enlace aéreo

Aerolínea regional en Sudáfrica

Airlink , (anteriormente conocida como South African Airlink ) es una aerolínea regional con sede en Johannesburgo , Sudáfrica . Su negocio principal es brindar servicios entre ciudades más pequeñas y desatendidas y aeropuertos centrales más grandes. Desde entonces, se ha ampliado para ofrecer vuelos en rutas principales más grandes. La aerolínea tiene una red de más de 60 rutas a más de 45 destinos en el sur de África. ^{[5] [6] [7]} En enero de 2021, se convirtió en la segunda aerolínea más grande de África por número de vuelos y la tercera por número de asientos. ^[8]

Historia

Primeros años

Airlink se formó en 1992 por los socios comerciales Rodger Foster y Barrie Webb, tras la compra del negocio liquidado Link Airways, ^[9] que había incorporado una serie de otras aerolíneas: Midlands Aviation (fundada en 1967), Lowveld Aviation Services , Magnum Airways. , Border Air y Citi Air . La nueva aerolínea se llamó Airlink. ^[10]

En 1995, SA Airlink se lanzó oficialmente el 25 de marzo en una reunión de invitados importantes, entre ellos la reina Isabel II . Más tarde ese año, la aerolínea alineó su marca con la de South African Airways y se unió a su programa de viajero frecuente Voyager. ^[11] En 1997, SA Airlink fortaleció aún más su asociación con South African Airways y se unió a SAA y South African Express en una alianza estratégica. Esta alianza y asociación crearon la red de aerolíneas más grande de África. La alianza se regía por un acuerdo de franquicia, por el que SA Airlink adoptó la identidad de marca "sudafricana" y se convirtió en South African Airlink. ^[11] En 1999, South African Airlink entró en una empresa conjunta con el gobierno de Suazilandia (ahora Eswatini ) para crear una nueva aerolínea ^[11] para reemplazar a la extinta Royal Swazi National Airways . La aerolínea se llamaba Swaziland Airlink y se dividió en un 60% con el gobierno de Suazilandia y en un 40% con South African Airlink . En agosto de 2000, la alianza estratégica con South African Airways se fortaleció aún más como asociación bilateral. ^[11]

Un antiguo Boeing 737-200 de South African Airlink en 2007

Un antiguo Airlink BAe 146-200 en 2015

En 2006, South African Airlink abandonó la alianza estratégica con South African Airways y celebró un acuerdo de franquicia, ^[11] eliminando la marca "Sudafricana" de su nombre, pero conservando una combinación de colores similar. SA Airlink presentó su logotipo exclusivo Sunbird como parte de la nueva marca. En febrero de 2008, SA Airlink completó con éxito la Auditoría de seguridad operativa de la IATA (IOSA), ^[11] y fue incluida en el registro de la IATA con el código "4Z". El 23 de diciembre de 2009, la Autoridad de Aviación Civil de Sudáfrica dejó en tierra su flota de 13 aviones BAe Jetstream 41 . ^{[12] [13]} Después de las auditorías de los procedimientos de la aerolínea y la inspección de los aviones en tierra, fueron devueltos al servicio. Se descubrió que un problema con un sello en los motores Honeywell del avión era la causa de los problemas de seguridad. ^[14]

En 2016, SA Airlink firmó un acuerdo con el gobierno de Madagascar para operar servicios aéreos nacionales regulares dentro del país y servicios aéreos regionales hacia y desde la isla. La aerolínea también estableció un centro de capacitación en asociación con Embraer en su sede en Bonaero Park , Johannesburgo . ^[11] El 3 de mayo de 2017, Airlink se convirtió en la primera aerolínea de la historia en realizar un vuelo chárter comercial a Santa Elena en el Océano Atlántico Sur , aterrizando un BAe Avro RJ-85 en el recién construido aeropuerto de Santa Elena para recoger a los pasajeros varados allí. cuando el único vínculo de la isla con el mundo exterior, el barco de correo real británico RMS St Helena , sufrió daños en la hélice . ^[15]

Ningún otro avión comercial aterrizó en Santa Elena hasta el 14 de octubre de 2017, cuando Airlink inició el primer servicio aéreo comercial regular de la historia al aeropuerto de Santa Elena, con un Embraer E190 con 78 pasajeros a bordo que llegó después de un vuelo de aproximadamente seis horas desde Johannesburgo , con escala en Bahía de Walvis , Namibia . ^[16] El vuelo inició un servicio programado una vez por semana entre Johannesburgo y Santa Elena. ^[15]

En 2018, SA Airlink y FlySafair concluyeron negociaciones para una fusión. La solicitud fue rechazada por la Comisión de Competencia de Sudáfrica porque consideraba que la aerolínea regional SA Airlink y la aerolínea de bajo coste FlySafair eran competidoras. El asunto fue remitido al Tribunal, pero la solicitud fue retirada porque los objetivos de los accionistas de ambas empresas habían cambiado. ^[11] En 2019, SA Airlink amplió su centro de formación en cooperación con Embraer para albergar un simulador de vuelo completo Embraer E190 y un Embraer ERJ-145 . ^[11]

En 2020, SA Airlink cambió su nombre de SA Airlink a Airlink. El cambio se realizó para distinguir a la compañía como una aerolínea independiente. Airlink puso fin a su acuerdo de franquicia de 23 años con South African Airways a principios de 2020. Desde entonces, ha estado operando y emitiendo boletos con su propio stock de boletos 4Z en lugar del código SA de South African Airways, y firmó sus propios acuerdos entre líneas. con otros seis transportistas. ^[17] El 12 de noviembre de 2020, Airlink presentó una nueva decoración, ^[11] eliminando cualquier similitud con la marca South African Airways e incorporando el logotipo de Sunbird contra los colores del amanecer como el punto focal principal de la nueva insignia de la cola. El primer avión con este diseño estaba programado para volar durante la temporada navideña de diciembre de 2020. ^[18] En enero de 2021, Airlink se convirtió en la tercera aerolínea más grande de África por número de asientos ofrecidos y la segunda por número de vuelos programados. Esto se debe principalmente al uso por parte de Airlink de aviones de menor capacidad y a la apertura de nuevos mercados debido al declive de South African Airways. ^[8]

En marzo de 2022, Airlink se comprometió a establecer una asociación comercial con Federal Airlines para operar sus vuelos Lodgelink en Lowveld . Los vuelos conectan desde Kruger International o Skukuza a alojamientos dentro de Lowveld y Northern KwaZulu Natal. En septiembre de 2022, Airlink adquirió una participación del 40%, denominada participación accionaria estratégica, en la aerolínea namibia FlyNamibia por una suma no revelada. La adquisición hará que FlyNamibia adopte la designación de vuelo "4Z" de Airlink. Airlink también brindará capacitación técnica y comercial al personal de FlyNamibia. ^{[19] [20]}

Asuntos Corporativos

Propiedad

Airlink es de propiedad privada, pero ha publicado los nombres de sus accionistas: ^[21]

• Fideicomiso de desarrollo comunitario de Sishen Iron Ore Company (32,51%)
• Capital de la coronación
• Inversiones SA Airlink (Rodger Foster)
• Barrie Webb
• Vías aéreas sudafricanas (2,96%)

Sishen Iron Ore Company Community Development Trust, a través de su filial Sishen Iron Ore Company Community Development Trust Investment Holdings, adquirió una participación del 32,51% en la empresa en junio de 2012. ^[9] Los fundadores originales, Airlink, Rodger Foster y Barrie Webb, ^{[9 ]} siguen siendo accionistas.

Oficina central

La oficina central de Airlink se encuentra en el tercer bloque de oficinas del Greenstone Office Park en el suburbio de Greenstone Hill de Ekurhuleni en Gauteng, Sudáfrica. ^[22]

Programas

Skybucks

Airlink anunció que su programa de fidelización se lanzaría el 1 de marzo de 2023. Esto se produce después de numerosas sugerencias de clientes para ser recompensados ​​por su fidelidad a Airlink, lo que dejó abrumada a la aerolínea del sur de África. ^[6]

El programa de viajero frecuente incluirá 3 niveles de membresía, y la elegibilidad estará determinada por la cantidad de sectores o tramos de un viaje realizado en 12 meses. Un vuelo regular de regreso desde OR Tambo de Johannesburgo a King Shaka de Durban que comprende dos sectores.

Salón LENTO

Desde agosto de 2022, los pasajeros premium y calificados de Airlink que viajan en sus vuelos nacionales y regionales tienen acceso a las salas VIP SLOW en los aeropuertos internacionales de Johannesburgo, Ciudad del Cabo y Durban. ^[23]

Destinos

A partir de mayo de 2023 ^[actualizar], Airlink presta servicios a los siguientes destinos:

Acuerdos interlínea, códigos compartidos y asociaciones

Desde que finalizó su asociación con SAA en 2020, Airlink interlínea y comparte códigos con las siguientes aerolíneas:

• Aire Bélgica ^[40]
• Aire Francés
• Aire Mauricio
• vías aéreas británicas ^[41]
• Cathay Pacific
• Cóndor
• Aerolíneas delta
• El Al
• Emiratos (código compartido) ^[42]
• Aerolíneas etíopes
• Federal Air (Asociación Comercial)
• FlyNamibia (acuerdo de franquicia)
• Líneas aéreas de Kenia ^[43]
• KLM ^[41]
• Aerolíneas LAM Mozambique
• LATAM Brasil ^[44]
• Lufthansa ^[45]
• Aire de precisión
• Qantas
• Qatar Airways (código compartido) ^[46]
• RuandaAire
• Aerolíneas de Singapur
• Líneas aéreas internacionales suizas
• TAAG Angola Airlines
• aerolíneas Turcas
• United Airlines (Código compartido)
• Virgin Atlantic

Flota

Flota actual

A partir de enero de 2024 ^[actualizar], Airlink opera los siguientes aviones: ^{[47] [48] [49] [50]}

Flota histórica

Airlink ha operado anteriormente los siguientes aviones: ^{[ cita necesaria ]}

Incidentes y accidentes

• El 24 de septiembre de 2009, el vuelo 8911 de Airlink , un BAe Jetstream 41 ZS-NRM en un vuelo de posicionamiento desde el aeropuerto internacional de Durban al aeropuerto de Pietermaritzburg se estrelló contra los terrenos de la escuela secundaria Merebank, Durban , poco después del despegue. La tripulación declaró emergencia, reportando pérdida de potencia del motor y humo proveniente de la parte trasera de la aeronave. Los pilotos abandonaron la aeronave en el campo deportivo de la escuela, evitando impactar en zonas residenciales cercanas. ^[52] La escuela estaba cerrada por ser día festivo. Los tres miembros de la tripulación y una persona en tierra resultaron heridos. ^{[53] [54]} El capitán, Allister Freeman, murió posteriormente como resultado de complicaciones de sus heridas el 7 de octubre de 2009. ^[13]
• El 7 de diciembre de 2009, el vuelo 8625 de Airlink, un Embraer ERJ-135 ZS-SJW, invadió la pista al aterrizar en tiempo húmedo en el aeropuerto George . No se reportaron víctimas mortales. El vuelo fue autorizado para una aproximación de aterrizaje por instrumentos (ILS) y las condiciones climáticas predominantes en ese momento estaban nubladas y con lluvia ligera. El aterrizaje pareció normal, sin embargo, el avión no abandonó la pista, sino que giró hacia la derecha y chocó con las luces de aproximación antes de atravesar la valla perimetral del aeropuerto y detenerse con el morro hacia abajo en una vía pública. La aeronave sufrió daños irreparables. ^{[55] [56] [57]} La ​​tripulación no pudo detener la aeronave debido a un frenado ineficaz de la aeronave en la superficie mojada de la pista. Dos meses antes del accidente la pista fue tratada con un sellador antiniebla. El día del accidente fue la primera lluvia que se experimentó desde el tratamiento de la pista. La nueva superficie provocó una degradación de la fricción superficial y promovió la formación de charcos. Tras el aterrizaje, la aeronave inició inmediatamente el aquaplaning y la tripulación viró hacia la derecha para evitar una colisión con la antena del localizador. Se encontró que la pista no cumplía con el anexo 14 de la OACI y posteriormente fue repavimentada. ^[58] Las aseguradoras de Airlink emprendieron acciones legales contra la empresa estatal Airports Company of South Africa . ^[59]

Referencias

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5. "Descubra los destinos de Airlink". FlyAirlink.com . Consultado el 29 de mayo de 2023 .
6. Karuwa, Tatenda (23 de febrero de 2023). "Airlink de Sudáfrica ha lanzado un plan de viajero frecuente". Vuelo sencillo .
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enlaces externos

Medios relacionados con South African Airlink en Wikimedia Commons

• Página web oficial