La línea Tōkyū Shin-Yokohama (東急新横浜線) es una línea de cercanías operada por Tokyu Corporation que conecta la estación Hiyoshi de las líneas Tōkyū Tōyoko y Meguro con la estación Shin-yokohama de la línea Sōtetsu Shin-Yokohama . [1] Tōkyū ha puesto el nombre de su empresa como parte formal del nombre de la línea, que es el segundo de Tōkyū, siguiendo la línea Tōkyū Tamagawa .
Es parte del plan estratégico Eastern Kanagawa Rail Link para mejorar la conectividad de la red ferroviaria de la prefectura de Kanagawa . La infraestructura de la línea ferroviaria está a cargo de la Agencia de Tecnología, Transporte y Construcción de Ferrocarriles de Japón (JRTT). Tōkyū recauda los ingresos de la operación y paga a JRTT por el uso de las infraestructuras ferroviarias, luego JRTT utiliza este pago para mantener las infraestructuras y reembolsar el préstamo para la construcción de esta línea. [2]
La línea Tōkyū Shin-Yokohama se inauguró el 18 de marzo de 2023. [3] [4]
La línea discurre entre Shin-Yokohama y Hiyoshi, con una estación intermedia en Shin-tsunashima , adyacente a Tsunashima en la línea Tōkyū Tōyoko.
Los trenes de la línea Sōtetsu Shin-Yokohama funcionan con las líneas Tōkyū, Metro de Tokio y Toei a través de Shin-Yokohama.
La estación Shin-Yokohama es operada conjuntamente por Tōkyū y Sōtetsu. Se trata del primer caso de ambos operadores que cuentan con una estación con conexión directa al Shinkansen .
Más allá de Hiyoshi, los trenes se dirigen hacia Shibuya a través de la línea Tōkyū Tōyoko o a Meguro a través de la línea Tōkyū Meguro .
En 2016, Toei anunció que trece de sus trenes de la serie 6300 (primer y segundo lote) serían reemplazados, y en 2019 nueve nuevos trenes compatibles con la línea Sōtetsu comenzarían a funcionar, y se producirán más trenes hasta 2021. [5] En En 2018, Toei aceleró sus planes y anunció que se pondrían en servicio 13 nuevos conjuntos de trenes con los mismos números de designación que los 13 que fueron reemplazados. [6] Estos nuevos modelos están formados por conjuntos de 8 coches [7] fabricados por Kinki Sharyo y clasificados como serie 6500 . [8] El primero de estos conjuntos entró en servicio el 14 de mayo de 2022. [9] El tercer lote de trenes de la serie 6300 continuó su servicio en la línea Mita tras ser actualizado para permitir la compatibilidad con la línea Sōtetsu, mediante la introducción de equipos de comunicaciones digitalizados y el Sistema ATS-P . [10] Con los trenes de la línea Mita extendiéndose a 8 vagones, Sōtetsu se sometió a preparativos para permitir la compatibilidad con trenes de 8 vagones. [11] Además, Sōtetsu también ha presentado su serie 20000 desarrollada para su uso en Tōkyū a través de servicios; [12] el tipo entró en servicio por primera vez en febrero de 2018. [13]
A mediados de 2022 se anunció que los trenes de servicio directo a la línea Tōkyū Tōyoko podrían continuar por la línea Fukutoshin del Metro de Tokio hasta Wakōshi y más adelante por la línea Tōbu Tōjō . Sin embargo, no se permitiría el paso de trenes en las líneas Seibu Yūrakuchō e Ikebukuro . Los pasajeros deben hacer transbordo en la estación Kotake-Mukaihara . Más allá de Shin-yokohama y Nishiya, los trenes expresos de la línea Tōyoko circularán por la línea Izumino hasta la estación Shōnandai .
Se ha propuesto que la línea Tōkyū Shin-Yokohama opere 14 trenes por hora durante las horas pico, 4 de los cuales se dirigen a la línea Tōyoko y 10 a la línea Meguro. Los trenes de la línea Shin-yokohama con destino a Meguro operarán a través de servicios no solo a la línea Meguro, sino también a la línea de metro Toei Mita y a la línea Namboku del Metro de Tokio , con servicio adicional a la línea de ferrocarril rápido de Saitama . Una vez conectados a la red Sōtetsu en Shin-Yokohama, los trenes de la línea Meguro circularán expresos a lo largo de la línea principal hasta la estación de Ebina .
Los números de las estaciones de la línea Tōkyū Shin-Yokohama entre Shin-yokohama y Hiyoshi se revelaron el 16 de septiembre de 2022. [14]
Hasta finales de 2022, varios trenes de Tōkyū, Sōtetsu, Metro de Tokio, Toei, [15] y Tōbu realizaron pruebas [16] a lo largo del segmento ahora completado de esta línea y la línea Sōtetsu Shin-yokohama entre Hiyoshi y Hazawa Yokohama-Kokudai. .
El 16 de diciembre de 2022, Tōkyū, Sōtetsu y la Agencia de Tecnología, Transporte y Construcción de Ferrocarriles de Japón anunciaron que la línea Tōkyū Shin-yokohama se abriría el 18 de marzo de 2023. El tramo de la línea Sōtetsu Shin-yokohama entre Shin-Yokohama y Hazawa Yokohama-Kokudai También comenzó a servir al mismo tiempo. [4] La línea Shin-Yokohama se inauguró según lo previsto el 18 de marzo de 2023, proporcionando servicio directo entre Shin-Yokohama y Hiyoshi. [17]
Al abrir la línea, los servicios típicos fuera de las horas pico entre semana son los siguientes:
、綱島駅で一度運賃精算を行う必要があり[...] (Tsunashima y Shin-tsunashima no son una sola estación. En el caso de bajarse en Tsunashima y luego abordar otro tren en Shin-tsunashima, la tarifa debe pagarse primero en la estación de Tsunashima).
