Pistón

El término italiano procede de un verbo pestare en la forma en dialecto meridional pistare, que significa "machacar".El pistón es una pieza metálica compuesta por tres partes que son: la cabeza, el cuerpo y la pollera o falda.Efectúa un movimiento alternativo, obligando al fluido que ocupa el cilindro a modificar su presión y volumen o transformando en movimiento el cambio de presión y volumen del fluido.Generalmente para la construcción del pistón se emplea la fundición de grano fino, pero cuando es necesario fabricarlo en dos o más partes se usa el fondo de acero fundido para resistir mejor las tensiones producidas por el calor.Poseen la ventaja de tener elevada resistencia mecánica y gran capacidad para trabajar en fricción.El diámetro es la distancia máxima entre dos puntos de la circunferencia mayor del cilindro.Este valor depende del diámetro, carrera y número de cilindros.A priori, cuanto mayor sea la cilindrada de un motor, más robusto será y menor número de revoluciones necesitará para conseguir la potencia deseada, así como también será más duradero el motor.