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Un "barrido limpio" para un buque de guerra es haber "barrido al enemigo de los mares", una misión completamente exitosa. Tradicionalmente se indica colgando una escoba de un mástil o atándola al periscopio de un submarino.
Se dice que el uso de escobas a este respecto se originó durante la década de 1650, cuando el almirante holandés Maarten Tromp , después de una victoria decisiva en la Primera Guerra Anglo-Holandesa , la Batalla de Dungeness de 1652, colgó una escoba de su mástil para indicar que había "barrido a los británicos de los mares"; se dice que su oponente, el almirante Blake, respondió levantando un látigo, indicando que azotaría a los holandeses hasta someterlos. Sin embargo, ambas historias son leyendas; una escoba del siglo XVII indicó que el barco estaba en venta. [1]
El Servicio de Submarinos de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial generalmente consideraba que una patrulla era un "barrido limpio" si el submarino hundía todos los objetivos a los que se enfrentaba. [2] Los torpedos individuales podían fallar, y los convoyes generalmente tenían demasiados barcos para que todos fueran hundidos por un solo barco, pero estas inevitables ineficiencias no estropeaban un "barrido limpio".
Se han realizado pocas patrullas de guerra de amplio alcance desde la Segunda Guerra Mundial , por lo que los oficiales al mando han aprovechado otras oportunidades para volar escobas. Por ejemplo, en el año 2000, el Comando de Transporte Marítimo Militar colgó una escoba del asta de la bandera fuera de su cuartel general para simbolizar su "barrida limpia" del virus Y2K en todos los barcos del comando. [3]
En 2003, en circunstancias quizás más cercanas al contexto tradicional, después de que el USS Cheyenne y el USS Pittsburgh (SSN-720) lanzaran sus misiles Tomahawk durante la Operación Libertad Iraquí , [4] su oficial al mando decidió que colocar todos los misiles en el objetivo, sin fallos ni fracasos, fue un moderno "barrido limpio".
Durante décadas, los buques de guerra han volado escobas que superan con éxito todos los elementos de sus pruebas en el mar . Los ejemplos incluyen el USS Ohio en 2005 [5] y el USS Virginia en 2006. [6]