El gallardete de comisionamiento (o gallardete de mástil ) es un gallardete (también escrito "colgante") que se iza en el tope de un buque de guerra . La historia de izar un gallardete de comisionamiento se remonta a los días de la caballería , cuando sus pendones ondeaban en los tope de los barcos que ellos [ ¿quién? ] comandaban. Hoy en día, los gallardetes de comisionamiento se izan el día del comisionamiento y no se acuñan hasta que se los desmantela. Algunas armadas tienen la costumbre de izar un gallardete de " pago " o "desmantelamiento", cuya longitud a menudo refleja la duración del servicio del buque de guerra.
La costumbre de llevar un banderín en el tope de un buque de guerra proviene de la escoba de Tromp y el látigo de Blake. Durante la primera guerra anglo-holandesa (1652-1654), el almirante holandés Maarten Tromp ató una escoba al tope de su buque insignia como señal de que había barrido a los ingleses de los mares. En respuesta, el almirante inglés Robert Blake izó un látigo en el tope para significar que azotaría al holandés hasta someterlo. Sin embargo, los registros muestran que los banderines se usaban mucho antes de este período como marca de un buque de guerra. [1]
En la época de la caballería , los caballeros y sus escuderos llevaban pendones y banderines en sus lanzas, al igual que los buques de guerra ondean banderines en sus mástiles. Los registros muestran que los pendones se usaban en el siglo XIII, cuando los barcos mercantes eran requisados durante la guerra y puestos al mando de oficiales militares, quienes transferían sus pendones de sus lanzas a los tope de los barcos que comandaban. [1]
El gallardete es una evolución del antiguo "pennoncell", que en la Marina Real Británica solía constar de tres colores en toda su longitud, y hacia el final se dejaba separado en dos o tres colas. La tradición continuó hasta el final de las Guerras Napoleónicas , cuando la Marina Real Británica adoptó el estilo de gallardetes que se utilizan en la actualidad. Los buques de guerra han llevado gallardetes desde los primeros tiempos, antes de 1653 en la verga, pero desde entonces en el tope del juanete mayor. [2]
En la actualidad, el gallardete se iza el día en que un buque de guerra o una institución entra en servicio y nunca se acuña hasta el día de su desmantelamiento. Sin embargo, ha sido reemplazado por los estandartes reales y las banderas o gallardetes personales o distintivos de los comodores y almirantes. En los buques de la Armada, el gallardete se iza en el tope del mástil, por lo que también se lo conoce comúnmente como gallardete de tope.
El gallardete de puesta en servicio refleja el hecho de que el barco es un buque de guerra y se iza hasta que se lo desmantela. Generalmente, se considera que significa el estado de puesta en servicio del buque de guerra. En algunas armadas, el gallardete de puesta en servicio se utiliza además para representar la autoridad personal del capitán, aunque se iza continuamente a bordo del barco, ya sea que el capitán esté a bordo o no.
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En la Marina Real Británica, el gallardete de puesta en servicio se iza continuamente en todos los buques y establecimientos en servicio, a menos que sea reemplazado por la bandera de rango de un oficial superior . El gallardete del tope es una cruz de San Jorge en el izado y una mosca blanca. [3] Anteriormente, cuando la Marina Real Británica estaba dividida en escuadrones rojo, blanco y azul, había cuatro gallardetes diferentes en uso, el color de la mosca de tres de los gallardetes se correspondía con el color de la insignia del escuadrón, y un cuarto para los buques en comisión independiente (es decir, no adscritos a un escuadrón, por lo tanto directamente bajo el mando del Almirantazgo en Londres), con la mosca que contiene (de arriba a abajo) rojo, blanco y azul en forma de tribanda (tales buques llevarían la insignia roja). Los gallardetes de puesta en servicio modernos son significativamente más cortos que en siglos anteriores: normalmente de 1 m de largo y solo 10 cm en el izado, estrechándose hasta una punta cuadrada. [3]
Un barco que transporta a un capitán de uno de los barcos de Su Majestad, en ocasiones ceremoniales, ondeará un banderín de nombramiento en la proa del barco como símbolo de su autoridad.
Desde su creación en 1910 hasta 1990, la Marina Real Canadiense y, posteriormente, el Mando Marítimo (tras su unificación con las Fuerzas Armadas Canadienses) utilizaron el mismo gallardete de servicio que la Marina Real. En 1990, la versión antigua se eliminó por un nuevo diseño, en el que se sustituyó la Cruz de San Jorge por una hoja de arce canadiense roja estilizada. [4]
En la Armada griega , el banderín de servicio ( griego : Επισείων Πολεμικού Πλοίου , lit. ' Banderín de buque de guerra ' ) es de color azul, tiene forma de triángulo isósceles alargado, con una cruz blanca cerca de la base del triángulo . La bandera tiene normalmente una base a longitud (altura del triángulo) de 1 a 20. La cruz tiene un ancho de brazos de 1/5 de la longitud de la base y la longitud de cada brazo de 3/5 de la longitud de la base. El banderín ondea en la parte superior del palo mayor .
En la Armada de la India , se iza un banderín triangular blanco con un octágono dorado y azul que lleva el escudo de la Armada de la India en el centro.
En la Armada de Indonesia , el banderín de servicio se llama Banderín de Guerra ( en indonesio : Ular-Ular Perang ) y tiene los mismos colores rojo y blanco de la bandera de Indonesia , excepto que es más largo y tiene forma de cola de golondrina . El banderín ondea en todos los barcos de la Armada de Indonesia e indica que el barco está en servicio activo. [5]
El gallardete de puesta en servicio de la Armada de los Estados Unidos es "azul en el izado, con siete estrellas blancas; el resto del gallardete consta de franjas longitudinales simples de color rojo y blanco". [1] El gallardete de puesta en servicio de la Guardia Costera de los Estados Unidos es casi lo opuesto, ya que es blanco en el izado, lleva trece estrellas azules y el resto del gallardete consta de múltiples franjas verticales rojas y blancas.
Los buques de la Armada de los Estados Unidos y de la Guardia Costera de los Estados Unidos ondean sus respectivos gallardetes de puesta en servicio desde el momento de la puesta en servicio hasta la ceremonia de desmantelamiento, con la única excepción de cuando un oficial de bandera o un funcionario civil está embarcado y la bandera personal del oficial de bandera o del funcionario civil se ondea en su lugar. [6]
La bandera, el gallardete y el gallardete de puesta en servicio se izan directamente después de la lectura de la orden de puesta en servicio y se acuñan como acto final antes de que el capitán declare que el barco está fuera de servicio.
La Marina de los EE. UU. y la Guardia Costera de los EE. UU. utilizan los respectivos banderines como símbolo del oficial al mando del buque. [7]
Cuando el oficial al mando del buque esté en tierra, el buque también exhibirá la bandera del código internacional conocida como el tercer gallardete sustituto.
La Administración Nacional Oceánica y Atmosférica (NOAA) opera una flota de buques de investigación y reconocimiento que están en servicio para el gobierno de los Estados Unidos , aunque no son buques de guerra. Los buques de la flota de la NOAA ondean un "banderín de comisión" de manera similar a los buques de la Armada y la Guardia Costera de los EE. UU. [8] La flota de la NOAA tiene tres banderines de comisión, uno para sus buques más grandes (que considera buques de "Clase I"), y dos para los buques más pequeños que la NOAA define como buques de "Clase II", "Clase III" o "Clase IV". [9] El banderín para los buques de Clase I tiene 15 pies (4,6 m) de largo y tiene 13 triángulos rojos sobre un fondo blanco en el izado, y el resto del banderín es azul, mientras que los banderines para los buques de Clase II, III y IV tienen 9 y 4 pies (2,7 y 1,2 m) de largo y tienen siete triángulos rojos, pero por lo demás son idénticos en diseño al banderín de Clase I. [9] [10] Los banderines son idénticos a los que ondean los barcos comisionados del United States Coast and Geodetic Survey , [9] una de las organizaciones antecesoras de la NOAA, y los triángulos rojos representan la disciplina de triangulación utilizada en los estudios hidrográficos . [9] La bandera del US Coast and Geodetic Survey, utilizada desde 1899 hasta 1970, y la de la NOAA, en uso desde 1970, incluyen un triángulo rojo similar. [9]
En la Armada de la República de China (Taiwán) , se iza un banderín trapezoidal rojo con el cielo azul y un sol blanco en el izamiento. La bandera tiene normalmente una longitud de base de 1 a 10 y una longitud de izamiento de 5 a 1.
En muchas armadas es costumbre que los buques que están "en servicio" lleven un gallardete de servicio extremadamente largo, que normalmente tiene al menos la longitud del buque y cuya longitud refleja la antigüedad del servicio. Esto contrasta con la práctica moderna de utilizar gallardetes de no más de un metro o un metro y medio por comodidad.
Antiguamente, un barco "pagaba" cada vez que regresaba a casa después de una misión en el extranjero: el término se refiere al hecho de que los marineros no recibían su salario hasta que el barco regresaba a casa, para evitar la deserción. La biblia de las tradiciones y la jerga de la Marina Real Británica, Covey-Crump , enfatiza:
Esta costumbre se mantiene en la Marina de los Estados Unidos , donde el gallardete de despedida se conoce como "galardon de regreso a casa". Sin embargo, el uso actual en la Marina Real ha degenerado hasta el punto de utilizar gallardetes de despedida solo como parte de la ceremonia de desmantelamiento de un barco.
