Revisión de la planificación del transporte de Boston

Revisión del tránsito del área de Boston en 1972

El puente Zakim Bunker Hill de Big Dig sobre el río Charles , en las primeras fases de construcción.

Boston Transportation Planning Review ( BTPR ), publicado en 1972, fue un programa de planificación del transporte para el área metropolitana de Boston, Massachusetts , que fue responsable de analizar y rediseñar todo el sistema de tránsito y carreteras de toda el área en la década de 1970. Los principales contratistas involucrados fueron Alan M. Voorhees Company ( Virginia ), gerente de proyecto; Skidmore, Owings and Merrill ( Nueva York ), arquitecto; ESL Incorporated ( California ), calidad del aire y acústica . El programa contó con la estrecha guía de la Junta de Investigación del Transporte (TRB) nacional, una división de la Academia Nacional de Ciencias de EE. UU . ^[1] El primer director del programa que reportaba al gobernador fue Alan Altshuler ; el gerente del proyecto fue Walter Hansen.

La reevaluación integral de los planes de transporte de toda la zona fue un tema importante en el último cuarto del siglo XX para las grandes ciudades de Estados Unidos. El Departamento de Transporte de Estados Unidos ha dicho que "el prototipo de estas reevaluaciones fue la Revisión de la Planificación del Transporte de Boston"[1]. El alcance de los estudios de la BTPR incluyó la evaluación y modernización de las cuatro líneas ferroviarias de transporte público de la MBTA y el examen de todos los proyectos viales y arteriales importantes de la región.

Elementos principales

El centro de Boston desde el puerto de Boston

A continuación se ejemplifican algunos de los principales elementos de estudio de la Revisión de la Planificación del Transporte de Boston:

• Diseño conceptual del servicio ferroviario de tránsito masivo de la Línea Naranja redirigido al suroeste de Boston.
• Planes de expansión para las líneas de transporte público Red Line Braintree y las extensiones del Corredor Noroeste.
• Moratoria a la construcción de autopistas dentro de la Ruta 128 durante la década.
• Primer concepto de depresión de la Arteria Central , ^{[2] [3]} que conduce a la Gran Excavación . ^[4]
• Modernización de la Ruta 1A desde Boston a Salem .

Tecnologías aplicadas

Tren de la Línea Azul en la estación reconstruida del Aeropuerto Logan .

En el BTPR se utilizaron las siguientes tecnologías principales:

• Diagramas de elementos de trabajo de la ruta crítica para ayudar a la gestión de proyectos (Voorhees)
• Análisis del flujo de tráfico de toda la ciudad, incluido el nivel de servicio en las intersecciones (Voorhees)
• Diseño urbano de todas las estructuras físicas y geometría de las carreteras , incluidos los impactos visuales en los vecindarios (Skidmore, Owings y Merrill)
• Análisis del Impacto Hidrológico a aguas superficiales y subterráneas afectadas por el tránsito y la construcción de carreteras .
• Mapas de contornos de calidad del aire y ruido para todas las alternativas de transporte ^[5] (ESL)
• Análisis del impacto sobre la vida silvestre y la vegetación para todas las alternativas. ^[6]
• Consulta pública El gobernador de Massachusetts, Francis W. Sargent, involucró a los ciudadanos interesados ​​en el desarrollo de alternativas de transporte ^[7]

Véase también

• Megaproyecto
• Transporte público

Referencias

1. Toby Pearlstein, Planificación del transporte en el área metropolitana de Boston , 1930-1982 , Chicago, Ill.: CPL Bibliographies, 1983, 53 págs. Bibliografía CPL; n.º 128
2. Boston Transportation Planning Review con Alan M. Voorhees & Assoc., Central Artery , preparado para la Mancomunidad de Massachusetts, EOTC, DPW y MBTA, noviembre de 1972
3. Autoridad de Reurbanización de Boston , Depresión de la arteria central: un estudio preliminar de viabilidad, borrador final , 1975
4. Alan Altshuler y David Luberoff, Megaproyectos: la cambiante política de inversión pública urbana (Washington, DC: Brookings Institution, 2003). ISBN  0-8157-0129-2
5. C. Michael Hogan, Richard Venti, Leda Patmore y Harry Seidman, Mapas de contorno de ruido comunitario y calidad del aire para el área metropolitana de Boston , ESL Inc. preparado para BTPR, (1973)
6. Gackenheimer, R., La planificación del transporte como respuesta a la controversia: el caso de Boston , Cambridge: MIT Press (1976)
7. Allan K. Sloan, Participación ciudadana en la planificación del transporte: la experiencia de Boston , Cambridge: Ballinger Publishing Company (1974)

Puente Longfellow sobre el río Charles , con dos trenes de la línea roja de MBTA .

Lectura adicional

Weiner, Edward. "Planificación del transporte urbano en los Estados Unidos: una descripción histórica/noviembre de 1992". Biblioteca Nacional de Transporte . Departamento de Transporte de los Estados Unidos, Administración de Investigación y Transporte Innovador . Consultado el 2 de marzo de 2013 .

Comisión de Transporte Masivo de la Mancomunidad de Massachusetts (1963). Melvin R. Levin (ed.). La región de Boston . Boston, MA: Mancomunidad de Massachusetts.— Informe anterior de 214 páginas sobre la planificación del transporte público

Enlaces externos

• Declaración de misión de BTPR
• Perfil del primer director de BTPR