La isla de Bintan o Negeri Segantang Lada es una isla del archipiélago de Riau en Indonesia . Forma parte de la provincia de las islas Riau , cuya capital, Tanjung Pinang , se encuentra en el sur de la isla y es la principal comunidad de la misma. [1] [2] [3] [4]
La superficie terrestre de Bintan es de 1.173 kilómetros cuadrados (453 millas cuadradas) (el área total es de 60.057 kilómetros cuadrados (23.188 millas cuadradas) incluyendo el 96% del área marítima). [5] Su región administrativa se designa como Regencia de Bintan , una de las seis regencias administrativas de la provincia de las Islas Riau . La ciudad de Tanjung Pinang es un área autónoma geográficamente dentro de la Isla de Bintan pero no está incluida en la Regencia. [5]
La historia de Bintan se remonta a principios del siglo III. La isla floreció como un puesto comercial en la ruta entre China y la India , y con el paso de los siglos quedó bajo el control de los chinos , los británicos y luego los holandeses cuando fue declarada parte de las Indias Orientales Holandesas a través del Tratado Anglo-Holandés de 1824. [ 6] [7] [8] En el siglo XII, la isla de Bintan en el estrecho de Malaca era conocida como la "Isla Pirata" ya que los piratas malayos solían saquear los barcos mercantes que navegaban en estas aguas. [9]
Singapur , la ciudad principal más cercana, se encuentra a 45-50 minutos en catamarán motorizado a través del estrecho de Singapur desde la zona de Bintan Resort, en el noroeste de la isla. La isla tiene playas con hoteles y complejos turísticos frente al mar; el más destacado de estas playas es el Bintan Resorts, ubicado en un área de 300 hectáreas (740 acres) de entorno tropical. El archipiélago de las islas Riau está justo enfrente de este complejo turístico al otro lado del Mar de China Meridional. [10] [11] Indonesia está promocionando Bintan como el siguiente mejor destino turístico después de Bali . [12]
Debido a su ubicación estratégica y su tamaño en la ruta comercial entre India y China, la isla de Bintan tiene una rica historia. Junto con los malayos étnicos locales y los bugis , la dominación de los portugueses , los holandeses , los árabes y los británicos en diferentes momentos ha sido parte de la rica historia de Bintan y sus estrechos. Muchas disputas internas locales entre los malayos y los bugis, y batallas en el mar, con y entre fuerzas de invasión extranjeras, han sido parte de la historia de Bintan y sus estrechos. Desde mediados del siglo XVI, el sultán del reino de Johor-Riau había trasladado su reino entre Johor , Riau y Lingga . [1] [13]
La historia más antigua de Bintan está vinculada a la historia de las colinas de Nagoya, que forman parte de Batam, cerca de la isla de Bintan y otras islas del archipiélago de Riau. Las crónicas chinas han mencionado que Batam estaba habitada en el año 231 d. C., cuando la isla de Singapur todavía se llamaba Pulau Ujung (isla Ujung). Bintan quedó bajo el control del reino de Malaca a partir del siglo XIII. Más tarde, el sultán de Johor gobernó desde aquí y su reinado duró hasta el siglo XVIII. [7] [8]
Las islas Riau eran fundamentales para los grandes reinos malayos o sultanatos, conocidos como el "mundo malayo", que tenían su control desde el este de Sumatra hasta Borneo . Durante siglos, Riau fue el hogar de los pueblos malayos y orang laut , que se habían establecido en Bintan. Estas dos comunidades fueron la columna vertebral de la mayoría de los reinos malayos desde la época de Srivijaya hasta el sultanato de Johor. Tenían el control total de las rutas comerciales que pasaban por los estrechos. Los migrantes de China e Indochina, aunque llegaron aquí más tarde, se establecieron en una gran área de Asia. [7] [8] Después de la caída de Melaka en 1511, las islas Riau se convirtieron en el centro del poder político del poderoso sultanato de Johor o Johor-Riau, con sede en la isla de Bintan. Se las consideraba el centro de la cultura malaya. [8]
Entre los siglos XII y XIII, el Imperio Srivijaya de Sumatra dominó la isla de Bintan. Sri Tri Buana, miembro de la familia real de Palembang, había visitado las islas Riau en 1290. La reina de Bintan se reunió con él y selló una alianza estratégica. Se trasladaron con una "flotilla de 800 barcos a Bintan", donde Sri Tri Buana se convirtió en rey. Sin embargo, Bintan y sus estrechos se ganaron la reputación de isla pirata debido a que los piratas malayos se apoderaron de muchos barcos obligándolos a ir al puerto para comerciar o saquear la carga que transportaban. Cientos de barcos malayos obligaron a los barcos chinos que regresaban del océano Índico a sus puertos en Bintan. Aquellos que se resistieron fueron atacados. Se recuperaron grandes cantidades de cerámica china en Bintan, algunas de las cuales se remontan a la dinastía Song temprana (960-1127). El cronista árabe Ibn Battuta , que escribe sobre las islas Riau en el siglo XIII, afirma: «Aquí hay pequeñas islas de las que surgieron piratas negros armados con flechas preparadas, que poseían barcos de guerra armados; saqueaban a la gente, pero no la esclavizaban». Los registros de los barcos chinos dan testimonio de estos incidentes en el siglo XII. Incluso después de varios siglos, muchos todavía se refieren a Bintan con el epíteto de «Isla de los Piratas». [9]
Según los registros históricos, Sri Tri Bhuvana ocupó Singapur y luego se declaró rey de Singapur. Antes de eso, rebautizó Temasek , la isla que había ocupado, como Singapur. Otra explicación que se ha planteado para el nombre de Singapur es que el rey vio un animal, que supuso que era un león, y por eso llamó a Temasek Singapur (Ciudad del León). [8] El reinado del imperio Srivijaya duró hasta el siglo XVI. [8] [9]
En el año 1521, los portugueses , que estaban en busca de pimienta , tenían la intención de construir fortalezas en forma de fuertes durante sus viajes marítimos por el este, en la isla de Sunda en Java después de haber recibido instrucciones de su rey para destruir cuatro fuertes en la India, Sri Lanka y Sumatra . Sin embargo, inicialmente no pudieron capturar Bentan, la fortaleza del antiguo sultán de Malaca en el sureste del estrecho de Singapur y Atjeh (la capital de un nuevo sultanato, que estaba surgiendo en el norte de Sumatra ). En este momento, tuvieron éxito en establecer un fuerte en Pasai , aunque no tuvieron éxito en establecer una fortaleza en Cantón en China y sufrieron la derrota a manos de los chinos. En 1524, los malayos de Bintan atacaron Malaca, que estaba bajo el control de los portugueses. [14]
Bintan adquirió importancia política por primera vez cuando el sultán Mahmud del caído sultanato de Malaca huyó a Bintan y creó allí una base de resistencia después de que Malaca fuera tomada por las fuerzas portuguesas en 1511. Los portugueses finalmente destruyeron la fortaleza en 1526 y, después de unos años, el sultanato fundó una nueva capital en la península malaya y se desarrolló a partir de allí. [8]
A principios del siglo XVIII, el sultanato de Johor entró en una crisis política y la capital se trasladó de nuevo a Bintan, cuando los bugis tomaron el control del sultanato. En manos de los bugis, Bintan se convirtió en un poderoso puerto comercial que atraía a comerciantes regionales, occidentales, indios y chinos, así como a inmigrantes, incluidos chinos, de la misma manera que Malaca se había convertido en una potencia regional tres siglos antes. [8]
Las potencias europeas querían tomar el control del puerto, que tenía un comercio floreciente. Durante este período, los británicos , que controlaban Penang , buscaban agresivamente expandir su control al sur del estrecho de Malaca , ya que deseaban contener las expansiones holandesas. Consideraron Bintan como una posible ubicación. Durante este período, los holandeses habían derrotado a los gobernantes de Bintan y tomado el control de la isla a fines del siglo XVIII; esto había puesto fin a la supremacía comercial local. Esto también resultó en un jaque mate a la ambición británica de ocupar el área. Sin embargo, se produjo una lucha de poder interna dentro del Sultanato de Riau-Johor. Los británicos aprovecharon esta oportunidad y ocuparon la isla de Singapur. [8] Con esto, la importancia de la isla de Bintan como puerto comercial también disminuyó. Un nuevo centro cultural se desarrolló en la isla de Penyengat y se estableció como el bastión de la cultura malaya e islámica . [8]
Sin embargo, la historia cambió el destino de Riau como centro político, cultural y económico cuando las potencias europeas tomaron el control de las rutas comerciales regionales aprovechando las debilidades políticas dentro del sultanato. La isla de Singapur , que había sido durante siglos parte de los mismos grandes reinos y sultanatos malayos, y bajo el control directo del sultán de Johor , pasó a estar bajo control británico. La creación de un territorio controlado por los europeos en el corazón de Johor-Riau dividió el sultanato en dos partes, destruyendo la unidad cultural y política que había existido durante siglos. [8]
El tratado anglo-holandés de 1824 consolidó esta separación, con los británicos controlando todos los territorios al norte del estrecho de Singapur y los holandeses controlando los territorios desde Riau hasta Java. [8] Hasta la independencia de Indonesia en 1945, Bintan estaba bajo el control de las Indias Orientales Neerlandesas. [1] Sin embargo, el archipiélago de Riau siguió siendo un territorio bastante sin fronteras hasta hace poco. Durante la Segunda Guerra Mundial , los japoneses habían ocupado el mundo malayo y Singapur era su cuartel general. Durante este período, muchos malayos, incluidos los estratos superiores de la sociedad, tuvieron que unirse al Ejército Imperial . Después de la guerra, desde 1950, el archipiélago fue una zona libre de impuestos hasta la revolución Konfrontasi en 1963. Durante este período, el dólar real de la Malasia británica fue la moneda principal. La libre circulación de personas sin visado, que existía entonces, ya no es frecuente. [15]
Bintan es la isla más grande de las 3.200 que componen el archipiélago de Riau y está situada a 10 kilómetros (6,2 millas) al este de la isla de Batam . Tiene una línea costera de 105 kilómetros (65 millas) y una topografía ondulada. Las islas Riau son una provincia de Indonesia que abarca el archipiélago de Riau , las islas Natuna , las islas Anambas y las islas Lingga ; en julio de 2004, las islas de Riau se separaron de la provincia de Riau existente para formar la nueva provincia con capital en Tanjung Pinang . Los archipiélagos de Anambas y Natuna, situados entre Malasia continental y Borneo , forman ahora parte de esta provincia [1] [2] [16]
En la ciudad de Tanjung Pinang, la zona de marea baja o la parte fangosa se construyó con pilotes y estaba infestada de mosquitos y ratas. Por encima de estas zonas fangosas, se construyeron muelles estrechos o pelantars a mayor altura y la antigua ciudad de Tanjung se expandió con un laberinto de calles y callejones. El antiguo muelle con el nombre de Pelantar II prospera como mercado de pescado. La ciudad tiene una gran población de chinos, cuya presencia se ve alrededor de tres pagodas budistas con 'Citiya Bodhi Sasana' con vista al océano al final del muelle de Pelantar II.
La ruta marítima de Indonesia a través del estrecho de Bintan se considera muy segura para la navegación de pequeños cargueros. [9] La isla se ha desarrollado a lo largo de los siglos en dos zonas distintas, a saber, la zona sur y la zona norte, que se diferencian claramente de los estilos de vida predominantes de las personas que viven allí. [6]
La colina más alta de la isla es Bintan Besar, que tiene 360 metros (1.180 pies) de altura y tiene una espesa cubierta forestal. Está formada por antiguas erupciones volcánicas. Se puede llegar a la cima de este pico a través de una pista forestal y la subida dura unas 3 horas. La cima de este pico ofrece una vista panorámica de Bintan. Se llega desde una aldea al pie de la colina, conocida como Kampung Sekuning , que está a 60 kilómetros (37 millas) de Tanjung Pinang. A pesar de ser más grande que Batam , está menos poblada. [11] [17] [18]
Varios ferries circulan diariamente entre la terminal de ferris de Tanah Merah en Singapur y la terminal de ferris de Bandar Bentan Telani en la parte norte de la isla, en los centros turísticos de Bintan, y también en la terminal de ferris de Sri Bintan Pura en Tanjung Pinang, la capital de la provincia indonesia de las islas Riau, recorriendo una distancia de 45 kilómetros (28 millas) en unos 45 minutos. El aeropuerto es solo para vuelos nacionales (no hay vuelos internacionales): el aeropuerto Raja Haji Fisabilillah de Bintan (IATA: TNJ, ICAO: WIDN).
Bintan está muy cerca del Ecuador . Por lo tanto, el clima tropical es dominante durante todo el año con dos estaciones distintas, a saber, el monzón del noreste de noviembre a marzo y un monzón seco del suroeste de junio a octubre con una incidencia de precipitación anual que varía en el rango de 2.500-3.000 milímetros (98-118 pulgadas). La isla tiene un "carácter insular" con una temperatura constante promedio de 26 °C (79 °F). Las temperaturas reportadas varían entre 21 °C (70 °F) y 32 °C (90 °F). [18] De marzo a principios de noviembre es la temporada seca y tranquila con días claros y soleados. La temporada de invierno dura desde finales de noviembre hasta marzo. [1] [13]
Aunque es una isla grande en comparación con todas las demás islas del archipiélago de Riau, está escasamente poblada. Como los holandeses gobernaron las islas durante un largo período, su influencia se percibe claramente en la isla. La población de la isla de Bintan es de aproximadamente 371.270 en 2020 (excluyendo la población de los grupos de islas vecinos que se encuentran dentro de la regencia de Bintan), y los ciudadanos pertenecen principalmente a las etnias malaya, bugi, china y orang laut. Una observación realizada sobre la distribución de los diferentes grupos étnicos en Bintan es que los indonesios han emigrado en gran número a la isla y, como resultado, los malayos, los colonos originales de la región, ahora son una minoría en el archipiélago de Riau en su conjunto. Esto se atribuye al hecho de que la isla está cerca de Malasia y Singapur en particular y los indonesios acuden en masa al lugar para afianzarse y viajar a Singapur. En la ciudad capital de Tanjung Pinang, la población urbana había aumentado de 98.871 en 1998 a 187.359 en 2010, y en 2020 había llegado a 227.663. [19] [20]
En 1824, el Tratado de Londres estableció finalmente que las islas al sur de Singapur eran territorios holandeses. Bintan volvió a estar bajo el control de los holandeses. El poder y el papel central de Bintan desaparecieron con los cambios políticos regionales y la fortuna pasada de la isla quedó eclipsada por las vecinas Batam y Singapur. Tras su fundación por los británicos en 1819, Singapur se convirtió en un nuevo centro comercial regional. Debido a su tamaño limitado, Singapur inició el Triángulo de Crecimiento de Sijori en los años 1980 y 1990, y firmó acuerdos con el gobierno indonesio para invertir en Batam y Bintan. [8] [21]
La economía de la isla de Bintan se centra en el turismo, dada su proximidad a Singapur. En el año 1990, según un decreto presidencial (25 de julio de 1990), se creó un equipo de coordinación para el desarrollo de la provincia de Riao con el mandato de planificar y desarrollar proyectos de desarrollo en el marco de la cooperación entre Indonesia y Singapur. Se elaboraron planes de inversión, similares al de Batam, con la intención básica de proporcionar espacio de ocio a los singapurenses en las blancas playas de Bintan y este enfoque también se ajustaba a la política indonesia de declarar la década de 1990 como la "década de visitar Indonesia". En 1991, se planeó el establecimiento de Bintan Management Resort con la intención de desarrollar complejos turísticos, parques industriales y proyectos hídricos. En diciembre de 1994, se acordó la apertura parcial de Bintan Resort Development en virtud de un memorando de entendimiento firmado por los ministros de comercio de Singapur, Malasia e Indonesia. [21] Según el Plan Maestro preparado para Bintan, el énfasis estaba puesto en el turismo, los proyectos industriales y los productos agrícolas, todo bajo la iniciativa del sector privado, lo que implicaba la formación de un consorcio de la Singapore Technologies Industrial Corporation, Wah Chang International (cuya especialización es el desarrollo de complejos turísticos), el grupo Keppel y los bancos locales. [22] De este modo, la isla Bintan, que una vez fue salvaje y desierta, se ha convertido ahora en un "interior" industrial para Singapur y una zona especial de inversión para las empresas industriales mundiales, que también atrae a miles de trabajadores de todo el país. Este acuerdo de polígono industrial se ha realizado en asociación con el Parque Industrial de Batamlndo. Al polígono industrial de Bintan se le han asignado 4.000 hectáreas (9.900 acres) y está diseñado como un "centro de inversión integral" que proporciona todos los servicios esenciales para que las empresas inversoras se dediquen exclusivamente a la producción. Se dirige a industrias como los textiles, la confección y el procesamiento de la madera, a diferencia de los polígonos industriales de Batam. Esto funciona como un complemento a la economía de Singapur mediante la fabricación de bienes de bajo valor aquí. [23]
Anteriormente, el Parque Industrial Batam de Singapur había firmado un acuerdo con Indonesia para arrendar su costa norte y convertirla en un complejo turístico ("Bintan Resort") para los singapurenses. Se había asignado un área de 23.000 hectáreas (57.000 acres) a este proyecto, que se dividió a su vez en 20-30 proyectos: 3.000 hectáreas (7.400 acres) para hoteles, complejos turísticos e instalaciones deportivas. Además, se han planificado los complejos turísticos de la laguna y la playa de Bintan, diseñados exclusivamente para turistas adinerados, con "dos campos de golf de campeonato de 18 hoyos con alojamiento superlativo". Esta zona turística tiene un acceso exclusivo a Singapur que pasa por alto la ciudad capital. Tiene instalaciones modernas de museos, tiendas de artesanía, pueblos de artistas y otras atracciones relacionadas con el ecoturismo. [4]
El proyecto agroindustrial planificado en el marco del Plan Maestro para Bintan prevé la cría de cerdos para exportarlos a Singapur y plantas de procesamiento de mariscos. [22] También se planea el cultivo pesquero de mero , pez napoleón, kakap y besugo en la isla. [24]
En el sector industrial, los campos identificados para el desarrollo son la minería de bauxita (la reserva de bauxita es de 15,88 millones de toneladas), caolín , granito, arena blanca y estaño . El gobierno de Indonesia también ha planificado la industria petrolera con su industria subsidiaria de fabricación de plásticos en Bintan. [22] [24]
El proyecto de ecoturismo de Bintan se ha puesto en marcha para generar mejores fuentes de ingresos para las familias de bajos ingresos. Los destinos de ecoturismo identificados se encuentran a distancias accesibles que podrían cubrirse en unos 30 a 90 minutos en coche desde el punto de partida. Las artesanías de las aldeas hechas con plantas locales de pandanus son una atracción popular durante el ecoturismo a las aldeas de Bintan. [13] Mientras tanto, los operadores privados están logrando poner a Bintan en el mapa mundial del ecoturismo, y tanto Nikoi como LooLa Adventure Resort están entre los cuatro finalistas del prestigioso premio de WildAsia de 2012 para los "operadores de turismo responsable más inspiradores de Asia", que LooLa ganó. LooLa es además uno de los tres finalistas en los premios "Turismo para el mañana, beneficios para la comunidad" de 2013 del WTTC. En 2016, el recién inaugurado Cempedak consolidó las aspiraciones de la isla como héroe de la sostenibilidad al ganar el premio al Diseño Sostenible en los Premios HICAP 2017 a los Hoteles Sostenibles.
La gestión integrada de los complejos turísticos depende en gran medida de la industria turística internacional. Se ha informado de que el número de turistas registrado hasta 2016 ha ido en aumento y ha superado los 600.000 solo en la zona de Bintan Resorts. [25]
Así, el ambicioso y masivo plan de desarrollo económico que prevé "10 campos de golf, 20 hoteles, 10 condominios, tres núcleos de aldeas, un municipio, varias atracciones marinas y de ecoturismo", lanzado en 1995 con un período de gestación de 20 años, fue, según el analista de la industria del ocio de Singapur: "Bintan tiene mejores perspectivas debido a las personas que están detrás de su desarrollo. Son grandes nombres que tendrán que mantener su reputación. [26] Pero ha habido algunos retrasos en la construcción de la zona residencial de Bintan Lagoi. [27]
En 2016, más de 600.000 turistas visitaron la isla de Bintan y la mayoría de ellos procedían de Singapur , Corea y Japón . El 75 por ciento de los turistas extranjeros llegaron en ferry desde Singapur, mientras que los turistas nacionales llegaron principalmente en avión al recientemente inaugurado Aeropuerto Raja Haji Fisabilillah a 35 minutos de Bintan Resort , mientras que el actual aeropuerto de Tanjung Pinang está a 90 minutos de distancia. [28]
Los recursos hídricos de Bintan se han planificado exclusivamente identificando un área de 43.000 hectáreas (110.000 acres) para ese fin, que también incluye la captación de la fuente de agua y sus áreas forestales.
Para cumplir con el gran programa de desarrollo lanzado para la isla de Bintan, la creación de instalaciones de infraestructura modernas comenzó en 1991 con una inversión de 170 millones de dólares. Dado que la isla solo era accesible en ferry, se dio prioridad al desarrollo de la terminal de ferry en Bandar Bentan Telani. Ahora hay tres terminales de ferry (puertos marítimos) y dos puertos marítimos de carga con capacidad de 10.000 a 12.000 toneladas de peso bruto. Bintan ahora tiene un aeropuerto conocido como Aeropuerto Raja Haji Fisabilillah . [5] [29] Garuda Indonesia tiene planes de construir un nuevo centro aeroportuario en la isla como medida provisional para Yakarta , y para competir con el nuevo centro de Lion Air en el Aeropuerto Internacional Hang Nadim en la vecina Batam . Sin embargo, un problema es que la región está saturada de capacidad aeroportuaria mientras que la tierra es escasa, ya que el Aeropuerto Changi de Singapur y el Aeropuerto Internacional Johor Bahru Senai están cerca.
También se comenzó a construir la carretera dentro de la isla y se completó el primer tramo de los 12,5 kilómetros (7,8 millas) de la carretera arterial este-oeste (de los 35 kilómetros (22 millas) planeados en la etapa final). También se construyeron carreteras secundarias para las parcelas de tierra asignadas para el desarrollo del complejo turístico. Dentro de cada área de tierra asignada, las agencias del complejo turístico construyeron su propia red de carreteras internas. También se crearon instalaciones de agua potable mediante la construcción de un depósito de 5 millones de litros y un depósito de servicio de 1,5 millones de litros para el suministro a una planta de tratamiento de agua. Desde esta planta, se ha creado un sistema de suministro de agua potable a todas las áreas del complejo turístico. El suministro de electricidad también está garantizado a través de una planta generadora de energía de 18 MW con capacidad para aumentar a 24 MW. Dentro de cada área del complejo turístico, las conexiones de suministro de agua y energía a los complejos turísticos las realizan las agencias del complejo turístico. El agua potable que se suministra cumple con los estándares de la OMS . El tratamiento de aguas residuales se realiza en todos los complejos turísticos a través de plantas de tratamiento de aguas residuales modulares. El efluente reciclado se utiliza para riego. Otro servicio cívico importante es la eliminación de desechos sólidos. Los desechos sólidos se recogen en los centros turísticos y se eliminan sistemáticamente en un vertedero sanitario centralizado. [29] Hay 15 bancos, 7 hoteles y 6 campos de golf. El servicio de telecomunicaciones disponible es la Red Internacional. [5]
En Bintan, la cubierta forestal primaria se encontraba en una zona limitada en las colinas. Se produjo una deforestación extensa, principalmente para el cultivo de gambier ( Uncaria gembieri ). El tamaño de cada plantación de gambier era de 30 hectáreas (74 acres). Para el procesamiento de las hojas de gambier, era esencial la leña. Esta necesidad se cumplía talando bosques de hasta 30 hectáreas (74 acres) de tamaño para las plantaciones de gambier. Con esta cantidad de degradación forestal , el procesamiento de gambier sólo pudo sostenerse durante 12 años. El bosque no estaba disponible para su uso en el procesamiento, y la producción de gambier se interrumpió, mientras se continuaban los esfuerzos para encontrar nuevas reservas de leña. Inevitablemente, Gambier fue totalmente abandonado. En el siglo XX, la plantación de caucho reemplazó al gambier. Incluso las plantaciones de caucho fueron abandonadas debido a problemas de anegamiento. Ahora, en las partes más altas de las colinas se han desarrollado bosques secundarios en aquellas áreas donde el anegamiento no es frecuente. La tierra abandonada también se utiliza ahora para otros fines. [1] En las selvas tropicales de la isla, durante el recorrido hasta el pico de Gunung Bintan, la vegetación actual está formada por árboles de dipterocarpos (que dan dos frutos alados) de 40 metros (130 pies) de altura y muchas otras plantas. [6] [13]
En el fondo del mar se pueden encontrar diversas especies de animales y plantas marinas. Desde calamares hasta caracoles , desde diversos peces hasta ostras , aquí se pueden encontrar varias especies marinas, incluidas tortugas marinas . También se pueden avistar delfines . La variedad y diversidad de la vida marina es muy atractiva. Los animales salvajes que se pueden ver en esta caminata por el bosque son monos plateados , pájaros sol , águilas y milanos . [6] [13]
Las tortugas marinas, en particular, son la especie especial de Indonesia y sus numerosas islas, incluida Bintan; seis especies de las siete que se encuentran en el mundo están registradas en Indonesia. La Ley de protección de la naturaleza de Indonesia nº 5 de 1990 sobre la conservación de los recursos naturales y su ecosistema; el Reglamento gubernamental nº 7 de 1990 sobre la conservación de las especies de flora y fauna y el comercio internacional de la CITES (Convención sobre el Comercio Internacional de Especies Amenazadas) brindan protección a estas especies. [30]
La isla de Bintan fue uno de los lugares donde se encontraron tortugas en gran número; en la década de 1950, durante la temporada de anidación, se solían encontrar al menos 2 nidos cada día en la costa de Bintan Resorts. Ahora, los nidos no se encuentran con tanta frecuencia como en el pasado. Se han registrado huellas de tortugas, nidos, huevos y cáscaras de huevos durante los reconocimientos de patrullaje realizados durante períodos específicos, no solo en Bintan sino también en la playa de Pasir Pasan. En las playas de anidamiento de Bintan Resort se han registrado tortugas carey ( Eretmochelys imbricata ) y tortugas verdes ( Chelonia mydas ). El Departamento de Investigación y Desarrollo y la División de Medio Ambiente y Salud de Bintan Resort se sienten alentados por sus esfuerzos de patrullaje y confían en que los nidos de tortugas marinas se protegerán en Bintan y también se conservarán en las aldeas locales. [30]
En Bintan y en sus inmediaciones de su capital, Tanjung Pinang, hay una serie de monumentos históricos vinculados a su historia antigua y desarrollos modernos. Su proximidad a Singapur ha dado lugar al desarrollo de playas como centros turísticos populares con hoteles y otros elementos para atraer turistas. Algunos de los sitios de atracción más conocidos son Penyengat, la ciudad de Tanjung Pinang, el monumento Raja Ali Haji, el cementerio colonial, las pagodas chinas, el templo del árbol Banyan y sus numerosas playas y centros turísticos. La cultura marítima natural también forma parte del patrimonio histórico de la naturaleza de los manglares , muchas especies de animales y aves y la rica y exótica naturaleza marítima de la vida marina. [8]
Penyengat es una pequeña isla histórica (de unos 2,5 kilómetros cuadrados (0,97 millas cuadradas) de superficie) situada a unos 6 kilómetros (3,7 millas) de la costa de Tanjung Pinang, que fue un centro religioso, cultural y administrativo de la región en el siglo XIX del sultanato de Riao-Johor. El sultán se había trasladado a este lugar después de que los portugueses tomaran Melaka y la convirtiera en la capital de su reino, que estaba en decadencia en ese momento. [17] En el extremo noreste de la isla se ven muchas reliquias islámicas antiguas. Los malayos y los bugis, para lograr la paz en la región, habían consolidado su relación estableciendo lazos matrimoniales. Raja Ali Haji, que era el comandante bugis de Bintan y aclamado como el héroe de su pueblo, casó a su hija con el sultán Mahmud Shah de Malaca. La isla fue regalada a su hija, Raja Hamidah. Esta unión estableció la paz entre los malayos y los bugis . Posteriormente se construyó en la isla una gran mezquita (véase el cuadro de información) llamada Masjid Raya (de más de 170 años de antigüedad), que se puede ver desde Tanjung Pinang. También se puede ver en la playa un monumento junto al mar que conmemora a Raja Ali Haji, que sacrificó su vida por su pueblo contra los holandeses. Aquí residen la etnia hakka y los indomalayos. [6] [31] Otro hecho histórico es que en 1819 el sultanato con sede en Penyangat cooperó con Sir Stamford Raffles para entregar Singapur a cambio de la protección militar británica. [12]
Masjid Raya Sultan Riau, construida en 1818, es una mezquita amarilla exquisitamente conservada, también llamada la mezquita de color azufre. Tiene muchas cúpulas y minaretes. La característica única de la mezquita es que el mortero utilizado era un mortero especial de clara de huevo como material de cementación; los súbditos del sultán le regalaron huevos con motivo de su boda. La mezquita alberga un raro Corán escrito a mano de 150 años de antigüedad en su biblioteca islámica. Se observa un código de vestimenta formal para ingresar a la mezquita. [4] [12]
Tanjungpinang está situada en la parte suroeste de la isla de Bintan y es la capital y ciudad más grande de la provincia indonesia de las islas Riau . Es una ciudad portuaria y un centro comercial con diversidad étnica y con pueblos y templos tradicionales. Tiene una superficie de 13.600 hectáreas (34.000 acres) y es una región autónoma dentro de la isla de Bintan. [12] Es un puerto comercial entre islas en el archipiélago de Riau. Tanjungpinang tiene conexiones de ferry y lancha rápida a Batam , Singapur y Johor Bahru . La ciudad es el patio trasero de los singapurenses para alejarse de su ciudad higienizada para disfrutar de un poco de anarquía [4]
"Aquí se tira un poco de basura, se fuma un poco en lugares públicos y entre ambos lugares se hacen muchas compras. Los precios de productos como frutas exóticas y algas secas variadas son más baratos que en Singapur, por lo que se puede combinar la búsqueda de gangas con un fin de semana fuera". [17]
En el distrito comercial central hay un pequeño templo chino en el interior del casco antiguo de Lorong Gambir II, llamado Cetiya Satya Dharma. [17]
Dentro de la ciudad de Tanjungpinang, hay un cementerio colonial holandés (en su mayoría en ruinas), que refleja la vida de los marineros ( europeos ) en los viejos tiempos. La ciudad también tiene un museo en el cruce de la carretera Jalan Kamboja con Jalan Bakar Batu. El museo exhibe muchos artefactos históricos excéntricos, cerámicas, kris y armas. [6] [17] Es un lugar de gran actividad cultural con centros culturales para representaciones teatrales de festivales de música y danza malayos. Los famosos templos budistas se encuentran fuera del centro de Tanjungpinang en una pequeña ciudad llamada Senggarang . Aquí se encuentran un palacio y tumbas reales, entre ellas la tumba del Raja Ali Haji y también tumbas de otros miembros de la realeza. El antiguo gobernante fue el creador y autor del primer libro de gramática del idioma malayo , que es un rico legado del sultanato de Riau . Otro sitio de interés histórico es el pueblo de los "Old Stilt" (en la región de marea baja de lodo cerca de los embarcaderos), conocido como " Kampung ayer de Tanjungpinang o Kampung Bugis". [4] [17]
El rey Haji Fisabilillah murió durante la batalla de Malaca contra los holandeses en 1784. En su memoria se erigió un monumento de 28 metros de altura como héroe nacional de Bintan. Fue un famoso rey malayo y tenía su palacio ( istana ) en la isla Penyengat, frente a Tanjungpinang. Se está considerando la posibilidad de incluir este monumento en la lista de sitios de Patrimonio Mundial que tienen un "valor universal excepcional" para el mundo. [32]
El templo Banyan Tree, de unos 100 años de antigüedad, es visitado por la comunidad china local y los singapurenses. Está situado en la ciudad de Senggarang. [6] Además de este templo, hay varias pagodas chinas en Singgarang cerca del embarcadero. Un templo está en ruinas y los otros tres templos, cada uno de unos 100 años de antigüedad, se encuentran dentro de un patio frente al mar. El interior de estos templos muestra pinturas coloridas y tallas de madera. Se puede ver a devotos chinos de Singapur ofreciendo oraciones alrededor de estos templos. [17]
El grupo de playas de Trikora está situado en el lado este de Bintan y están numeradas del 1 al 4 de sur a norte. La carretera de acceso desde la capital se encuentra a 45 kilómetros (28 millas) al noreste y pasa por un pueblo local llamado Kangka Kawal y un pintoresco pueblo pesquero llamado Teluk Kawal. [33]
Bintan Resorts , ubicado en la parte norte de Bintan, está delimitado entre 1°10′N 104°18′E / 1.17, 104.30 y 1°12′N 104°35′E / 1.20, 104.58 y cubre un área de 23 000 hectáreas (57 000 acres). Muchos de los resorts son de propiedad internacional (por ejemplo, ClubMed ) o de Singapur, ya que la isla se comercializa para los singapurenses para quienes Bintan está a un corto viaje en ferry, un viaje de fin de semana fácil y una meca del golf con precios significativamente más baratos que en Singapur. Hay muchos otros complejos turísticos alrededor de la isla principal de Bintan en islas privadas que se pueden reservar como unidad para grupos o individualmente. [34] Los hoteles y las tiendas tienen precios en dólares de Singapur o de los EE. UU. a precios similares a los que pagaría en Singapur.
Guía de viaje a Bintan de Wikivoyage