La temporada 2010 de la GP3 Series fue la primera temporada de la GP3 Series , una serie de apoyo a la GP2 Series . El campeonato se disputó en dieciséis carreras celebradas en ocho rondas, comenzando el 8 de mayo en el Circuit de Catalunya y terminando el 12 de septiembre en el Autodromo Nazionale Monza . [1] Se anunciaron diez equipos, con tres coches cada uno.
El título inaugural fue para el piloto de ART Grand Prix Esteban Gutiérrez , tras haber conseguido la pole position final de la temporada en Monza para ponerlo fuera del alcance de su rival por el título Robert Wickens . [2] Gutiérrez consiguió cinco victorias durante la temporada, cuatro de las cuales llegaron en las carreras con mayor puntuación celebradas los sábados. También consiguió cuatro podios más en camino a una victoria de campeonato de 17 puntos sobre Wickens. Wickens finalmente terminó la temporada con tres victorias en Hockenheim , Spa-Francorchamps -a pesar de girar en condiciones húmedas y dañar el morro de su coche Status Grand Prix contra el muro de boxes [3] - y Monza, así como cuatro segundos puestos, dos de los cuales detrás de Gutiérrez.
Nico Müller terminó en tercera posición para Jenzer Motorsport , obteniendo victorias en Valencia y en Hungaroring . Terminó 15 puntos por delante del compañero de equipo de Gutiérrez, Alexander Rossi , quien obtuvo victorias desde la pole position en las carreras sprint en Barcelona y en Hungaroring. Rio Haryanto fue quinto para Manor Racing , ganando en Estambul desde una pole position con parrilla invertida. Otras victorias fueron logradas por Daniel Morad de Status Grand Prix en Silverstone , Pål Varhaug ganó la carrera de apertura de la temporada en Barcelona y Adrien Tambay ganó desde el puesto 27 en la parrilla en Spa en una carrera húmeda/seca. [4] ART Grand Prix también se adjudicó el campeonato de equipos, habiéndolo hecho en Spa-Francorchamps, terminando 44 puntos por delante de sus rivales más cercanos, Status Grand Prix, mientras que Jenzer Motorsport terminó en tercera posición por delante de Manor Racing.
En las dos primeras pruebas de la temporada, los equipos recibieron números en orden alfabético. Así, a Addax le correspondieron los números 1, 2 y 3, mientras que a ART le correspondieron los números 4, 5 y 6, y así sucesivamente. Sin embargo, el 1 de abril de 2010 se celebró una sesión de "clasificación" en el circuito Paul Ricard , en la que Alexander Rossi fue el más rápido. Con ello, ART disputó los coches 1, 2 y 3 durante la temporada. [5]
ART Grand Prix fichó a Esteban Gutiérrez , que condujo para el equipo en la Fórmula 3 Euro Series de 2009. A él se unieron Pedro Nunes , que condujo en la misma serie para Manor Motorsport , y el ex piloto de Fórmula Master Internacional de ISR Racing , Alexander Rossi .
Tras perderse la temporada de carreras de 2009, Ivan Lukashevich condujo para el equipo Status Grand Prix . A él se unió la dupla canadiense formada por el subcampeón de Fórmula 2 Robert Wickens y el ex campeón de Fórmula BMW USA Daniel Morad , que no condujo en 2009.
Después de un podio en la GP2 Asia Series 2009-10 en Abu Dhabi , James Jakes se unió a Manor Racing . Se le unieron Rio Haryanto , el campeón de Fórmula BMW Pacific 2009 , y Adrian Quaife-Hobbs , quien abandonó su campaña en la Fórmula 3 Euro Series . Jakes se lesionó en Hockenheim y fue reemplazado por el piloto de Auto GP Adrien Tambay en Hungría y Bélgica. Jakes regresó para el final de temporada en Monza.
Nigel Melker , que condujo para MP Motorsport en la Fórmula Renault Eurocup de 2009, firmó para conducir para RSC Mücke Motorsport . Melker fue acompañado por Renger van der Zande , que terminó tercero en el Campeonato Británico de Fórmula 3 de 2009. El tercer piloto del equipo fue Tobias Hegewald , que viene de la Fórmula 2.
Carlin fichó al campeón británico de Fórmula Renault Dean Smith y al subcampeón británico de Fórmula Ford Josef Newgarden para conducir a tiempo completo para el equipo. Lucas Foresti , uno de los actuales pilotos de Fórmula 3 británica del equipo, corrió para el equipo en rondas seleccionadas de la serie. Foresti se perdió la ronda turca debido a compromisos previos de Fórmula 3 británica, y fue reemplazado por uno de los pilotos de Fórmula Renault 3.5 del equipo , Mikhail Aleshin . Foresti regresó para las rondas a partir de Valencia, pero se perdería las rondas en Hungría y Bélgica debido a las carreras de Fórmula 3 británica en Spa y Snetterton . El piloto de Fórmula 3 Euro Series António Félix da Costa intervino para reemplazar a Foresti en Hungría y Bélgica.
Pablo Sánchez López dio el salto desde la Fórmula 3 italiana para competir en el equipo Addax . Mirko Bortolotti pasó de la Fórmula 2 para ser compañero de Sánchez López, mientras que Felipe Guimarães completó el equipo, habiendo disputado algunas carreras en Indy Lights .
Michael Christensen , que compitió en la temporada 2009 de Fórmula BMW Europa para Mücke Motorsport , se unió a MW Arden . A Christensen se unieron Miki Monrás , que fue quinto en la Fórmula Renault Eurocup, y Leonardo Cordeiro , el campeón de Fórmula 3 Sudamericana de 2009 .
Simon Trummer , que compitió en 2009 en la Fórmula Master Internacional con el equipo Iris Project , se unió a Jenzer Motorsport . A él se unieron Pål Varhaug , que compitió para Jenzer en la Fórmula Master en 2009, y Nico Müller , que compitió para Jenzer en la Fórmula Renault Eurocup y fue campeón en la serie suiza Fórmula Renault 2.0 . Trummer se lesionó en Hockenheim y fue reemplazado por el líder del campeonato European F3 Open Marco Barba en Hungría. Trummer regresó en Spa.
Doru Sechelariu , piloto de Fórmula BMW Europa 2009 para Eifelland Racing, corrió para Tech 1 Racing . En Barcelona se le unieron dos pilotos que combinaban compromisos de GP3 con otras series. Daniel Juncadella disputó la primera ronda en Barcelona, pero su principal objetivo era una campaña en la Fórmula 3 Euro Series. Stefano Coletti combinó su programa de Fórmula Renault 3.5 con sus compromisos de GP3, reemplazando a Juncadella a partir de Turquía. El principal objetivo de Jean-Éric Vergne era ganar el Campeonato Británico de Fórmula 3, y con Vergne corriendo en Hockenheim en la Fórmula 3 Británica, fue reemplazado por el piloto de ART Grand Prix Formula 3 Euro Series Jim Pla en Turquía. Vergne regresó para Valencia, pero fue reemplazado por Juncadella para Silverstone, ya que firmó un acuerdo para completar la temporada en GP3, así como los compromisos de la Euro Series. Con Juncadella perdiendo la ronda en Hungría debido a una carrera como invitado en la Fórmula 3 Británica en Spa, Tech 1 había deseado alinear a su piloto de Eurocup Fórmula Renault Arthur Pic en la reunión. Sin embargo, sólo presentaron dos coches, ya que habían agotado su cupo de cinco pilotos para la temporada, y no recibieron la aprobación total de los otros equipos para que Pic condujera. Juncadella regresó en Spa.
Atech CRS GP contrató al graduado de Formula Master Patrick Reiterer y al ex corredor británico de Fórmula 3 Oliver Oakes para conducir dos de sus autos. El tercero fue conducido por Vittorio Ghirelli , después de que dejara el equipo Ghinzani en la Fórmula 3 italiana . Reiterer fue reemplazado para la ronda en Valencia por el corredor de la Fórmula 3 Euro Series Roberto Merhi .
La primera ronda de la GP3 Series comenzó en Cataluña . La clasificación fue ganada por Nigel Melker . La carrera principal fue ganada por Pål Varhaug y la carrera al sprint fue ganada por el piloto estadounidense Alexander Rossi . En la segunda ronda, en Estambul , Nigel Melker volvió a conseguir la pole position para la carrera principal. La carrera principal fue ganada por Esteban Gutiérrez , y Rio Haryanto arrasó con la épica victoria en la Carrera 2. La tercera parada, fue en Portimão , que se llevaría a cabo del 19 al 20 de junio, pero el evento se canceló junto con la GP2 Series . Luego, la batalla se invirtió en Valencia , y la victoria en la Carrera 1 la consiguió el mexicano Esteban Gutiérrez , mientras que Nico Müller dominó en la Carrera 2. La cuarta ronda fue en Silverstone , segunda victoria consecutiva en la carrera principal para Esteban Gutiérrez. Daniel Morad se llevó la victoria en la Carrera 2 desde el segundo lugar en la parrilla. La quinta carrera fue en Hockenheim , la primera carrera fue ganada por Robert Wickens , mientras que el mexicano dominó en la Carrera 2. La sexta parada fue en Hungaroring . Por primera vez, Esteban Gutiérrez no ganó en cada carrera. La primera carrera fue ganada por Nico Müller , y la segunda fue dominada por Alexander Rossi . En la séptima parada, en Spa-Francorchamps , hubo mucha lluvia en la primera carrera y la carrera se detuvo. El ganador fue Robert Wickens , y en la segunda carrera hubo nuevamente lluvia, y todos los pilotos fueron a slicks, ¡excepto Adrien Tambay , quien ganó desde el puesto 27 en la parrilla! La ronda final, en Monza, solo hubo dos contendientes al título: Esteban Gutiérrez y Robert Wickens . El mexicano ganó en la clasificación con victoria en la Carrera 1 y vuelta rápida. Ganó el título, pero en la segunda carrera, se estrelló y la carrera terminó para él. Robert Wickens logró la victoria y la vuelta rápida. Se estrelló en boxes, pero consiguió su última victoria cómoda del primer año de la GP3 Series .
El primer chasis utilizado por la GP3 Series fue el GP3/10 construido por Dallara , que también produce coches en la serie hermana del campeonato, GP2 . Está equipado con una caja de cambios con levas en el volante de 6 velocidades y un motor turboalimentado de cuatro cilindros de 2,0 litros (122 pulgadas cúbicas) con 280 CV desarrollado por Renault Sport . El chasis utilizaba neumáticos suministrados por Pirelli , que luego se convertiría en el proveedor de neumáticos para Fórmula 1 y GP2 a partir de 2011.
El 18 de diciembre de 2009 se anunció un calendario de ocho rondas. [39] El 30 de abril de 2010, se anunció que la serie aumentaría a nueve rondas, con una ronda en apoyo del Gran Premio de Turquía añadida. [40] Con la cancelación de la ronda en Portimão, el calendario volvió a ocho rondas. [41]
Las siguientes rondas estaban incluidas en los calendarios provisionales publicados por la FIA pero fueron canceladas: