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Fragata clase Loch

Todo menos elegante: mostrando un acabado tosco y una forma cuadrada diseñada para la producción bélica, aquí está el HMS Loch Fada en 1944.
El lago Fada después de la modernización de 1953

La clase Loch fue una clase de fragata antisubmarina (A/S) construida para la Marina Real Británica y sus aliados durante la Segunda Guerra Mundial . Era un diseño innovador basado en la experiencia de tres años de combates en la Batalla del Atlántico y los avances tecnológicos que la acompañaron. Algunos astilleros tuvieron problemas para construir estos barcos más grandes, lo que llevó al uso generalizado de la corbeta clase Castle , introducida aproximadamente en la misma época.

Diseño

Los Lochs se basaron en el casco de la clase River anterior , con mayor arista y ensanchamiento para mejorar el comportamiento en el mar y modificado para adaptarlo a la prefabricación en masa, con secciones remachadas o soldadas en el astillero. En consecuencia, se eliminaron tantas curvas como fue posible, lo que produjo una notable curvatura en la cubierta principal donde la arista aumentada hacia adelante se encontraba con el nivel a la altura del puente.

La capacidad de combate de la clase Loch fue un gran avance, al estar basada en el nuevo mortero antisubmarino Squid . Anteriormente, las escoltas atacaban con cargas de profundidad, lo que requería que el buque atacante pasara sobre el submarino sumergido y arrojara ojivas sobre la popa. El conjunto ASDIC (sonar) de visión frontal perdió contacto en el momento vital antes de que se lanzaran las armas, lo que permitió que un comandante de submarino experto tomara una acción evasiva. El Squid lanzó tres ojivas de 12 pulgadas (300 mm) y 390 libras (180 kg) hasta 600 yardas (550 m) por delante del buque de lanzamiento cayendo en un patrón triangular con lados de 40 yardas (37 m). A medida que las espoletas de relojería detonaban las ojivas a una profundidad determinada por el conjunto ASDIC de los barcos, el Squid atacó en contacto ASDIC completo, lo que le proporcionó mayor precisión y letalidad. Se transportaron dos morteros, con bombas preparadas para explotar a diferentes profundidades para crear una onda de presión convergente que aplastara el casco de un submarino. El primer "ataque" exitoso fue en Loch Killin el 31 de julio de 1944, hundiendo al U-333 . Tal fue la utilidad del Squid que el transporte de cargas de profundidad se redujo a solo 15, con un bastidor y un par de lanzadores en la popa, lo que resultó en un alcázar despejado en comparación con los ocho lanzadores, dos bastidores y estiba para más de 100 cargas en el Rivers.

El equipo de armas se completó con un cañón QF Mark V de 4 pulgadas (100 mm) en proa. Un descuido en el diseño del River había sido colocar el cañón en la posición favorable hacia adelante en la cubierta de refugio, con el Hedgehog de proa en la cubierta principal, expuesto a lo peor del mar rompiendo sobre el castillo de proa , por lo que esto se invirtió en el Lochs; los Squids estaban en la cubierta de refugio detrás de baluartes protectores. Para la defensa antiaérea (A/A), se envió un cuádruple montaje Mark VII QF de 2 libras a popa junto con hasta 12 cañones Oerlikon de 20 mm , en dos montajes gemelos motorizados Mark V en las alas del puente y ocho montajes de pedestal simple Mark III. Loch Arkaig, Loch Craggie , Loch Eck , Loch Glendhu , Loch Tralaig y los barcos de la Armada sudafricana HMSAS Good Hope , Natal y Transvaal llevaban monturas de cañones Bofors de 40 mm L/60 individuales en lugar de los dos Oerlikon .

Los Lochs llevaban un radar tipo 277. Este equipo utilizaba el magnetrón de cavidad para transmitir en longitudes de onda centimétricas para la indicación de objetivos, destacando en la detección de objetivos pequeños como un periscopio submarino o un tubo de respiración entre el desorden de la superficie. El mayor peso del conjunto de antenas estabilizadas y el transporte de HF/DF en el tope del mástil significaron que se colocó un mástil de celosía en lugar del trípode o mástil tradicional. Algunos buques se completaron con el radar tipo 271 o 272 y el radomo de "linterna" asociado hasta que estuvo disponible el tipo 277. El ASDIC tipo 144 se llevaba para funciones de búsqueda y ataque, y el tipo 147B se utilizaba para la detección de profundidad.

Al igual que en los diseños de escolta anteriores en tiempos de guerra, se adoptó maquinaria mercante para acelerar la construcción, con un par de motores alternativos de triple expansión vertical de 4 cilindros. Loch Arkaig y Loch Tralaig fueron equipados con turbinas de vapor de reducción simple Parsons para establecer la viabilidad de tal instalación, pero no fue posible proporcionar suficientes conjuntos de turbinas para todos los buques. Una ventaja del uso de maquinaria mercante fue que resultó familiar de inmediato para las tripulaciones principalmente de reservistas y voluntarios ( RNR y RNVR ) que tripulaban los barcos.

Servicio

De los ciento diez buques encargados, veintiocho se construyeron como fragatas y entraron en servicio en 1944. Otros dos, el Loch Assynt y el Loch Torridon , se transformaron durante la construcción y se completaron como buques de depósito de las Fuerzas Costeras, pasando a denominarse HMS Derby Haven y HMS  Woodbridge Haven . Debido a la necesidad en 1944 de una versión equipada como buque antiaéreo con la Flota Británica del Pacífico, se autorizó la finalización de veintiséis unidades con un diseño modificado denominado fragata clase Bay y se les cambió el nombre. Otros cincuenta y cuatro buques clase Loch fueron cancelados en 1945.

De las veintiocho fragatas de clase Loch completadas como tales, Loch Achanalt , Loch Alvie y Loch Morlich fueron transferidas a Canadá en 1943, pero conservaron sus nombres de la Royal Navy y fueron devueltas después de la guerra; un cuarto barco, Loch Fionn , también fue destinado a la transferencia, pero fue retenido por la Royal Navy como una fragata de clase Bay. Loch Ard , Loch Boisdale y Loch Cree fueron transferidos a Sudáfrica como Transvaal , Good Hope y Natal respectivamente al completarse. En 1948, seis buques, incluidos dos del antiguo trío de la Royal Canadian Navy, fueron reacondicionados desde la reserva y transferidos a Nueva Zelanda. Durante la Guerra de Corea , la Royal Navy reactivó varios buques y los transfirió al Mediterráneo, donde liberó a los destructores de clase Ch para tareas de guerra. En 1964, Loch Insh fue transferido a Malasia.

Modificaciones

El Loch Assynt y el Loch Torridon fueron modificados durante su construcción para albergar buques de las fuerzas costeras , armados con dos QF Mark XVI de 4 pulgadas (100 mm) en un único montaje Mark XIX en la parte delantera y seis Oerlikons de 20 mm. Con la guerra en el Atlántico ganada en 1944 y la previsión de una necesidad de escoltas antiaéreos adicionales para la flota debido a los crecientes compromisos de la Marina Real en el Lejano Oriente, veintiséis fragatas de la clase Loch fueron rediseñadas y renombradas (de las cuales diecinueve se completaron) como fragatas antiaéreas de la clase Bay.

En 1953, se modernizaron siete buques: Loch Alvie , Loch Fada , Loch Fyne , Loch Insh , Loch Killisport , Loch Lomond y Loch Ruthven . El cañón único de 4 pulgadas (100 mm) fue reemplazado por el omnipresente Mark XIX de montaje doble de 4 pulgadas (100 mm) HA/LA y el armamento A/A se estandarizó como un solo montaje doble Mark V y cuatro Mark VII de montaje simple para el cañón Bofors de 40 mm, con un Director Taquimétrico Simple enviado para el Mark V. El radar Tipo 277 fue equipado con el nuevo conjunto de antenas ANU. Loch Killisport lucía un escudo de cañón fabricado en GRP para probar este material para la idoneidad de la construcción de la carcasa del nuevo cañón de 4,5 pulgadas Mark 8. Loch Fada dio sus frutos en 1967 y se utilizó para probar una variante temprana de lanzamiento vertical del nuevo misil Sea Wolf .

Barcos terminados

Marina Real

Programa de guerra de 1942 (4 barcos):

Programa de guerra de 1943 (26 completados, incluidos 2 modificados como buques de depósito de las Fuerzas Costeras):

Buques transferidos

Marina Real Canadiense

Los tres fueron devueltos a la Marina Real en 1945.

Marina sudafricana

Marina Real de Nueva Zelanda

Antiguos buques de la Royal Navy, transferidos desde 1948.

Marina Real de Malasia

Cancelados 54 barcos (Royal Navy)

Véase también

Bibliografía

Lectura adicional

Enlaces externos

Wikimedia Commons alberga una categoría multimedia sobre Fragatas clase Loch .