Un hangar es un edificio o estructura diseñada para albergar aviones o naves espaciales . Los hangares están construidos de metal, madera u hormigón. La palabra hangar proviene del francés medio hanghart ("recinto cerca de una casa"), de origen germánico, del franco * haimgard ("recinto-hogar", "valla alrededor de un grupo de casas"), de * haim ("hogar, pueblo , aldea") y gard ("patio"). El término gard , proviene del nórdico antiguo garðr ("recinto, jardín").
Los hangares se utilizan para proteger de la intemperie, la luz solar directa y para el mantenimiento, reparación, fabricación, montaje y almacenamiento de aeronaves.
Los hermanos Wright almacenaron y repararon sus aviones en un hangar de madera construido en 1902 en Kill Devil Hills , Carolina del Norte , para su planeador . Después de completar el diseño y la construcción del Wright Flyer en Ohio , los hermanos regresaron a Kill Devil Hills sólo para encontrar su hangar dañado. Repararon la estructura y construyeron un nuevo taller mientras esperaban que enviaran el Flyer .
Carl Richard Nyberg utilizó un hangar para almacenar su Flugan (mosca) de 1908 a principios del siglo XX y, en 1909, Louis Bleriot se estrelló en una granja del norte de Francia en Les Baraques (entre Sangatte y Calais ) y atropelló su monoplano contra el ganado del granjero. bolígrafo. Bleriot estaba en una carrera para ser el primer hombre en cruzar el Canal de la Mancha en un avión más pesado que el aire , y estableció su cuartel general en el cobertizo en desuso. En Gran Bretaña, los primeros hangares para aviones se conocían como cobertizos para aviones, y los supervivientes más antiguos de estos se encuentran en Larkhill , Wiltshire. Estos fueron construidos en 1910 para la Escuela de Vuelo de Bristol y ahora son edificios catalogados de Grado II* . El pionero de la aviación británica Alliott Verdon Roe construyó uno de los primeros cobertizos para aviones en 1907 en Brooklands , Surrey y en el Museo Brooklands se exhiben réplicas a tamaño real de éste y del biplano Roe de 1908 .
A medida que la aviación se estableció en Gran Bretaña antes de la Primera Guerra Mundial, gradualmente aparecieron diseños estándar de hangares con tipos militares también, como el hangar Bessonneau y el cobertizo para aviones de apertura lateral de 1913, los cuales pronto fueron adoptados por el Royal Flying Corps . Sobreviven ejemplos de este último en los aeródromos de Farnborough , Filton y Montrose . Durante la Primera Guerra Mundial, otros diseños estándar incluyeron el cobertizo de vuelo de servicios generales RFC y el Admiralty F-Type de 1916, el cobertizo de servicios generales (con el característico techo de armadura de Belfast y varios tamaños incorporados) y el cobertizo para aviones Handley Page ( 1918).
En Moffett Field, California, sobreviven cobertizos construidos para dirigibles rígidos ; Akron, Ohio ; Weeksville, Carolina del Norte ; Lakehurst, Nueva Jersey ; Base de la Fuerza Aérea de Santa Cruz en Brasil; y Cardington, Bedfordshire . Los hangares rígidos de acero para dirigibles se encuentran entre los más grandes del mundo.
El Hangar 1, Lakehurst, está ubicado en la Estación Aérea Naval de Lakehurst (anteriormente Estación Aérea Naval Lakehurst), Nueva Jersey. La estructura se completó en 1921 y es típica de los diseños de hangares de dirigibles de la Primera Guerra Mundial. El sitio es mejor conocido por el desastre del Hindenburg , cuando el 6 de mayo de 1937, el dirigible alemán Hindenburg se estrelló y se quemó mientras aterrizaba. El hangar número 1 en Lakehurst se utilizó para construir y almacenar el USS Shenandoah estadounidense . El hangar también proporcionó servicio y almacenamiento para los dirigibles USS Los Angeles , Akron , Macon , así como para el Graf Zeppelin y el Hindenburg .
Los hangares más grandes jamás construidos incluyen el Goodyear Airdock que mide 1175x325x211 pies [1] y el Hangar One (Mountain View, California) que mide 1133 pies × 308 pies × 198 pies (345 m × 94 m × 60 m). El Goodyear Airdock está en Akron, Ohio y la estructura se completó el 25 de noviembre de 1929. El Airdock se utilizó para la construcción del USS Akron y su barco hermano, el USS Macon .
Hangar One en Moffett Federal Field (antes Estación Aérea Naval Moffett Field ), está ubicado en Mountain View , California. La estructura se completó en 1931. Albergaba el USS Macon .
La Marina de los EE. UU. estableció más operaciones con dirigibles durante la Segunda Guerra Mundial. Como parte de esto, se construyeron diez bases "más ligeras que el aire" (LTA) en todo Estados Unidos como parte del plan de defensa costera; Se construyeron un total de 17 hangares. Los hangares en estas bases son algunas de las estructuras de madera independientes más grandes del mundo. [2] Las bases con hangares de madera incluyeron: las estaciones aéreas navales en South Weymouth , Massachusetts (1 hangar); Lakehurst, Nueva Jersey (2); Weeksville, Carolina del Norte (1); Glynco, Georgia (2); Richmond, Florida (3); Houma, Luisiana (1); Hitchcock, Texas (1); Tustin (Santa Ana), California (2); Moffett Field, California (2) y Tillamook, Oregón (2). De los diecisiete, sólo quedan siete, Moffett Federal Field , (antiguo NAS Moffett Field), California (2); ex Tustin, California (ex NAS Santa Ana y MCAS Tustin), California (2); Museo del Aire de Tillamook / Aeropuerto de Tillamook (antiguo NAS Tillamook), Oregón (1) y Base Conjunta McGuire-Dix-Lakehurst /Actividad de Apoyo Naval Lakehurst (antiguo NAS Lakehurst), Nueva Jersey (2). [3]
Se construyó un hangar para Cargolifter en el aeródromo Brand-Briesen de 360 m (1180 pies) de largo, 215 m (705 pies) de ancho y 106 m (348 pies) de alto y es una construcción independiente de "barril-cuenco" con cúpula de acero lo suficientemente grande. para colocar la Torre Eiffel de lado. La empresa se declaró en quiebra y, en junio de 2003, las instalaciones se vendieron y el hangar del dirigible se convirtió en un complejo vacacional cubierto con temática de "paraíso tropical" llamado Tropical Islands , que se inauguró en 2004.
Una alternativa al hangar fijo es un refugio portátil que puede usarse para almacenamiento y mantenimiento de aeronaves. Se pueden construir estructuras de tela portátiles de hasta 215 pies (66 m) de ancho, 100 pies (30 m) de alto y cualquier longitud. Tienen capacidad para varios aviones y pueden ampliarse de tamaño e incluso reubicarse cuando sea necesario. [ cita necesaria ]
Los hangares necesitan estructuras especiales para su construcción. El ancho de las puertas tiene que ser grande; esto incluye la entrada del avión. Cuanto más grande sea el avión que se vaya a introducir, más compleja será la estructura que se necesitará. Según la luz del hangar, los tamaños se pueden clasificar así:
Se construyen hangares XXL para los aviones más grandes del mundo como el Airbus A380 , el Boeing 747 y el Antonov 225 , que son los más complejos de montar. [4]
Los hangares suelen estar regulados por los códigos de construcción de los países, jurisdicciones y aeropuertos donde residen. En agosto de 2014, la FAA estadounidense propuso una legislación sobre cómo se puede utilizar un hangar en aeródromos que reciben financiación gubernamental. La definición de actividades permitidas incluía el montaje final de aeronaves. [5]
Los hangares para dirigibles o los cobertizos para dirigibles son generalmente más grandes que los hangares para aviones convencionales, especialmente en altura. La mayoría de las primeras aeronaves utilizaban gas hidrógeno para proporcionarles suficiente flotabilidad para volar, por lo que sus hangares tenían que proporcionar protección contra chispas perdidas para evitar que el gas explotara. Los hangares que albergaban varias aeronaves estaban en riesgo de sufrir explosiones en cadena. Por esta razón, la mayoría de los hangares para dirigibles basados en hidrógeno se construyeron para albergar sólo una o dos de estas aeronaves. Durante la "Edad de Oro" de los viajes en dirigible a partir de 1900, se construyeron mástiles de amarre y cobertizos para construir y albergar dirigibles. El gobierno británico construyó un cobertizo en Karachi para el R101 , el gobierno brasileño construyó uno en Río de Janeiro , el Hangar do Zeppelin zepelines alemanes , y el gobierno estadounidense construyó Moffett Field , Mountain View , California y Lakehurst Naval Air. Estación , Lakehurst, Nueva Jersey .
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Muchos buques de guerra transportan aviones y, a menudo, tienen hangares para almacenamiento y mantenimiento. Dichos hangares pueden estar situados junto a la cubierta de vuelo en cruceros , destructores y fragatas o debajo de la cubierta de vuelo con ascensores para elevar las aeronaves en portaaviones y buques de asalto anfibio . En algunas embarcaciones donde el espacio es reducido, el hangar y la cubierta de vuelo comparten el mismo espacio, y el hangar se guarda para las operaciones de vuelo.
Una casa hangar [ cita necesaria ] es una residencia que incluye un hangar adjunto o integrado a la casa, donde el propietario puede estacionar su avión de propiedad privada. Las casas Hangar se encuentran normalmente en parques aéreos residenciales.
Francis, Paul (1996) 'Arquitectura de aeródromos militares británicos: desde los dirigibles hasta la era del jet' (Patrick Stephens Ltd, Sparkford, Somerset, ISBN 1 85260 462 X )
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