló en el condado de Prince George; según el sitio web de la escuela, se cree que no saltó porque no quería que su avión se estrellara contra la escuela primaria Forestville. [34]
También hay una escuela autónoma , Imagine Andrews Public Charter School (IAPCS), que abrió en 2010. [35] Imagine Schools opera Imagine Andrews, [36] que es una empresa conjunta entre ella, PGCPS y Joint Base Andrews. La escuela reserva el 65% de sus plazas de matrícula para niños de familias militares. [37]
La Joint Base Andrews Air & Space Expo es una exhibición aérea gratuita que se realiza cada 2 años o más y en la que participan los Thunderbirds de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos [38] y los Blue Angels de la Marina . [39] Una variedad de presentaciones de los servicios militares y otras organizaciones incluyeron el KC-135 , el F-16 Fighting Falcon , el Boeing B-52 Stratofortress , [40] y el UH-1N Iroquois .
El comandante de la instalación de la Base Conjunta Andrews aprobó un rediseño del logotipo en la primavera de 2014, cuyo objetivo era mejorar la imagen de marca y la apariencia general de la instalación en todas las plataformas. El proyecto llevó varios meses y atravesó numerosos cambios de diseño antes de su aprobación, pero se finalizó a fines del verano. El proyecto del nuevo logotipo de la JBA fue dirigido y diseñado principalmente por el aviador superior Dan Burkhardt con importantes contribuciones del Sr. Dean Markos, quienes prestaban servicio en la Fuerza Aérea en la oficina de Asuntos Públicos del Ala 11. El logotipo fue aprobado y difundido en todas las plataformas digitales y comercializado localmente en el otoño de 2014.
El nuevo logotipo fue rediseñado con una estética más plana y moderna que podría ocupar cómodamente varios medios diferentes, desde aplicaciones móviles hasta camiones de instalación y carteles. Contiene una serie de elementos de diseño que hacen referencia directa a la misión conjunta de la instalación, que alberga varios Comandos Mayores de la Fuerza Aérea, Comandos Navales, un destacamento de Marines y varias otras unidades relacionadas con el ejército y el gobierno.
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Este artículo incorpora material de dominio público de la Agencia de Investigación Histórica de la Fuerza Aérea. Este artículo incorpora material de dominio público de la Fuerza Aérea de los Estados Unidos.