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" Escuela cartográfica mallorquina " es el término acuñado por los historiadores para referirse al conjunto de cartógrafos , cosmógrafos y fabricantes de instrumentos de navegación , predominantemente judíos y algunos asociados cristianos , que florecieron en Mallorca en los siglos XIII, XIV y XV hasta la expulsión de los judíos . La etiqueta suele incluir a quienes trabajaron en Cataluña . La escuela mallorquina se contrasta con frecuencia con la escuela cartográfica italiana contemporánea.
La isla de Mallorca , la mayor de las islas Baleares en el Mediterráneo occidental , tenía una larga historia de navegación. Los comerciantes musulmanes y judíos participaban en un amplio comercio a través del mar Mediterráneo con Italia , Egipto y Túnez . En el siglo XIV su comercio entró en el Atlántico, llegando hasta Inglaterra y los Países Bajos . Gobernada como un reino musulmán independiente durante gran parte de la Alta Edad Media, Mallorca quedó bajo el dominio cristiano en 1231.
Mantuvo su independencia como Reino de Mallorca hasta 1344, cuando fue anexionado definitivamente a la Corona de Aragón . Esto coincidió con un período de expansionismo aragonés a través del Mediterráneo hacia Cerdeña y Córcega , Sicilia y Grecia ( Atenas y Neopatria ), en el que a menudo se recurrió a la experiencia náutica, cartográfica y mercantil mallorquina. Los comerciantes y navegantes mallorquines encabezaron el intento de la corona aragonesa de apoderarse de las recién descubiertas Islas Canarias en el Atlántico desde la década de 1340 hasta la de 1360.
Los cosmógrafos y cartógrafos mallorquines experimentaron y desarrollaron sus propias técnicas cartográficas. Según algunos estudiosos (p. ej., Nordenskiold), los mallorquines fueron los responsables de la invención (hacia 1300) del " portolano normal ". El portulano era una carta náutica realista y detallada, cuadriculada mediante una red de líneas loxodrómicas con líneas de compás que podían utilizarse para deducir direcciones de navegación exactas entre dos puntos cualesquiera.
Los mapas portulanos, que aparecieron de forma bastante repentina después de 1300, constituyen un cambio radical con respecto a todos los mapas anteriores. A diferencia del mapamundi circular de la tradición académica cristiana, el portulano estaba orientado hacia el norte y se centraba en una representación realista de las distancias geográficas con un grado de precisión asombroso, incluso para los estándares modernos. Los historiadores especulan que el portulano se construyó a partir de información de primera mano de marineros y comerciantes, posiblemente con la ayuda de astrónomos , y que estaba destinado a utilizarse en la navegación, en particular para trazar rutas de navegación con una brújula.
Tanto Mallorca como Génova han reivindicado la invención de la carta portulana, y es poco probable que esto se resuelva alguna vez. Pocas cartas han sobrevivido hasta nuestros días. La carta portulana Carta Pisana , realizada a finales del siglo XIII (1275-1300), es la carta náutica más antigua que se conserva . [1] Las primeras existentes, de la primera mitad del siglo XIV, parecen haber sido construidas por cartógrafos genoveses, y las cartas mallorquinas hicieron su aparición solo en la segunda mitad del siglo. Como resultado, muchos historiadores han argumentado que la cartografía mallorquina derivó de la genovesa, citando la misteriosa figura de Angelino Dulcert , posiblemente un inmigrante genovés que trabajó en Mallorca en la década de 1330, como el intermediario clave en la transmisión. [2]
Por otra parte, algunos estudiosos han adoptado la hipótesis presentada por primera vez por AE Nordenskiöld , de que los mapas supervivientes son engañosos, de que los primeros mapas genoveses eran simplemente copias fieles de un prototipo conjeturado, ahora perdido, compuesto alrededor de 1300 por un cosmógrafo mallorquín desconocido , posiblemente con la participación de Ramon Llull . [3] Una posición intermedia reconoce la prioridad genovesa, pero insiste en que la escuela mallorquina tuvo un origen autónomo, en el mejor de los casos "inspirada", pero no derivada, de la genovesa. [4] La investigación reciente tiende a inclinarse hacia la primera interpretación, pero al mismo tiempo frena algunas de las afirmaciones italianas más extremas y reconoce un desarrollo distintivamente mallorquín. [5]
Independientemente del origen exacto, los historiadores coinciden en que los mallorquines desarrollaron su propio estilo distintivo o "escuela" de cartografía portulana, que se puede distinguir de la "escuela italiana". Tanto las cartas portulanas italianas como las mallorquinas se centran en la misma área geográfica, lo que a veces se denomina el "Portolano normal": el mar Mediterráneo , el mar Negro y la costa del océano Atlántico hasta los alrededores de Flandes , la zona frecuentemente transitada por los comerciantes y navegantes mediterráneos contemporáneos.
A medida que el tiempo y el conocimiento avanzaron, algunos cartógrafos ampliaron los límites geográficos del portulano normal para incluir una franja más grande del océano Atlántico, incluidas muchas islas atlánticas , reales y míticas, un tramo más largo de la costa occidental africana al sur, el mar Báltico al norte y el mar Caspio al este. El enfoque central en el Mediterráneo se mantuvo en todo momento y la escala rara vez cambió.
La distinción entre la escuela mallorquina y la italiana es más de estilo que de alcance. Los portulanos italianos eran escasos y sobrios, se centraban estrictamente en los detalles costeros, las zonas del interior estaban casi vacías o totalmente vacías y los mapas carecían en gran medida de ilustraciones.
El estilo mallorquín, cuyos inicios ya se pueden descifrar en la carta de 1339 de Angelino Dulcert y que encuentra su epítome en el Atlas Catalán de 1375, atribuido al cartógrafo mallorquín Abraham Cresques , contenía muchos más detalles del interior y estaba repleto de ricas y coloridas ilustraciones, que representaban ciudades, cordilleras, ríos y algunos personajes en miniatura. Entre las características por excelencia que se replican en casi todas las cartas mallorquinas:
Entre las personas en miniatura que aparecen habitualmente en muchos mapas mallorquines se encuentran representaciones de los comerciantes de la Ruta de la Seda y de la ruta transahariana , del emperador de Mali sentado en una mina de oro y del barco de Jaume Ferrer .
Aunque la escuela italiana se adhirió en gran medida a su estilo minimalista, algunos cartógrafos italianos posteriores, como los hermanos Pizzigani y Battista Beccario , jugaron con temas mallorquines e introdujeron algunas de sus características en sus propios mapas.
Aunque a algunos historiadores les gusta distinguir los mapas italianos como "náuticos" y los mapas mallorquines como "náutico-geográficos", es importante destacar que los portulanos mallorquines no sacrificaron la función náutica esencial de sus portulanos. Si se toman en cuenta las entretenidas ilustraciones, los mapas mallorquines son tan náuticamente detallados y útiles como los italianos.
Los miembros principales de la escuela mallorquina de cartografía incluyen:
A diferencia de lo que ocurría en Italia, donde la fabricación de instrumentos y la cartografía eran dos oficios diferenciados, la mayoría de los cartógrafos mallorquines también trabajaban como fabricantes de instrumentos náuticos , apareciendo a menudo en los registros cívicos como maestros cartógrafos y bruixoler ("fabricantes de brújulas"). Algunos eran también cosmógrafos aficionados o profesionales , con experiencia en astrología y astronomía , que a menudo insertaban calendarios astronómicos en sus atlas.
La mayoría de los miembros de la escuela mallorquina, con excepción de Soler, eran judíos , practicantes o conversos . Como resultado, la escuela sufrió mucho y finalmente expiró con la extensión de las conversiones forzadas, las expulsiones y la Inquisición española a los reinos de la Corona de Aragón a fines del siglo XV.
La producción de cartas portulanas medievales se puede dividir en dos grandes escuelas: la italiana y la catalana. Los cartógrafos medievales italianos procedían principalmente de Génova y Venecia . Las cartas catalanas se hicieron en Mallorca y Barcelona . Además de estas dos grandes escuelas, se hicieron algunos mapas en Portugal , pero no sobreviven ejemplos. [7]
Los habitantes de Mallorca fueron grandes navegantes y cartógrafos. Su conocimiento geográfico se obtuvo de su propia experiencia y se desarrolló en un ambiente multicultural. Los comerciantes musulmanes y judíos participaron en un amplio comercio con Egipto y Túnez, y en el siglo XIV comenzaron a hacer negocios con Inglaterra y los Países Bajos . Estos grupos no estaban limitados por las reglas impuestas por el marco cristiano, y sus mapas estaban muy adelantados a su tiempo. El profesor Gerald Crone, que escribió libros sobre cartografía medieval, dijo de estos cartógrafos que "... rompieron los límites de la tradición y anticiparon los logros del Renacimiento ". Los mapas que hicieron fueron apreciados por los príncipes y gobernantes de la península Ibérica y otros países. Los mapas hechos en Mallorca eran fáciles de reconocer por sus ilustraciones de colores brillantes de características geográficas significativas y retratos de gobernantes extranjeros. [8]
El primer mapa mallorquín conocido fue realizado por Angelino Dulcert en 1339. [7] Ya en esta obra temprana estaban presentes todos los rasgos distintivos de la Escuela Cartográfica Mallorquina. Dulcert realizó dibujos precisos y coloridos que mostraban todos los detalles topográficos, incluidos ríos, lagos, montañas, etc. Las notas escritas en latín describían el mapa. [9]
Los cartógrafos más famosos de la escuela mallorquina fueron judíos. [10]
Abraham Cresques , también conocido como Cresques el Judío, fue nombrado Maestro de Mapas y Brújulas por Juan I de Aragón . El dinero que obtuvo por su nombramiento se utilizó para construir baños para judíos en Palma . En 1374 y 1375 Abraham y su hijo Jehuda trabajaron en un encargo especial. Juan I de Aragón avisó a las autoridades de que necesitaba conseguir un mapa que mostrara el estrecho de Gibraltar , la costa atlántica y el océano mismo. El mapa que hicieron se llamó Atlas Catalán y es el mapa catalán más importante del período medieval. [10] [11]
Las dos primeras hojas, que forman la parte oriental del Atlas catalán, ilustran numerosas referencias religiosas, así como una síntesis de los mapas medievales (Jerusalén situada cerca del centro) y la literatura de viajes de la época, en particular el Libro de las maravillas y los viajes de Marco Polo y el Viaje de Sir John Mandeville . Se pueden identificar muchas ciudades indias y chinas. Los textos explicativos informan de las costumbres descritas por Marco Polo . [9] Cresques, que sabía árabe , también utilizó las narraciones de viajes del explorador marroquí Ibn Battuta . La Meca tiene una cúpula azul y muestra la oración musulmana. El texto junto a la imagen es:
En esta ciudad se encuentra el santuario de Mahoma, el profeta de los sarracenos, que vienen aquí en peregrinación desde todos los países y dicen que, habiendo visto algo tan precioso, ya no son dignos de ver nada más, y se ciegan en honor de Mahoma. [8] [12]
Mientras que las zonas bajo control musulmán estaban marcadas con cúpulas, Jerusalén estaba rodeada de cuentos del Antiguo y Nuevo Testamento, como el Jardín del Edén , la crucifixión , el Arca de Noé y otros.
La imagen de la caravana va acompañada del relato de viaje de Marco Polo:
Debes saber que quienes desean atravesar este desierto se quedan y se alojan durante una semana entera en un pueblo llamado Lop, donde ellos y sus bestias pueden descansar. Luego almacenan todas las provisiones que necesitan para siete meses. [13]
Un atlas catalán fue solicitado por Carlos V de Francia , a pesar de que expulsó a todos los judíos de Francia en 1394.
El Atlas Catalán se encuentra actualmente en la Biblioteca Nacional de Francia . Se mencionaron algunos otros mapas de Cresques en inventarios de España y Francia a finales de 1387. [10] [11]
Jehuda Cresques continuó las tradiciones de su padre. Fue obligado a convertirse al cristianismo en 1391. Su nuevo nombre fue Jacobus Ribes. Fue llamado "lo Jueu buscoler" (el judío de los mapas), o "el jueu de les bruixoles" (el judío de las brújulas). Jehuda recibió la orden de trasladarse a Barcelona, donde continuó su trabajo como cartógrafo de la corte. Más tarde, fue invitado a Portugal por Enrique el Navegante . Sus mapas todavía se hacían según las tradiciones catalanas (mallorquinas), y por eso se le llamó "Mestre Jacome de Malhorca". [10] Fue el primer director del famoso observatorio náutico de Sagres en la época de los descubrimientos . [10]
Otro famoso cartógrafo judío fue Haym ibn Risch. Fue obligado a convertirse al cristianismo y adoptó el nombre de Juan de Vallsecha. Probablemente fue el padre de Gabriel de Vallseca , autor de otro famoso mapamundi, utilizado posteriormente por Américo Vespucio . Gabriel también produjo mapas muy precisos del mar Negro y del mar Mediterráneo . [14] [15] Otro cartógrafo judío fue Mecia de Vildestes. Un mapa excepcional de Vildestes fechado en 1413 se exhibe con orgullo en la Biblioteca Nacional de París.
Las persecuciones antijudías provocaron el fin de la famosa escuela de cartografía de Mallorca. [10]
(Cronología derivada de ca:Lista cronològica de cartògrafs portolans mallorquins)
carta pisana.