La Tokyu Corporation (東急株式会社, Tōkyū kabushiki-gaisha ) , una contracción de y anteriormente Tō kyō Kyū kō Dentetsu kabushiki gaisha (東京急行電鉄株式会社, " Tokyo Express Electric Railway Share Company ") hasta el 2 de septiembre de 2019, es una Keiretsu o conglomerado japonés con sede en Shibuya , Tokio . Si bien es una corporación multinacional , su operación principal es Tokyu Railways Company, Ltd. [1] ( ja:東急電鉄株式会社, Tōkyū Dentetsu kabushiki gaisha ) , una subsidiaria de propiedad total que opera ferrocarriles en el área metropolitana de Tokio .
El predecesor más antiguo de la empresa fue Musashi Electric Railway (武蔵電気鉄道, Musashi Denki Tetsudō ) , inaugurado en 1908. Las operaciones del ferrocarril se convirtieron en una kabushiki gaisha (empresa) en 1910. Keita Gotō , ahora un notable industrial japonés, fue nombrado como director ejecutivo en 1920 y comenzó un importante programa de expansión.
El predecesor más importante se registró por primera vez el 2 de septiembre de 1922 como Ferrocarril Eléctrico Meguro-Kamata (目黒蒲田電鉄, Meguro-Kamata Dentetsu ) y está relacionado con la construcción de Den-en-chōfu . Fue fundado originalmente por los desarrolladores de Den-en-chōfu). Fue adquirido por Musashi Electric Railway en 1924, poco antes de que Musashi pasara a llamarse Tokyo-Yokohama Electric Railway (東京横浜電鉄, Tōkyō-Yokohama Dentetsu ) , también conocido como Toyoko, en el mismo año.
Después de la adquisición de Musashi/Toyoko, el Ferrocarril Eléctrico Meguro-Kamata operó inicialmente como una subsidiaria de Toyoko. No fue hasta el 16 de octubre de 1939 que los ferrocarriles Toyoko y Meguro-Kamata Electric se fusionaron formalmente y la nueva empresa tomó el nombre de Toyoko.
En 1938, Toyoko fundó Toyoko Eiga [ja], posiblemente para competir con la Toho Company de Ichizo Kobayashi . Se convirtió en la Compañía Toei en 1951.
Toyoko tomó su nombre actual el 1 de mayo de 1942, después de que el gobierno japonés obligara a la empresa a adquirir el Odawara Express Railway y el Keihin Electric Railway en 1943 para apoyar los esfuerzos de Japón en la Guerra del Pacífico de la Segunda Guerra Mundial . En 1944 también adquirió el Ferrocarril Eléctrico Keio Teito (que se había fusionado con Odawara Express antes en 1940).
En 1948, después de la guerra, Tokyu se deshizo de las empresas adquiridas por la fuerza, y las empresas enajenadas se conocen ahora como Odakyu Electric Railway , Keikyu Corporation y Keio Corporation , respectivamente. La era de Tokyu de 1943 a 1948 se conoció coloquialmente como Dai-Tokyu (literalmente Gran Tokyu ).
Tokyu también opera la línea Kodomonokuni ( estación Nagatsuta – estación Kodomonokuni , 3,4 km) bajo contrato con y en nombre de Yokohama Minatomirai Railway Company .
El Grupo Tokyu también posee dos empresas ferroviarias más pequeñas, Ueda Kōtsū e Izukyū Corporation ; varias empresas de autobuses; y una importante cadena de grandes almacenes de lujo, los grandes almacenes Tokyu que operan en Japón y el Centro MBK en Bangkok , Tailandia. Otras operaciones minoristas incluyen las tiendas Tokyu Hands (excepto las dos ubicaciones en Nagoya , que son propiedad de Sanco Creative Life Co., controladas indirectamente por Kintetsu Group Holdings y operadas bajo licencia). También gestiona varios hoteles bajo el nombre de Tokyu/Pan Pacific en Japón y anteriormente era propietario de Pan Pacific Hotels en el extranjero, que vendió a UOL Limited de Singapur.
Tokyu , antiguo propietario de Japan Air System (JAS), solía ser el mayor accionista de Japan Airlines Holdings (JAL) tras la fusión de JAS con JAL. El Grupo Tokyu también posee y opera los exclusivos hoteles Tokyu y los económicos Tokyu Inn.
Desde 1958 hasta 2001, Tokyu también fue propietario de la empresa japonesa (ahora estadounidense) de grandes almacenes Shirokiya . Fue propietario de Mago Island hasta 2005, cuando Mel Gibson la compró por 15 millones de dólares. [ cita necesaria ]
Tokyu Corporation es también el mayor accionista individual de Shizuoka Railway Company , pero sus participaciones en el ferrocarril no forman parte del grupo.
Las nuevas EMU de diez automóviles de la serie Tokyu 2020 y las EMU de siete automóviles de la serie Tokyu 6020 han entrado en servicio desde principios de 2018. [2] [3]
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