La línea Thomson-East Coast ( TEL ) es una línea de tránsito rápido masivo (MRT) de alta capacidad en Singapur . De color marrón en el mapa ferroviario, es completamente subterráneo. Cuando esté completamente terminada, la sexta línea de la red MRT del país dará servicio a 32 estaciones de alrededor de 43 kilómetros (27 millas) de longitud, convirtiéndose en una de las líneas de tránsito rápido sin conductor más largas del mundo . Corre a lo largo de un corredor combinado de norte a sur y de este a oeste, comenzando en el norte en la ciudad de Woodlands , pasando por Upper Thomson y las ciudades de Ang Mo Kio y Bishan , en dirección sur hasta el centro de la ciudad en Orchard Road y Marina Bay . Posteriormente se dirigió hacia el este a lo largo de la costa oriental del país a través de Kallang , Marine Parade y el sur de Bedok antes de terminar en la Costa Este Superior .
La línea fue anunciada por primera vez por la Autoridad de Transporte Terrestre (LTA) el 15 de agosto de 2014, fusionando las líneas distintas y previamente planificadas Thomson (TSL) y Región Oriental (ERL). Para entonces, la construcción de la TSL ya había comenzado en enero de 2014. La línea se está abriendo por etapas, comenzando con la Etapa 1 [b] el 31 de enero de 2020. La Etapa 2 [c] se inauguró el 28 de agosto de 2021 y la Etapa 3 [d] se inauguró el 13 de noviembre de 2022. La etapa 4 [e] se inaugurará el 23 de junio de 2024, mientras que la etapa 5 [f] está programada para abrir en algún momento de 2026. Mientras tanto, las estaciones Mount Pleasant y Marina South , que se completaron estructuralmente como parte de la etapa 3, sigue no operativo debido a la percepción de falta de desarrollos en el área en este momento.
Se introdujo señalización nueva y mejorada en todas las estaciones a lo largo del TEL, que tenían menos texto y palabrería en lugar de más ilustraciones y visualizaciones. Además, desde que TEL comenzó a operar, todas las demás líneas MRT de la red más amplia han estado representadas por sus iniciales, además de que las salidas se representan numéricamente en lugar de alfabéticamente. [6]
La Línea Thomson (TSL) se anunció por primera vez el 25 de enero de 2008. En 2010 se lanzaron varios paquetes de consultoría de arquitectura e ingeniería que indicaron un aumento en el número de estaciones de 18 en el anuncio inicial a las 22 actuales y la longitud de la línea de 27. a 30 km (17 a 19 millas). [7]
El 16 de junio de 2011, LTA anunció la ubicación del depósito de la línea, que debía comenzar a construirse a finales de 2012. También anunció Woodlands como un intercambio con la Línea Norte Sur existente y una estación adicional ubicada cerca del Politécnico de la República. . [8]
El 29 de agosto de 2012, se anunció que la finalización del TSL se pospuso hasta 2019 en adelante en lugar del cronograma indicativo de 2018 anunciado en el Plan Maestro de Transporte Terrestre. [9]
La construcción del TSL comenzó en enero de 2014. [10] La ceremonia de inauguración tuvo lugar el 27 de junio de ese año en Woodlands . Todos los nombres de las estaciones de trabajo fueron confirmados como nombres finales, excepto la estación Sin Ming, que se cambió a Bright Hill . [11]
La Línea de la Región Oriental (ERL) se anunció por primera vez el 23 de octubre de 2001. [12] En sus planes preliminares, ERL debía haber sido un circuito rectangular de 40 kilómetros que complementaría la línea Este Oeste existente y mejoraría los viajes entre ciudades y dentro de ellas. en la región oriental. Habría dado la vuelta a las zonas de Jalan Besar y la costa este, cruzando la línea Circle y otras líneas a lo largo del camino, beneficiando a los residentes de Tampines, Bedok, Marine Parade, MacPherson y Kaki Bukit. [13] La parte norte de la Línea Región Oriental se convirtió en la tercera etapa de la Línea Centro . La parte sur de la Línea de la Región Oriental se convirtió en el tramo de la Costa Este de la línea Thomson-Costa Este. Sungei Bedok se convertiría en un intercambio entre las líneas Downtown y Thomson-East Coast.
El 11 de julio de 2012, Josephine Teo , Ministra de Estado, Ministerio de Finanzas y Ministerio de Transporte, anunció que la Autoridad de Transporte Terrestre está iniciando estudios de consultoría de arquitectura e ingeniería para la Línea de la Región Oriental, que eventualmente se conectará con la Línea Thomson. [14]
El director de servicios ferroviarios de LTA, Melvyn Thong, dijo el 29 de mayo de 2013 en la conferencia Modern Railways que hay planes para extender la línea de la región oriental hasta la futura Terminal 4 del aeropuerto de Changi , que en ese momento estaba lista para estar lista en 2017. [15] pero el 1 de junio de ese año, la Autoridad de Transporte Terrestre aclaró que la Línea de la Región Oriental no proporcionará un enlace MRT a la Terminal 4 planificada. [16] El 30 de agosto de ese año, la Ministra de Estado de Transporte, Josephine Teo, dio a conocer los planes. que estará vinculado a la futura Terminal 5 del aeropuerto de Changi , una mega terminal, que será la terminal más grande de Singapur una vez finalizada en la década de 2030. [17]
Fusión de la Línea Región Este y la Línea Thomson
La Línea Región Oriental se fusionó con la Línea Thomson el 15 de agosto de 2014 para formar la Línea Thomson-Costa Este, ampliando el proyecto de tres a cinco etapas, con nueve estaciones más. [18]
La ceremonia de inauguración del tramo de la costa este tuvo lugar en Marine Parade el 21 de julio de 2016. Todos los nombres de las estaciones de trabajo, incluida Xilin en la extensión de la línea Downtown, se confirmaron como los nombres finales, excepto la estación Amber, que se cambió a Tanjong Katong . Las autoridades también están considerando ampliar la línea Thomson-Costa Este a todas las terminales del aeropuerto de Changi , incluida la próxima Terminal 5, anunció el ministro de Transportes, Khaw Boon Wan . [19] [20]
Operaciones de línea
SMRT Trains Ltd fue designado operador de la línea el 15 de septiembre de 2017. [21]
El 28 de agosto de 2019, la Autoridad de Transporte Terrestre adjudicó varias empresas no tarifarias a lo largo de la línea, y Asiaray Connect obtuvo un contrato de publicidad y un consorcio, formado por SMRT Experience, JR Business Development SEA y Alphaplus Investments, designado para gestionar el espacio comercial. Esta es la primera vez que LTA subcontrata estos negocios no tarifarios. [22]
El 19 de septiembre de ese año, el ministro de Transporte, Khaw Boon Wan, reveló que la apertura de la primera etapa de la línea Thomson-East Coast desde las estaciones Woodlands North a Woodlands South se retrasó hasta enero de 2020 desde la fecha indicativa de 2019 anunciada anteriormente, [23] posteriormente confirmado como el 31 de enero de 2020. Se instalaron quioscos de autoasistencia en todas las estaciones TEL MRT y se implementarán en todas las estaciones. [24] [25]
El 11 de enero de 2020, SMRT y LTA organizaron una jornada de puertas abiertas para la primera etapa de la línea, y la etapa se abrió para el servicio de ingresos el 31 de enero de 2020. [26]
La apertura de la segunda etapa se retrasó inicialmente para el primer trimestre de 2021 debido a los efectos del período de disyunción de la pandemia de COVID-19 ; Posteriormente, el proyecto se retrasó aún más hasta el tercer trimestre de 2021. [27] [28] [29]
El 30 de abril de 2021, LTA entregó las estaciones de la Etapa 2 a lo largo de la línea a SMRT para preparar la sección para las operaciones. [30] El 30 de junio de 2021, el Ministro de Transporte, S. Iswaran , anunció que la Etapa 2 se inaugurará el 28 de agosto de 2021. [31] LTA anunció el 13 de agosto de 2021 que se celebraría una jornada de puertas abiertas virtual del 23 al 27 de agosto de 2021, ya que todos Las jornadas de puertas abiertas físicas no se permitieron debido a la pandemia de COVID-19. [32]
La segunda etapa de la línea, que extiende la línea desde Woodlands South hasta Caldecott , se inauguró el 28 de agosto de 2021. [33]
El 23 de noviembre de 2021, LTA anunció que las estaciones Mount Pleasant y Marina South solo se abrirán cuando los desarrollos de viviendas en estas áreas estén listos, en lugar de abrir como parte de la Etapa 3. [34] El 9 de marzo de 2022, el Ministro de Transporte, S Iswaran, anunció en el Parlamento que TEL 3 abriría en el segundo semestre de 2022. [35]
El 17 de agosto de 2022, LTA entregó las estaciones de la Etapa 3 a lo largo de la línea a SMRT para que la sección esté lista para operar a fines de 2022. [36] [37]
El 13 de diciembre de 2023, LTA anunció que entregaría las estaciones de la Etapa 4 a lo largo de la línea a SMRT a principios de 2024, en preparación para la apertura de las estaciones. [41] El ministro interino de Transporte, Chee Hong Tat , dijo en una entrevista con Lianhe Zaobao que las autoridades esperan abrir el sector en el primer semestre de ese año. [42] Las estaciones de la Etapa 4 fueron entregadas a SMRT el 6 de febrero de 2024. [43] [44]
El 5 de marzo de 2024, LTA anunció que la Etapa 4 se abriría el 23 de junio de ese año. [45]
Mapa geográficamente preciso de la línea MRT Thomson-East Coast.
Ruta
La línea Thomson-East Coast de 43 kilómetros (26,7 millas) corre en dirección norte-sur entre las estaciones Woodlands North y Gardens by the Bay y en dirección oeste-este entre las estaciones Gardens by the Bay y Sungei Bedok . [23] Comenzando en Woodlands North, la línea corre hacia el sur pasando por el barrio de Woodlands. Entre Woodlands South y Springleaf , se ha previsto un ramal para los trenes que van a la estación de Mandai . [49] Continúa en dirección sureste, sin pasar por Ang Mo Kio , hacia Lentor antes de girar hacia el sur hacia la estación Mayflower. [31]
Después de la estación Bright Hill, la línea gira hacia el sur hacia la estación Caldecott antes de girar hacia el oeste pasando el Mount Pleasant sin abrir hacia la estación Stevens, que tiene un intercambio con la línea Downtown. Desde la estación Napier, la línea se dirige hacia el este hacia la estación Orchard, intercambiando también con la línea Norte-Sur. Continúa hacia el sur entre las estaciones Orchard y Havelock , pasando por debajo del río Singapur antes de dirigirse al sureste hacia la estación Outram Park, que tiene un intercambio con las líneas Este-Oeste y Noreste . [40]
Luego ingresa al Downtown Core, dirigiéndose en dirección sureste hacia la estación Marina Bay, que tiene un intercambio con las líneas Norte-Sur y Circle . Luego, la línea se dirige al noreste hacia Gardens by the Bay, el final actual de la línea. A partir de 2024, una vez finalizada la etapa 4, la línea pasará por debajo de la cuenca de Kallang, antes de dirigirse hacia el norte pasando por la estación Founders' Memorial, cuya finalización está prevista para 2028. Luego gira hacia el este entre Tanjong Rhu y la estación Bayshore, en paralelo a Marine Parade. Camino. En 2026, la línea continuará hacia el este hacia Sungei Bedok, futura terminal con la que tendrá un intercambio con la línea Downtown. [19]
Estaciones
Los códigos de estación de la línea son marrones, correspondientes al color de la línea en el mapa del sistema. La mayoría de las estaciones son islas, con la excepción de las estaciones Napier , Maxwell , Shenton Way y Marina Bay que tienen plataformas laterales apiladas. Se planea que las futuras estaciones Katong Park y Tanjong Katong también tengan plataformas laterales apiladas [50] , mientras que se planea que la estación Tanjong Rhu tenga plataformas laterales. [51]
Una caja de estación está ubicada entre la estación Springleaf y Lentor, llamada provisionalmente "Tagore". [52]
Leyenda
Lista
Depósitos
Detalles técnicos
La línea Thomson East-Coast corre bajo ATO GoA 4 y no requiere un asistente a bordo.
La primera generación de material rodante que se introduce en la línea Thomson-East Coast es el T251 , construido por Kawasaki Heavy Industries y CRRC Qingdao Sifang en Qingdao, China. Los trenes están construidos con 5 puertas por lado por vagón, similar a los trenes MTR de Hong Kong o los trenes Tipo A en China , que es el primero en Singapur en tener esta configuración. También están completamente automatizados y sin conductor. Los trenes se encuentran en Mandai Depot y en el futuro East Coast Integrated Depot (compartido con las líneas Downtown y East West ). [67]
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enlaces externos
Medios relacionados con la línea Thomson-Costa Este de Mass Rapid Transit (Singapur) en Wikimedia Commons
![Construcción de la [[estación Woodlands MRT]] del TEL en 2017.](http://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/6/68/TE2_Woodlands_MRT_Under_Construction.jpg/1280px-TE2_Woodlands_MRT_Under_Construction.jpg)
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