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La estación de autobuses de Buchanan (originalmente estación de autobuses de Buchanan Street ) es la principal terminal de autobuses de Glasgow , Escocia , y está situada entre los distritos de Townhead y Cowcaddens en el lado noreste del centro de la ciudad . Es la terminal de viajes entre la ciudad y otros pueblos y ciudades de Escocia, así como de servicios de larga distancia a otras partes del Reino Unido y algunos viajes internacionales.
Es la estación de autobuses más grande de Escocia, [ cita necesaria ] con alrededor de 1.700 viajes de autobús que salen de la estación todos los días, y más de 40.000 pasajeros utilizan estos viajes a diario. Se encuentra a poca distancia de la estación de tren Glasgow Queen Street y de las estaciones de metro Cowcaddens y Buchanan Street . Hay una conexión de autobús que conecta con la estación de autobuses, Queen Street y las estaciones centrales . [1]
La actual estación de autobuses de Buchanan se inauguró en 1977. Antes de esta fecha, los servicios de Scottish Bus Group que terminaban en el lado norte del centro de la ciudad habían utilizado dos estaciones de autobuses más pequeñas conocidas como Killermont Street (también conocida como Buchanan Street) y las estaciones de autobuses de Dundas Street, como así como posiciones en la calle en calles adyacentes. Estas instalaciones estaban muy congestionadas, aunque la situación se alivió algo en la década de 1960 con la creación de un estacionamiento de autobuses excedente entre las dos estaciones luego de la demolición del bloque de edificios en la esquina de Parliamentary Road y Killermont Street. Se trataba sólo de una disposición temporal, ya que la demolición presagiaba la remodelación integral de esta parte de la ciudad en la década de 1970, arrasando con los edificios y el trazado de las calles originales. Como parte de esta remodelación, se construyó la nueva estación de autobuses de Buchanan al este de las instalaciones anteriores, en un terreno que anteriormente había estado ocupado por el lado norte de Parliamentary Road y parte del depósito de mercancías de la antigua estación de tren de Buchanan Street , que había cerrado en la década de 1960 bajo el Beeching Axe . Inicialmente se accedía a la nueva estación de autobuses hacia el sur desde la intersección de Parliamentary Road y North Hanover Street, pero en la década de 1980 la primera se realineó en un eje aproximado de este a oeste para crear espacio para el Glasgow Royal Concert Hall (y el futuro centro comercial Buchanan Galleries), y pasó a llamarse Killermont Street (la calle original de ese nombre era la continuación norte de Dundas Street), pero ahora se construyó sobre ella un aparcamiento de varios pisos contiguo como parte del desarrollo de la estación de autobuses. .
Cuando abrió por primera vez, Buchanan Street era la terminal de Glasgow de todos los servicios de Alexander (Midland) , Alexander (Fife) , Alexander (Northern) y Highland Omnibuses hacia la ciudad, junto con algunos Scottish Omnibuses y rutas Central SMT . Los autocares de larga distancia operados por Western SMT y National Express también utilizaron la estación desde el principio. La otra estación de autobuses SBG en la ciudad en ese momento era la estación de autobuses de Anderston, que era utilizada por todos los servicios locales de Western SMT y por el resto de las rutas de Central SMT y Scottish Omnibuses. Estos acuerdos perpetuaron la situación de larga data por la cual los servicios SBG terminarían en el borde del centro de la ciudad en lugar de penetrar en él, lo que requería que los pasajeros que deseaban cruzar el centro de la ciudad cambiaran a un servicio PTE del Gran Glasgow . Esto protegió los ingresos del operador de la ciudad y supuestamente redujo la congestión en el corazón de la ciudad, pero no era conveniente para los pasajeros y, tras la desregulación, se modificaron algunas rutas para servir mejor al centro de la ciudad. La mayoría de las antiguas rutas Western SMT (ahora operadas por Western Scottish y Clydeside Scottish ) cambiaron de Anderston a Buchanan, mientras que muchos servicios SBG a las urbanizaciones periféricas de la ciudad se fusionaron en rutas entre ciudades que no terminaban en ninguna de las estaciones de autobuses.
Tras la privatización del Scottish Bus Group en 1990-91, la propiedad de las estaciones de autobuses pasó a Strathclyde Passenger Transport en 1993, y luego a su sucesora Strathclyde Partnership for Transport en 2006. [2] A principios de la década de 1990, las competitivas "guerras de autobuses" que estalló después de que la desregulación terminó en gran medida con la mayoría de las rutas suburbanas de las antiguas empresas SBG abandonadas y dejadas a Strathclyde Buses, cuyos servicios nunca habían utilizado las estaciones de autobuses SBG. La estación de autobuses de Anderston cerró en 1993, lo que resultó en la transferencia de algunos de sus servicios restantes a Buchanan, mientras que algunas otras rutas de corta distancia cambiaron a terminales en la calle como medida de ahorro de costos. En la actualidad, Buchanan Street es la única estación de autobuses de la ciudad y se utiliza principalmente para servicios exprés y de larga distancia.
Los servicios a la estación de autobuses de Buchanan son operados por: [3]
La estación fue idealizada por el músico local Roddy Frame en la canción Killermont Street , que apareció en el álbum Love de 1987 de su banda Aztec Camera . La canción trata sobre el escapismo hacia nuevos lugares desde la estación, con la línea recurrente Hay un mensaje para nosotros, podemos llegar en autobús, desde Killermont Street . [6] El sitio de fans oficial de Frame se llama "Killermont Street" en referencia a la canción. [7]
Podemos llegar en autobús desde Killermont Street.
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