El tercer USS Mohican (SP-117) , más tarde USS SP-117 , fue un yate armado que sirvió en la Armada de los Estados Unidos como buque patrullero entre 1917 y 1919.
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El Mohican fue diseñado por St Clare John Byrne , construido como el yate de vapor civil Norseman y botado en 1890 por Laird Brothers en Birkenhead , Wirral, para el ingeniero Samuel Radcliffe Platt. Cuando Platt lo vendió, lo rebautizó como SS Lady Godiva y más tarde, cuando lo compró el neoyorquino Tracy Dows, lo bautizó como Mohican . [1] Oliver y J. Borden Harriman lo compraron a Tracy Dows en octubre de 1905. [2]
La Armada de los Estados Unidos adquirió el Mohican en arrendamiento gratuito de su siguiente propietario, Robert Perkins de la ciudad de Nueva York , el 19 de abril de 1917 para usarlo como patrullero durante la Primera Guerra Mundial . Fue puesto en servicio en la ciudad de Nueva York el 7 de junio de 1917 como USS Mohican (SP-117).
El Mohican fue asignado al 3.er Distrito Naval como barco de guardia el 1 de julio de 1917. Participó en tareas de patrulla y escolta en el puerto de Nueva York y frente a la ciudad de Nueva York hasta el 21 de agosto de 1918, a veces dirigiendo el pesado tráfico marítimo en la bahía baja de Nueva York y en otras ayudando a los buques en peligro debido a incendios o colisiones. El 1 de octubre de 1917, se unió al barco patrullero USS Sabalo (SP-225) para acudir en ayuda del buque patrullero USS Mohawk que se hundía , que había colisionado con el petrolero británico Vennacher frente a Sandy Hook , Nueva Jersey , y ella y Sabalo rescataron a los 77 miembros de la tripulación del Mohawk . [3] El Mohican pasó a llamarse USS SP-117 en abril de 1918 para evitar confusiones con otro buque de la Armada del mismo nombre, el balandro de guerra USS Mohican .
El 23 de agosto de 1918, el SP-117 tomó a bordo un globo de observación aérea y aviadores y comenzó a realizar tareas de observación con globos cometa en la entrada del puerto de Nueva York y el canal Ambrose . Permaneció en esta tarea hasta el 25 de noviembre de 1918 y luego, después de las reparaciones, partió el 14 de diciembre de 1918 para asumir tareas de barco de guardia y globos cometa en la bahía de Gravesend , Long Island , Nueva York .
El SP-117 cesó sus operaciones el 17 de enero de 1919 y el 15 de febrero de 1919 fue dado de baja en Tebo's Yacht Basin en Brooklyn , Nueva York . La Armada lo devolvió a su propietario el 17 de febrero de 1919.
Este artículo incorpora texto del Dictionary of American Naval Fighting Ships de dominio público . La entrada se puede encontrar aquí.