El dique flotante Bermuda en construcción en Inglaterra, antes de ser remolcado a Bermuda en 1869
La Royal Navy tenía varios diques secos flotantes para la reparación de buques de guerra donde no había un dique seco fijo disponible. Los muelles no recibieron nombre y fueron conocidos como "Dique Flotante del Almirantazgo" con un número. En tamaño llegaron a ser capaces de levantar los acorazados más grandes de la Royal Navy .
Lista
Siglo 19
Muelle flotante del Almirantazgo Bermuda - Royal Naval Dockyard , Isla de Irlanda , Bermuda , amarrado en la curvatura de lo que se convertiría en el patio norte del astillero cuando se construyó el patio sur a principios de siglo. 1869-1906. Estaba previsto que una compañía alemana lo desguazara, pero el estallido de la Primera Guerra Mundial lo impidió y permanece al otro lado de la desembocadura del Great Sound en Spanish Point , desmoronándose en las aguas poco profundas de la Bahía Stovell. [1]
Muelle flotante del Almirantazgo n.º 1 - Royal Naval Dockyard, Bermuda , 1902-1946. Cuando se construyó, el dique seco flotante más grande del mundo, fue remolcado a las Bermudas desde Sheerness por dos remolcadores en 1902. Inicialmente estuvo anclado frente a la isla de Agar y Boss' Cove, en Spanish Point, Pembroke , en espera de que se completara el nuevo South Yard, su atraque previsto, en el Royal Naval Dockyard. Renombrado de "Bermuda Dock" a AFD 1 en 1925. Clark & Standfield, 545 pies, 99 pies de ancho interno con una capacidad de elevación de 11,700 toneladas [2] [3] [4]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 2 - Haslar Creek ( HMS Dolphin ) de 1906: 1000 toneladas de capacidad neta, diseñado para levantar submarinos; construido por Vickers, Sons y Maxim . [5]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 3- Dover , 1912, diseñado para levantar tres submarinos. 290 pies, 1600 toneladas [6]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 4 - Medway , 680 pies, capacidad de elevación de 32.000 toneladas [7]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 5 - Portsmouth Royal Dockyard 1912-1914 y 1919-1939. El muelle flotante más grande del mundo en ese momento, se trasladó a Invergordon durante la Primera Guerra Mundial (a la espera de que se completara Rosyth Dockyard ), para permitir que los acorazados atracaran en Escocia. [8] Se mudó a Alejandría en 1939; luego en Royal Naval Dockyard, Bermuda , 1946-1951. [9] [4]
Muelle flotante del Almirantazgo nº 6 - Sheerness . construido por Swan Hunter & Wigham Richardson 280 pies, 2000 toneladas. Diseñado para que Harwich levantara dos destructores a la vez, se trasladó a Sheerness en 1920. [10]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 7 - Puerto de Portland desde 1914. [11]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 8: construido originalmente en dos secciones por Howaldtswerke en Kiel en 1917 como Armada Imperial Alemana No. VIII. Reclamado por el Reino Unido en concepto de reparación por la Primera Guerra Mundial, designado AFD8 y asignado a Malta . Para aumentar la capacidad, se fabricó una sección media adicional en Chatham. El AFD8 fue remolcado a La Valeta , donde se separó el casco en dos secciones originales y se insertó la sección central. Operativo desde octubre de 1925. Reducido a casco en 1948 y reemplazado por AFD No. 35 [12]
Muelle flotante del Almirantazgo nº 11 - Southampton , 960 pies; Capacidad de elevación 60.000 toneladas. Construido para el Ferrocarril del Sur . [14] El muelle flotante más grande del mundo en ese momento, fue adquirido por el Almirantazgo en 1939 y se utilizó en Portsmouth Royal Dockyard hasta 1959, cuando se vendió a Rotterdam Dock Company. [8] Se hundió frente a las costas de España en 1984, de camino a Brasil. [15]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 12 - En Rosyth , 380 pies, 2750 toneladas [16]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 13
Muelle flotante del Almirantazgo No. 14: en Scapa Flow durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [17]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 15: en Stornoway y Greenock durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [18]
Muelle flotante del Almirantazgo n.º 16: en Lerwick e Invergordon durante la Segunda Guerra Mundial. Construido por Palmers Hebburn, elevación de 240 toneladas, 142,5 pies [19]
Dique Flotante del Almirantazgo nº 17 - Reikiavik . 2750 toneladas construidas en Devonport. Se mudó a Sydney en 1944 y llegó en mayo de 1945 [20]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 18: diseño de Clark Stanfield, capacidad de elevación de 2750 toneladas [21]
Muelle flotante del Almirantazgo n.º 19: últimamente en Vickers Shipbuilders/VSEL . "Desechado como base del muelle en Gills Bay, Caithness " .
Muelle flotante del Almirantazgo nº 20: Port Bannatyne en la isla de Bute. 2750 toneladas. Reemplazo para AFD7. Utilizado para submarinos, incluido X-craft [22]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 21
Muelle flotante del Almirantazgo No. 22: diseño de Clark Stanfield construido en Chatham, capacidad de elevación de 2.750 toneladas, destinado al atraque de emergencia de buques de escolta y destructores. Estuvo en la Base de Entrenamiento de las Fuerzas Costeras HMS St Christopher (establecimiento costero) en Fort William durante la Segunda Guerra Mundial, luego fue remolcado a Trincomalee para reemplazar al AFD 23 [23]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 23- Construido en Bombay en julio de 1944, con una capacidad de elevación de 50.000 toneladas. Fue remolcado a Trincomalee y amarrado frente a Sober Island. Se hundió el 8 de agosto de 1944 mientras el HMS Valiant estaba en el muelle. [24]
Dique flotante del Almirantazgo No. 26: fabricado en Calcuta, ensamblado en Bombay en 1944, Braithwaite B/j Ltd.; transportado a Inglaterra a través de Trincomalee, Malta y Gibraltar. Empleado en Chatham Royal Dockyard (1947-1951), luego Harwich (1951-54), Falmouth (1954-55), Portland (1955-58), [15] Portsmouth (1959-84) y Rosyth (1984-95). [8] Trasladado a Hafnarfjördur , Islandia 1995 todavía está en funcionamiento, se desguazará en 2021 - 2022
Dique Flotante del Almirantazgo No. 35 -Malta. 1948 en adelante. [12]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 48 -Royal Naval Dockyard, Bermuda. El más pequeño de dos en Royal Naval Dockyard, Bermuda desde 1946 (que reemplazó un muelle de préstamo y arrendamiento de EE. UU.) hasta que el astillero se redujo a una base en 1951. Transferido al gobierno civil después de 1951 y permaneció hasta 1972. [4]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 59: se lanzó en Portsmouth en 1960 y se trasladó a Barrow . [8] 400 pies (120 m) de largo, para "destructores, fragatas y submarinos nucleares" [25]
Muelle flotante del Almirantazgo No. 60 - Faslane (ahora HMNB Clyde), 1965 en adelante. Construido en Portsmouth, operado en Faslane con una capacidad de 6.000 toneladas para submarinos nucleares. [26] [27] [28] Se trasladó a Hafnarfjördur Islandia en 1997 y todavía está en funcionamiento [29]
Dique Flotante del Almirantazgo No. 67 - 1945. Construido en hormigón. Capacidad de 800 toneladas para servicio con RN Far East. [30]
Notas
^ "Dique flotante de las Bermudas". Atracciones de las Bermudas . Atracciones de las Bermudas . Consultado el 9 de febrero de 2022 .
^ abcd Harris, Dr. Edward Cecil (30 de noviembre de 2011). "El patrimonio importa: los muelles flotantes de las Bermudas". Esta semana en las Bermudas . Bermudas: esta semana en Bermudas. pag. 30 . Consultado el 9 de febrero de 2022 .
^ "Lanzamiento de un muelle flotante". Ingeniería Marina Internacional . XI : 490. Diciembre de 1906 . Consultado el 1 de abril de 2024 .
^ Muelle de Dover en barcos construidos por Tyne
^ Muelle de Medway 1912 en Tyne Built Ships
^ abcdBrown , Paul (2016). Portsmouth marítimo . Stroud, Gloucestershire: The History Press.
^ "Bermudas". Sociedad de Astilleros Navales . Sociedad de Astilleros Navales. 27 de marzo de 2015 . Consultado el 15 de octubre de 2021 . AFD 5 y Crew 1950 (Fotografía cortesía del Museo Nacional de Bermudas)
^ Muelle de Harwich en Tyne Built Ships
^ "Puerto de Portland". El sitio web de historia de Portland . Consultado el 1 de abril de 2024 .
^ ab Cassar, Michael (6 de mayo de 2018). "Patrimonio industrial más olvidado: Dique flotante del Almirantazgo No.35 - Regreso al Lejano Oriente". Tiempos de Malta .
^ Barcos construidos por Tyne en Barcos construidos por Tyne
^ "Muelle flotante de Southampton". www.tynebuiltships.co.uk . Consultado el 13 de julio de 2023 .
^ ab "Informe de caracterización de los astilleros navales del siglo XX". Inglaterra histórica . Inglaterra histórica . Consultado el 5 de febrero de 2017 .
^ "Muelle Roysth" en Tyne Built Ships
^ AFD 14 1941 en Tyne Built Ships
^ AFD 15 en barcos construidos por Tyne
^ AFD 16 1942 en Tyne Built Ships
^ Archivo de investigación de la Royal Navy AFD 17
^ Muelle flotante del Almirantazgo n.º 18 - en HK de 1945 a 1955
^ Archivo de investigación de la Royal Navy AFD 20
^ Archivo de investigación de la Royal Navy AFD 22
^ Perera, Priyantha. "Sumérgete en el tesoro escondido de Trinco bajo las olas". Tiempo de domingo.
^ 1960 - Muelle flotante del Almirantazgo No. 59
^ "Dique flotante del Almirantazgo: historia del regimiento, registros y archivos militares y de guerra".
^ 1965 - Se completa el muelle flotante del Almirantazgo 60
^ "Base Naval de Faslane fotografiada desde arriba con el muelle flotante AFD 60 visible Fotografía de stock - Alamy".
^ "199710 por Navy News - Issuu".
^ El muelle flotante es remolcado hacia el este. 28 de marzo de 1945, Alfred Lock, Birkenhead. AFD 67, Muelle flotante de hormigón construido en tres... IWM
