El Escuadrón Número 42 , también conocido como Escuadrón de Bombarderos Torpederos Nº 42 , es un escuadrón de la Real Fuerza Aérea Británica . Se reformó en la RAF Lossiemouth el 21 de septiembre de 2023 como la Unidad de Conversión Operativa tanto para el Boeing Poseidon MRA1 como para el Boeing Wedgetail AEW1 . [11]
El escuadrón sirvió durante la Primera Guerra Mundial como escuadrón de cooperación del ejército y durante la Segunda Guerra Mundial en diversas funciones. Entre 1992 y 2010, estuvo basado en la RAF Kinloss como Unidad de Conversión Operativa para el Hawker Siddeley Nimrod MR2 , hasta que el avión fue retirado en marzo de 2010.
Formado el 1 de abril de 1916 a partir de tripulaciones del Escuadrón N.º 19 del Royal Flying Corps en la base de la RAF Filton , el Escuadrón N.º 42 pasó la Primera Guerra Mundial realizando misiones de reconocimiento . Utilizando los aviones BE.2 de la Royal Aircraft Factory (y más tarde los RE8 de la Royal Aircraft Factory ), el escuadrón pasó tiempo tanto en el Frente Occidental como en el Frente Austro-Italiano . Al regresar a Inglaterra después de la guerra, el escuadrón se disolvió en la base de la RAF Netheravon el 26 de junio de 1919. [1] [12]
El escuadrón estuvo basado en La Gorgue, en el norte de Francia, del 1 de septiembre al 8 de noviembre de 1916. [13]
El 14 de diciembre de 1936, el vuelo 'B' del Escuadrón N.º 22 se expandió al nuevo Escuadrón N.º 42. [1] [2] En 1939, el Escuadrón N.º 42 tenía su base en la RAF Bircham Newton . Inicialmente, la unidad estaba equipada con Vickers Vildebeest antes de reequiparse con Bristol Beaufort en enero de 1940. El escuadrón también operó una unidad de bombarderos en la campaña de Birmania volando Blenheims durante 1942 y como una unidad de cazabombarderos volando Hawker Hurricanes durante 1943. El escuadrón se disolvió el 30 de junio de 1945, pero al día siguiente el Escuadrón N.º 146 fue renumerado como Escuadrón N.º 42 y voló Republic Thunderbolts Mk.IIs . [2] El escuadrón luchó con estos hasta que terminó la campaña de Birmania y luego el escuadrón se disolvió el 30 de diciembre de 1945 en Meiktela. [1] [12]
El 1 de octubre de 1946, el escuadrón n.º 254 de la RAF Thorney Island pasó a ser el escuadrón n.º 42. Equipado con Bristol Beaufighters , fue una unidad de ataque del Mando Costero de la RAF hasta su disolución el 15 de octubre de 1947. [2] [12]
El 28 de junio de 1952, el Escuadrón N° 42 fue reformado en la RAF St. Eval , Cornualles , volando Avro Shackleton MR.1 en el papel de reconocimiento marítimo . [12] En 1954, el escuadrón comenzó a reequiparse con el Shackleton MR.2. [14] El 11 de enero de 1955, dos Shackleton MR.2 del escuadrón ( WG531 y WL743 ) desaparecieron mientras operaban cerca de Fastnet Rock . [15] Los Shackleton del Escuadrón N° 42 solían visitar regularmente la RAF Khormaksar en Adén antes de la Emergencia de Adén , y realizaban tareas de policía colonial. [16] [17]
El Escuadrón No. 42 se trasladó a la RAF St. Mawgan en octubre de 1958. [14] En 1961, el escuadrón se desplegó en Jamaica para brindar apoyo a las operaciones de socorro después de que el huracán Hattie azotara el Caribe y Honduras Británica . [18] Luego se convirtió en el Shackleton MR.3 en diciembre de 1965. [14] En 1966, el Escuadrón No. 42 se desplegó en Mahajanga , República Malgache , para participar en la Patrulla Beira que hizo cumplir el bloqueo del puerto de Beira en Mozambique para evitar los envíos de petróleo a Rhodesia . [18]
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En abril de 1971, el escuadrón No. 42 (Torpedo Bomber) comenzó a convertirse en el Hawker Siddeley Nimrod MR.1 . [2] [12]
El Escuadrón No. 42 (TB) fue la primera unidad Nimrod en llegar al Aeródromo Wideawake , Isla Ascensión , cuando los XV244 y XV258 aterrizaron el 6 de abril de 1982 poco después de la invasión de las Islas Malvinas . [19] En octubre de 1984, una de las tripulaciones del Escuadrón No. 42 (TB) ganó el Trofeo Fincastle en la Base RAAF de Edimburgo , Australia del Sur . [19] El 29 de agosto de 1985, el Nimrod MR.2 XV229 ayudó a localizar los restos del naufragio del Virgin Atlantic Challenger . [19]
En junio de 1990, el Escuadrón No. 42 (TB) ganó el Trofeo Fincastle una vez más, esta vez en CFB Greenwood , Nueva Escocia . [19] En octubre de 1990, el escuadrón desplegó sus tripulaciones en el Aeropuerto Internacional de Seeb , Omán , y más tarde en la RAF Akrotiri , Chipre , en enero de 1991 como parte de la Operación Granby . [20] Al Nimrod MR.2 XV244 ( Battle Star 42 ) se le atribuyeron 14 marcas de misión y cuatro derribos de barcos mientras estaba desplegado. [21] A una de las tripulaciones del escuadrón se le atribuyó el haber logrado el mayor número de derribos asistidos: seis, logrados operando en un entorno de alta amenaza aérea. [21]
Disuelto como unidad de primera línea en octubre de 1992, fue posteriormente reformado como Escuadrón No. 42 (Reserva) en la RAF Kinloss , Moray , reemplazando al No. 236 OCU como Unidad de Conversión Operacional Nimrod (OCU). [20]
El Escuadrón No. 42 (R) realizó la última visita del Nimrod a Gibraltar el 20/21 de marzo de 2010 como parte de la Operación Active Endeavour . [22] El escuadrón realizó su último vuelo del Nimrod MR.2 el 30 de marzo de 2010 con el XV232 visitando Rockall , St. Kilda , RAF St. Mawgan , RAF Valley y RAF Lossiemouth . [22] Originalmente se esperaba que el Escuadrón No. 42 (R) sirviera como OCU para el BAE Systems Nimrod MRA.4 , sin embargo fue cancelado como parte de la Revisión Estratégica de Defensa y Seguridad de 2010 , [21] y el Escuadrón No. 42 (R) se disolvió formalmente junto con las otras unidades Nimrod el 26 de mayo de 2011. [23]
La unidad se reformó como Escuadrón No. 42 (Torpedo Bomber) el 21 de septiembre de 2023 en la RAF Lossiemouth, Moray. El escuadrón es la Unidad de Conversión Operativa tanto del Boeing Poseidon MRA1 como del Boeing Wedgetail AEW1 . La primera salida del Poseidon del Escuadrón No. 42 (TB) se realizó el 26 de septiembre de 2023. [11]
El Escuadrón No. 42 ha recibido los siguientes honores de batalla . [14] Aquellos marcados con un asterisco (*) pueden estar blasonados en el estandarte del escuadrón .
