23°44′56″N 166°8′46″O / 23.74889, -166.14611
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French Frigate Shoals ( en hawaiano : Kānemilohaʻi ) es el atolón más grande de las islas del noroeste de Hawái . Su nombre conmemora al explorador francés Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse , quien casi perdió dos fragatas cuando intentaba navegar por los bancos de arena . Consiste en un arrecife en forma de medialuna de 32 km de largo , doce bancos de arena y el pináculo La Perouse de 37 m de altura , el único remanente de sus orígenes volcánicos. La superficie terrestre total de los islotes es de 24,891 ha, mientras que la superficie total de arrecifes de coral de los bancos de arena es de más de 94 000 ha. La isla Tern , con una superficie de 26.014 acres (10.527 ha), tiene una pista de aterrizaje y viviendas permanentes para un pequeño número de personas. El Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos la mantiene como estación de campo en el Refugio Nacional de Vida Silvestre de las Islas Hawaianas . Los bancos de arena French Frigate están a unas 487 millas náuticas (902 km; 560 mi) al noroeste de Honolulu . Entre los bancos de arena se encuentran Tern, que es único por tener una pista de aterrizaje y está protegido por un malecón, y La Perouse Pinnacle, una isla alta y rocosa en el centro de los bancos de arena. Las dos islas más grandes después de Tern, East y Trig, han sido casi arrasadas, siendo East aproximadamente la mitad del tamaño por las tormentas, pero son famosas por ser zonas de cría de tortugas. East también fue el hogar de la base de la Guardia Costera a finales del siglo XX. Las islas están rodeadas por un arrecife de coral, y las islas en sí mismas son conocidas como zona de cría de tortugas, focas y aves. La habitabilidad es difícil, ya que hay poca vegetación y no hay agua dulce. En el siglo XX, los bancos de arena French Frigate también se denominan Lalo como parte de la reserva natural marina y, junto con otras islas, se visitan periódicamente para realizar investigaciones. El punto más alto de los bancos de arena se encuentra en el pináculo La Perouse, una roca volcánica que se eleva 37 m (122 pies) por encima de la laguna circundante. [1] [2]
En el siglo XX, los bancos de arena fueron utilizados por la Armada Imperial Japonesa como parte de una operación para atacar Hawái. Posteriormente, se estableció allí una pequeña base de la Armada de los Estados Unidos para evitar que se volviera a utilizar. Después de la guerra, fue utilizado por la Guardia Costera de los Estados Unidos para una estación de radionavegación LORAN . En el siglo XXI, se utilizó principalmente para estudios oceanográficos y biológicos como reserva natural. Los estudios en la isla ayudaron a establecer la naturaleza de la contaminación plástica y, en 2020, una isla fue designada como contaminada por la contaminación plástica del océano. Los arrecifes son conocidos por haber sobrevivido a muchas tormentas del Pacífico, aunque estas tormentas han dañado las instalaciones, la vida silvestre y han reducido significativamente el área de algunas islas.
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La isla fue descubierta por los franceses a finales del siglo XVIII y fue reclamada formalmente por los Estados Unidos en 1859 bajo la Ley de las Islas Guano . El objetivo principal de los EE. UU. era administrarla como un refugio de vida silvestre, pero se vio involucrada en eventos militares durante la Segunda Guerra Mundial, y una isla se transformó en una base aérea. Después de la Segunda Guerra Mundial, la isla fue entregada a Hawái y sirvió para varios propósitos diferentes. Los bancos de arena fueron utilizados por el Imperio de Japón como punto de preparación para su ataque sorpresa a las islas hawaianas , pero luego fueron ocupadas por las fuerzas estadounidenses. Unos meses más tarde, volvió a estar cerca de las líneas del frente en la batalla de Midway . Después de esa batalla, una isla, Tern, se convirtió en una pista de aterrizaje y base. Además, East Island también tenía una base en ella. Después de la guerra, los bancos de arena se utilizaron para una base de ubicación por radio llamada Loran, y la pista de aterrizaje se utilizó para pescar. Hasta 1979, la isla contaba con una base de guardacostas y, después, con el Servicio de Pesca y Vida Silvestre hasta 2012. Uno de los problemas eran las grandes tormentas del Pacífico que afectaban a las islas. En el siglo XXI, el dique de la isla Tern, que estaba en ruinas, fue reparado parcialmente y, en 2018, la isla East casi desapareció. En la década de 2020, los bancos de arena son una reserva natural conocida y se visitan con frecuencia para realizar investigaciones. Entre los temas que se estudian se encuentran la vida marina, incluidos los corales, los tiburones, los peces, las focas, las tortugas marinas y muchos tipos de aves. También se realizan arqueología marina en los naufragios y aquí se descubrió el naufragio de un barco ballenero poco común.
Aunque no hay evidencia de actividad o presencia humana extensa en el área, los primeros visitantes humanos a French Frigate Shoals probablemente vinieron de las principales islas hawaianas, que fueron colonizadas por polinesios entre 1100 y 1300 d. C. [3]
La cadena de islas hawaianas se encontraba fuera de las rutas seguidas por los primeros exploradores europeos, y no fue hasta el descubrimiento casi desastroso de Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse , que el mundo exterior conoció los bancos de arena. La Pérouse, a bordo de la fragata Boussole , navegaba hacia el oeste desde Monterey en ruta a Macao . Durante la noche del 6 de noviembre de 1786, los marineros avistaron olas directamente en su camino, a unos mil pies por delante. Tanto la Boussole como su barco compañero, la fragata Astrolabe , fueron llamados de inmediato, pasando a unos cientos de pies de las olas. Al amanecer, los barcos regresaron y cartografiaron la mitad sureste del atolón, además de encontrar la roca que más tarde llevaría el nombre de La Pérouse. La Pérouse bautizó los bancos de arena Basse des Frégates Françaises , el "Basse des Frégates Françaises". [3]
La expedición continuó hasta descubrir la cercana isla Necker . [4] Sus barcos eran L'Astrolabe (bajo el mando de Fleuriot de Langle ) y La Boussole . [5] La Perouse estaba en una misión de exploración de la Academia Francesa de Ciencias, e hicieron muchos descubrimientos en todo el Pacífico. [6] La expedición se perdió en el mar en 1788 mientras todavía estaba en la expedición, pero pudo enviar sus registros a casa. [6]
En 1823, el barco ballenero Two Brothers se hundió cerca de la isla Shark. [7] Este naufragio fue descubierto a principios del siglo XXI.
En 1841, los bancos de arena de la fragata francesa fueron visitados por la expedición exploratoria de los Estados Unidos autorizada por el presidente Andrew Jackson. [7] Los bancos de arena fueron visitados por los veleros bergantines Oregon y Porpoise . [7]
En 1859, la barca Gambia (a) y el clipper Modern Times visitaron los bajíos franceses. [8] Ese mismo año, el ballenero South Seaman naufragó en los bajíos. [8] Alrededor de una docena de sus tripulantes fueron rescatados por otro barco en la zona, pero unos 30 se quedaron en la isla hasta que otro barco pudiera recuperarlos. [8] En diciembre de 1859, el bergantín Wanderer también se perdió en los bajíos, pero la tripulación fue rescatada. [8]
A finales del siglo XIX, las empresas estadounidenses y europeas se interesaron por la posibilidad de extraer guano de las islas hawaianas. El teniente de la Marina de los EE. UU . John M. Brooke , navegando en la goleta naval USS Fenimore Cooper , tomó posesión formal de French Frigate Shoals para los Estados Unidos el 14 de enero de 1859, de acuerdo con la Ley de las Islas Guano . En 1894, French Frigate Shoals, el atolón Kure , el atolón Midway y el arrecife Pearl y Hermes fueron arrendados por 25 años por la República de Hawái a la North Pacific Phosphate and Fertilizer Company; sin embargo, se descubrió que los depósitos de guano y fosfato en French Frigate Shoals no eran prácticos para la minería. La República no reclamó formalmente la posesión de los bancos hasta el 13 de julio de 1895. [3]
French Frigate Shoals se incluyó entre las tierras y aguas adquiridas por los Estados Unidos el 7 de julio de 1898, cuando Hawái se convirtió en territorio de los Estados Unidos . En 1909 pasó a formar parte de la Reserva de Aves de las Islas Hawaianas.
En 1896, el barco de caza de focas Mattie E. Dyer naufragó en los bancos de arena y la tripulación abandonó el barco en los botes balleneros . No había agua en la isla en la que desembarcaron entre los bancos de arena, por lo que navegaron en los botes hasta Hawái. [8]
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En 1902, la expedición Albatross visitó French Frigate Shoals y estudió las aves. [8] Varios naturalistas visitaron el lugar y publicaron un informe ornitológico. [8]
En 1903, el barco Connétable de Richemont naufragó en los bajíos, pero su tripulación escapó en barcos hacia el continente de Hawái. [8]
En 1909, French Frigate Shoals pasó a formar parte de la Reserva de la Isla Hawaiana y fue administrada por el Departamento de Agricultura de los Estados Unidos . [8]
En 1917, la goleta de cuatro mástiles Churchill naufragó en French Frigate Shoals. [9] La tripulación, compuesta por 12 personas, sobrevivió. [9]
La expedición Tanager visitó French Frigate Shoals en 1923 e hizo un estudio de las islas. [10]
El Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos envió muchas patrullas a esta región a principios del siglo XX. [10] El buque USRC Thetis del Servicio de Guardacostas de los Estados Unidos visitó los bajíos de French Frigate en 1912, 1914, 1915 y 1916. [8] En 1918, los bajíos fueron inspeccionados por el buque de la Armada de los Estados Unidos USS Hermes . [8] Las inspecciones de bajíos en las décadas de 1920 y 1930 incluyen las realizadas por el USS Pelican en 1924, el USRC Itasca en 1931 y 1934, y el buque de la Guardia Costera de los Estados Unidos USCGC Reliance en 1936. [8]
En 1932, el dragaminas USS Quail visitó los bancos de arena y ancló cerca de East Island. [8] Un hidroavión lanzado desde el barco tomó algunas de las primeras fotografías aéreas de las islas. [8]
En 1936, el buque de transporte de hidroaviones USS Wright llegó a los bancos de arena y estableció una base en la isla Este para apoyar un mes de operaciones de hidroaviones. [11]
En 1937, un miembro de la tripulación de un hidroavión de la Marina de los Estados Unidos murió en French Frigate Shoals mientras su hidroavión PK-1 estaba amarrado allí. [12]
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En marzo de 1942, los planificadores de la Armada Imperial Japonesa aprovecharon el aislamiento del banco de arena para usar sus aguas protegidas como punto de anclaje y reabastecimiento de combustible para los hidroaviones de largo alcance empleados en la Operación K , una operación de reconocimiento que tenía como objetivo interrumpir las operaciones de salvamento y reparación tras el ataque a Pearl Harbor . La operación involucró a tres submarinos de la IJN y dos hidroaviones Kawanishi H8K . Los hidroaviones H8K se detuvieron para reabastecerse de combustible en los bancos de arena desde dos de los submarinos, el I-15 y el I-19 . Después de la operación, el comandante de la Flota del Pacífico de los Estados Unidos, Chester W. Nimitz, ordenó una presencia permanente de la Armada de los Estados Unidos en los bancos de arena. [13] Fue el debut en combate del H8K. [14]
Algunos barcos de la Armada de los EE. UU. que estaban estacionados en los Shoals en 1942 fueron el buque de apoyo para hidroaviones USS Thornton y el buque de guerra de minas USS Preble . [15] Más de veinte hidroaviones fueron operados desde los French Frigate Shoals durante la Segunda Guerra Mundial, generalmente en misiones de reconocimiento. [16]
Después de la Batalla de Midway , la Armada de los Estados Unidos construyó una estación aérea naval en la isla Tern, ampliando la isla lo suficiente como para albergar una pista de aterrizaje de 3300 pies (1000 m), aumentando su superficie terrestre a 26,014 acres (10,527 ha). La función principal de la estación era la de lugar de aterrizaje de emergencia para aviones que volaban entre Hawái y el atolón Midway . El aeropuerto French Frigate Shoals comprende lo que queda de la estación aérea naval original. [17]
El barco YHB-10 llegó a French Frigate Shoals en agosto de 1942, transportando personal para ayudar a establecer la base naval allí. [18] Estaba amarrado en el lado norte de la isla Tern y se usaba como cuartel flotante . [7] El 26 de marzo de 1945, se hundió como objetivo de práctica de torpedos cerca de los bancos de arena. [19]
La Guardia Costera de los Estados Unidos operó una estación de navegación LORAN en East Island hasta 1952 y en Tern Island hasta 1979. En cualquier momento, entre 15 y 20 militares fueron alojados en French Frigate Shoals. Como en todas las estaciones de servicio aisladas de la Guardia Costera, el Servicio intentó llenar los puestos vacantes con voluntarios. Si no había voluntarios para los puestos esenciales, la Guardia Costera a veces llenaba los puestos vacantes como medida disciplinaria.
El oficial al mando de la estación LORAN era normalmente un oficial de grado subalterno de teniente , y el oficial ejecutivo un suboficial mayor de rango alistado. La estación contaba con especialistas alistados de la Guardia Costera de los EE. UU., como radiooperadores, técnicos electrónicos, bomberos, contramaestres , además de marineros o aprendices de marineros miembros del servicio no calificados (asignados para realizar tareas de mantenimiento y otras tareas generales).
La Guardia Costera designó el puesto de French Frigate Shoals como "servicio aislado", lo que dio derecho a los miembros de la Guardia Costera que prestaban servicio en la estación a una "paga mensual adicional por servicio aislado". Debido a la lejanía del puesto, el período de servicio se limitó a un año.
En diciembre de 1969, un tsunami devastó las islas, obligando a la tripulación de la isla Tern a evacuar la estación, que quedó destruida. La estación estuvo fuera del aire del 1 al 6 de diciembre. [20] El USCGC Kukui (WAK-186) fue enviado para ayudar con las reparaciones.
La isla Whale-Skate fue arrasada en la década de 1990. [21]
Una estación de campo del Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos estuvo activa en la isla desde 1979 hasta 2012. [10] [22] En 2000, el atolón pasó a formar parte de la Reserva del Ecosistema de Arrecifes de Coral de las Islas del Noroeste de Hawái, que se incorporó al Monumento Nacional de las Islas del Noroeste de Hawái en 2006. En 2009, las islas fueron evacuadas durante la aproximación del huracán Neki al aterrizar un C-130 de la Guardia Costera de los Estados Unidos en la pista de aterrizaje de coral de Tern. [23]
En 2000/1 el Congreso de los Estados Unidos aprobó 10 millones de dólares para reparar las islas, uno de los principales problemas era que el malecón de acero de doble pared alrededor de la isla Tern se había deteriorado y estaba atrapando vida marina como las focas. [24] En 2004, el Cuerpo de Ingenieros del Ejército, con financiación adicional del servicio de Pesca y Vida Silvestre, llevó a cabo un proyecto de 12 millones de dólares para reparar el malecón y realizar otras tareas de mantenimiento. [22] Este proyecto reparó 1200 pies de malecón. [22] El proyecto fue administrado por el Cuerpo de Ingenieros del Ejército de los EE. UU. [25] Sin embargo, el presupuesto solo fue suficiente para aproximadamente la mitad de lo que se necesitaba, por lo que quedaron secciones sin reparar. [25]
En 2005, se encontró un naufragio, posiblemente el naufragio de la goleta Churchill , que encalló en French Frigate Shoals en 1917. [9] Los arqueólogos marítimos regresaron en 2007 y 2008 para tratar de identificar el lugar del naufragio, que incluía elementos como anclas y equipos. [26]
En 2008 se encontró un naufragio de un barco ballenero del siglo XIX cerca de la isla Shark. [10] El naufragio fue identificado en 2011 como el velero ballenero Two Brothers . El barco naufragó la noche del 11 de febrero de 1823, bajo el mando del capitán George Pollard Jr. (famoso por Essex ). La tripulación pudo ser rescatada por otro barco ballenero con el que estaban en el viaje, Martha . [27] [28] [29] El capitán Pollard es conocido por inspirar la novela Moby Dick cuando su velero Essex fue embestido por una ballena. [30] El descubrimiento fue importante en el campo de la arqueología marítima por varias razones; solo hay un barco ballenero sobreviviente de este período, y el naufragio del Two Brothers había estado perdido durante casi dos siglos. [30] El hallazgo del Two Brothers fue el primer descubrimiento de un barco ballenero naufragado en Nantucket. [29]
Se tiene constancia de que al menos otros cinco barcos naufragaron en French Frigate Shoals entre 1859 y 1917. [10]
En diciembre de 2012, cinco personas fueron evacuadas del FFS antes de una fuerte tormenta. [31] Partieron en barco desde la isla Tern y viajaron de regreso a Honolulu. [31] La tormenta causó daños a algunas de las instalaciones de la isla, incluido el cuartel. [31] El Servicio de Pesca y Vida Silvestre de los Estados Unidos cerró su estación de campo en la isla Tern a fines de 2012. [10] Desde entonces, la isla solo ha sido visitada periódicamente.
En 2016, un barco de la Administración Nacional Oceánica y Atmosférica realizó una expedición de estudio de 33 días en los bancos de arena French Frigate Shoals, que incluyó informes sobre el estado de los arrecifes. [32]
En octubre de 2018, el huracán Walaka erosionó la mayor parte de East Island, la segunda isla más grande de French Frigate Shoals. [33] [34] Aproximadamente 11 acres de East Island fueron eliminados, lo que se cree que fue causado por la gran marejada ciclónica que Walaka causó en el área. [35] El huracán dañó muchas de las islas del banco y, bajo el agua, muchos arrecifes de coral quedaron despojados de vida marina. [36] Después de la destrucción de East Island, los investigadores se vieron obligados a acampar en la isla Tern, más pequeña, cuando realizaron trabajo de campo en French Frigate Shoals. [37]
En 2020, el Proyecto de Residuos Marinos de Papahanaumokuakea, en colaboración con agencias gubernamentales, eliminó decenas de miles de libras de escombros de la región. [38]
En la década de 2020, se pusieron de manifiesto las preocupaciones sobre el deterioro del malecón de la isla Tern, que atrapaba a tortugas y focas. El muro de acero doble de la isla no ha recibido mantenimiento, por lo que se han formado agujeros oxidados. [39]
En 2023, la NOAA visitó la isla para una expedición de investigación junto con otras islas de la cadena. Los investigadores acamparon en la isla Tern y realizaron viajes a la isla East, donde se encuentran muchas zonas de reproducción de tortugas. [37]
El pináculo de La Pèrouse , un afloramiento rocoso en el centro del atolón, es la roca volcánica más antigua y remota de la cadena hawaiana. Tiene una altura de 37 m y está rodeado de arrecifes de coral. Debido a su forma, el pináculo suele confundirse con un barco desde la distancia. [40] [41]
La isla Whale-Skate es una isla sumergida en French Frigate Shoals. Estas islas sufrieron una erosión considerable a partir de la década de 1960 y, a fines de la década de 1990, la isla Whale-Skate quedó completamente inundada. [42]
El sistema de arrecifes de French Frigate Shoals alberga 41 especies de corales pétreos , incluidas varias especies que no se encuentran en la cadena principal de islas hawaianas. También se encuentran allí más de 600 especies de invertebrados marinos , muchas de las cuales son endémicas . [25]
Más de 150 especies de algas viven entre los arrecifes. Comunidades de algas especialmente diversas se encuentran inmediatamente adyacentes al pináculo de La Pèrouse . Esto ha llevado a especular que una afluencia de nutrientes adicionales, en forma de guano , es responsable de la diversidad y productividad de las algas en este entorno. [25] Las aguas del arrecife sustentan una gran cantidad de peces . El pez ángel enmascarado ( Genicanthus personatus ), endémico de las islas hawaianas, es relativamente común allí. La mayoría de las tortugas marinas verdes de Hawái viajan a los bancos de arena para anidar. Los pequeños islotes de French Frigate Shoals brindan refugio a la población sobreviviente más grande de focas monje hawaianas , el segundo pinnípedo más amenazado del mundo. [22]
Las islas también son una importante colonia de aves marinas . Dieciocho especies de aves marinas , el albatros de patas negras , el albatros de Laysan , el petrel de Bonin , el petrel de Bulwer , la pardela de cola de cuña , la pardela navideña , el paíño de Tristram , el rabijunco de cola roja , el piquero enmascarado , el piquero de patas rojas , el piquero pardo , la fragata gigante , el charrán de anteojos , el charrán sombrío , el gaviotín azulgrisáceo , el gaviotín pardo , el gaviotín negro y el charrán blanco anidan en las islas, la mayoría de ellas (16) en la isla Tern. Dos especies, el gaviotín azulgrisáceo y el piquero pardo, anidan solo en el pináculo de La Pèrouse . La isla también es el lugar de invernada de varias especies de aves playeras . [43] [10]
Después de la Batalla de Midway en la Segunda Guerra Mundial, la isla Tern se convirtió en una pista de aterrizaje, apodada el "transportador de coral" y estaría entre la isla Midway y la isla principal de Hawái. Tern estaba protegida por miles de pies de muro de acero de doble pared, que ha mantenido estable su tamaño. Sin embargo, en 2000, el malecón estaba atrapando vida marina y el Congreso autorizó algunos trabajos de reparación. El malecón es conocido por atrapar focas y focas porque hay agujeros por donde la vida se mete en el espacio entre los dos muros pero no puede escapar. [44] [39] [25] En 2023, el atrapamiento de focas en el malecón deteriorado se observó durante una visita a la isla. [37]
Una misión de investigación de tres semanas en octubre de 2006 por parte de la NOAA condujo al descubrimiento de 100 especies nunca antes vistas en el área, incluidas muchas que eran nuevas para la ciencia. El proyecto French Frigate Shoals fue parte del Censo de Ecosistemas de Arrecifes de Coral del Censo de Vida Marina . [45] Además del análisis científico, un fotógrafo de National Geographic también estaba a bordo. [45] El fotógrafo notó la gama de colores y formas vibrantes entre la vida coralina. [45] Jim Maragos, un experto en vida coralina en esta región del océano, estimó que descubrieron 11 nuevas especies de coral. [45]
En 2009 se estudió la población y el tipo de tiburón y se determinó que algunas de las especies en el área incluyen tiburones de Galápagos , tiburones grises de arrecife y tiburones tigre . [46]
Las islas Whale-Skate y Trig fueron señaladas como áreas de cría de focas monje antes de que se erosionaran. [47]
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Especies de coral encontradas en French Frigate Shoals entre 1907 y 2006, según se informa en un artículo de 2011 de Brainard et al.: [ 10]
Las tres islas más grandes eran Tern, East y Trig. Sin embargo, en la década de 2020, tanto East como Trig habían desaparecido en su mayor parte. Tern y East habían albergado bases navales y/o de guardacostas a finales del siglo XX. Desde 2012, la isla Tern no ha sido ocupada, pero todavía se visita de forma rutinaria para la limpieza de basura y la investigación. Tern está protegida por un gran malecón de acero construido durante la Segunda Guerra Mundial. Una isla que también se ha mantenido constante es La Perouse Pinnacle, que es una densa roca volcánica y también es el punto más alto del grupo. Las islas han pasado por varios cambios administrativos en el siglo XX, pasando de ser una zona de caza de tortugas marinas a usos militares, y luego más tarde a ser una reserva científica y natural. La isla más grande que queda es Tern, y el pináculo también está fijo. Otras islas pueden ser arrastradas por tormentas.
1) La isla Whale-Skate, actualmente una isla doble, también aparece en los documentos del censo en conjunto como un bloque , con un área de 32.020 m 2 (7,91 acres). Las proporciones de las islas se estiman en 40% y 60%.
2) En 1971 se informó que Near Island, aunque estaba registrada en los mapas, se sumergiría durante la marea alta.
3) Bare Island se puede ver en imágenes satelitales, pero [48] no figura en el Census Tract . [49] Una publicación de 1971 dice que Bare Island tiene un área de 0,1 acres (400 m 2 ). [50]
4) A octubre de 2018, East Island se ha sumergido en su mayor parte. [33] [34]
5) Las islas Round y Mullet en los documentos del censo se encontraron juntas como un bloque 1006, junto con un área de 5.540 m 2 (1,37 acres). Las acciones están valoradas según un informe de 1971 (0,4 y 0,5 acres, 1.600 y 2.000 m 2 ).
Las dos islas principales de los bancos de arena de French Frigate eran Tern Island y East Island, y también hay un alto pináculo rocoso. Muchas de las islas más pequeñas fueron arrastradas por el agua y, finalmente, en 2018, East Island fue arrastrada en gran medida por el agua. Tern Island está protegida por un malecón que data de cuando se amplió en la década de 1940 para convertirse en una base aérea naval.
Entre las islas que se sabe que fueron arrasadas o reducidas notablemente en 2018 se encuentran Whale-Skate, Trig y East Island. [47] Se informa que en la década de 2020 East Island tenía aproximadamente la mitad de su tamaño anterior. [37]
La isla Trig está ubicada a 23'52'N, 166'15', y tiene aproximadamente 10 acres de área de los cuales aproximadamente 6 acres (24,000 m 2 ) tienen vegetación. [8] La isla tiene aproximadamente 1,200 pies (370 m) de largo y entre 200 y 300 pies (61 y 91 m) de ancho. [8] Sin embargo, se sabe que la isla se erosionó considerablemente entre los años 1930 y 1960. [8] Fue inspeccionada varias veces en los años 1920 y 1930. [8] En los primeros estudios se señaló que era la isla más alta de French Frigate Shoals, elevándose a 20 pies (6,1 m) sobre el nivel del mar. [8] Para 2018, fue prácticamente arrasada. [47]
La isla Whale-Skate solía ser dos islas separadas, pero se unieron por un banco de arena en el siglo XX. [8] La isla Whale-Skate tenía aproximadamente 2100 pies (640 m) de largo y 16,8 acres (68 000 m 2 ). [8]
En 1923 se las identificó como dos islas separadas, Whale Island y Skate Island. [8] En la década de 1950 se observó que habían estado conectadas por un banco de arena de varios pies de altura. [8]
En la década de 1980, la isla Whale-Skate tenía aproximadamente 6,8 hectáreas (17 acres) y era conocida como una zona de cría de focas. [51]
El pináculo de La Perouse es un pináculo volcánico que se encuentra aproximadamente a tres millas (4,8 km) al oeste suroeste de la Isla Este, en Hawái . [52] Es la roca volcánica más antigua y remota de las islas hawaianas . El pináculo de La Pèrouse tiene una altura de 37 m. Está rodeado de arrecifes de coral y un islote rocoso más corto de entre 1,5 y 3 m. Debido a su forma distintiva, el pináculo puede confundirse con un barco desde la distancia.
Se le ha llamado "islote de roca volcánica" y es conocido por su posición central en los bajíos French Frigate entre los lados norte y sur del atolón. [53] El pináculo es visible desde una distancia de aproximadamente 8 millas (12,8 km) en el mar. [53]
La roca debe su nombre a Jean-François de Galaup, conde de Lapérouse, quien encontró los bancos de arena en 1786. [54] [55]
El pináculo está compuesto principalmente de roca basáltica muy dura, y se cree que la isla son los restos de un volcán de hace millones de años. [55]
En 1923, durante la expedición Tanager, se visitó y se determinó que se trataba de roca basáltica de olivino . [56]
El parecido del pináculo con un velero a la distancia casi provocó el naufragio del velero Rebecca en el siglo XIX. [57] El barco ballenero Rebecca avistó el pináculo al anochecer, pero lo confundió con un velero e intentó hacerle señales. [57] Cuando las señales no fueron respondidas, el Rebecca se dirigió hacia el barco para investigar, pero pronto se topó con el arrecife. [57] El barco sobrevivió al encuentro con los bancos de arena y pudo determinar la naturaleza del pináculo por la mañana. [58]
Barcos Lapérouse, Astrolabe y Boussole
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