La historia de Bangkok , la capital de Tailandia , se remonta al menos a principios del siglo XV, cuando estaba bajo el dominio de Ayutthaya . Debido a su ubicación estratégica cerca de la desembocadura del río Chao Phraya , la ciudad aumentó gradualmente en importancia y, tras la caída de Ayutthaya, el rey Taksin estableció allí su nueva capital, Thonburi , en la orilla occidental del río. El rey Phutthayotfa Chulalok , que sucedió a Taksin, trasladó la capital a la orilla oriental en 1782, fecha en la que la ciudad data su fundación bajo su actual nombre tailandés, "Krung Thep Maha Nakhon". Desde entonces, Bangkok ha experimentado enormes cambios y ha crecido rápidamente, especialmente en la segunda mitad del siglo XX, hasta convertirse en la ciudad primada de Tailandia. Fue el centro de la modernización de Siam a finales del siglo XIX, sometida a los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial , y ha sido durante mucho tiempo el escenario político central de la nación moderna, con numerosos levantamientos y golpes de estado que tuvieron lugar en sus calles a lo largo del siglo XIX. años.
No se sabe exactamente cuándo se colonizó por primera vez la zona que ahora es Bangkok. Probablemente se originó como una pequeña comunidad agrícola y comercial, situada en un meandro del río Chao Phraya dentro del mandala de influencia de Ayutthaya . La ciudad se había convertido en un importante puesto de aduanas ya en el siglo XV; el título de su funcionario de aduanas aparece como Nai Phra Khanon Thonburi ( tailandés : นายพระขนอนทณบุรี ) [nb 1] en un documento del reinado del rey de Ayutthayan Chao Sam Phraya (1424-1448). [1] El nombre también aparece en el código de leyes revisado de 1805 conocido como la Ley de los Tres Sellos . [2]
En aquella época, el Chao Phraya discurría por lo que hoy son los canales Bangkok Noi y Bangkok Yai, formando un gran bucle en el que se encontraba la ciudad. Durante el reinado del rey Chairacha (ya sea en 1538 o 1542), [3] se excavó un canal, evitando el circuito y acortando la ruta para los barcos que navegaban hasta Ayutthaya. Desde entonces, el caudal del río ha cambiado para seguir la nueva vía fluvial, dividiendo la ciudad y convirtiendo la parte occidental en una isla. Esta característica geográfica puede haber dado a la ciudad el nombre Bang Ko ( บางเกาะ ), que significa "pueblo isleño", que más tarde se convirtió en Bangkok ( บางกอก , pronunciado en tailandés como [bāːŋ kɔ̀ːk] ). [1] Otra teoría sobre el origen del nombre especula que es una abreviatura de Bang Makok ( บางมะกอก ), siendo makok el nombre de Spondias pinnata , una planta que produce frutos parecidos a los de la aceituna. Esto se ve respaldado por el hecho de que Wat Arun , un templo histórico de la zona, solía llamarse Wat Makok . [4] La primera mención específica de la ciudad se hizo en las crónicas reales del reinado del rey Maha Chakkraphat (1548-1568), dando su nombre como Thonburi Si Mahasamut ( ธนบุรีศรีมหาสมุทร ). Bangkok era probablemente un nombre coloquial, aunque ampliamente adoptado por los visitantes extranjeros. [5]
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La importancia de Bangkok aumentó con el volumen del comercio marítimo de Ayutthaya. Los registros holandeses señalaban que los barcos que pasaban por Bangkok debían declarar sus mercancías y el número de pasajeros, así como pagar derechos de aduana. Los cañones de los barcos serían confiscados y retenidos allí antes de que se les permitiera navegar río arriba hasta Ayutthaya. [2] Uno de los primeros relatos en inglés es el de Adam Denton, que llegó a bordo del Globe , un mercante de la Compañía de las Indias Orientales que llevaba una carta del rey Jaime I , que llegó a "el Camino de Syam" ( Pak Nam ) el 15 de agosto de 1612. , donde el oficial del puerto de Bangkok atendió al barco. El relato de Denton menciona que él y sus compañeros viajaron "río arriba unas veinte millas hasta un pueblo llamado Bancope, donde fuimos bien recibidos, y más de 100 millas hasta la ciudad..." [6]
El comercio marítimo de Ayutthaya alcanzó su apogeo durante el reinado del rey Narai (1656-1688). El reconocimiento de la ubicación estratégica de la ciudad, que protege el paso de agua hacia Ayutthaya, llevó a la expansión de la presencia militar allí. Se construyó un fuerte de diseño occidental en el lado este del río alrededor de 1685-1687 bajo la supervisión del ingeniero francés de la Mare, probablemente reemplazando una estructura anterior, mientras que también se hicieron planes para reconstruir el fuerte en la orilla occidental. De la Mare había llegado con la embajada francesa del Chevalier de Chaumont y permaneció en Siam junto con el Chevalier de Forbin , que había sido nombrado gobernador de Bangkok. La guarnición de Bangkok bajo el mando de Forbin estaba formada por siameses, portugueses y franceses, según se informa, con un total de unos mil hombres. [2]
El control francés sobre la ciudad se consolidó aún más cuando el general francés Desfarges , que había llegado con la segunda embajada francesa en 1687, obtuvo el permiso del rey para abordar tropas allí. Esto, sin embargo, provocó resentimiento entre los nobles siameses, liderados por Phetracha , lo que finalmente resultó en la revolución siamesa de 1688 , en la que el rey Narai fue derrocado y 40.000 tropas siameses sitiaron el fuerte oriental de Bangkok durante cuatro meses antes de que se alcanzara un acuerdo y los franceses fueran permitido retirarse. La revolución provocó que los lazos de Siam con Occidente prácticamente se cortaran, dirigiendo su comercio hacia China y Japón. Posteriormente, el fuerte oriental fue demolido por orden de Phetracha.
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Ayutthaya fue arrasada por los birmanos en 1767. En los meses siguientes, múltiples facciones compitieron por el control de las tierras del reino. De ellos, Phraya Tak, gobernador de Tak y general que luchó en defensa de Ayutthaya antes de su caída, emergió como el más fuerte. Después de lograr recuperar las ciudades de Ayutthaya y Bangkok, Phraya Tak se declaró rey (conocido popularmente como Rey Taksin ) el 28 de diciembre de 1767 y estableció Thonburi como su capital. [7] Las razones dadas para este cambio incluyen la destrucción total de Ayutthaya y la ubicación estratégica de Thonburi. Al ser una ciudad fortificada con una población considerable, no sería necesario reconstruir mucho. [5] La existencia de un antiguo asentamiento comercial chino en la orilla oriental permitió a Taksin utilizar sus conexiones chinas para importar arroz y reactivar el comercio. [8] : 26-27
El rey Taksin hizo que el área de la ciudad se extendiera hacia el norte hasta bordear el canal Bangkok Noi. Se cavó un foso para proteger la frontera occidental de la ciudad, sobre el cual se construyeron nuevas murallas y fortificaciones . También se construyeron fosos y murallas en la orilla oriental, rodeando la ciudad junto con los canales en el lado occidental. El palacio del rey ( Palacio Thonburi ) fue construido dentro de las antiguas murallas de la ciudad, incluidos los templos de Wat Chaeng (Wat Arun) y Wat Thai Talat (Wat Molilokkayaram) dentro de los terrenos del palacio. Se rediseñaron los huertos periféricos para el cultivo de arroz. [5]
Gran parte del reinado de Taksin se dedicó a campañas militares para consolidar el dominio del Reino de Thonburi sobre las tierras siamesas. Su reino, sin embargo, duraría sólo hasta 1782, cuando se organizó un golpe de estado contra él y el general Chao Phraya Chakri se estableció como rey, más tarde conocido como Phutthayotfa Chulalok o Rama I.
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Rama I restableció la capital en la orilla este más estratégica del río, reubicando a los chinos ya asentados allí en el área entre Wat Sam Pluem y Wat Sampheng (que se convirtió en el barrio chino de Bangkok ). Se reconstruyeron las fortificaciones y se creó otra serie de fosos que rodeaban la ciudad en un área conocida como isla Rattanakosin .
La construcción del pilar de la ciudad el 21 de abril de 1782 se considera la fecha formal del establecimiento de la ciudad. (Este año marcaría más tarde el inicio de la Era Rattanakosin después de las reformas del calendario realizadas por el rey Rama V en 1888). Rama I nombró a la nueva ciudad Krung Rattanakosin en Ayothaya ( กรุงรัตนโกสินทร์อินท์อโย ธยา ). Posteriormente el rey Nangklao lo modificó para que fuera: Krungthepmahanakhon Bowonrattanakosin Mahintha-ayutthaya . Si bien los asentamientos en ambas orillas se llamaban comúnmente Bangkok, tanto el Tratado de Burney de 1826 como el Tratado de Roberts de 1833 se refieren a la capital como la ciudad de Sia-Yut'hia. [9] El rey Mongkut (Rama IV) más tarde le daría a la ciudad su nombre ceremonial completo:
Krungthepmahanakhon Amonrattanakosin Mahintharayutthaya Mahadilokphop Noppharatratchathaniburirom Udomratchaniwetmahasathan Amonphiman-Awatansathit Sakkathattiyawitsanukamprasit
กรุงเทพมหานคร อมรร Más información Más información นอวตารสถิต สักกะทัตติยะวิษณุกรรมประสิทธิ์ ⓘ
Rama I modeló su ciudad a partir de la antigua capital de Ayutthaya, con el Gran Palacio , el Palacio Frontal y los templos reales junto al río, junto al campo real (ahora Sanam Luang ). Continuando hacia el exterior se encontraban el tribunal real de justicia, las caballerizas reales y la prisión militar. Las oficinas gubernamentales estaban ubicadas dentro del Gran Palacio, mientras que las residencias de los nobles se concentraban al sur de los muros del palacio. Los asentamientos se extendieron hacia el exterior desde el centro de la ciudad. [10]
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En fuentes tailandesas se hace referencia a la nueva capital como Rattanakosin , nombre compartido por el reino siamés de este período histórico . [nb 2] [11] El nombre Krung Thep y Krung Thep Maha Nakhon , ambas formas abreviadas del nombre ceremonial completo, comenzaron a usarse cerca del final del siglo XIX. Los extranjeros, sin embargo, continuaron refiriéndose a la ciudad con el nombre de Bangkok , que se ha seguido utilizando hasta el día de hoy.
La mayor parte del reinado de Rama I también estuvo marcada por continuas campañas militares, aunque la amenaza birmana disminuyó gradualmente después. Sus sucesores se ocuparon constantemente de la renovación de los antiguos templos, palacios y monumentos de la ciudad. También se construyeron nuevos canales, expandiendo gradualmente la incipiente ciudad a medida que aumentaban las áreas disponibles para la agricultura y se creaban nuevas redes de transporte.
En el momento de la fundación de la ciudad, la mayor parte de la población vivía junto al río o los canales, a menudo en casas flotantes sobre el agua. Los canales fluviales servían como principal método de transporte y las comunidades agrícolas dependían de ellos para el riego. Fuera de las murallas de la ciudad, los asentamientos se extendieron a lo largo de ambas orillas del río. Los colonos forzosos, en su mayoría cautivos de guerra, también formaron varias comunidades étnicas fuera de las murallas de la ciudad. [12]
Un gran número de inmigrantes chinos continuaron instalándose en Bangkok, especialmente a principios del siglo XIX. Tal era su prominencia que los europeos que la visitaron en la década de 1820 estimaron que constituían más de la mitad de la población de la ciudad. Los chinos se destacaron en el comercio y lideraron el desarrollo de una economía de mercado. El asentamiento chino en Sampheng se había convertido en un mercado bullicioso en 1835. [8] : 32–33
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A mediados del siglo XIX, Occidente se había convertido en una presencia cada vez más poderosa. Misioneros, enviados y comerciantes comenzaron a volver a visitar Bangkok y Siam, trayendo consigo tanto las innovaciones modernas como la amenaza del colonialismo. El rey Mongkut (Rama IV, reinó entre 1851 y 1868) se mostró abierto a las ideas y conocimientos occidentales, pero también se vio obligado a reconocer sus poderes, con la firma del Tratado Bowring en 1855. Durante su reinado, la industrialización comenzó a tener lugar en Bangkok, lo que vio la introducción de la máquina de vapor, la construcción naval moderna y la imprenta. Influenciada por la comunidad occidental, Charoen Krung Road , la primera calle pavimentada de la ciudad, se construyó en 1862-1864. A esto le siguieron Bamrung Mueang , Fueang Nakhon , Trong (ahora Rama IV ) y Si Lom Roads. Más tarde, el transporte terrestre superaría en importancia a los canales, trasladando las viviendas de las personas de viviendas flotantes a edificios permanentes. Los límites de la ciudad propiamente dicha también se ampliaron durante su reinado, extendiéndose hasta el canal Phadung Krung Kasem, excavado en 1851. [12] [8] : 37–41, 45
El hijo del rey Mongkut, Chulalongkorn (r. 1868-1910), se propuso modernizar el país. Participó en reformas de amplio alcance, aboliendo la esclavitud, la corvée (trabajo no libre) y el sistema feudal, y creando una burocracia centralizada y un ejército profesional. Se adoptó el concepto occidental de nación y se demarcaron las fronteras nacionales frente a los territorios británicos y franceses. Las disputas con los franceses resultaron en el Incidente de Paknam en 1893, cuando los franceses enviaron cañoneras por el Chao Phraya para bloquear Bangkok, lo que resultó en la concesión de territorio por parte de Siam a Francia. [8] : 52–71
Con las reformas de Chulalongkorn, el gobierno de la capital y las áreas circundantes, establecido como Monthon Krung Thep Phra Mahanakhon ( มณฑลกรุงเทพพระมหานคร ), quedó bajo el Ministerio de Asuntos Urbanos ( Nakhonban ). Durante su reinado se construyeron muchos más canales y carreteras, ampliando el alcance urbano de la capital. Se desarrolló la infraestructura con la introducción de servicios ferroviarios y telégrafos entre Bangkok y Samut Prakan y luego se expandió a todo el país. La electricidad se introdujo, primero en palacios y oficinas gubernamentales, luego para dar servicio a los tranvías eléctricos de la capital y más tarde al público en general. La fascinación del rey por Occidente se reflejó en la adopción real de la vestimenta y la moda occidentales, pero más notablemente en la arquitectura. Encargó la construcción del neoclásico Salón del Trono Ananta Samakhom en el nuevo Palacio Dusit , que estaba unido al centro histórico de la ciudad por la gran avenida Ratchadamnoen , inspirada en los Campos Elíseos de París. Ejemplos de influencia occidental en la arquitectura se hicieron visibles en toda la ciudad. [12] [8] : 52–71
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En 1900, las zonas de mercado rural de Bangkok comenzaron a convertirse en distritos residenciales. Rama VI (1910-1925) continuó el programa de desarrollo de obras públicas de su predecesor al establecer la Universidad de Chulalongkorn en 1916 y encargó un sistema de esclusas para controlar los niveles de las vías fluviales que rodean la ciudad en desarrollo. También proporcionó la primera y más grande área recreativa de la ciudad. Parque Lumphini . [13] El Puente Memorial fue construido en 1932 para conectar Thonburi con Bangkok, lo que se creía que promovería el crecimiento económico y la modernización en un período en el que la infraestructura se estaba desarrollando considerablemente. Bangkok se convirtió en el escenario central de las luchas de poder entre la élite militar y política cuando el país abolió la monarquía absoluta en 1932. Estuvo sujeto a la ocupación japonesa y a los bombardeos aliados durante la Segunda Guerra Mundial. Una vez terminada la guerra en 1945, las tropas británicas e indias desembarcaron en septiembre y durante su breve ocupación de la ciudad desarmaron a las tropas japonesas. Un acontecimiento significativo tras el regreso del joven rey, Ananda Mahidol , a Tailandia, con la intención de calmar las tensiones de posguerra que persisten entre los chinos étnicos y los tailandeses de Bangkok , fue su visita al barrio chino de Bangkok, Sam Peng Lane ( ซอยสำเพ็ง ), el 3 Junio de 1946. [14]
Como resultado de los tratados del bloque pro-occidental, Bangkok creció rápidamente en el período de posguerra como resultado de la ayuda al desarrollo de los Estados Unidos y la inversión patrocinada por el gobierno. Se construyó y amplió la infraestructura, incluido el aeropuerto internacional Don Mueang y carreteras. [8] : 149–50 El papel de Bangkok como destino militar estadounidense de descanso y relajación impulsó su industria turística y el comercio sexual. [8] : 162 El desarrollo urbano desproporcionado condujo a crecientes desigualdades de ingresos y a una migración sin precedentes desde las zonas rurales hacia Bangkok; su población aumentó de 1,8 a 3 millones en la década de 1960. Tras la retirada de Estados Unidos de Vietnam, las empresas japonesas asumieron el liderazgo en inversión y la expansión de la industria manufacturera orientada a la exportación condujo al crecimiento del mercado financiero en Bangkok. [8] : 199–204 El rápido crecimiento de la ciudad continuó durante los años 1980 y principios de los 1990, hasta que se estancó por la crisis financiera asiática de 1997 . Para entonces, habían surgido muchos problemas públicos y sociales, entre ellos la presión sobre la infraestructura reflejada en los famosos embotellamientos de tráfico de la ciudad. El papel de Bangkok como escenario político de la nación continúa manifestándose en una serie de protestas populares, desde los levantamientos estudiantiles de 1973 y 1976 , las manifestaciones antimilitares de 1992 y las sucesivas protestas antigubernamentales de las " camisas amarillas " y las " camisas rojas ". movimientos a partir de 2008.
Administrativamente, el este de Bangkok y Thonburi se establecieron como provincias separadas en 1915. (La provincia al este del río se llamó Phra Nakhon ( พระนคร ). Una serie de decretos de 1971-1972 dieron como resultado la fusión de estas provincias y sus administraciones locales. formando la actual ciudad de Bangkok, conocida oficialmente en tailandés como Krung Thep Maha Nakhon. La Administración Metropolitana de Bangkok (BMA) fue creada en 1975 para gobernar la ciudad, y su gobernador ha sido elegido desde 1985. [15]
El lugar en el que se encuentra la actual capital y el país circundante, a ambas orillas del río a lo largo de una distancia considerable, se llamaban antiguamente, antes del traslado de la corte a su situación actual, Bang-kok; pero desde entonces, y desde hace casi sesenta años, se llama Sia yuthia, (pronunciado see-ah you-tè-ah, y por los nativos, Krung, es decir, la capital;) recibe ambos nombres. aquí, pero nunca en Bangkok; y siempre corrigen a los extranjeros cuando éstos cometen este error. Los pueblos que ocupan la mano derecha del río, frente a la capital, pasan bajo el nombre general de Bangkok.
El lugar en el que se encuentra la actual capital y el país circundante, a ambas orillas del río a lo largo de una distancia considerable, se llamaban antiguamente, antes del traslado de la corte a su situación actual, Bang-kok; pero desde entonces, y durante casi sesenta años, se le ha llamado Sia yuthia (pronunciado See-ah you-tè-ah, y por los nativos, Krung, es decir, la capital); aquí, pero nunca en Bangkok; y siempre corrigen a los extranjeros cuando éstos cometen este error. Los pueblos que ocupan la mano derecha del río, frente a la capital, pasan bajo el nombre general de Bangkok.
Atrás: el retrato de SM el Rey Ananda Mahidoll [
sic
] con la imagen de SM procediendo a visitar a la gente en Sam Peng e ilustración del puente Rama VII
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