West Midlands Trains también opera trenes regionales Londres-Birmingham en la ruta, todos operando a través de Northampton . También operan un servicio Birmingham- Liverpool Lime Street en la ruta, y servicios locales entre Northampton y Birmingham, también operan servicios locales entre Birmingham, Wolverhampton y Shrewsbury .
Transport for Wales opera servicios regionales entre Birmingham International y varios destinos en Gales a través de Shrewsbury.
CrossCountry utiliza parte de la ruta para su servicio desde Manchester Piccadilly a destinos en el sur de Inglaterra. Muchos trenes de esta ruta pasan por Wolverhampton, Birmingham y Coventry, desviándose hacia Leamington Spa .
Historia
La línea se construyó en tres partes, entre 1837 y 1854:
El 1 de julio de 1852, se abrió la línea Stour Valley de Wolverhampton a Birmingham en una ruta más al sur a través de Tipton y Smethwick. Comenzaba en Bushbury, justo al norte de Wolverhampton, donde se unía al ferrocarril Grand Junction y llegaba hasta Birmingham New Street. Su recorrido incluía la actual estación de Wolverhampton . Fue promovido por Birmingham, Wolverhampton y Stour Valley Railway , que pronto fue absorbido por LNWR. [3] [4]
En 1987, British Rail encargó al artista Kevin Atherton que produjera una serie de esculturas que se erigieran a lo largo de la línea entre la estación Birmingham New Street y Wolverhampton. La pieza terminada se tituló Caballo de Hierro y consta de doce siluetas de caballos diferentes, hechas de acero . El material de construcción fue elegido por sus asociaciones históricas con el Black Country . [5] [6]
También había tres servicios diarios a Walsall , hasta que un cambio de horario en mayo de 2019 lo eliminó y reemplazó por dos servicios matutinos por día a Shrewsbury .
A pesar del intenso tráfico que transporta la línea, es solo de doble vía y está muy congestionada, especialmente entre Coventry y Birmingham. En la década de 1930, London, Midland and Scottish Railway (LMS) comenzó a trabajar para cuadruplicar la línea entre Coventry y Birmingham, sin embargo, solo se llevaron a cabo trabajos preparatorios antes de que el plan fuera cancelado debido al estallido de la Segunda Guerra Mundial . [8] Desde entonces se han realizado llamadas periódicas para cuadruplicar la línea entre Coventry y Birmingham para aliviar la congestión. [9]
En 2023, Transport for West Midlands (TfWM) y West Midlands Rail Executive (WMRE) presentaron planes para abrir una nueva estación en Binley en la línea entre Coventry y Rugby llamada Coventry East (Binley) , que presta servicio a la parte este de Coventry. [10]
Referencias
^ PDF de la ruta 17 de Network Rail
^ Osborne, CE; W. Osborne (1838). Guía de Osborne para Grand Junction, o ferrocarril de Birmingham, Liverpool y Manchester. págs. 101-2.
^ Sociedad Cívica Tipton - Breve historia de Tipton Archivado el 15 de septiembre de 2012 en archive.today
^ "Rugby a Wolverhampton". Ferrocarriles de Warwickshire . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
^ Escultura pública de Birmingham, incluida Sutton Coldfield , George T. Noszlopy, editado por Jeremy Beach, 1998, ISBN 0-85323-692-5
^ "De dónde proceden las esculturas de caballos del ferrocarril Black Country". bbc.co.uk. BBC. 13 de marzo de 1987 . Consultado el 15 de enero de 2015 .
^ "Estación del puente Smethwick Galton 1995 - presente". Ferrocarril por Birmingham y West Midlands . Consultado el 4 de septiembre de 2015 .
^ "Detención de Canley". Ferrocarriles de Warwickshire . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
^ "Centro: Se necesita trabajar para resolver el cuello de botella ferroviario de Birmingham y Coventry, además del tren de alta velocidad". Noticias ferroviarias globales . 16 de febrero de 2011 . Consultado el 1 de octubre de 2015 .
^ "Coventry podría conseguir dos nuevas estaciones de tren a medida que se pongan en marcha nuevos planes". Coventry en vivo. 28 de febrero de 2023 . Consultado el 8 de marzo de 2023 .
Centros ferroviarios de Jowetts Volumen 1, Alan Jowett (PSL, 1993)
Un siglo de ferrocarriles alrededor de Birmingham y West Midlands, volúmenes 1, 2 y 3, John Boynton (Mid England Books, 1997-1999)
Atlas ferroviario de Gran Bretaña e Irlanda, SK Baker (OPC, 2004)
enlaces externos
Wikimedia Commons tiene medios relacionados con la línea Rugby-Birmingham-Stafford .