El comercio exterior de la India incluye todas las importaciones y exportaciones hacia y desde la India. A nivel del Gobierno Central , el comercio lo administra el Ministerio de Comercio e Industria . [1] El comercio exterior representó el 48,8% del PIB de la India en 2018. [2]
Incluso antes de la independencia , el Gobierno de la India mantuvo relaciones diplomáticas semiautónomas. Tuvo colonias (como el Asentamiento de Adén ), que enviaban y recibían misiones completas, [3] y fue miembro fundador tanto de la Sociedad de Naciones [4] como de las Naciones Unidas. [5] Después de que la India se independizó del Reino Unido en 1947, pronto se unió a la Commonwealth of Nations y apoyó firmemente los movimientos independentistas en otras colonias, como la Revolución Nacional de Indonesia . [6] La partición y diversas disputas territoriales , en particular la relativa a Cachemira , tensarían sus relaciones con Pakistán en los años venideros. Durante la Guerra Fría , la India adoptó una política exterior de no alineación con cualquier bloque de potencia importante . Sin embargo, la India desarrolló estrechos vínculos con la Unión Soviética y recibió de ella un amplio apoyo militar .
El Periplo del Mar Eritreo es un documento escrito por un marinero anónimo de Alejandría alrededor del año 100 d.C., que describe el comercio entre países, incluida la India.
En 1498, el explorador portugués Vasco da Gama desembarcó en Calicut (hoy Kozhikode en Kerela ) y fue el primer europeo en navegar hacia la India. Las enormes ganancias obtenidas durante este viaje hicieron que los portugueses estuvieran ansiosos por comerciar más con la India y atrajeron a otros navegantes y comerciantes europeos . [7]
Pedro Álvares Cabral partió hacia la India en 1501 y estableció puestos comerciales portugueses en Calicut y Cochin (la actual Kochi ), regresando a Portugal en 1501 con pimienta , jengibre , canela , cardamomo , nuez moscada , macis y clavo . Los beneficios obtenidos con este viaje fueron sustanciales. [8]
Antes de la liberalización económica de 1991 , la India era una economía cerrada debido a los aranceles promedio que superaban el 200 por ciento y las extensas restricciones cuantitativas a las importaciones. La inversión extranjera estaba estrictamente restringida para permitir únicamente la propiedad de empresas por parte de los indios. Desde la liberalización, la economía de la India ha mejorado principalmente debido al aumento del comercio exterior. [9] Las reformas en la India en las décadas de 1990 y 2000 apuntaron a aumentar la competitividad internacional en diversos sectores, incluidos componentes de automóviles, telecomunicaciones , software , productos farmacéuticos , biotecnología , investigación y desarrollo , y servicios profesionales. Estas reformas incluyeron la reducción de los aranceles de importación, la desregulación de los mercados y la reducción de impuestos, lo que condujo a un aumento de la inversión extranjera y un alto crecimiento económico. De 1992 a 2005, la inversión extranjera aumentó un 316,9% y el PIB de la India creció de 266 mil millones de dólares en 1991 a 2,3 billones de dólares en 2018. [10] [11]
En 2023, la India es el séptimo mayor exportador de servicios comerciales del mundo, [12] y representa el 4,6% del comercio mundial de servicios . Las exportaciones de servicios de la India crecieron un 27%. [13] En septiembre, la destacada industria de servicios de la India experimentó una aceleración de su crecimiento, impulsada por una sólida demanda en el sector. Una encuesta reciente también indicó que las empresas mostraron el nivel más alto de optimismo en más de nueve años. Según el índice de gerentes de compras de servicios de India de S&P Global, el mes pasado hubo un aumento a 61,0 desde la cifra de 60,1 de agosto. Esto superó las proyecciones de una encuesta de Reuters, que había anticipado una ligera caída a 59,5. [14] [15]
El espectro de las exportaciones de servicios de la India abarca una amplia gama de sectores, que van desde la tecnología de la información (TI) [16] hasta la prestación de servicios médicos por parte de profesionales en el extranjero. El RBI, si bien no proporciona datos mensuales desglosados sobre las exportaciones de servicios, publica periódicamente una clasificación de dichas exportaciones como parte de sus datos trimestrales de balanza de pagos. Esta clasificación abarca transporte, viajes, construcción, seguros y pensiones, servicios financieros, [17] telecomunicaciones, servicios informáticos y de información, así como servicios personales, culturales, recreativos, entre otros servicios empresariales.
Dentro del panorama exportador de servicios de la India, las exportaciones de software mantienen una posición dominante. Sin embargo, es digno de mención el reciente aumento de las exportaciones de "otros servicios empresariales", que constituyeron el 24 por ciento de las exportaciones totales de servicios en los primeros nueve meses (abril-diciembre) del año fiscal 23. [18] Esto marca un aumento notable con respecto al 19 por ciento reportado en el año fiscal 2014. Esta categoría abarca una gama de servicios que incluyen servicios jurídicos, contabilidad, auditoría, teneduría de libros, servicios de consultoría fiscal, consultoría de gestión, servicios de gestión y relaciones públicas, así como servicios de publicidad, estudios de mercado y encuestas de opinión pública.
India exporta aproximadamente 7.500 productos básicos a unos 190 países e importa alrededor de 6.000 productos básicos de 140 países. [19]
La industria farmacéutica de la India estaba valorada en aproximadamente 42 mil millones de dólares en 2021 y se estima que alcanzará los 130 mil millones de dólares en 2030. [20] La India es el mayor proveedor mundial de medicamentos genéricos por volumen, con una participación del 20% del total de las exportaciones farmacéuticas mundiales. . También es el mayor proveedor de vacunas del mundo por volumen y representa más del 60% de todas las vacunas fabricadas en el mundo. [21] Los productos farmacéuticos indios se exportan a varios mercados regulados, incluidos los Estados Unidos, el Reino Unido, la Unión Europea y Canadá. [22] [23]
Según el Estudio Económico 2023 , el volumen de negocios en el mercado farmacéutico nacional se estimó en 41 mil millones de dólares. [24] Los ingresos por exportaciones farmacéuticas de la India fueron de 25.300 millones de dólares en el año fiscal 2022-23, según los datos publicados por Pharmexcil . [25] India ocupó el tercer lugar a nivel mundial en términos de valor en dólares de medicamentos y exportaciones de medicamentos. [26]
Los principales centros farmacéuticos de la India son (en el sentido contrario a las agujas del reloj desde el noroeste): Vadodara , Ahmedabad , Ankleshwar , Vapi , Baddi , Sikkim , Kolkata , Visakhapatnam , Hyderabad , Bangalore , Chennai , Margao , Navi Mumbai , Mumbai , Pune , Aurangabad , Pithampur y Paonta Sahib. .India es el segundo mayor importador de petróleo después de China y depende en gran medida del petróleo crudo importado. [27] Las importaciones netas de petróleo crudo aumentaron de 171,73 Mt durante 2011-12 a 226,95 Mt durante 2020-21. Las importaciones netas de gas natural aumentaron de 18 BCM en 2011-12 a 32,86 BCM en 2020-21, registrando una tasa compuesta anual del 9,44%. A pesar de la dependencia de las importaciones, la India ha desarrollado suficiente capacidad de procesamiento a lo largo de los años para producir diferentes productos petrolíferos. Como resultado, la India es un exportador neto de productos petrolíferos. La exportación de productos petrolíferos aumentó de 38,94 Mt en 2008-09 a 56,76 Mt durante 2020-21. [28]
India tiene una dependencia de las importaciones de petróleo crudo del 82,8% y del gas natural del 45,3%. [29] Debido a la falta de reservas de petróleo adecuadas, la India tiene que depender principalmente de las importaciones de petróleo crudo en el futuro cercano hasta que sus recursos de energía renovable, como la solar, la eólica, la hidroeléctrica y la biomasa, se desarrollen adecuadamente para lograr la seguridad energética reemplazando al petróleo. consumo de productos químicos, lo que también contribuye significativamente a la contaminación del aire. [30]La industria de diamantes de la India, que se estima que crecerá en promedio entre un 10 y un 15 por ciento cada año en los próximos cinco años, representa entre el 70 y el 75 por ciento de las exportaciones totales de diamantes del mundo y emplea a 850.000 personas, lo que la convierte en el mayor centro de corte por valor. y número de empleados. El año pasado, la importación de diamantes en bruto del país aumentó un 24,5 por ciento a 149,8 millones de quilates respecto al año anterior, y la exportación de diamantes tallados y pulidos experimentó un aumento del 28,3 por ciento a 59,9 millones de quilates. El antiguo mercado está ubicado en la Ópera y Prasad Chambers (Charni Road).
El corte y pulido de diamantes se produce principalmente en la ciudad de Surat , también conocida como 'Ciudad de los Diamantes'. Las unidades de corte y pulido en Surat varían desde grandes empresas que emplean a varios miles de trabajadores de corte y pulido de diamantes hasta empresas informales muy pequeñas que tienen unos pocos trabajadores. Las unidades más grandes de Corte y Pulido de Diamantes (CPD) tienen condiciones de trabajo y empleo relativamente mejores e incluso ofrecen prestaciones más elaboradas. La mayoría de las unidades de CPD son propiedad de Kathiawadis, quienes originalmente eran agricultores de la región del norte de Gujarat. Toda la industria del corte y pulido de diamantes está en gran medida orientada a la comunidad, donde la mayoría de los propietarios y trabajadores son kathiawadis. [31] En la recesión de 2008, si bien muchas de las pequeñas y medianas unidades de CPD cerraron con despidos de trabajadores, todavía hubo algunas grandes empresas de CPD que lograron retener su fuerza laboral. Esto se debió principalmente al enfoque paternal de los propietarios, por el cual consideran a los trabajadores como miembros de la familia extendida [32].
Las exportaciones de automóviles de la India han crecido constantemente y alcanzaron los 4.500 millones de dólares en 2009, siendo el Reino Unido el mayor mercado de exportación de la India, seguido de Italia , Alemania , los Países Bajos y Sudáfrica . [33]
Según The New York Times , la sólida base de ingeniería y la experiencia de la India en la fabricación de automóviles de bajo costo y eficientes en el uso de combustible han dado como resultado la expansión de las instalaciones de fabricación de varias compañías automotrices como Hyundai , Nissan , Toyota , Volkswagen y Maruti Suzuki . [34]
En 2008, sólo la multinacional surcoreana Hyundai Motors exportó 240.000 automóviles fabricados en la India. Nissan Motors planeaba exportar 250.000 vehículos fabricados en su planta de India para 2011. [35] De manera similar, la compañía automovilística estadounidense General Motors había anunciado sus planes de exportar alrededor de 50.000 automóviles fabricados en India para 2011. [36]
En septiembre de 2009, Ford Motors anunció sus planes de establecer una planta en la India con una capacidad anual de 250.000 automóviles, por 500 millones de dólares. Los coches se fabricaron tanto para el mercado indio como para la exportación. [37] La compañía dijo que la planta era parte de su plan para hacer de la India el centro de su negocio de producción global. [38] Fiat Motors había anunciado que obtendría componentes de automóviles de la India por valor de más de mil millones de dólares. [39]
En 2009, la India (0,23 millones) superó a China (0,16 millones) como el cuarto mayor exportador de automóviles de Asia, después de Japón (1,77 millones), Corea (1,12 millones) y Tailandia (0,26 millones). [40]
En julio de 2010, The Economic Times informó que PSA Peugeot Citroën planeaba volver a entrar en el mercado indio y abrir una planta de producción en Andhra Pradesh que tendría una capacidad anual de 100.000 vehículos, invirtiendo 700 millones de euros en la operación. [41] Citroën ingresó al mercado en 2021 y su primera oferta fue el Citroën C5 Aircross . [42]
En los últimos años, la India se ha convertido en un centro líder en la fabricación de automóviles pequeños. Maruti Suzuki y Hyundai son los dos mayores exportadores de automóviles del país. Nissan también exporta automóviles pequeños desde su línea de montaje india. Tata Motors exporta sus vehículos de pasajeros a varios mercados asiáticos y africanos. En la década de 2000, Mahindra & Mahindra se preparó para introducir sus camionetas y modelos SUV pequeños en el mercado estadounidense, pero canceló sus planes. A partir de 2019, ensambla y vende un vehículo todoterreno ( Mahindra Roxor ; no certificado para uso en carretera) en cantidades limitadas en los EE. UU. [43] También se vende en Canadá. Si bien las posibilidades para la industria automotriz india son impresionantes, existen desafíos que podrían frustrar el crecimiento futuro. Dado que la demanda de automóviles en los últimos años está directamente relacionada con la expansión económica general y el aumento de los ingresos personales, el crecimiento de la industria se desacelerará si la economía se debilita. [44]Cuadro resumen del comercio exterior reciente de la India (en miles de millones de dólares): [45] [46] [47]
Según el Ministerio de Comercio e Industria , los quince mayores socios comerciales de la India representan el 61,67% del comercio total de la India en el año financiero 2022-23. [51] Estas cifras incluyen el comercio de bienes y materias primas , pero no incluyen los servicios ni la inversión extranjera directa .
Los dos bienes más importantes comercializados por la India son los combustibles minerales (refinados/sin refinar) y el oro (artículos de oro acabados/oro metálico). En el año 2013-2014, los combustibles minerales (código SA 27) fueron el principal artículo comercializado, con importaciones por valor de 181.383 millones de dólares y reexportaciones por valor de 64.685 millones de dólares después del refinamiento. En el año 2024-2025, el oro y sus artículos acabados (código SA 71) fueron los segundos artículos comercializados más importantes, con importaciones por valor de 558.465 millones de dólares y reexportaciones por valor de 41.692 millones de dólares después de la adición de valor. Estos dos bienes constituyen el 53% de las importaciones totales, el 34% de las exportaciones totales y casi el 100% del déficit comercial total (136 mil millones de dólares estadounidenses) de la India en el año financiero 2013-2014. [52] El comercio de servicios (exportaciones e importaciones) no forma parte del comercio de productos básicos. El superávit comercial en el comercio de servicios es de 70.000 millones de dólares EE.UU. en el año 2017-2018. [53]
Contando a la Unión Europea (UE) como una sola, la Organización Mundial del Comercio clasifica a la India en el quinto lugar en exportaciones de servicios comerciales y en el sexto lugar en importaciones de servicios comerciales. [54]
Los dos destinos principales de las exportaciones de la India son la UE y los Estados Unidos, mientras que China y la UE son los dos principales países de donde provienen las importaciones de la India. [51]
Estas cifras incluyen el comercio de bienes y materias primas, pero no incluyen servicios ni inversión extranjera directa .