El primer USS Bridge (AF-1) fue un buque de almacenamiento que estuvo en servicio en la Armada de los Estados Unidos entre 1917 y 1946. Tras un breve servicio comercial, fue desguazado en 1953.
El Bridge fue botado el 18 de mayo de 1916 en el Boston Navy Yard , patrocinado por la Sra. Granville Searcy Fleece, sobrina nieta del comodoro Bridge , y puesto en servicio el 2 de junio de 1917. Después de su puesta en servicio, el Bridge cargó provisiones y provisiones, y las transportó y distribuyó a la flota y las estaciones costeras. Como resultado, dentro de la Armada, se lo conocía coloquialmente como un "barco de carne".
Durante 1917-18 realizó cuatro viajes de ida y vuelta a través del Atlántico como una unidad del Servicio Naval de Transporte de Ultramar . El 1 de octubre de 1917, acudió en ayuda del buque patrullero USS Mohawk , que había colisionado con el petrolero británico Vennacher frente a Sandy Hook , Nueva Jersey . Después de que los buques patrulleros USS Mohican (SP-117) y USS Sabalo (SP-225) se llevaran a los 77 miembros de la tripulación del Mohawk , Bridge intentó remolcar al Mohawk a aguas poco profundas, pero antes de que pudiera generar cualquier movimiento hacia adelante, el Mohawk se hundió rápidamente en 100 pies (30 m) de agua, lo que obligó a Bridge a cortar la línea de remolque y avanzar a toda velocidad con ambos motores para alejarse del Mohawk que se hundía . [2] El 1 de julio de 1918, mientras estaba en la ciudad de Nueva York , Bridge fue asignado al Tren de la Flota Atlántica de los Estados Unidos y operó entre la ciudad de Nueva York, el río York en Virginia y la bahía de Chesapeake .
En 1922, el Bridge partió hacia Europa y estuvo en servicio con el Destacamento Naval de los EE. UU. en aguas turcas . Permaneció un año en esa zona y luego se unió al Tren, Escuadrón 1, Fuerza de Base, Flota de los EE. UU., para dar servicio y aprovisionar a la Flota desde bases en las costas este y oeste de los Estados Unidos , el Caribe y la Zona del Canal . En 1937-38, el Bridge pasó seis meses en servicio temporal con la Flota Asiática . En 1940-41 realizó 11 viajes entre bases de California y Pearl Harbor ; el décimo viaje también incluyó las bases periféricas de Midway Island , Guam y Wake Island .
Uno de los oficiales al mando del Puente durante la década de 1920 fue Ernest J. King , futuro Jefe de Operaciones Navales y Comandante en Jefe de la Flota de los Estados Unidos durante la Segunda Guerra Mundial .
Con la entrada de los Estados Unidos en la Segunda Guerra Mundial , el Bridge amplió sus viajes por el Pacífico para incluir las islas Fiji, Tonga y Nueva Caledonia . Entre el 10 de agosto y el 20 de octubre de 1942, transportó carga entre San Francisco y Alaska y luego regresó al Pacífico Sur . Entre octubre de 1942 y abril de 1943, llevó carga a Hawái , Tonga, Islas de la Lealtad y las Islas Samoa . Desde el 2 de abril hasta el 3 de julio de 1943, transportó suministros entre Numea , Nueva Caledonia, y Auckland , Nueva Zelanda. En julio navegó a San Francisco y de allí a Alaska, donde operó hasta octubre. Regresó a Pearl Harbor el 3 de noviembre y operó entre las islas Hawaianas y Ellice hasta abril de 1944. Entre el 19 de abril de 1944 y el 27 de abril de 1945, el Bridge operó exclusivamente entre Pearl Harbor y las Islas Marshall . Del 9 al 22 de mayo y del 11 de julio al 13 de agosto de 1945 desembarcó suministros en Okinawa , regresando en cada ocasión a Pearl Harbor.
El 10 de octubre de 1945, el Bridge partió de Pearl Harbor y se dirigió a Japón , vía Okinawa, para cumplir con sus obligaciones de ocupación. Mientras operaba frente a Corea el 1 de noviembre, chocó contra una mina y sufrió daños considerables, pero no hubo bajas entre su personal. El 21 de noviembre, el USS Sioux (ATF-75) lo remolcó a Japón y lo reparó en Sasebo hasta enero de 1946. El Bridge permaneció en funciones de ocupación hasta junio de 1946. Fue dado de baja en Sasebo el 27 de junio de 1946, entregado a la Comisión de Liquidación Extranjera para su disposición y vendido a la Madrigal Shipping Company, Manila, Filipinas, el 22 de diciembre de 1947. Fue rebautizado como SS Don Jose y fue desguazado en Japón por Kudamatsu en marzo de 1953.
Bridge recibió una estrella de batalla por su servicio en la Segunda Guerra Mundial.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships (Diccionario de buques de guerra estadounidenses) de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.