La isla St. Joseph se encuentra en la parte noroeste del lago Hurón . Forma parte de la provincia canadiense de Ontario . Con una superficie de 365 km2 ( 141 millas cuadradas), es la sexta isla lacustre más grande del mundo; la segunda isla más grande del lago Hurón, después de la isla Manitoulin ; y la tercera más grande de todas las islas de los Grandes Lagos , detrás de Manitoulin y la Isle Royale del Lago Superior .
La isla se encuentra aproximadamente a 45 km (28 millas) al sureste de la ciudad de Sault Ste. Marie. Marie y 225 km (140 millas) al suroeste de Sudbury .
La isla es el mayor centro de producción de jarabe de arce de Ontario, con casi 30 empresas que producen el 18 por ciento del jarabe de arce de la provincia. [4] Su ubicación en los Grandes Lagos, la facilidad de acceso por carretera y barco y la disponibilidad de servicios locales lo han convertido en un destino para turistas y residentes rurales en el noreste de Ontario.
La isla St. Joseph jugó un papel importante para las Primeras Naciones y los europeos en el inicio del comercio de pieles y como punto de partida para la primera victoria de la Norteamérica británica en la Guerra de 1812 . La isla es objeto de uno de los tratados de rendición de tierras del Alto Canadá llevados a cabo por el gobierno británico y las Primeras Naciones en el período comprendido entre el final de la Revolución Americana y la Confederación .
A diferencia de las islas vecinas, se ha encontrado poca evidencia de actividad humana temprana en la isla St. Joseph. Los arqueólogos han encontrado muy poco que confirme los asentamientos, la agricultura o la caza en la isla antes del siglo XVII. [5]
Se especula que los primeros humanos en ver la isla St. Joseph y poner un pie en ella fueron los cazadores-recolectores de las culturas de Plano que viajaron al norte desde las Grandes Llanuras del continente entre el 9000 a.C. y el 6000 a.C. Estos pueblos siguieron a los bisontes y otros animales hasta las zonas reveladas por el retroceso de los glaciares. Se han encontrado pruebas de migraciones de Plano, en particular herramientas de punta de proyectil, en la cuenca de los Grandes Lagos, desde el lago Superior a través del río St. Marys hasta el canal norte del lago Hurón.
Aproximadamente en el año 5000 a. C., la isla San José habría formado parte de la frontera entre los pueblos arcaico laurentiano y arcaico del escudo . El pueblo laurentiano, cazadores y pescadores que vinieron del sureste, se estableció en la parte baja del San Lorenzo y en la región oriental de los Grandes Lagos. El pueblo Escudo, probablemente descendientes de los Plano, llegó al sur desde el Mar Tyrrell (una Bahía de Hudson mucho más grande) y viajó a lo largo de las orillas norte de los lagos que hoy son Superior y Hurón. [6]
Cuando los europeos comenzaron a llegar en la década de 1630, el canal norte del lago Hurón lo compartían los ojibwe , los odawa y los potawatomi , cuyos antepasados algonkianos habían venido del este alrededor del año 1200. Se cree que el primer europeo que vio la isla habría sido Étienne Brûlé , cuyo viaje de 1621 a la desembocadura del lago Superior lo llevó, junto con sus guías hurones , a lo largo del canal norte del lago Hurón al norte de la isla.
La isla St. Joseph se convirtió en un punto intermedio estratégico para los exploradores, misioneros y comerciantes de pieles franceses en el largo viaje entre Quebec y el lago Superior. Además de su conveniencia geográfica, la isla St. Joseph habría ofrecido oportunidades para descansar en el viaje entre los centros estratégicos de Sault Ste. Marie. Marie y Mackinac , pescan, cazan y recolectan bayas nativas de temporada. [7]
La isla St. Joseph apareció por primera vez en los mapas europeos en la década de 1670. Un mapa del explorador francés René de Bréhant de Galinée lo etiqueta como "Anipich", en honor a una palabra ojibwe que significa "lugar de los árboles de madera dura". [8] Los ojibwe también llamarían a la isla "Payentanassin". [9] Pero en la década de 1740 la isla pasó a ser llamada "San José" por los europeos, presumiblemente así llamada por los misioneros jesuitas en honor a la iglesia que estaban construyendo en la isla. [10] Se cree que un mapa francés de 1735 es el primero en utilizar el nombre " Isla San José " . [11] Un mapa detallado de 1744 del geógrafo francés Jacques Nicolas Bellin muestra una ruta para el batteau al noreste de la isla y una canoa. ruta en el suroeste, sin embargo no muestra ninguna misión o asentamiento real o abandonado en ningún lugar de la isla. [11] El nombre "Isla Cariboux" también se le dio a la isla brevemente en la década de 1790, aunque solo aparece en un mapa británico del río St. Marys de principios de la década de 1790 [11] y se usa incidentalmente dentro del río St. Joseph. Tratado de las Islas en 1798.
Cualquier reclamo que Francia pudiera haber tenido sobre toda o parte de la isla St. Joseph terminó con la conclusión de la Guerra de los Siete Años en 1763. Según los términos del tratado, Francia cedió prácticamente todos sus intereses en América del Norte a los británicos. Por primera vez, los británicos y sus aliados de las Primeras Naciones no tuvieron rival en los Grandes Lagos . Entre los activos franceses se encontraba el fuerte de importancia estratégica en el estrecho de Mackinac, entre los lagos Huron y Michigan, a 50 km (31 millas) al oeste de la isla St. Joseph. Desde Fort Mackinac , los británicos pudieron controlar el flujo comercial que entraba y salía del lago Michigan .
Sin embargo, la superioridad británica en los lagos no duró mucho. En 1783, el Tratado de París había puesto fin a la Revolución Americana y había establecido que la frontera entre los recién independizados Estados Unidos de América y la Norteamérica británica discurría "a través del medio de dicho lago Hurón hasta la comunicación fluvial entre ese lago y el lago Superior... " [12] Si bien el tratado colocaba muy claramente a la isla Mackinac en el lado estadounidense, el texto era mucho menos claro acerca de cómo se repartirían St. Joseph y sus islas vecinas que caían en medio del río St. Marys . Por ejemplo, un mapa influyente elaborado por el grabador estadounidense Abel Buell basado en las instrucciones del tratado parece dividir a San José por la mitad.
Durante un tiempo, los británicos aprovecharon esta incertidumbre, así como la relativamente débil administración estadounidense en su territorio recién adquirido, para mantener una guarnición británica en Fort Mackinac. [13] Sin embargo, este acuerdo pronto se volvería insostenible. En virtud del Tratado Jay-Grenville de 1794, el Reino Unido aceptó las demandas estadounidenses de abandonar Mackinac y otros cinco fuertes en territorio estadounidense en los Grandes Lagos para junio de 1796. Los británicos sabían que necesitarían establecer rápidamente nuevos puestos en la Norteamérica británica desde para proteger su derecho al comercio de pieles y conservar su influencia con los pueblos aborígenes. Sin embargo, hubo una gran disputa entre los funcionarios británicos sobre dónde deberían ubicarse estos nuevos puestos y si era necesario uno al oeste del río Detroit .
Como primer paso, el gobernador de la América del Norte británica, Lord Dorchester , envió un equipo de ingenieros reales británicos liderados por el teniente Alexander Bryce para inspeccionar el área desde el estrecho de Mackinac hasta el lago Superior para intentar aclarar la frontera que no estaba clara en el Tratado de París y localizar un sitio adecuado para un nuevo fuerte. [14] En su informe, el topógrafo jefe escribió: "La isla de San José [sic] es una isla muy hermosa de aproximadamente 27 millas de largo, una de un grupo numeroso que se encuentra en el estrecho que separa el lago Hurón del lago Superior . Es naturalmente fértil. y muy adecuado para el cultivo, pero no tan adecuado para fines militares. Sin embargo, lo reclamé para la corona británica y construí una empalizada ". [15]
Inicialmente, los funcionarios de Quebec sintieron que la isla era un lugar demasiado remoto para un fuerte. Principalmente, fue Dorchester quien se opuso a una guarnición en la parte superior de los Grandes Lagos. En su opinión, la posición defensiva más fuerte en caso de un ataque estadounidense sería concentrar las relativamente escasas fuerzas británicas más cerca de los centros estratégicos de Quebec y Montreal. En su opinión, el Alto Canadá era indefendible y no valía la pena defenderlo si eso significaba perder Quebec. [11] Sin embargo, Sir John Graves Simcoe , el vicegobernador del Alto Canadá, no estuvo de acuerdo. Insistió en que un fuerte en el lago Hurón era esencial para promover buenas relaciones con los pueblos de las Primeras Naciones cuyo apoyo era esencial para proteger la América del Norte británica de los estadounidenses expansionistas. [16] Las concesiones de tierras a los estadounidenses resultantes del Tratado de París y el Tratado de Jay habían dejado a las Primeras Naciones sintiéndose gravemente traicionadas por los británicos. Para Simcoe, abandonar por completo el lago Hurón no haría nada para reparar las relaciones y sólo aumentaría su descontento. Simcoe presionó enérgicamente para conseguir una guarnición en el lago, aunque prefería Penetatainingene , a unos 400 km al este de la isla St. Joseph. Simcoe argumentó en contra de St. Joseph, citando la entonces todavía ambigua frontera de los Grandes Lagos para decir que la isla estaba fuera del territorio británico; escribiendo en 1794 que "del mapa de la Sault of St. Mary's en Charlevoix, que en general he considerado cierto, parecería que la isla de St. Joseph, por tratado, está dentro de la línea de los Estados Unidos". [17]
Sin embargo, después de un año de consideración, Dorchester cedió y se instaló en la isla St. Joseph como sitio para el nuevo fuerte que reemplazaría a Mackinac. [18] El sitio fue preferido a otros lugares en el continente, incluidos Thessalon y Sault Ste. Marie. Marie, ya que tenía una costa relativamente profunda adecuada para embarcaciones grandes. [19] El 11 de abril de 1796, Dorchester ordenó a una guarnición de 14 hombres que estableciera un campamento en la esquina suroeste de la isla, cerca del canal entre Mackinac y Sault Ste. Marie. Marie para evitar que los estadounidenses reclamen la isla. [20] Este destacamento de avanzada, dirigido por el teniente Andrew Foster de los Queen's Rangers, identificó un lugar de terreno elevado cercano adecuado para un fuerte. [21] De acuerdo con el Tratado Jay-Grenville, los británicos abandonaron la isla Mackinac en junio de 1796 para establecer un nuevo fuerte en la esquina sureste de la isla. Posteriormente, los comandantes de Quebec enviaron órdenes el 5 de julio de 1796 de que la guarnición que ocupaba la isla no podía ser eliminada excepto por orden del Gobernador General. [22]
Aunque en general estuvo despoblada hasta ese momento, se entendió que la isla era territorio de los ojibwe, quienes con el tiempo comenzaron a visitar el nuevo fuerte y a preguntar sobre el pago por la isla. [18] El 16 de junio de 1798, el superintendente adjunto de asuntos indios, Alexander McKee, partió de Amherstburg en el río Detroit en el barco Francis para negociar con los jefes ojibwe la compra de la isla St. Joseph, que se encontraba bajo arrendamiento hasta ese momento. El 30 de junio de 1798, los ojibwe acordaron vender la isla a los británicos por £ 1200 en moneda de Quebec en bienes comerciales, un intercambio de obsequios anual y el derecho a continuar cosechando la isla y enterrando a sus muertos allí. [23] El Tratado de la Isla de San José, o "Tratado No. 11 de la Isla de San José" es uno de los tratados de cesión de tierras del Alto Canadá llevados a cabo por el gobierno británico y las Primeras Naciones en el período comprendido entre el final de la Revolución Americana y la Confederación. .
Ese verano, los ingenieros reales dirigidos por el teniente George Landmann fueron enviados desde Quebec con instrucciones generales de construir un fuerte que constara de un fortín, una caseta de vigilancia, un polvorín, una casa del consejo indio, una panadería y un almacén para el departamento indio, todo lo cual sería encerrado en una empalizada, así como un muelle en el lago Hurón. [24] Landmann tardó tres veranos en completar el fuerte y regresó a Quebec en los inviernos.
Con el tiempo, Fort St. Joseph se convirtió en un punto importante para el comercio y el comercio en la región, recibiendo embarcaciones y sus mercancías desde Detroit, Mackinac y Sault Ste. Marie. María. [25] Los colonos, muchos de los cuales habían vivido cerca del fuerte de Mackinac, así como los comerciantes de la Compañía del Noroeste, siguieron a la guarnición para establecer el primer asentamiento europeo permanente en la isla alrededor del Fuerte St. Joseph . Sin embargo, las condiciones en el fuerte y el asentamiento eran desalentadoras tanto para los soldados como para los colonos, especialmente en los meses de invierno. El comandante, el teniente Robert Cowell, se quejó ante sus superiores de que todos los edificios del fuerte tenían corrientes de aire y eran susceptibles a la nieve y la lluvia. Un incendio en enero de 1802 destruyó la panadería; Los demás edificios fueron salvados por aldeanos y soldados que lucharon contra las llamas. Las deserciones eran un hecho frecuente, y los soldados recuperados habían muerto congelados o necesitaban la amputación de miembros congelados.
Las condiciones no eran mucho mejores para los ojibwe, que habían llegado a depender del comercio con el fuerte. John Askin Jr. , el tendero designado, describió la situación a su hermano en enero de 1808: "Para darle una idea de este lugar, en primer lugar, es una isla repleta de rocas, y no un ciervo, un oso, un mapache, un alce, un caribux o una rata almizclera. Se pescan algunas liebres y faisanes. Los indios se alimentan exclusivamente de pescado. Hacen sus mokasins con pieles de esturión y se atan sus raquetas de nieve con la misma piel... Han vendido a los [comerciantes] sólo 5 Bever. pieles, 20 Martins y 8 pieles de Zorro, que es la [cantidad] total de la caza de más de 120 hombres desde el 24 de septiembre pasado". [26]
Un acuerdo de reciprocidad alcanzado a principios de 1808 entre Gran Bretaña y Estados Unidos sobre la importación y exportación de pieles ejerció una presión adicional sobre la actividad económica en St. Joseph, ya que las empresas comerciales consideraron más asequible pagar derechos para comerciar en Mackinac que vender a precios más bajos. precios en la isla St. Joseph.
Al comienzo de la Guerra de 1812 , Fort St. Joseph era el puesto de avanzada británico más occidental del Alto Canadá . A las pocas semanas del comienzo de las hostilidades, un contingente de 160 viajeros canadienses y Primeras Naciones, junto con 30 regulares británicos y dos piezas de campaña lideradas por el capitán británico Charles Roberts se trasladaron desde Fort St. Joseph para recuperar el fuerte en la isla Mackinac. [27] El Fuerte St. Joseph, abandonado, fue quemado por una fuerza estadounidense en julio de 1814. [28] Como resultado de consideraciones estratégicas cambiantes y el declive del comercio de pieles, los británicos no reconstruyeron el Fuerte St. Joseph después de la guerra. . En 1974, las ruinas se convirtieron en Sitio Histórico Nacional administrado por Parks Canada .
Los negociadores británicos y estadounidenses del Tratado de Gante de 1814 pusieron fin a la guerra sin ofrecer concesiones territoriales a ninguna de las partes, pero regresaron a los límites establecidos por el Tratado de París. Sin embargo, para resolver los reclamos territoriales que habían precipitado la guerra, los negociadores en Gante establecieron un proceso mediante el cual los comisionados inspeccionarían los límites para determinar las fronteras previstas en el tratado original.
A partir de agosto de 1820, dos equipos de topógrafos, incluido el explorador y cartógrafo británico David Thompson , cartografiaron el área de la isla St. Joseph, la isla Drummond y las islas Manitou Menor y Mayor (hoy isla Cockburn y isla Manitoulin). Mapear este rincón del lago Hurón fue un desafío dado lo poco que se sabía realmente sobre las costas y las profundidades de los canales entre las islas. El agente del equipo de reconocimiento estadounidense, el mayor Joseph Delafield, se quejó: "Ningún mapa que he visto es veraz en lo que respecta a la posición de Drummond's o de las otras islas alrededor de St. Marys. Entramos en esta bahía sin piloto, pero nos dijeron que No puedo avanzar río arriba sin uno." [13]
Basándose en las encuestas realizadas en los veranos de 1820 y 1821, los comisionados Anthony Barclay del Reino Unido y el general estadounidense Peter B. Porter se reunieron en la ciudad de Nueva York durante cuatro semanas en noviembre y diciembre de 1821. [29] Fueron guiados por cuatro principios: primero, que la frontera no dividiría islas; que el límite seguiría el canal más navegable; cuando existieran varios canales navegables, el límite pasaría por el que tuviera mayor masa de agua; y en los casos en que hubiera varios canales, el límite se trazaría para asegurar que se dejara la buena navegación a ambas partes. [30] Los comisionados también mantuvieron un proceso informal para repartir islas equitativamente entre los dos países. [31] En su informe final, los comisionados acordaron conceder la isla St. Joseph y la isla Cockburn a Canadá y la isla Drummond a los Estados Unidos. [13] Es importante destacar que también colocaron la frontera a lo largo de la costa occidental de St. Joseph entre esta y la isla St. Tammany (hoy Neebish ). [32]
Sin embargo, los comisionados no pudieron ponerse de acuerdo sobre dónde debería ir la frontera al salir del canal entre St. Joseph y St. Tammany. Esta cuestión esperaría otros 20 años hasta que el Tratado Webster-Ashburton de 1842 finalmente estableciera el límite "a lo largo del canal de navegación entre las islas Saint Joseph y St. Tammany, hasta la división del canal en o cerca de la cabecera de la isla St. Joseph [sic ]; desde allí, girando hacia el este y el norte, alrededor del extremo inferior de SE George's o Sugar Island" [33] para asignar Sugar Island a los Estados Unidos.
Desde el final de la guerra hasta 1829, la isla St. Joseph estuvo prácticamente deshabitada. Al explorar un arroyo en la esquina sureste de la isla, uno de los equipos de investigación de la comisión informó sobre "una cuidada casa de troncos en lo alto del bosque, con una parcela de maíz indio y otras verduras. Estaba habitada por una viuda india y su hija". "Nada podía superar la limpieza del albergue en el desierto. Los topógrafos no vieron a nadie más en la isla y reportaron que era una jungla que sólo contenía osos y otros animales salvajes". [34]
El proceso de la comisión de límites, combinado con la desmilitarización de los Grandes Lagos en virtud del Tratado Rush-Bagot de 1817, ofreció una mayor certeza en la región. Cada vez más europeos comenzaron a ver la isla de St. Joseph y sus alrededores por sus abundantes recursos y potencial de asentamiento.
Entre los primeros en ver este potencial estuvo el Mayor William Kingdom Rains. Rains, veterano de las guerras británicas en Europa, renunció al ejército en 1830 para comenzar una nueva vida en la América del Norte británica. En 1834, el vicegobernador John Colborne permitió a Rains comprar más de 2200 hectáreas para iniciar una colonia en la isla St. Joseph. Rains, su familia y una compañía de inversores fundaron Milford Haven, que lleva el nombre de un balneario cerca de la ciudad natal de Rains en Gales, con una tienda y un aserradero en el sureste de la isla. [35] Sin embargo, muy pocos colonos llegaron a la isla. [36] En 1836, Rains, falto de capital para el acuerdo debido a las malas inversiones de su agente, se había distanciado de sus compañeros inversores y se había trasladado a un terreno no lejos del sitio de Fort St. Joseph, al que llamó Hentlán. (hoy, Rains Point). [35] La esposa de Rains, Frances, y su hermana Eliza tuvieron diecinueve [37] hijos de Rains, muchos de los cuales permanecieron en el área. [38] Su hijo Tudor Rains establecería una exitosa tienda en Sailors Encampment en el noroeste de la isla. [39]
Un informe del gobierno sobre el progreso del asentamiento en julio de 1839 encontró sólo diez casas pequeñas en Milford Haven, varias de las cuales estaban ocupadas por canadienses franceses y pescadores métis que habían estado viviendo en la isla antes del inicio de la colonia de Rains. El único otro ocupante era el dueño de una tienda estadounidense que enviaba pescado y una cantidad considerable de jarabe de arce en goleta a Detroit y Chicago. [40]
A partir de mediados de la década de 1850, el crecimiento demográfico de la isla comenzó a desplazarse del sur y el oeste hacia mejores tierras agrícolas en el norte. [41] Las políticas gubernamentales, incluida la Ley de Subvenciones Gratuitas y Homestead de 1868, alentaron a los posibles agricultores del sur de Ontario a trasladarse a extensiones de tierra en Algoma proporcionando hasta doscientos acres de tierra por cabeza de familia. [42] La mayor afluencia de colonos se produjo entre 1874 y 1882. [43]
John Richards se mudó a St. Joseph Island desde Sault Ste. Marie. Marie en 1876 y fundó Richards Landing . Dos años más tarde, el empresario John Marks se mudó de Bruce Mines y fundó Marksville, que se incorporó como Village of Hilton Beach en 1923. [43]
Dos aserraderos comenzaron a funcionar en la isla a principios de la década de 1880. En 1912, la Stone Lumber Company de Marksville había añadido 13 km de vía férrea con una locomotora para llegar a los densos bosques de la montaña y entregar la madera al aserradero. Durante un tiempo, tanto el tren como el molino funcionaron las 24 horas. A finales de la década de 1910, la fábrica había producido y enviado dos millones y medio de pies tablares de madera de arce y pino a todo el mundo. [44] La línea ferroviaria funcionó durante casi 25 años hasta que el molino dejó de funcionar en la depresión de la década de 1930 y las vías fueron desmanteladas. [45]
La finalización del ramal del Canadian Pacific Railway desde Sudbury a través del canal norte hasta Sault Ste. Marie. Marie en 1887 abrió la región a la migración de agricultores y colonos. En 1909, un grupo de capitalistas propuso un plan para conectar la isla con la línea CPR desde Richards Landing. Si bien los residentes locales contribuyeron a la financiación del proyecto, no salió nada. [46] Un camino en mal estado seguía la línea CPR, de modo que en 1923, las comunidades a lo largo del canal estaban conectadas con Sault Ste. Marie. María por carretera.
En la década de 1890, el tráfico regular de barcos de vapor era una característica de la parte superior de los Grandes Lagos, brindando servicio de pasajeros y entrega de correo de rutina. Los barcos de vapor de la Great Northern Transit Company sirvieron a Hilton y Richards Landing y comercializaron las paradas como destinos para turistas en su Ruta de la Bahía Georgian que conecta la isla con Collingwood , Owen Sound , Parry Sound y Sault Ste. Marie. María. [47]
A finales del siglo XIX y principios del XX, se puso muy de moda entre los estadounidenses ricos y otras personas tener residencias de verano a lo largo de los Grandes Lagos y el río San Lorenzo. Mientras que la región de las Mil Islas atraía a los adinerados del estado de Nueva York, los del medio oeste de Estados Unidos buscaban establecer centros turísticos en islas accesibles en barco de vapor en los Grandes Lagos. En 1898, HW Evenden, hijo de un rico pañero inglés, compró la isla Campement d'Ours, adyacente a la esquina oeste-noroeste de la isla St. Joseph, y construyó una gran casa solariega. Evenden, un excéntrico, planeaba traer cabras del Himalaya a la isla y abrir una fábrica de queso gruyere. Se jactó ante un periódico de la abundante pesca en la zona y de la facilidad para detener a los vapores que pasaban para su transporte. [48] Evenden vendió la isla a Arnold Scudder en 1902, quien rápidamente comenzó a comercializar varios lotes entre estadounidenses ricos. Como atracción, construyó una réplica del fortín de Fort Mackinac que fue utilizado más tarde como cabaña por el gobernador de Michigan, Chase Osborn . [49] En 1900, el comerciante de Chicago Edward H. Pitkin compró Sapper Island al oeste de Campement d'Ours Island y le pidió a su vecino Frank Lloyd Wright , entonces aprendiz de arquitecto, que le diseñara una casa. Terminada en 1902, la cabaña Pitkin de 130 m 2 es uno de los dos únicos edificios diseñados por el arquitecto estadounidense en Canadá y los únicos que se conservan. En 1916, otro empresario de Illinois, James Heyworth, compró la cabaña a Pitkin. [50]
La energía eléctrica llegó a la isla St. Joseph en la década de 1930, con algunos clientes comerciales y residenciales conectados en Richards Landing y Hilton Beach en el verano de 1933. La comunidad de Kentvale se incluyó más adelante en la década. Se instalaron farolas en las aldeas en 1947. [51]
A partir de 1953, un ferry diésel administrado por el gobierno, el "St. Joseph Islander", operaba desde Humbug Point y brindaba acceso gratuito a la isla las 24 horas para residentes, campesinos y turistas. [52] Antes de esto, los isleños habían dependido de dos transbordadores de cable. El primero comenzó a funcionar en 1919 y discurría por un cable de 610 metros entre la isla Campement D'Ours y el continente. El segundo ferry, el "Magic Carpet", operaba desde Pine Island hasta el continente. En 1934, ambos transbordadores fueron vendidos al gobierno provincial, que comenzó a prestar un servicio gratuito. [53]
El ferry se retiró en 1972 cuando se construyó un puente. En diciembre de 1994, el puente recibió el nombre de Puente de la isla Bernt Gilbertson St. Joseph en honor a Bernt Gilbertson , un residente de la isla y miembro del parlamento provincial que había solicitado durante mucho tiempo el puente. [54]
La isla St. Joseph está ubicada cerca de la desembocadura sureste del río St. Marys en el noroeste del lago Hurón . Es la más occidental de la cadena de islas Manitoulin.
La isla tiene una superficie de 365 km2 ( 141 millas cuadradas). En su eje más largo, de noreste a suroeste, la isla tiene unos 30 km (19 millas) y unos 20 km (12 millas) en su punto más ancho. [55] La circunferencia de la costa de la isla es de 145 km (90 millas).
Su punto más alto, conocido coloquialmente y por los topógrafos como "la Montaña", está cerca del centro de la isla cerca de Carterton con una elevación de 345,6 m, que está a unos 169 m sobre el lago Hurón. [56]
La isla está salpicada por casi 60 lagos pequeños, siendo los más grandes Twin Lakes cerca del centro de la isla, Caufield Lake, Otter Lake y Rains Lake. Varios ríos y arroyos atraviesan la isla, el más largo es el río Koshkawong que conecta Twin Lakes al sur con la bahía de Milford Haven y Two Tree River en el lado oeste de la isla.
La isla es parte de los Grandes Lagos – St. Región fisiológica de las tierras bajas de Lawrence , una llanura fértil que se compone principalmente de accidentes geográficos posglaciales.
La isla se formó por escombros y erosión al final del último período glacial . Cuando la capa de hielo Laurentide , un enorme glaciar que se extiende hasta el actual norte de los Estados Unidos, se derritió hace unos 11.000 años, talló profundas hendiduras en la tierra, raspó la capa superior del suelo y depositó rocas y arena. El retroceso del glaciar también permitió que se elevara la tierra compactada por el peso del hielo.
Los Grandes Lagos se crearon cuando su costa norte se recuperó del hielo en retirada, capturando la escorrentía glacial. Inicialmente, la isla quedó completamente sumergida hasta 75 metros bajo el lago Algonquin , un lago proglacial que existía como una sola masa de agua sobre las cuencas de los actuales lagos Superior, Huron y Michigan. A medida que la superficie terrestre al sur del lago se recuperó hace 9.000 años, comenzó a drenar hacia el este a través de la desembocadura de North Bay hacia el ancestral río Ottawa , lo que resultó en un nivel bajo de agua en el lago Stanley en la cuenca de Huron, durante el cual la isla St. Joseph fue parte de la continente. [57]
La masa de tierra que hoy se reconoce como la isla St. Joseph surgió hace 5.000 años cuando el levantamiento glacial cerró la salida de North Bay y capturó la escorrentía glacial en la cuenca del lago Hurón. Durante este período, las costas de la isla fueron talladas por la continua escorrentía glacial que fluyó desde el oeste, formando las costas del río St. Marys y el lago Hurón que rodean la isla. [58]
Los 84 grados de latitud oeste pasan por la isla St. Joseph.
La isla St. Joseph se encuentra en el borde del Escudo Canadiense y está rodeada por afloramientos en el continente hacia el norte. Sin embargo, esta distintiva formación rocosa precámbrica es poco evidente en la propia isla. [59] Los afloramientos de escudo se encuentran a lo largo del borde norte de la isla, incluido Boulanger Point, Humbug Point donde el puente se encuentra con la isla, Gawas Bay y en el tercio noreste de la isla Campement d'Ours.
Sin embargo, la mayor parte del lecho rocoso de la isla es de la era Paleozoica , principalmente piedra caliza , esquisto y arenisca blanca del Ordovícico, algunas de las cuales aparecen como afloramientos en la parte norte de la isla. Este lecho de roca se inclina hacia el sur, descendiendo 100 m desde el norte de la isla hacia el sur, de modo que una gran parte del lecho de roca de la isla se encuentra en realidad por debajo del nivel del lago Hurón. Como concluyó un estudio geológico, si se eliminaran la roca superficial y el suelo sobre el lecho de roca, la isla tendría menos de la mitad de su tamaño real. [60]
En la mayor parte de la isla, el suelo superficial se compone de cantos rodados, guijarros, arena, limo y arcilla que se cree que fueron depositados por el hielo glacial en retirada. En gran parte, este hasta está cubierto por sedimentos de diferentes profundidades depositados cuando la isla quedó sumergida por el lago Algonquin . [61]
"La Montaña" es una morrena glacial de restos de roca empujada por un lóbulo glacial antes de retroceder. [62] Esta formación es de particular interés para los geólogos, ya que habría sido una isla durante el período glacial del lago Algonquin hace unos 10.000 años. [56]
Una creación de los ríos precámbricos y del metamorfismo posterior, la " piedra de pudín de la isla de San José " se distingue por sus brillantes guijarros de jaspe rojo y marrón suspendidos en cuarcita blanca . Esta forma de conglomerado de jaspe se puede encontrar en depósitos alrededor de la isla y áreas circundantes, incluida la isla Drummond, que han sido extraídas de formaciones en el área de Bruce Mines y depositadas como glaciares erráticos.
La isla de San José tiene un clima continental húmedo ( Dfb en el sistema de clasificación climática de Köppen ). Dado que el lago Hurón ayuda a moderar las temperaturas, los inviernos tienden a ser fríos y nevados y los veranos relativamente cálidos. El mes más frío es enero, durante el cual las temperaturas oscilan entre -5 °C (23 °F) y -13 °C (9 °F). Los meses de verano tienden a ser moderadamente cálidos, y el mes más caluroso de julio tiene una temperatura promedio que oscila entre 12 °C (54 °F) y 24 °C (75 °F). [63] Las precipitaciones se distribuyen de manera bastante uniforme a lo largo del año: el mes más húmedo de octubre tiene un promedio de 69,6 milímetros (2,74 pulgadas) de precipitación y el mes más seco de febrero recibe un promedio de poco más de 20 milímetros (0,79 pulgadas). [63]
Dada su latitud norte, los días de invierno son bastante cortos, con tan solo ocho horas y media de luz en el solsticio de diciembre. El solsticio de junio experimenta 15 horas y 48 minutos entre el amanecer y el atardecer. [64]
La isla St. Joseph forma el punto más al noroeste de la ecozona de Mixedwood Plains que se extiende a través del sur de Ontario hasta la costa de St. Lawrence y la ciudad de Quebec. Esto hace que la isla sea relativamente única del continente de Ontario a través del Canal del Norte, ya que solo ella y la isla Manitoulin se consideran parte de esta ecozona. La ecozona se caracteriza por un clima relativamente templado y húmedo con suelos ricos y fértiles capaces de sustentar bosques mixtos de hoja caduca y perenne y bosques de frondosas tolerantes. Esta zona alberga fauna y flora que se encuentran entre las más diversas de Canadá. [sesenta y cinco]
Dentro de la ecozona, la isla forma parte de la ecorregión del lago Simcoe-Rideau que se distingue por un clima relativamente húmedo con una temporada de crecimiento de 205 a 230 días, y un lecho rocoso formado por dolomita y caliza paleozoica cubierta por rocas y suelos depositados por glaciares. y lagos postglaciales. [66]
Haciendo honor a su nombre ojibwe, Anipich, lugar de los árboles de madera dura, la flora de la isla St. Joseph se caracteriza por un denso bosque de madera dura con coníferas dispersas. Una descripción del verano de 1866, antes de que comenzaran la tala comercial a gran escala y los asentamientos generales, proporciona un inventario de la impresionante variedad de cubierta arbórea de la época:
"En el suelo seco y pedregoso de la isla St. Joseph se encontró un bosque muy denso de madera dura, consistente en hayas, arces duros, cicuta, tilo, abedules negros y amarillos, con algunos pinos blancos bastante escarpados; mientras que en el En las zonas más bajas casi fueron reemplazados por fresnos negros, cedros, bálsamos de Galaad y álamos, abetos balsámicos, olmos, fresnos de montaña y muchos arbustos pequeños y arborescentes. El saúco rojo brillaba mucho por su abundancia y su profusión de sus racimos de brillantes bayas escarlatas." [67]
Hoy en día, el crecimiento de los árboles en la isla es típicamente de madera dura con coníferas dispersas, que incluyen arce rojo, roble rojo, haya, abedul amarillo, abedul blanco, fresno negro, cicuta, abeto negro, abeto blanco y cedro blanco oriental. También abundan los arces azucareros que sustentan la sólida producción de jarabe de arce de la isla.
Se pueden encontrar flores silvestres, incluidos los trilliums, creciendo a lo largo de los caminos de la isla y en los prados.
La isla proporciona hábitat para una rica variedad de animales y aves.
Los animales nativos incluyen ciervos, osos, castores, zorros rojos, conejos y mapaches. Más raramente se ven alces, coyotes y lobos. [68]
Las aguas costeras y los lagos interiores proporcionan un hábitat ideal para somormujos, águilas, búhos, pájaros cantores, águilas pescadoras, playeros, charranes caspios, grullas grises, garzas azules, arrendajos azules, buitres y muchas especies de patos. [68]
Los pavos salvajes fueron introducidos en la isla en 2004 y 2005. Un total de 84 aves fueron liberadas en tres sitios separados como parte de un proyecto del gobierno de Ontario y la Asociación de Cazadores y Pescadores de la Isla St. Joseph. [69]
El Santuario de Aves Migratorias de la Isla St. Joseph, mantenido por el Servicio Canadiense de Vida Silvestre , proporciona 940 hectáreas en el extremo sur de la isla como hábitat para aves acuáticas y otras aves migratorias que dependen de los humedales durante períodos críticos de su ciclo de vida. El santuario, establecido en 1951 para proteger a las aves migratorias de la caza extensiva, incluye un gran pantano a lo largo de la costa del río St. Marys, algunos pequeños lagos y pantanos, así como varias islas. Entre las especies de aves que frecuentan el santuario se encuentran el pato negro americano, el pollo de agua común, el pollo de agua pechirroja, el pato menor, el pato mayor, el charrán negro, la gaviota argéntea y el águila calva. [70]
El río St. Marys y el canal Norte proporcionan hábitat para varias especies de peces de los Grandes Lagos, incluidos el lucio, la trucha, la lubina y el salmón, la perca, el lucio y el arenque de lago.
La isla St. Joseph está organizada en tres municipios, el municipio de Hilton , el municipio de Jocelyn , el municipio de St. Joseph y el pueblo de Hilton Beach . St. Joseph Township fue el primero en incorporarse el 20 de noviembre de 1876, seguido de los municipios de Hilton y Jocelyn en 1886. En mayo de 1923, Hilton Beach se separó de Hilton Township y se organizó como una aldea policial. [71]
Los residentes de la isla están representados en la Asamblea Legislativa de Ontario por el miembro del Parlamento Provincial del distrito electoral de Algoma-Manitoulin .
A nivel federal, la isla está representada en la Cámara de los Comunes por el miembro del Parlamento del distrito electoral de Algoma—Manitoulin—Kapuskasing . Durante la redistribución de los distritos electorales federales que siguió al censo de 2011, la comisión recomendó retirar la isla St. Joseph de Sault Ste. Marie. Distrito electoral de Marie que incluye la ciudad de Sault Ste. Marie y devolverlo al distrito más rural de Algoma—Manitoulin—Kapuskasing sobre la base de que la isla tiene "alguna comunidad de interés con otras comunidades de tamaño similar a lo largo de la autopista 17" en ese distrito electoral. [72]
La población permanente de la isla ha crecido constantemente durante los últimos quince años. Se agregaron casi 500 nuevos residentes a la isla entre 2006 y 2021, lo que aumentó la población a un máximo histórico de 2320 residentes. El censo de 2021 registró un aumento de población durante todo el año del 14,2 por ciento con respecto al censo de 2016. Cada subdivisión del censo experimentó un aumento de población; el mayor aumento, del 24,4 por ciento, se produjo en Hilton Township. St. Joseph Township y Village of Hilton Beach experimentaron un aumento de alrededor del 15 por ciento y Jocelyn Township creció un 0,3 por ciento. [73]
En 2011, casi dos tercios de la población (63%) tenía entre 15 y 64 años, más de una cuarta parte (27%) tenía 65 años o más y el diez por ciento eran niños menores de 15 años. para la isla fue 56,3.
La población de la isla alcanzó su punto máximo con 1.996 residentes a principios del siglo XX, tras un aumento del 75 por ciento con respecto a una década antes. Luego disminuyó a poco más de 1.100 residentes en 1966. Hoy en día, la mayoría de la población, aproximadamente 1.400 residentes, reside en St. Joseph Township en el extremo noroeste de la isla. El centro de población más grande de la isla St. Joseph es el pueblo de Richards Landing en la costa norte de la isla.
Durante los meses de verano, la afluencia de agricultores estacionales puede aumentar la población de la isla a entre 4.000 y 10.000 habitantes. [79]
El atractivo de la isla St. Joseph como destino turístico ha contribuido a una cultura que combina su encanto rural con una animada escena artística.
Entre los eventos artísticos habituales se encuentran Arts on the Dock que se celebra en Hilton Beach y el Canadian Arts Festival en Richards Landing en julio, y Arts and Artifacts en el St. Joseph Island Museum en agosto. Dos eventos organizados en primavera y otoño por la comunidad artística local invitan a la gente a visitar los estudios caseros y las tiendas de los artistas de toda la isla.
Varios clubes de servicio y asociaciones de voluntarios de la isla organizan eventos populares para isleños y visitantes, incluido el Club de Leones, la Asociación del Hospital Matthews Memorial, la Asociación de Artes de la Isla St. Joseph, la Asociación Histórica de la Isla St. Joseph y la Legión Real Canadiense, sucursal 374. Especialmente en los meses de verano, la isla St. Joseph atrae actuaciones musicales en vivo de todo Canadá y Estados Unidos. El Festival del jarabe de arce de la isla St. Joseph se lleva a cabo anualmente durante la primera y segunda semana de abril.
El paisajista canadiense Doug Hook residió en la isla durante más de 50 años. Sus acuarelas, a menudo de escenas isleñas, se encuentran en las colecciones de personas destacadas, entre ellas Su Alteza Real el Príncipe de Gales . [80]
La población es atendida por tres bibliotecas. La biblioteca pública de St. Joseph Township y la biblioteca infantil Florence Orrell están ubicadas en Richards Landing y la biblioteca pública Hilton Union está ubicada en Hilton Beach.
Fundado en 1963, el Museo de la Isla St. Joseph contiene edificios y artefactos que representan más de dos siglos de historia de la isla. Los edificios originales y restaurados que conforman los terrenos del museo incluyen una escuela de troncos construida originalmente en Sailor's Encampment en 1877, una iglesia de piedra construida en 1899, una escuela de ladrillo construida en 1933 y el almacén general original de Kentvale que funcionó desde 1912 hasta 1932. [81]
Un periódico semanal, Island Clippings , se publica desde 1995 y se distribuye a través de minoristas y entrega de correo a domicilio en la isla.
Hecho de lana gruesa, a menudo con patrones teñidos de colores, el icónico abrigo Mackinaw tiene su origen en la isla St. Joseph. Los primeros abrigos de este tipo se crearon en Fort St. Joseph cuando un envío esperado de grandes abrigos no llegó en noviembre de 1811. El comandante británico le pidió al tendero John Askin Jr. que diseñara y fabricara abrigos con mantas de 3,5 puntos de la Compañía de la Bahía de Hudson . La esposa de Askin y un grupo de mujeres ojibwe produjeron 40 abrigos de lana para los soldados británicos. El invierno siguiente se hicieron más de estos abrigos para las tropas británicas que ocupaban Fort Mackinac; fue a partir de esta asociación que las prendas pasaron a llamarse abrigos Mackinaw. [82]
El drama de 1998 The Fishing Trip se filmó en la isla St. Joseph.
Debido a la abundancia de arces y a una producción que se remonta a generaciones, la isla St. Joseph es el mayor centro de producción de jarabe de arce en Ontario, con casi 30 empresas que producen el 18 por ciento del jarabe de arce de la provincia. [4] Los principales productores de la isla incluyen Gilbertson's Maple Products y Thompson's Maple Products. [83]
El festival del jarabe de arce de la isla se lleva a cabo cada primavera, e incluye un tradicional panqueque y salchichas preparados por la rama local de la Legión Real Canadiense. En 2017, el festival sirvió 70 galones de almíbar de producción local, 1,400 libras de salchichas y 827 libras de mezcla para panqueques a 3,623 clientes. El festival, que comenzó en 1967, durante un tiempo en la década de 1970 incluyó un concurso de "Reina del jarabe de arce" entre las adolescentes locales. [84]
En los primeros años de la colonización, el azúcar de arce se exportaba en grandes cantidades. Se enviaron más de 2.041 kg a Amherstburg en 1798 y 454.000 toneladas métricas a Detroit en 1839. [85]
El turismo es la principal fuente de ingresos en la isla St. Joseph. La isla es un destino turístico popular, especialmente para los residentes de la cercana Sault Ste. Marie. Marie y visitantes de Estados Unidos. La mayor parte de la isla es de propiedad privada, con muchas cabañas de temporada situadas cerca de Richards Landing y Hilton Beach.
Durante todo el año se llevan a cabo festivales y eventos orientados a la economía turística, incluido el Festival anual de jarabe de arce en Richards Landing, Arts at the Dock en Hilton Beach, el Gran Festival de las Artes Canadienses y el Día de Canadá Tractor Trot en Richards Landing, artes y artesanías privadas. ventas, el triatlón de St. Joseph Island y las noches comunitarias anuales en Richards Landing y Hilton Beach.
La isla es un destino atractivo para los ciclistas, siendo el circuito de 70 km de la autopista 548 que rodea la isla una ruta particularmente popular, que ofrece una variedad de colinas, rectas y paisajes. [86]
Las atracciones incluyen el sitio histórico nacional Fort St. Joseph, mantenido por Parks Canada , y el Museo de la Isla St. Joseph.
En la isla operan muchas pequeñas granjas familiares o granjas artesanales que producen maíz y otras verduras, carne de res, lácteos, cordero, aves y huevos. [87] Actualmente hay tres granjas lecheras operando en la isla que producen y suministran leche a las lecherías regionales, incluidas Farquhar Dairies. [88]
Güenter Schmidt y su hijo Kenton administraron una reserva de faisanes en la isla durante muchos años, en la década de 1960, pero incluso con la liberación de faisanes por parte de SJI Hunters and Anglers, a los faisanes no les ha ido tan bien como a los pavos. La isla también es popular para la caza y la pesca.
A lo largo de la historia del asentamiento en la isla St. Joseph, muchas escuelas pequeñas operaron en varios lugares de la isla. Sin embargo, desde 1964 todos los estudiantes de primaria han asistido a la Escuela Pública Central de St. Joseph Island en Richards Landing. Después de años de organización comunitaria y recaudación de fondos, la escuela secundaria del distrito de St. Joseph Island abrió en Richards Landing en 1960. Fue operada por el municipio de St. Joseph durante la década de 1960 hasta 1972, cuando la apertura del puente hacia el continente coincidió con la inauguración de la recién construida Escuela Secundaria Central Algoma en la cercana Desbarats, Ontario , en el continente. [89]
Hoy en día, los estudiantes de primaria desde el jardín de infantes hasta el sexto grado en la isla asisten a la Escuela Central de St. Joseph Island. Los estudiantes de los grados 7 a 12 asisten a la escuela secundaria Central Algoma en el continente. En la isla operan autobuses escolares para llevar a los niños a ambas escuelas. Tanto la escuela central St. Joseph Island como la escuela secundaria Central Algoma son administradas por la Junta Escolar del Distrito de Algoma.
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Hasta la construcción del puente en 1972, los residentes y turistas dependían de embarcaciones para llegar a la isla. Muchas cabañas y casas frente al mar tienen muelles para dar servicio a pequeñas embarcaciones a motor y embarcaciones de recreo.
Los turistas pueden atracar en los puertos deportivos municipales que operan en Hilton Beach y Richards Landing. El Hilton Beach Marina consta de más de 160 amarres, de los cuales aproximadamente 30 están disponibles para los barcos visitantes. [90] El puerto deportivo municipal de Richards Landing tiene 70 amarres y es un punto de registro de la Agencia de Servicios Fronterizos de Canadá . [91]
La isla St. Joseph está ubicada a lo largo del canal de navegación noroeste del río St. Marys. Grandes cargueros se dirigen hacia Sault Ste. Marie y el lago Superior pasan entre el lado oeste de la isla St. Joseph con la península superior de Michigan y la isla Neebish en el otro. Los barcos en el canal finalmente hacen un amplio giro hacia el oeste en Stribling Point, en el punto más al norte de St. Joseph.
El aeropuerto de St. Joseph Island es una pista de aterrizaje privada ubicada aproximadamente a medio camino entre Richards Landing y Hilton Beach y consta de una pista de césped de 732 m (2402 pies).
El sistema de carreteras principal hacia y dentro de la isla es Ontario Highway 548 , una carretera secundaria provincial de 75 km (47 millas) que consta de dos segmentos separados: el segmento norte-sur que incluye el puente Bernt Gilbertson de la isla St. Joseph y un circuito continuo. Tramo de ruta que rodea la isla.
El segmento norte-sur se conecta con la autopista 17 / Autopista Trans Canada en el norte y termina en una intersección en T con el segmento circular en Kent's Corners, 5,4 kilómetros (3,4 millas) al sur de la autopista 17.
El segmento de circuito continuo, mucho más largo, de 68 km (42 millas), rodea la mayor parte de la isla. Para ayudar en la navegación y el direccionamiento de calles, a los tramos del circuito se les han asignado letras de sufijo que generalmente corresponden al nombre de la carretera local. Por ejemplo, la parte de la autopista 548 que está señalizada a lo largo de la línea D se designa 548D, a lo largo de la línea Huron la carretera se designa 548H. [92]
La isla Campement d'Ours, mucho más pequeña, ubicada en el lado norte de la isla, está conectada con la isla St. Joseph por un pequeño puente y una calzada.
Notas
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Guía de viaje de la isla St. Joseph de Wikivoyage